疑難雜症萬事通
在網路上遇到任何問題都可以在這邊找找看唷

Search

關於 從更廉價的勞力中獲利 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

相關標籤 相關照片 相關影片
在從更廉價的勞力中獲利這個產品中，有5篇Facebook貼文，粉絲數超過14萬的網紅紀錄觀點，也在其Facebook貼文中提到， 🍅#黑心暴利壟斷剝削 🥫#揭露番茄罐頭暗黑真相 『你以為能嚐到，生長在義大利豔陽下的番茄，但它們都來自中國。』 【餐桌上的紅金帝國】#免費線上看👉👉https://reurl.cc/Z7e5aQ (觀看期限至10/9) #從蕃茄看資本主義全球化 披薩、番茄濃湯、義大利麵⋯⋯ 番茄糊是...

從更廉價的勞力中獲利 在 紀錄觀點 Facebook 的精選貼文

紀錄觀點 By 紀錄觀點

2020-10-02 22:00:04 有 316 人按讚
  • Share this:

🍅#黑心暴利壟斷剝削 🥫#揭露番茄罐頭暗黑真相
　
『你以為能嚐到，生長在義大利豔陽下的番茄，但它們都來自中國。』
　
【餐桌上的紅金帝國】#免費線上看👉👉https://reurl.cc/Z7e5aQ (觀看期限至10/9)

　　
#從蕃茄看資本主義全球化
披薩、番茄濃湯、義大利麵⋯⋯
番茄糊是我們日常生活中不可或缺的食材，
然而它背後竟隱藏著，令人震驚的秘密！
　　
　　　　

#中國是蕃茄加工業的大龍頭
#每年出口近100萬噸桶裝番茄糊
#來自新疆的番茄糊

導演來自法國南方的普羅旺斯，
他家鄉的知名番茄醬品牌「小木屋」，
由當地上百位農民的作物收成進行加工，
供應法國番茄醬消費量的四分之一。
　　
然而，2004年「小木屋」被中資併購了。
昔日的法國番茄罐頭王國逐漸瓦解。
當地的 #茄農於是被逼得紛紛轉行。

小木屋卻依然繼續銷售過去民眾熟悉的知名產品，
只是原物料來源，都改成從新疆進口的番茄糊。
而近年，中國將生產作業轉移到非洲，
企圖 #從更廉價的勞力中獲利。
　　
　　　　

＃番茄罐頭_不能說的祕密
＃沒標示的神奇配方
＃摔不爛的基改品種
＃被剝削的廉價勞工

酸甜的番茄醬，帶著經濟暴力的苦味，
還染上世界各地移工的血色。
餐桌上的人們，
卻不知道自己到底吃了什麼。

　　
#全球化 #剝削 #勞工 #壟斷 #蕃茄醬
#亨氏 ＃資本主義 ＃跨國企業壟斷
#經濟殖民 #洗產地 #蕃茄罐頭 #原產地 #中國　
　
　
■ The Empire of Red Gold
■ 導演：Jean-Baptiste Malet, Xavier Deleu┃2017

👉與談來賓┃政大經濟系教授 莊奕琦
👉節目資訊▸▸https://reurl.cc/lVOLdl
👉公視+線上看▸▸ https://www.ptsplus.tv/
■ 公視主題之夜｜首播週五22:00；重播週六早上7:30
■ 公視三台｜首播周日14:30；重播周一凌晨01:00

Tags:
紀錄觀點

About author
《紀錄觀點》曾是台灣唯一常態播映紀錄片的窗口。隨著電視台以及線上影音快速發展，紀錄片節目也越來越多。雖然不再是「唯一」，這壓力並沒有讓我們進退失據，我們抓住機會走一條更鞭辟入裡的路。這是紀錄片的精神，也是《紀錄觀點》存在的目的。
135881 followers 129253 likes "http://viewpoint.pts.org.tw/"
View all posts

從更廉價的勞力中獲利 在 紀錄觀點 Facebook 的最佳解答

紀錄觀點 By 紀錄觀點

2020-10-02 12:00:03 有 292 人按讚
  • Share this:

在非洲，人們不吃當地新鮮番茄🍅，反而去購買中國的罐裝番茄。
　
究竟是為什麼呢？這20年間，中國已成為蕃茄加工業的大龍頭。他們在非洲，嗅到了商機！在非洲至少有50個蕃茄品牌，但 #有九成以上都由中國生產。

近年，中國將生產作業轉移到非洲，企圖 #從更廉價的勞力中獲利。迦納工人的薪資，每個月100歐元，是中國工人的四分之一。而在國外番茄醬傾銷之下，在地的茄農傾家蕩產，不得不遠走海外、在最嚴苛的工作條件下——採番茄。

本片將揭露，番茄罐頭背後的暗黑真相！

　

🍅【餐桌上的紅金帝國】#全球化 #剝削 #勞工 #壟斷 #蕃茄醬
📺公視13台┃10／2 周五22:00┃公視主題之夜
📺與談來賓┃政大經濟系教授 莊奕琦
🎬網路直播┃https://youtu.be/ED4QXd5xAco
🎬公視+免費線上看┃www.ptsplus.tv

　　
#從蕃茄看資本主義全球化
　
黑心、暴利、壟斷、剝削
揭露番茄罐頭的暗黑真相！

披薩、番茄濃湯、義大利麵⋯⋯
番茄糊是我們日常生活中不可或缺的食材，
然而它背後竟隱藏著，令人震驚的秘密！

酸甜的番茄醬，帶著經濟暴力的苦味，
還染上世界各地移工的血色。
餐桌上的人們，卻不知道自己到底吃了什麼。

　
🍅#導演的書🍅
═══《餐桌上的紅色經濟風暴》═══　
https://www.books.com.tw/products/0010822136
原著暢銷法國、日本，義大利出版卻被迫喊停
從一顆番茄，看市場全球化的跨國商機與運作陰謀。
　

▍普羅旺斯中國桶裝番茄糊：
《餐桌上的紅色經濟風暴》
https://www.mplus.com.tw/article/2760
　

　
#其實他們都是中國製？
#再包裝成義大利製造...
#不吃番茄糊的中國
#如何成為番茄加工業龍頭
#亨氏 ＃資本主義 ＃跨國企業壟斷
#經濟殖民 #洗產地 #蕃茄罐頭 #原產地 #中國　
#摔不爛的基改品種
#被剝削的廉價勞工
#不能說的神奇配方
#小編強推必看🍅🍅🍅🍅🍅
　
　
■ The Empire of Red Gold
■ 導演：Jean-Baptiste Malet, Xavier Deleu┃2017
👉節目資訊▸▸https://reurl.cc/lVOLdl
👉公視+線上看▸▸ https://www.ptsplus.tv/
■ 公視主題之夜｜首播週五22:00；重播週六早上7:30
■ 公視三台｜首播周日14:30；重播周一凌晨01:00

Tags:
紀錄觀點

About author
《紀錄觀點》曾是台灣唯一常態播映紀錄片的窗口。隨著電視台以及線上影音快速發展，紀錄片節目也越來越多。雖然不再是「唯一」，這壓力並沒有讓我們進退失據，我們抓住機會走一條更鞭辟入裡的路。這是紀錄片的精神，也是《紀錄觀點》存在的目的。
135881 followers 129253 likes "http://viewpoint.pts.org.tw/"
View all posts

從更廉價的勞力中獲利 在 紀錄觀點 Facebook 的最佳貼文

紀錄觀點 By 紀錄觀點

2020-02-14 22:00:01 有 407 人按讚
  • Share this:

#黑心暴利壟斷剝削 #揭露番茄罐頭的暗黑真相

「你以為能嚐到生長在義大利豔陽下的番茄，但它們都來自中國。」
　
【餐桌上的紅金帝國】公視+#免費線上看🍅🍅https://reurl.cc/Vaky9N
● 與談來賓：政大經濟系教授 莊奕琦
　　

#從蕃茄看資本主義全球化

披薩、番茄濃湯、義大利麵⋯⋯
番茄糊是我們日常生活中不可或缺的食材，
然而它背後竟隱藏著，令人震驚的秘密！
　　
　　

#中國是蕃茄加工業的大龍頭
#每年出口近100萬噸桶裝番茄糊
#來自新疆的番茄糊

導演來自法國南方的普羅旺斯，
他家鄉的知名番茄醬品牌「小木屋」，
由當地上百位農民的作物收成進行加工，
供應法國番茄醬消費量的四分之一。
　　

然而，2004年「小木屋」被中資併購了。
　　

昔日的法國番茄罐頭王國逐漸瓦解。
當地的 #茄農於是被逼得紛紛轉行。
小木屋卻依然繼續銷售過去民眾熟悉的知名產品，
只是原物料來源，都改成從新疆進口的番茄糊。

小木屋所遭遇的工業災難並非個案，而是普遍的情況。
而近年，中國將生產作業轉移到非洲，
企圖 #從更廉價的勞力中獲利。
　　
　　

＃番茄罐頭_不能說的祕密
＃沒標示的神奇配方
＃摔不爛的基改品種
＃被剝削的廉價勞工

酸甜的番茄醬，帶著經濟暴力的苦味，
還染上世界各地移工的血色。
餐桌上的人們，
卻不知道自己到底吃了什麼。
　　
　　

🍅#導演的書🍅
═══《餐桌上的紅色經濟風暴》═══　　
📚📚 http://www.heliopolis.com.tw/ez/3269

黑心、暴利、壟斷，從一顆番茄看
市場全球化的跨國商機與運作陰謀
#分享你最喜歡的蕃茄料理抽新書
👉👉👉👉https://reurl.cc/vnly6j
　　

#全球化 #剝削 #勞工 #壟斷 #蕃茄醬
＃其實他們都是中國製？＃再包裝成義大利製造...
＃亨氏蕃茄醬　＃資本主義 　　　
＃全球化改變人們的飲食習慣
＃跨國企業壟斷 #經濟殖民 #洗產地　
＃小編強推必看🍅🍅🍅🍅🍅　　　　
　
🎥了解更多：https://viewpoint.pts.org.tw/
🎥公視+線上看：https://www.ptsplus.tv/
■ 公視主題之夜｜首播週五22:00；重播週六凌晨 7:30
■ 公視三台｜首播週日14:30 ；重播週一凌晨01:00

Tags:
紀錄觀點

About author
《紀錄觀點》曾是台灣唯一常態播映紀錄片的窗口。隨著電視台以及線上影音快速發展，紀錄片節目也越來越多。雖然不再是「唯一」，這壓力並沒有讓我們進退失據，我們抓住機會走一條更鞭辟入裡的路。這是紀錄片的精神，也是《紀錄觀點》存在的目的。
135881 followers 129253 likes "http://viewpoint.pts.org.tw/"
View all posts
社群媒體上有些相關的討論：

從更廉價的勞力中獲利 在 Re: [新聞] 美國汽車工人下週罷工斥福特汽車加薪9% - 看板Stock 的推薦與評價


作者zzahoward (Cheshire Cat)
看板Stock
標題Re: [新聞] 美國汽車工人下週罷工 斥福特汽車加薪9%
時間Sat Sep 9 16:59:34 2023

※ 引述《waitrop (嘴砲無雙)》之銘言：
: 重點是工會,
: 加薪9%在美國絕對不是常態, 是超高的加薪,
: 一般公司(包含科技業)每年加薪2%-5% 之間,
: 烤雞好才有機會加薪到5%,6%,
: 大部分時候的加薪就是參考當年的通膨指數,
: 這幾年通膨指數很高,
我2019年就寫過UAW的八卦了，沒想到還有人認為UAW是一個幫助勞工的組織XDDD

事實上UAW在過去就已經是臭名昭彰，和政治勢力甚至黑幫勢力盤根錯節

那我們先從UAW的收入談起

UAW收入來自會員收入的%數，也就是會員收入越高，UAW越賺錢

這也是為什麼，美國老本土廠牌如Ford和GM在自家主場競爭力輸給日韓車商

無論是成本和品質上面

因為Ford和GM人事支出和退休金支出太高太高了

美國很多企業如科技業、藥廠之類的最明顯就是，在景氣循環時保持組織的彈性

所以他們在獲利和金流上都能保持不錯的水準

少人頭把錢拿去做資本支出或研發支出，等景氣回溫再把人招回來就好

偏偏Ford和GM無法， 因為工會太強勢使得組織超冗又貴，退休金又一堆

過去Ford和GM資方談判基本上都是吃鱉吃到剁GG

UAW基本上也是讓底特律破產的主因


再舉另外一個例子，Tesla當初的Fremont廠前身是NUMMI，GM和Toyota合資的公司

也是因為UAW搞到破產，結果Tesla去便宜扛下來讓部分員工還有工作

結果Tesla走的是底薪稍低但像科技業分紅的路線，所以UAW抽不到稅

外加Tesla走大量自動化設備的生產模式，根本就是UAW大敵

所以當初各種造謠放間諜進去Fremont說Tesla虐待員工之類的

事實上UAW過去的劣跡，根本沒在意整個產業的發展和未來

你把Ford或GM搞爆了弄出更多底特律或NUMMI有好處嗎? 完全沒有

但UAW只在意會費、選票甚至黑幫勢力

所以為什麼UAW對Tesla這麼無所不用其極的攻擊

因為Tesla商業模式幾乎是UAW無法插手的，而其他車廠有極高可能會直接成立新公司

走Tesla這種製造和供應鏈路線，會讓UAW完全掌握不到

我最愛舉個例子就是

台灣某XX反菸基金會，他們財源來自於菸捐

今天台灣人要是都不抽菸了，或是抽菸人數僅剩下一點點

請問這些XX反菸基金會是不是都失業了?

你覺得XX反菸基金會會鼓勵大家戒菸嗎 呵呵

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.132.134 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1694249976.A.A1C.html
推 yokann : 沒辦法 太多人腦袋就是1跟0 好像不站工會邊就是慣 09/09 17:04
→ yokann : 老板一樣 拒絕思考 09/09 17:04
→ yokann : 事實上把宿主弄死了自己也沒了 09/09 17:04
→ yokann : 然後提出觀點的人還會被抹成幫老板說話 整個論壇充 09/09 17:05
→ yokann : 斥著這種聲音 很難討論 09/09 17:05
推 aegis43210 : 其實只是性質變調，勞工運動最重要的是爭取好的勞動 09/09 17:05
→ aegis43210 : 環境，像亞馬遜的加薪就是成功案例 09/09 17:05
推 q16941153 : 你的論點很好 09/09 17:06
→ aegis43210 : 而且美國這樣和右派也有關，鐵鏽帶缺乏新移民使得勞 09/09 17:08
→ aegis43210 : 工成本上昇 09/09 17:08
推 brabra : 所以我才會說反正最終都要裁員或者減少雇員，罷工了 09/09 17:13
推 huk40199 : GG怎麼辦...怕 09/09 17:13
→ brabra : 只是讓拜登更有理由去壓制共和黨的支持度 09/09 17:13
推 Kydland : 我覺得應該這麼說 大家都希望勞工待遇變好 09/09 17:17
→ Kydland : 但手段和目的要合理 而且要雙贏 大家才活得下去 09/09 17:17
→ Kydland : 台塑工會算是一個例子 既強勢但也給資方台接下 09/09 17:18
→ Kydland : 但左膠不是這樣 反正就想什麼東西都想利益一把抓 09/09 17:19
→ Kydland : 非A及B 非黑及白 但事實上 這世界上不是只有兩種 09/09 17:19
→ Kydland : 選擇 總是還有第三條路 折衷辦法 09/09 17:20
推 acidrain : 台塑工會在台灣算特例 在台灣工會只有資方壓制勞方 09/09 17:20
→ Kydland : 就說台灣是左派社會 還一堆人否認 09/09 17:20
→ acidrain : 的選擇(多數企業) 看台鐵就知道了 09/09 17:21
推 fenix220 : 吸菸仔最愛投資反菸團體了 09/09 17:21
→ acidrain : 左派社會結果公會這麼爛 政左經右才是實際情況 09/09 17:21
→ acidrain : 美國則是政右經右 09/09 17:22
→ Kydland : 但台鐵我覺得是員工的素質很差ㄟXD 09/09 17:22
→ Kydland : 台鐵司機連自己開車開超速都毫不自知 還把責任推給 09/09 17:23
→ acidrain : 只出得起香蕉的環境 當然只能請猴子 怎不講台鐵因為 09/09 17:23
→ Kydland : 別人 怪沒有維修好 09/09 17:23
→ acidrain : 長期低票價 只能對內壓榨勞工到勞工過勞不適合開車 09/09 17:23
→ acidrain : 還要硬上呢? 09/09 17:23
→ Kydland : 因為台鐵都是要透過招考才能聘僱人員啊 這造成 09/09 17:25
→ Kydland : 聘僱僵固性 只要處於招考空窗期 人力不足就只能透過 09/09 17:26
→ Kydland : 壓榨勞工來維護營運 09/09 17:26
→ Kydland : 但這對交通事業來講是非常不合理的聘僱方式 09/09 17:27
推 acidrain : 台鐵問題 敘薪過低+員額過少+班表過差 各處長期缺人 09/09 17:27
→ Kydland : 交通事業需要人力 不可有任何閃失 所以理應365天 09/09 17:27
→ acidrain : 冰凍三尺非一日之寒 爛了幾十年造就現況 09/09 17:27
→ Kydland : 都要隨時隨地都在補人徵人 來舒緩人力不足的問題 09/09 17:28
→ Kydland : 要解決台鐵問題 就是要民營化 09/09 17:28
→ Kydland : 台鐵的根本問題 就是聘僱制度有問題 09/09 17:28
推 SRNOB : 錯了 民營化不是為了解決台鐵問題 是為了活化土地 09/09 17:29
→ acidrain : 民營化又是另一個問題了 除非這個民營化是像中鋼/ 09/09 17:29
→ acidrain : 中華電信一樣 政府一樣佔多數股權 09/09 17:29
→ acidrain : 不過這兩家實際營運勞工也是外包給旗下公司就是 09/09 17:30
→ acidrain : 待遇不是很好 只有解決員額問題而已 敘薪班表沒救 09/09 17:30
→ SRNOB : 聘僱制度哪有問題 故意召很少 缺也塞到約聘營運人員 09/09 17:30
→ acidrain : 如果是完全民營化 沒有像其他交通事業一樣嚴格控制 09/09 17:30
推 Kydland : 活化土地有什麼問題？日本JR不就也是在活化土地？ 09/09 17:31
→ acidrain : 價格 交通費就會飛天 反而造成另一種問題 過猶不及 09/09 17:31
推 yu339533 : 福特跟GM在2008年金融風暴就是這些人事成本而破產 09/09 17:31
→ yu339533 : 狂賣旗下的品牌汽車 沒想到現在還會看到相同原因 09/09 17:31
→ Kydland : 日本哪個私鐵沒有活化土地 哪個沒有不動產開發？ 09/09 17:31
→ SRNOB : 完全民營化很難賺 最大支出 退休人員退休金 09/09 17:31
推 cosmite : 09/09 17:32
→ Kydland : 我都還不想講台灣人去日本玩 都還把鐵道公司的活化 09/09 17:32
→ acidrain : 完全民營化就是要類似北捷或其他交通公司 靠周邊賺 09/09 17:32
→ Kydland : 土地當作是觀光景點在玩勒 09/09 17:32
→ SRNOB : 人家是為了不受國產法限制才把台鐵民營化的 09/09 17:32
→ Kydland : 東京晴空塔不就是東武鐵道的嗎？ 09/09 17:33
→ Kydland : 日本一堆鐵道業者包含JR都馬是靠不動產開發翻身的 09/09 17:33
→ SRNOB : 哪間公司有這麼龐大的應負舊制退撫金負債都會倒拉 09/09 17:34
推 sova0809 : 比起民營化 票價能不能自由漲價才是關鍵吧 09/09 17:34
→ Kydland : 日本就已經示範了相對最佳解的方式了 台灣還不抄? 09/09 17:34
→ sova0809 : 國營跟類國營的宿命就是以維護民生成本為主要目的 09/09 17:35
推 SRNOB : 前瞻8800億 軌道佔快一半 都不知道花在哪裡 09/09 17:38
→ SRNOB : 交通幫那群 貪婪 09/09 17:38
推 Ligamenta : 怎麼沒人針對UAW提出回應 09/09 17:39
→ SRNOB : 你說日本鐵道業活化沒錯 但台灣不是這樣玩的 09/09 17:39
→ SRNOB : https://tinyurl.com/2yvpekm7 09/09 17:39
噓 qwe78971 : 一看就知道幻想文 貼證據啊 嘴砲仔 09/09 17:40
→ SRNOB : 台灣應該是台鐵單純賣土地 給人家財團活化 09/09 17:40
推 afrazhao : 專業 推一個～ 09/09 17:40
→ bemusement : 台鐵問題在聘雇制度？K大真的不了解台鐵，超速司機 09/09 17:42
→ bemusement : 固然有責任，但是維修不確實，車輛故障上級還要求 09/09 17:42
→ bemusement : 硬開，導致司機一邊處理故障一邊駕駛而分心超速， 09/09 17:42
→ bemusement : 這些才是肇事主因，以為民營化就能補足人力，減少 09/09 17:42
→ bemusement : 事故真的是太樂觀了，多少民營企業想用最少人力成 09/09 17:42
→ bemusement : 本做更多事，我是沒這麼樂觀 09/09 17:42
→ ssh713 : 還在日本阿 人家BOT好好的 高鐵BOT到要倒閉 台灣的 09/09 17:43
→ ssh713 : 專業是看人家好學一半 核心都學不到 09/09 17:44
推 SRNOB : 日夜休日夜休 說實話這種制度比社畜還不如 很扯 09/09 17:45
推 freepure : 專業 09/09 17:52
推 fenix220 : 漲價刁民還不是出來靠夭 不如坐高鐵 09/09 17:57
推 SRNOB : 說到活化 你在火車上看到的巴斯光年 09/09 18:03
→ SRNOB : 阿姨年資永遠是一年 年年換公司但做一樣的事嗎 09/09 18:04
→ SRNOB : 還有車站附近停車場外包 所以說...算了 知道又如何 09/09 18:04
推 piliwu : 不論在任何地方工會都會走向這個方向，你無法期待 09/09 18:06
→ piliwu : 一個理性的工會 09/09 18:06
推 poisonB : 不然要學台灣工會？ 09/09 18:14
推 richaad : 總於有人出來講真相了，版上一堆左膠，看到勞工二字 09/09 18:17
→ richaad : 就先高潮一番，唇寒齒亡，想要共同富裕，去北韓啊 09/09 18:17
噓 ck326 : 板上一堆自以為資方的奴隸仔才對吧，呵呵 09/09 18:17
噓 otis1713 : 東亞的工作環境如果那麼天堂，那生育率怎麼崩到比 09/09 18:29
→ otis1713 : 美歐慘？ 09/09 18:29
推 calase : 歐美生育率其實現在很多是海外移民墊上去的喔 09/09 18:32
→ calase : 基本上越有錢的人生越少 09/09 18:32
→ rainf : 左膠其實最羨慕是對岸的共同富裕 對吧？ 09/09 18:34
推 mynumber55 : 福特電動車部門就直接分拆去組一間公司了 09/09 18:47
→ mynumber55 : 台鐵自己內部員工爛成那鳥樣，還敢出來嘴啊 09/09 18:49
→ mynumber55 : 快笑死，日本鐵路也是靠活化資產活下來的，你以為 09/09 18:50
→ mynumber55 : 運輸會賺喔，票價漲到一定程度大家開車就好 09/09 18:50
→ mynumber55 : 只要嘴到土地只有三小財團，腦袋只有o跟1 09/09 18:51
推 mynumber55 : 台鐵高雄台北的票價幾乎要八百，再漲上去幹嘛不要 09/09 18:54
→ mynumber55 : 做高鐵就好，還要搭四個小時喔 09/09 18:54
推 whitecow : 美國不管新創還是傳統車廠都是養一狗票垃圾混吃等 09/09 19:00
→ whitecow : 死 09/09 19:00
推 gso1987 : UAW貢獻不少政治獻金給拜登 09/09 19:20
推 calase : 然後日本鐵道公司是自己下去搞土地開發 商場 飯店 09/09 20:15
→ calase : 基本上就台灣鄉民罵炒房那一套 09/09 20:15
推 johnlin35 : 推 09/09 20:32
推 WarnLeadwar : 就跟公設蓋到最後都會變百貨公司類似的道理 09/09 20:48
推 ru04hj4 : 台鐵問題太多 民代要爭取自強號停靠 搞到變超慢 09/09 21:06
推 polestar0505: 黃猴子幫美國資方擔心也是蠻好笑的 09/09 21:11
推 k798976869 : 沒競爭力 老闆覺得不賺就會收掉了啊 公司還沒倒不就 09/09 21:23
→ k798976869 : 代表還能撐 09/09 21:23
→ k798976869 : 你幫純資本主義社會擔心啥 09/09 21:23
推 Kydland : 一邊罵土地開發 但去日本玩的時候又把吵房土地開發 09/09 22:02
→ Kydland : 玩得很開心 別告訴我沒逛過東京晴空塔啊 09/09 22:02
→ Kydland : 甲子園背後的大股東也是阪神鐵道 09/09 22:04
→ Kydland : 日本的鐵道業者把觀光旅遊娛樂一條龍玩得淋漓盡致 09/09 22:06
推 mynumber55 : 腦子真的不太好，公司收掉你去哪裡領薪水，零元購 09/09 22:07
→ mynumber55 : 嗎？ 09/09 22:07
→ Kydland : Xpark背後也是西武鐵道集團的XD 09/09 22:07
→ Kydland : 要讓台鐵財務轉型就是要學日本這樣 民營化發大財 09/09 22:08
→ Kydland : 算了 反正和這些人講也講不聽 但一邊去日本玩得很開 09/09 22:09
→ Kydland : 心 09/09 22:09
推 ISNAKEI : 你這邏輯很危險 09/09 23:31
→ cityport : UAW的頭是有配房子的..非常大一間..以前還有配私人 09/10 02:14
→ cityport : 飛機..現在飛機還有沒有配就不知道了 09/10 02:15
→ cityport : Nummi跟特斯拉倒是完全沒關係..特斯拉只買建物 09/10 02:16
→ cityport : Nummi的員工是由豐田全部資遣..特斯拉一個人都沒接 09/10 02:17
→ cityport : 我記得福特沒有破產過..2008破產的是GM跟克萊斯勒 09/10 02:19
→ h921440 : 並不是 09/10 02:20
推 BigCockman : 我還以為美國工會都是黑道在經營已經是常識了 09/10 02:58
→ zzahoward : Nummi員工收資遣費後又去Tesla上班啦 09/10 06:30
推 axz123999 : 推推 09/10 07:34
推 jimpon : 正確推~Tesla被UAW臥底搞甚麼工廠種族歧視、公安危 09/10 08:58
→ jimpon : 機、虐待員工甚麼的指控，無所不用其極就是要拉下 09/10 08:59
→ jimpon : 公司，手段卑劣 09/10 08:59
→ jimpon : 目的就是要Tesla等新興車廠也加入UAW 09/10 09:00
→ cityport : 豐田當年關掉Nummi就是不想再跟UAW糾纏 09/10 09:48
→ cityport : 美國黑幫工會一大堆，沒一個像UAW這麼囂張的 09/10 09:49
→ bbfan : 台鐵就算公司也是看交通部臉色啊 09/10 10:01
→ bbfan : 跟高鐵一樣 想漲 背後老闆說不行也沒用 09/10 10:01
→ bbfan : 高鐵一堆站在荒郊野外 還不是靠台鐵 09/10 10:04
→ bbfan : 新烏日也有停自強 台中有三到四個站停自強 09/10 10:04
→ bbfan : 夠屌了吧 09/10 10:04
→ bbfan : https://bit.ly/48c2yTc 09/10 10:08
噓 jamesho8743 : UAW不等於工會 也不代表全部的工會 任何組織 法律 09/10 10:49
→ jamesho8743 : 制度就算設計的再好也難逃被人鑽空檔隨著時間腐化 09/10 10:49
→ zzahoward : 標題就是汽車公會 美國工會還有IBT也是蠻壯觀的 09/10 11:05
→ zzahoward : 我沒說工會一定爛 但UAW就是真的毒瘤等級的 09/10 11:05
推 Kydland : 新幹線的站也有些在非市中心地帶啊...... 09/10 12:02
→ Kydland : 新大阪就是這樣 新神戶雖然看起來離市中心近 09/10 12:05
→ Kydland : 但他在山上 09/10 12:05
→ Kydland : 日本都已經示範"国鉄分割民営化"了 09/10 12:07
→ Kydland : 到底為什麼不學呢？ 09/10 12:07
→ Kydland : 新倉敷也不在蒼敷市中心 要去倉敷美觀也是換乘JR 09/10 12:11
→ Kydland : 台鐵的問題 在日本都可以找到答案 09/10 12:13
→ Kydland : 應該說 台灣鐵道事業 不論高鐵台鐵 09/10 12:14
→ Kydland : 就是學日本就對了 我們面對得問題 09/10 12:14
→ Kydland : 日本都面對過 也都解決了 09/10 12:14
→ Kydland : 當然啦 我們都知道台灣有反日本鐵道業者的派系存在 09/10 12:16
→ Kydland : 當年高鐵搞成混血兒 就是反日親歐派搞出來的 09/10 12:16
推 SRNOB : 我不在台鐵 你太單純 開發利益如果留在台鐵當然支持 09/10 13:57
推 SRNOB : 說再多反正過幾年就能看到 09/10 13:59
→ SRNOB : 台灣喔 還談什麼公會 搞換公司制度 一切合法 09/10 14:00
→ SRNOB : 也沒什麼人關心在乎 讓台灣人去該去的地方 09/10 14:00
推 jimhall : 所以國台辦絕不會讓兩岸統一 09/10 23:21






... <看更多>

從更廉價的勞力中獲利 在 #從更廉價的勞力中獲利in Video 的推薦與評價

從更廉價的勞力中獲利 | 0 people are posting about this | Watch popular videos about #從更廉價的勞力中獲利in Video. ... <看更多>

你可能也想看看
搜尋相關連結

#1. #從更廉價的勞力中獲利in Video

從更廉價的勞力中獲利 | 0 people are posting about this | Watch popular videos about #從更廉價的勞力中獲利in Video.

#2. 「我們假裝工作，他們假裝付錢」 廉價勞動力的困境

過去30年，西方嬰兒潮、都市化、女性加入勞動力，讓企業的獲利扶搖直上；如今，都市化的追趕效應消退，低出生率造成勞動力短缺，將聯手抬升勞工的議價 ...

#3. 〈遠見〉企業有獲利但錢都到哪去了？加薪，老闆沒說的祕密

早期台灣的產業定位是世界的代工廠，用低廉勞力賺取微薄利潤。等到工資上揚、環保意識高漲後，就像游牧民族，遷移到能提供更廉價的勞力、土地與租稅 ...

#4. 旺報觀點－追逐廉價勞力電子業悲歌

只是，面對代工毛利愈來愈低，追逐廉價人工成本，似已成為電子代工業者的宿命悲歌。 ... 硬體設施好改善，但獲利越來越難的電子代工廠，更艱困的問題卻是人力成本，這 ...

#5. 殘害經濟兩大病毒

其實加工兩個字不僅代表勞力工作，也包含勞心與勞智兩個更高明的層次。 ... 等先進的工具，所以要發展工業，除了跟隨潮流，就須動腦，開創不需廉價勞力的新事業。

#6. 特別提出與大家分享。 中國工資調漲對於台灣各產業的影響 ...

因此在工資急速遽增的年代，企業人力成本支付越少，所能得到的獲利相對也多，企業不必為了提高獲利，而去降低毛利，這些傳統產業不會像電子代工業那樣的造成現在的惡性循環 ...

#7. [勞工權益]從《鹽鐵論》看當前世界經濟大勢—兼論反私有化 ...

[勞工權益]從《鹽鐵論》看當前世界經濟大勢—兼論反私有化運動之必要性／倪世傑 ... 抑商的政策充實了國家府庫，但卻使商人覺得從事工商業無獲利前景而紛紛退出經營。

#8. 松下從中國學到的事

日本的松下企業便是如此，它在深耕中國市場的過程中，學會了不只把新興市場當成追求廉價勞力的地方，進而打造出在地化與全球化雙贏的局面。 多國籍企業多半會把總部跟新興 ...

#9. 大西洋奴隸貿易- 維基百科，自由的百科全書

是指16世紀至19世紀時期（也有人認為早至15世紀，並持續至20世紀），在環大西洋地區將非洲大陸人民作為廉價勞動力提供給美洲大陸殖民地地區的一種貿易。奴隸的來源主要 ...

#11. 勞動基金5月獲利285億6月會更賺

勞退、國保及退撫基金等三大政府基金5月獲利438.63億元，累計前五月收益數為3641.46億元。備受勞工關注的勞動基金5月獲利285.1億元，勞動基金運用局 ...

#12. 金融講堂＞40檔台資菁英股大賺人民幣

所布局的產品更從插座、電線等零組件，擴張到光學元件、印刷電路板、通訊 ... 每股稅後盈餘貢獻更由原本0.16元逐年攀升至6.69元，若要說鴻海是「獲利 ...

#13. 我為什麼敢大膽買進暴跌股，挑戰獲利300%：巴菲特心法 ...

2020年11月30日

#14. ＜根留台灣系列報導＞技術創新賺錢不靠中國廉價勞工- 自由財經

賣牛番茄獲利比本業好. 於是許永洲在彰濱工業區的鐵工廠附近，開闢了一個鋐洲植物農場，專門種植牛番茄作為溫室產品示範場，有趣的是，做久了竟發現， ...

#15. 十二五時期中國大陸生產性服務業的開放發展與ECFA 框架下兩

較優勢而獲利,但由於這類產業進入障礙不高,所以也是許多國家優先考慮的產業發展. 項目,更低成本的生產環境始終會不斷出現,今天以廉價勞動力看好的國家,明天就會.

#16. 轉型非易事台商發展遇瓶頸榮佳企業推廣組組長陳羚螢

以往企業將大陸視作為廉價勞工的來源，情勢丕變後勞資關係逐漸緊張。 ... 調薪案，將會嚴重衝擊獲利基礎，尤其本田調薪24%、富士康調薪3成，一般企業根本無法招架。

#17. 經濟學理論與應用 - 國際企業管理系

#18. 中國大陸人口紅利優勢告終

發現從2000年以來，人口年均成 ... 短缺的現象，導致工資持續上漲，台商面臨低廉勞動力將成過去式、獲利空間受擠 ... 源源不絕的廉價勞動力，同時也.

#19. 股票新手入門教學懶人包- 市場先生帶你買進第一支股票

但配發股利只是一種分配的行政作業，並不會讓投資人總資產增加，投資人真正該關注的是企業的獲利，以及手上股票整體市值成長。 更多細節可閱讀：股票配息 ...

#20. 日本製造不再稀少？廉價日圓掀爆買潮，大金

2023年5月24日

#21. 勞動基金7月再獲利單月賺進1544億元

#22. 【巨變中的緬甸】廉價勞力搶陸訂單緬甸崛起變新寵

緬甸投資顧問謝瑞金：「這是一個新興市場，就像所有新興市場，都有風險在當然風險越高的話，獲利機會就越大。」 有外商下了這樣的註解，現階段到緬甸投資 ...

#23. 台灣勞工陣線- 如何從企業員工激勵到勞資共有企業？

如何從企業員工激勵到勞資共有企業？—現有企業員工持股類型規定 · 一、員工分紅配股. 依照公司法第235-1條規定，公司應於章程訂明以當年度獲利狀況之定額或比率，分派員工 ...

#24. 【股票入門】買賣股票手續費怎麼算？一張圖表讓你一看就懂

每個人股票操作手法不同，但若交易成本可以更低，無論是當沖還是中長期投資，都能擁有更大的獲利空間。 券商手續費差異. 無折扣, 6折, 1折.

#25. 部落格| Page 83

近年來石油等原物料在中國、印度等經濟快速成長的發展中國家的龐大需求下，價格節節上升，已連帶造成國內物價的上漲；而勞工薪資卻在全球的廉價勞力競爭下而未能調升， ...

#26. 法國查企業疑從新疆強迫勞動獲利Zara遭禁止擴店

法國官員今天表示，由於當局正在調查時裝集團Inditex是否從中國新疆維吾爾人被迫勞動中獲利，集團旗下品牌颯拉（Zara）在法國一間店面欲擴大面積一事 ...

#27. 美中貿易爭端下的台美中情勢| 台灣新社會智庫全球資訊網

中國人口眾多，就業競爭激烈，也造成了廉價勞力市場，大部分出口企業都是依賴廉價 ... 熱錢從中國市場上獲利並撤退」，如果人民幣不升值，美國熱錢就難以獲利退出。

#28. 上任後經濟飛升5.7% 莫迪要讓全球都有「印度製造」

現階段，印度的製造業獲利僅佔15%，而莫迪希望能提高到25%；另方面，印度現行的勞工法規定從英國殖民時期到現在都未曾增修改變。

#29. 巴菲特60年间经典语录：要懂得钱为你工作，而不是你为钱工作

32、今天的投资者不是从昨天的增长中获利的。所以不能根据过去的pe或peg来投资。 33、波克夏就像是商业界的大都会美术馆，我们偏爱收集当代最伟大的 ...

#30. 主頁- BBC News 中文

一張地圖抗議再起盤點綿延數十年的中印邊界之爭 ... 印控喀什米爾斯利那加索吉隘口的戍邊士兵（6/. 中英兩國高級 ... 俄羅斯網紅如何幫助宣傳普京的戰爭並從中獲利？

#31. 學者：「新工業大藍圖」可促進馬國長期經濟增長前景

此舉動值得稱讚，因要轉型為高收入經濟體，須從勞力密集商業模式，轉向高生產力、高科技與高技術專業的活動。由於廉價的低技術外勞容易取得，導致馬國 ...

#32. 用工荒昭示中国廉价劳力时代结束

2009年是人口红利的最高峰，也就是说，从2004年到2009年期间，人口红利实际上是增加的。人口红利达最高获利点后，劳动年龄人口每年新增数量下降，但是整个 ...

#33. 《星空Starfield》攻略：如何免費玩14天？繁中模組下載教學

20 小時前

#34. 戊戌六章: China's Ongoing Crisis: Six Chapters from the Wuxu ...

顺说一句,说中国晚近三十多年的经济成长与社会进步得力于美者甚多,如同其大量借力于港台、日本的投资和技术,后者亦且于此获利于中国的廉价劳力与市场开放,两方情形, ...

#35. 不要當傻瓜

同樣回到交易市場，投資的分析與獲利方法人人都有一套，但賠錢的方式就那幾種。 ... 所以，不要當傻瓜、不要做聰明人、更不用證明自己。

#36. 中國教授「臥底」當外送員賺得少又常受侮辱

6 天前

#37. 年輕族群免費心理諮商爆滿！衛福部加碼補助新增1.6萬人受惠

... 稿表示，「年輕族群心理健康支持方案」8月1日上路至今，深獲各界熱烈響應， ... 高風險個案得以從更前端及時預防處理，並讓專業醫療團隊介入與治療。

#38. 基本工資連8漲！蔡總統：落實照顧勞工承諾

22 小時前

#39. Amazon、Shein都輸給它的超人氣：這款電商APP常有超低價

4 天前

#40. 再見亞洲: 全球化時代的解構與重建 - 第 200 頁 - Google 圖書結果

與其指責移民從我們這裡攫取,香港也可以視自己為從鄰近國家索取廉價勞動力的 ... 家庭雇得起全職照料兒童和家務工作的助理,可以去做收入更好的工作,從而也從此獲利。

#41. 一门学科与一个时代: 社会学在中国 - 第 161 頁 - Google 圖書結果

社会学在中国 阎明 ... 再加上劳力供大于求,使得许多小土地所有者可以雇佣便宜的劳工,不必自己劳动,所以雇工自营的 ... 然而获利的是工具的所有者,不是生产劳动者。

#42. 被壟斷的心智: 谷歌、亞馬遜、臉書、蘋果如何支配我們的生活

賴利.佩吉和謝爾蓋.布林。他們拒絕將谷歌變成一個廣告引擎,至少剛開始不願意。在還是史丹佛大學的學生時, ... 即使在《紐約客》從廣告上獲利時,它也謹慎面對那項收入。

#43. 臺灣設計美學史(卷三)： 當代臺灣 - Google 圖書結果

諸如:「日治時期各種臺灣帽蓆中以『大甲帽蓆』、『林投帽』和『紙帽』最為知名, ... 乃至日據時期對可能獲利的「外銷產業」,是如何「指導」時,大概「對臺灣經濟頗有 ...

#44. 誠義: 侯貞雄與台灣鋼鐵產業七十年 - Google 圖書結果

第三章見微知著再造新生從工資成本環保議題以及鋼鐵市場價格等方面來看他研判拆船業 ... 觀察到國際拆船業已開始走下坡欠缺永續經營的根拆船業屬於高度勞力密集產業為 ...

#45. 中國大陸概論 - 第 252 頁 - Google 圖書結果

此外,國家財政資源開始朝向獲利能 力較高的醫療部門傾斜,而降低對公衛部門的支持, ... 而1990年代的國企改革與下崗潮中,大量勞工在失業的同時也喪失了醫療保險的保障。

#46. 第三支柱: 在國家與市場外，維持社會穩定的第三股力量 - Google 圖書結果

從歷史長河來看,距離大抵是個關鍵,因此社區對大多數的人有重大影響。 ... 然而,在重視生產能力或勞力需求大的環境,老人或許會成為負擔,為了讓老人有誘因分享他們的智慧 ...

#47. 台積電美國廠工人怒了！爆管理混亂、缺乏知識：台灣承包商 ...

小; 中; 大 ... 工人強調，從沒來過這樣的案場，認為台灣承包商必須要離開，因為他們根本不熟悉在美國蓋廠，「他們聘請我們 ... 德銀示警3事獲利減.

#48. 長榮航空傳多次行李沒上飛機工會籲：應管控手提行李

長榮航空企業工會認為，長榮航空是五星級航空公司，今年淨利更已超越132億，不應只想著賣座位，卻忽略乘客和員工權益。工會舉例，廉價航空香港 ...

#49. Re: [新聞] 美國汽車工人下週罷工斥福特汽車加薪9% - 看板Stock

... 和政治勢力甚至黑幫勢力盤根錯節那我們先從UAW的收入談起UAW收入來自 ... 藥廠之類的最明顯就是，在景氣循環時保持組織的彈性所以他們在獲利和金 ...

#50. 好險網