施政主軸
三、建置捷運系統
（一）航空城捷運線（綠線）進度
本府已於102年4月16日及3月7日將航空城捷運線(綠線)綜合規劃報告書及環境影響說明書報送中央審議，其中綜合規劃報告書已於103年1月21日獲交通部審查通過，俟環境影響說明書核定後即轉送行政院審議，預計於103年6月底可獲中央核定。目前本府正積極辦理工程建設招標之前置作業，以103年開工為目標。
（二）機場聯外捷運線（桃園路段）進度
根據交通部高鐵局最新進度報告，機場聯外捷運線A1站(臺北車站)至A21站(環北站)預計104年12月通車營運；另A21站(環北站)延伸至A23站(中壢火車站)，高鐵局已於102年11月26日完成工程招標，預計於103年上半年辦理動工典禮，並期於107年6月完工通車。
（三）臺鐵捷運紅線進度
臺鐵捷運紅線目前由交通部臺灣鐵路管理局辦理臨時軌工程施工及永久軌工程細部設計作業，預定106年底完工通車。另臺鐵桃園段高架化延伸至平鎮段（含增設平鎮站）暨其土地整合發展委託可行性研究已於102年7月報送中央審議，經中央審查修正後，本府已於103年2月17日再報送中央審議。
（四）桃園捷運棕線進度
桃園捷運棕線(桃園—龜山—迴龍段)路廊規劃暨其土地整合發展委託可行性研究，已完成期末報告審查，預計103年4月前將可行性研究報告書報送中央審議。
（五）台北捷運三鶯線延伸航空城捷運線（綠線）八德段
本案為台北捷運三鶯線第二階段路線，預計由鳳鳴站延伸至桃園捷運綠線G04站，由新北巿政府代辦可行性研究、綜合規劃、細部設計、環境影響評估及施工；又其已於103年2月13日完成可行性研究期中報告審查及土地開發之期初報告審查作業。
（六）航空城捷運線（綠線）延伸至中壢火車站
本案103年度已編列1,200萬元辦理可行性研究作業，本府正準備工作計畫書及招標文件，期盡早完成發包作業。
（七）配合捷運建設，發展綠色運輸人本都市
有關機場聯外捷運線A10山鼻站預計於103年上半年辦理徵收公告；A20興南站刻正辦理區段徵收前置作業，預計103年4月至6月辦理協議價購會議暨區段徵收公聽會，並於103年10月辦理公告徵收；A21環北站都市計畫102年6月重新公開展覽之人民陳情意見，刻由內政部都委會專案小組審議中，預計103年下半年報內政部審議通過；A22老街溪站102年9月25日辦理土地及地上物徵收公告，預計103年4月開工、12月完工，104年4月完成土地點交。
另航空城捷運線(綠線)都市計畫變更業於102年5月辦理公開展覽，刻由本縣都委會專案小組審查中。此外，臺鐵高架捷運化都市計畫變更作業方面，內政部都委會專案小組已陸續於102年10月22日、11月18日及103年2月24日審議。
捷運三鶯線延伸桃園八德段環境影響說明書 在 [新聞] 捷運三鶯延伸桃園八德今通過環評- 看板Taoyuan 的推薦與評價
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230719003530-260405?chdtv
捷運三鶯延伸桃園八德 今通過環評
14:43 2023/07/19 中時 林良齊 、 呂健豪
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2023-07-19/1024/20230719003531.png
新北市捷運工程局提出「捷運三鶯線延伸桃園八德段工程環境影響說明書」，擬把捷運三
鶯線及桃園航空城線（綠線），規劃4.03公里軌道、設置3車站，今天順利通過環評大會
。（翻攝自環評書件系統／林良齊台北傳真）
為強化北桃都會區生活圈大眾捷運效益，新北市捷運工程局提出「捷運三鶯線延伸桃園八
德段工程環境影響說明書」，擬把捷運三鶯線及桃園航空城線（綠線），規劃4.03公里軌
道、設置3車站，今天順利通過環評大會。
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2023-07-19/1024/20230719003897.jpg
三鶯線延伸八德段路線圖。（捷運局提供）
未來三鶯線將在LB14站與桃園綠線G04站共構轉乘，延伸路段約4公里，該路段也在17日召
開綜合規畫報告初審會議，預計綜規報告核定後7.5年完工。
新北市捷運局表示，本計畫可以強化大台北都會區及桃園都會區捷運路網轉乘功能及提升
大眾運輸系統運輸效益，提升桃園地區可及性，並改善桃園市八德區聯外交通道路瓶頸，
配合轉運站設置規劃，達到降低私人運具使用及帶動觀光遊憩效益目標。
新北捷運三環六線由板南線、三鶯線、機場線和桃園捷運綠線構成第三環，並串聯北北桃
生活圈，三鶯線與桃園綠線由延伸八德段銜接。三鶯線於終點LB12鶯桃福德站尾軌，採高
架方式沿福德一路跨越大湳交流道後於和強路口設置LB12a高架車站，經LB13高架車站及
LB14地下車站，與桃園桃園捷運綠線G04地下車站共構、轉乘。
新北市捷運局說，計畫從三鶯線LB12尾軌起，沿福德一路、跨越國道2號大湳交流道後，
利用和強路至介壽路新闢道路往西南行，沿都市計畫南緣至介壽路二段，再往北與桃園捷
運綠線G04站銜接，全長約4.03公里，共配置3車站（LB12a、LB13、LB14），車輛系統與
三鶯線系統相同，中運量鋼軌鋼輪型式。
八德延伸段環評作業自2020年啟動，歷經3年終於獲環保署審議通過，同時該路段綜合規
畫報告也在17日經交通部鐵道局召開初審會議，修正後將再函報交通部續審，預計將於綜
規報告核定後的7.5年完工，藉由新北三環六線與桃園三心六線串聯兩都會區近270公里的
捷運路網。
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佛沒說小乘、大乘。上座部佛教馬哈希尊者《具戒經講記》拆穿假佛教大乘經典的騙局。
上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘是假菩薩成佛之道
妙法蓮華經 華嚴經 心經 金剛經 楞伽經 梵網經菩薩戒 圓覺經 楞嚴經 是 大乘假佛經
阿彌陀佛 藥師佛 是 大乘假佛 觀世音 文殊 普賢 維摩詰 龍樹 地藏王 是 大乘假菩薩
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上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛
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