敬平請市府及觀旅局研議在2022年元宵節燈會優先在平鎮老街溪及新勢公園到A22站預定地對面公園以及光明公園做規劃,比照去年場地,在經費上也會較為節省。
此外去年觀旅局為了振興青埔當地商家經濟打造了萬聖城,觀旅局著重在振興經濟及帶動當地商家的買氣,建議觀旅局今年萬聖節活動,可以從中壢火車站出站到中平路、大同街商圈作為打卡景點、再往新生路延伸到銀河廣場做布置造景,打造成萬聖節活動廣場,敬平也請觀旅局納入研議規劃。
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#平鎮火車站6年後啟用
桃園鐵路地下化 平鎮設臨時站
賴佑維/桃園報導
中時新聞網
因桃園鐵路地下化工期尚長,桃園市長鄭文燦向中央爭取設立平鎮臨時站,滿足居民需求。3日通過行政院核定,臨時站將設在新富一街及新富三街路口,距離中壢火車站1.82公里,預計2022年5月開工、2026年5月啟用。
在新富一街及三街口
桃園市長鄭文燦12日主持市政會議,他說,桃園鐵路地下化還有7年以上工期,而台鐵預計地下化後,在進入地下與出地面的頭尾設置新北鳳鳴站與桃園平鎮站。為了讓居民提前滿足交通需求,他向中央提議2處設置臨時站。
鄭文燦指出,平鎮臨時站建設計畫在3日獲行政院核定,總經費約11.87億元,預計2022年5月開工、2026年5月啟用。面積為385平方公尺,將有2座月台、2處出入口、2電梯及樓梯,並以天橋銜接2月台。若鐵路地下化工程完工,臨時站也可以轉型為計程車招呼站或者公車站。
另外臨時站位置為台鐵土地,可以避免徵收土地、拆遷建物問題,鄭文燦說,已請都市發展局和台鐵局協調,工程施工前,閒置土地可以設置停車場。他補充,臨時站的設立,可以分流中壢車站,也培養民眾搭車習慣。
未來可轉型為招呼站
平鎮永久車站預計設置在新富一街、環南路周遭,不過原本有民代希望設置在較南邊的東周鋼鐵廠後方。捷運工程局長陳文德說明,2005年時,因鐵路捷運化需求,當時預定設站位置就在目前永久車站預定地,但後來有聲音希望平鎮車站設在較南邊,也就是東周鋼鐵廠後方,能帶動地方發展,此方案也曾納入討論。
陳文德說,考量鐵路地下化出地面位置為更南邊的66快速道路附近,若把平鎮車站設在較南位置,列車距離地下出地面位置太近,會有坡度太陡問題,經過考量才會設在最早的預定地。
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台鐵平鎮臨時站政院核定 2022年開工
因應地下化工程期間方便民眾搭火車
〔記者謝武雄/桃園報導〕「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」綜合規劃案待院方核定,桃園市政府評估,一經院方核定,要7年工期,為讓民眾在此期間便於搭乘火車,市府爭取中央同意設置平鎮臨時站,總費用11.87億元,其中6.9億元納入桃園鐵路地下化計畫,另4.97億元比照新北市鳳鳴臨時站模式,由中央支應,預計2022年5月開工,2026年5月啟用。
總經費逾11億 預計2026年完工
行政院國家發展委員會元月7日審查通過桃園鐵路地下化計畫案,至於中央、地方經費分攤比例,6月29日開會確定採75%對25%,全案送行政院核定中。
站址位於新富一、三街口
市長鄭文燦昨天在市政會議聽取捷運工程局「平鎮臨時站」簡報之後表示,他向行政院提議在鐵路地下化工程期間,透過設置鳳鳴、平鎮臨時站,滿足地區居民的交通需求,中央從善如流,並編列預算補助。
鄭文燦說,平鎮臨時站基地在新富一、三街口附近,使用台鐵土地,避免土地徵收及建物拆遷的問題,配合站體設計所需時日,預計2022年5月開工,2026年5月啟用,施工前會召開地方說明會。
鄭文燦表示,臨時站距離中壢站1.82公里,當地人口稠密,鄰近平鎮高中、商場等,啟用後可分散中壢站運量壓力。
至於地方民意希望臨時站施工之前,閒置的土地可以先設置停車場,以增加停車空間,鄭文燦要求市府都市發展局與台灣鐵路管理局協調。
未來轉型招呼站或候車站
市府捷運工程局局長陳文德表示,平鎮臨時站面積約385平方公尺,將闢建2座岸壁式月台,車站規劃2處出入口、2座電梯及樓梯,並以跨站天橋銜接2月台,站內設電子票證設備。
另,市府辦理桃園鐵路地下化可行性報告時,規劃新增平鎮車站位置靠近老街溪南側農業區(東周鋼鐵廠旁),行政院核定報告後,由交通部鐵道局接手進行綜合規劃報告及環境影響評估報告,考量坡度等問題,將平鎮站站址北移650公尺至環南路與新富一街口,臨時站設在新富一、三街口,兩者相距不到240公尺,桃園鐵路地下化工程完工後,臨時站將轉型為計程車招呼站或公車候車站。
#新聞報導連結🔗https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1392697
台鐵平鎮臨時站獲政院核定 後年開工、2026年啟用
聯合報 記者張裕珍/桃園即時報導
桃園鐵路地下化經費分擔方式確立,綜合規畫報告正送行政院核定,該計畫將在南北兩端分別增設新北鳳鳴站、桃園平鎮站;市長鄭文燦今天表示,為接軌鐵路地下化,他向中央爭取先設平鎮臨時站,該案已在3日獲行政院核定,平鎮臨時站將設在新富一街,經費比照鳳鳴臨時站由中央負責支應,目標後年開工、2026年5月啟用。
桃園鐵路地下化計畫全長約17.95公里,除既有桃園、內壢及中壢車站外,將增新北鳳鳴、中路、永豐(桃園醫院)、中原及平鎮等5座通勤車站,該計畫可行性研究已於2017年7月31日由行政院核定,現由交通部鐵道局辦理綜合規畫作業,總經費1047億元,6月確定由中央負擔75%、地方負擔25%,目前已送行政院核定。
鄭文燦今天主持市政會議,聽取市府捷運工程局進行「台鐵平鎮臨時站建設計畫規劃成果及期程說明」專題報告後,內容提到平鎮臨時站預計使用台鐵公有土地闢建2座岸壁式月台,車站規畫2處出入口、 2座電梯及樓梯,並以跨站天橋銜接兩月台,站內設電子票證設備,工程預計2022年5月開工、2026年5月啟用。
鄭文燦說,由於桃園鐵路地下化還有7年以上工期,因此他先前特別向行政院提議,在工程進行期間,希望先與桃地計劃脫鉤設置臨時站,滿足鶯歌、平鎮等地居民交通需求。平鎮臨時站建設計畫總經費約11.87億元,其中6.9億元跟桃地計畫共用,剩餘4.97億元則比照鳳鳴臨時站,由中央負責支應,之後將在平鎮區辦理地方說明會。
市府捷運工程局指出,平鎮臨時站位於新富一街及新富三街路口附近,距離中壢車站僅1.82公里,當地人口稠密,且鄰近平鎮高中、商場等,臨時站預計比鐵路地下化工程提前4年完工啟用,啟用後可大幅分散中壢車站運量壓力,也可提早培養民眾搭乘習慣,由於使用台鐵公有土地,並無新增用地徵收及建物拆遷問題。
捷工局長陳文德說,經規畫平鎮臨時站整體面積約385平方公尺,是沿用原桃地計畫地面臨時軌撥軌線型空間,新增臨時月台及臨時站房空間,待桃園鐵路地下化工程完工後,未來平鎮臨時站也將規畫轉型成為計程車招呼站或公車候車站。
鄭文燦說,平鎮臨時站設置成功將是桃園市交通重大里程碑,可分散台鐵中壢站尖峰時段運輸負荷,至於中壢後站預計10月啟用,由於平鎮臨時站後年5月開工,他也責請相關單位於工程施工前,閒置土地可先設置停車場,增加當地停車空間。
#新聞報導連結🔗台鐵平鎮臨時站獲政院核定 後年開工、2026年啟用
https://udn.com/news/story/7266/4775778
#相關圖片引用來源:《聯合報》、《自由時報》網路新聞
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平鎮車站預定地 在 蔣絜安 靚台妹 Facebook 的最讚貼文
【平鎮車站預定地考量探討】
鄉親引頸企盼的平鎮車站應該設址何處?
新富一街的公有地(住宅密集區)?舊鋼鐵廠附近(農業用地)?
本來高鐵局和市政府傾向北移至新富一街,但有中央級民代召開公聽會,要求更改站址之聲浪浮現⋯
平鎮有如此重大建設是好事
應給予高鐵局及市府極大肯定
我考量車站選址及交通規劃是百年大計
目前本案是經分析平鎮市民最大利益的專業可行性綜合分析版本
兼具安全及地方發展之考量
尊重及相信好的專業評估一直是絜安推動地方建設的原則
以上是我的看法
你們有什麼想法嗎💁?
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