農曆年前,我的家鄉瑪家鄉族人約我在鄉公所見面。訴求簡單明瞭,大家期待配合「專五道路」上路,實踐在地自主,在春節期間「合法賺錢」。
「委員妳不是說,已經讓偏鄉白牌車合法轉商用了嗎?」
哈哈,是的,已修訂「汽車運輸業管理規則」,開放小客車等 #自用車 投入 #偏鄉公車業,地方政府可依各自需求規畫及上路,「在地社會團體」或「個人」可以參與,共同來解決偏鄉的交通運輸問題。
我立馬撥電話給長年致力於偏鄉交通正義的侯勝宗教授,取得他的支持後,和大家建立了一個「#瑪家鄉車隊」群組,並且邀請同為瑪家鄉民、也是交通專才的縣府秘書長一同在群組陪伴大家。侯教授熱心公益,劍及履及,在三天之後竟然利用假日義務前來輔導,群組成員也出乎我的預料熱烈參與。
這段時間,我在群組看到教授、縣府秘書長、梁明輝鄉長、公所課長及承辦人,與大家討論、為大家打氣,也看到大家交換意見、分享工作中的點滴。
我回想在公所第一次見面的時候,大家似乎被法令規章惹得一臉茫然,我只說「不要想那麼多,做了就會變對了。」
如今,熬過了春節,未來仍是挑戰重重,但是看著大家每天「進步中」,心中的感動油然而生。
這座千年古城舊筏灣,很高興過去我有機會參與2016年推動「#屏北旅遊老闆找不到遊程」,2019年由茂管處提報榮登亞太旅行協會「#文化遺址類金獎」;2016年鄉道屏35線解編,協助申請為「#專用道路」;2020年協助取得文化部「#文資身分」;2021年協助向 #NCC與五家電信共構基地台,讓舊筏灣、舊好茶,北大武完成通訊正義。
如今,在地方公所與大家的齊心擘劃下,期盼成為瑪家鄉的觀光大動脈,帶來產業的盛事。
所以2/9專五道路暨舊筏灣觀光啟用典禮那天的致詞,我提到「#這裡不是外地人的後花園,#這裡是我們的家園;#這條路是連結我們跟原鄉土地的臍帶,我們要透過它連結我們的根、我們的文化。這個家必須讓主人管理,讓我們以禮接待,邀請大家來玩,讓您感受賓至如歸。」
這條「回家」的道路,現在公所規劃每日限額 250 人,採網路預約制,讓每位遊客得到更細緻的接待服務。
「#瑪家鄉車隊導覽解說接駁團隊」一直努力中,請為他們加油!
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