【成大清潔工討回加班費,告訴我們什麼?】
先講結論,成大(東方正揚)清潔工國定假日出勤遭積欠的工資,我們已全數討回。
◎加班費怎麼討的?(重點其實在下一段)
10/24第一次協商,我們不斷要成大要求廠商返還積欠工資,成大才願意發文提醒。
後來訪清潔工時碰到廠商領班,領班解釋:「成大給的預算不夠還,我們得向成大請錢」……
在校方、廠商不斷互推責任下,廠商後來發文請錢了(雖然根據我們估算,廠商根本還的起,見留言),學校也以「實做實算」給付回應。
到了11/18第二次協商,我向學校確認:「所謂實做實算給付,是否意味學校到時會確實給錢?」
不料總務長竟回:「那要看年末剩的預算夠不夠付,不夠也沒辦法。若真的給不起,就只好叫清潔工停工。」
我們都明白,每人五千元工資、總數十五萬對清潔工不是小數目,但沒想到要廠商、學校還出來竟有那麼困難。
同樣第二次協商,總務處承辦人說東方正揚有勞資協商並說會補加班費、補休。
我問學校知道具體怎麼補嗎?有無協商的書面紀錄?
學校卻一概不知......。
最終,仍是在我們不斷要學校要求廠商補齊加班費、補休具體方案後,廠商才於12/9發放完畢。
至此,兩個月的追討告一段落。
追討加班費僅是清潔工議題中的一環,其他諸如研議合約修改、建立監督機制等議程上,學校也保持一致的消極作為,實在令人為蘇校長能否落實「提升校內勞權」的政策感到憂心。
◎重點來了!
以上過程或許無趣,但它提醒我們一件至關重要的事:「絕對不要等上位者,無論是政府、資方或學校施捨什麼」。
就如國際歌所說:「從來就沒有什麼救世主,也不靠神仙皇帝」。
無力者如學生、勞工要團結起來,主動行動才可能改變現行困境。
今天成大清潔工之所以能全面提升勞動條件,甚至追討回加班費,靠的絕非廠商、學校施捨,若沒有學生、勞工主動爭取,什麼勞動果實、提升勞權都假的。
(而我們也必須坦承,即使我們平時會與清潔工交流議題狀況、戰略,但清潔工始終很難站出來,他們在運動中的主體性是薄弱的,這是我們組織不力,還須更努力才行。)
◎追討完加班費後,下一步是什麼?
誠如剛剛所言:「永遠不要期待上位者主動做什麼」。即使成大有責監督廠商,這些責任甚至列於契約,從過去的經驗來看,我們仍然相信校方不會主動監督。因此,我們要持續爭取由資方、校方、學生、清潔工組成的監督機制。
這一路來,我們已經清楚看到,什麼「提升勞權」的政策、口號是無用的,唯有真正讓學生、勞工實質參與監督、決策,成大勞權才可能提升!
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欲了解成大清潔工處境,請見:
1. 成大零貳社致校長公開信:請與清潔工站在一起 https://goo.gl/OCroif
2. 活動頁 https://goo.gl/WgIdw2
3. 找我們至課堂、社課分享
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10/7行政院訴願審議委員會公布訴願決定書,針對日前成大兼任助理被認定傭僱關係,校方應依法納保一案予以撤銷,成大勞權小組、高教工會等勞權團體今日上午10時30分赴行政院抗議,要求全面保障兼任助理權益。
#行政院 #訴願決定書 #成大勞權 #高教工會 #勞權團體 #行政院抗議 #抗議 #保障 #傭僱關係
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跟日本交流協會的朋友聊天,談到高雄交通問題,得到的回應是:「在高雄走路要很小心!」
高雄的用路習慣,的確還有很多改善之處,而因為高雄產業發展及都市規劃,導致很多大貨車在人口密集區行駛,也讓高雄的交通規劃,為了「趨避大車」,有很多奇怪的交通設計…
我在都市計畫委員會質詢,特別點出大車停車場,欠缺整體規劃的問題。農地變成大車隱身之處,散落各地的大車,讓高雄人駕駛,必須與大車為伍。
日本朋友建議高雄:「城市規劃必須更有遠見」,的確,我們很需要擺脫短期的政治思考,用城市發展的未來20年格局,來想想現在應該做什麼。
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成大勞權 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最佳貼文
長期在外回不了家鄉,是很多高雄人的現況,這是需要政府跟民間一起努力的。
公務員對很多人來說,是穩定的象徵,但也因穩定,變得很難調動;一般勞工如果換公司,可能是2~3個月,就從舊東家換到新東家,但公務員要調機關,可能要以「年」為單位;
這兩年,我聽到很多家庭,因為夫妻其中一方是公務員,無法調動,只能形成遠距家庭 ...
同樣的轉調,教師制度設計就有彈性得多,#教師台閩介聘系統,開少少的缺,就能促成大大的流動,有教師有意願,就可以互調,甚至四角調、六角調都有;但公務員要轉調,一定要等有機關開缺出來,從應徵到實際報到 ,也將近半年;但大部分時候,應徵不見得會錄取,所以公務界謠傳,是不是 #要去講才調得動,形成一種畸形的公務文化 ...
所以,2021/4/30我在高雄市議會質詢人事處長,要求比照 #教師介聘系統 ,設計同職系的 #公務員轉調媒合系統。
處長怎麼回應呢?請見影片
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