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【鄭朝方X林佳龍|新竹大雙網加速新方向！】
縮短您回家陪伴家人及孩子的路程，是我最重視的事情。
今天我要隆重向大家報告我的交通政見－『新竹大雙網』。
💁🏻♂網內加速：
1.國道1號、國道3號銜接台68線，並延伸至竹東軟橋。
2.改善縣內易塞要道，如：竹北、二重埔往園區之聯絡道路。
💁🏻網外快速：
1.加速推動五楊高架延伸新竹、頭份段，解決新竹、竹科段塞車惡夢。
2.爭取經費增建國道1號竹北環北交流道、國道3號竹東二重交流道。
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#縮短通勤時間讓您有更多時間陪伴家人
#只有朝方沒有距離
【鄭朝方X林佳龍|新竹大雙網加速新方向！】
縮短您回家陪伴家人及孩子的路程，是我最重視的事情。
今天我要隆重向大家報告我的交通政見－『新竹大雙網』。...
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早安！我在橘郡站旁和辛苦的通勤族、騎車族與開車族打招呼，並且分享我的政見～（因為車流量大，聲音可能聽不太清楚，以下以文字來簡單說明我早上分享的內容！）謝謝大家的打氣與鼓勵，我會繼續努力！今天雨一陣一陣🌧️、天氣也變的較涼，要記得攜帶雨具和多帶一件保暖衣物喔！😊
還沒有參選前，我是有超過12年跨縣市通勤經驗的通勤族，每次搭車經過橘郡站的時候，這裡總是滿滿人潮在苦苦等車。今年初投入市議員選戰、在舊分局還沒有拆除、迴轉道規劃還沒出來的時候，我也常常在附近站路口、和大家打招呼，也知道這裡的交通急需要更好的設計來改善。
目前舊分局已經拆除完成，而這個路段正在進行迴轉道施工，施工的範圍擋住了人行的空間。今天早上，我從6:40站路口短講到8:40，期間，有非常多要去果菜批發市場買菜的阿姨帶著疑惑的眼神問我，這邊到底能不能走人，最後只好拖著買菜車，緊貼著身旁的客運走在車道上。缺乏人行空間，也讓許多要沿著麥金路往前走的通勤族走到車道上，造成人車爭道的問題。
橘郡在尖峰通勤時間有非常多的上班族要搭車、走路，而長庚附近有非常多行動不方便的長者或病患需要過馬路，不僅是這半年多來的選戰有許多老人家和通勤族提到，過去我自己也觀察這周遭的行人紅綠秒數以及人行道平順度和無障礙設施的普及度等議題需要加強。我希望，既然車行空間、也就是迴轉道改善計畫已經規劃完成並逐步施工，也可以趁此機會一併檢討長庚商圈周遭的人行空間，讓帶著買菜車、帶拐杖的老人家、輪椅使用者和趕車的通勤族有安全、平順的人行空間。「讓人好好、舒適地行走，是城市設計中最基本的原則。」若有機會成為安樂區的市議員，一定要強力監督交通改善計畫，和市府協同改善長庚周遭的人、車交通空間。
另外，安樂區從大武崙基金一路、二路、三路到麥金路一帶，整個上下班時段都有非常多的朋友們在等車，每次等車時間10-20分鐘不等，要忍受日曬雨淋，在公共的人行道和候車空間規劃上，我們需要進一步的盤整和全面改善，讓等車的環境可以更舒適。我也和通勤族朋友們分享了改善後車環境的需求，我希望向市府提案改善候車環境的政見，並且透過資訊科技整合，落實需求反應式公車：透過資訊平台的建置，用數據來整合「不同時段」、「乘車目的地」、「需求量」，成為發動需求反應式公車的基礎條件。目前，新北市政府已經推出「跳蛙公車app」來媒合不同路線、彈性來滿足尖峰時段的需求，以此，我要監督市府，落實和雙北合作的需求反應式公車計畫，增加市府主導大眾運輸工具的彈性、即時反應度。
🚗🚕🚌🚈舒適交通好仲要，我的交通政見完整版：https://goo.gl/FPNSK4
今天 #台北市議會 #交通部門 質詢。
#阮昭雄 質詢重點在 #為人民荷包把關； #停管處 及 #公運處 處長們回答我質詢時，竟有些語塞。
#柯市長 選舉時說：政府存在的目的，是要圖利人民。
#柯市長 當選後說：一切回歸市場機制。
所以台北市民被迫接受 #交通權益 被收回、荷包慢慢失血
1.#Ubike半小時優惠取消。
2.#實施巷弄收費。
3.#擴大機車格收費地段。
4.#身障者停車優惠的差別待遇。
5.#家中有身障長者無法享有優先登記。
6.#公宅停車管理收費制度不一
7.#北市機車族停車月票僅1200張
阮昭雄質詢，台北市的交通政策是要鼓勵騎機車?還是鼓勵大眾交通?因為政策的邏輯性前後不符?
對廣大的公車族來說，六年前柯市長選前承諾 #公車服務要大改造；結果迄今公車政見有做到嗎?
1.重新規畫調整公車路線?
2.未依核定時間發車?(不準時)
3.減少政府補貼金額?
4.降低公車票價?
5.降低司機工作負荷?
6.提高民眾搭乘品質?
尤其公車駕駛員的缺額仍達1000人以上、公車駕駛駕車超過10小時的違規案件為798件(106年1月至109年至今)。
阮昭雄要求盡速補齊人力，避免公車司機工時過長、疲勞駕駛，保障司機權益、保障乘客及行人安全。
#防災議員 #進步城市 #光榮台北 #機車族 #公車組 #弱勢 #身障權益
首先感謝市長於8/12蒞臨鶯歌區舉辦市政會議，這是首例，於會中並說明推動鶯歌藝術城的預估經費是551億元，謝謝市長對鶯歌的重視。
依市府提供的資料，在這551億當中，已經在施工的有捷運三鶯線、三鶯大橋、美術館，規畫進行的是鳳鳴重劃區的公四公園，以上這幾項占了絕大部分的經費，其他就是廊道的串聯以及交通動線的改善等等，再次感謝市長對鶯歌的重視，辦理這麼多的重大建設，我謹代表鶯歌的鄉親感謝市長以及市府團隊的打拼。
我有幾個問題請教市長以及市府團隊
1. 廊道未來如何串聯，要做甚麼樣的形式?從哪裡到哪裡?成效為何?
2. 成立工藝園區是朱前市長於競選第一任市長的政見，可是朱前市長已經做完兩任，到現在還是沒實現，不過，我看了市府這次提出的規畫有包括工藝園區的推動，市長會在任內實現你的藝術園區嗎? 藝術園區要如何規劃?推動的期程為何?會給三鶯地區帶來的成效為何?請市長簡短說明
3. 鶯歌鄉親於道路上的行走，一直都沒受到保障，與車爭道，安全堪慮；鶯歌的街道路幅不寬，施作人行道本來就不容易，有施做的卻又長期被占用，騎樓也是相同，因此民眾都要與車爭道，險象環生，所以我在定期會也質詢局長要如何改善?家父也曾在第2屆市議員的定期會要求要改善，至今還是一樣，我經常接到鄉親的反應、抱怨；我很感謝養工處長，於8/12會後即到我服務處說明交通動線的改善，並交換意見，雖然改善的只是冰山的一角，但是至少踏出第一步，期望市府有決心的推動，還給鶯歌行人的安全空間，請市長要支持。
4. 第一公墓興建納骨塔及環保葬，請市府能積極推動。
5. 其他視市府於會中對總質詢的說明，再提意見。
競選政見之一，是落實智慧交通。首次會期我請市府至上海杭州考察智慧城市，後來建請市府在士林、北投增設智慧號誌，感謝市府允諾。希望不僅如期完工，更能超前完工，解決士林北投乃至全台北的塞車問題。
本會期持續追蹤，我查閱了市府的杭州報告，給出建議：未來北市的電桿、路桿、還有5G設置等，必須統一處理，不能變成各單位各行其事，不僅不美觀，反而喪失功能。
