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新建道路 在 好房網News Facebook 的最佳解答
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔，也在其Youtube影片中提到，【智翔的議會質詢-工務局、觀光旅遊局（10/21）】 ＃中正公園新建地下停車場爭議 ＃現地公告 上週詢問交通局時，智翔有提到對於公共建設的現地公告與民眾參與的想法，今天再把這題來詢問工務局，尤其，工務局已經於「桃園市公園適性發展推動委員會」中提出草案，但條文內容卻規定，在開工前14~21日前做現...
新建道路 在 張峻 Facebook 的最佳貼文
議長張峻爭取鳳林鎮長橋里新闢道路，獲台糖支持，鎮公所也全力配合
記者何國豐/報導
鳳林鎮長橋里台九線230公里處北上車道的東向農路，是長橋里農民每日必經的主要道路，里民由長橋路前往台九線東側耕地，必須繞路才能抵達，由於規劃不善，導致109年年底吳姓老農因車禍事故而身亡，長橋里農民不想讓憾事再度發生，於是聯名由鄒源盛里長向花蓮縣議會議長張峻陳情。
四日上午花蓮縣議會議長張峻邀集公路總局第四區養護工程處花蓮工務段洪金福、台糖花東區處資產管理師傅俊信、花蓮縣政府建設處土木科蔡技士、警察局交通警察隊葉琮琪、鳳林鎮長蕭文龍、長橋里長鄒源盛、鳳義里長蕭文立及當地農民前往現場協調會勘。會勘後決議將東向農路截彎取直，經由台糖土地銜接長橋路。
花蓮縣議會議長張峻表示，非常感謝台糖公司與鳳林鎮公所對於此次新闢道路的支持，對於不夠完善與容易釀成事故的危險路口和農路，都必須要有修正和改善的積極度與措施，尤其是已造成人命損傷的區段，更是要有適切性的全面改進，交通安全的要求，沒有最好，只有更好。此次初勘經各單位的協調與支持配合下，有了圓滿的結果，張峻將全力爭取這條新闢的道路，以保障用路人的安全。
鳳林鎮長蕭文龍表示，該路口確實有需要新闢農路，鳳林鎮公所建設處將積極與台糖和承租戶協調承租事宜，新闢之道路將由鎮公所向台糖承租認管，希望當地農民都可以有一條更安全的路。
台糖花東處資產管理師傅俊信表示，由於新闢建之道路為台糖用地，目前承租人為黃姓農民，新闢道路若需經台糖承租戶土地，必須與原承租戶協調讓出土地，目前有兩個方案可行1.由台糖與鎮公所就將新闢道路面積協議價購。2.由鳳林鎮公所向台糖承租道路範圍並認養管理，以台糖的立場認為，該條道路為永久性使用道路以協議價購的方式最為妥切。黃姓承租戶表示，希望新建道路的規劃可以在其所承租土地的邊緣，避免土地破碎化。
花蓮縣政府建設處土木科蔡技士表示，該條新闢道路預估新建寬約10米，長約200米之PC道路，預算約300萬，該新建路段將與原農路銜接，道路預定的規劃土地於黃姓承租戶耕地的邊緣，因此黃姓農民當場表示，為了道路安全，他同意讓出土地施做道路。
鳳林鎮長橋里長鄒源盛表示：長橋里台9線東側900公頃農地，幾乎都由鳳林鎮與長橋里民所開墾的農地，長橋里居民每天都要到農地耕作，總是需要由長橋路經台9線南下道路，直行至忠一路交叉路口，再迴轉到北上車道，足足多了1.6公里的路程，才能經由台9線230k處，右轉東向農路前往耕地，對長橋里居民而言既費時又危險，感謝張峻議長為農民爭取新路，降低該處行車的危險性，去年年底許姓老農便於此處發生車禍喪生，因此長橋里居民都認為道路必須取直改善。
花蓮工務段洪金福表示，請縣府提供號誌設置地點，花蓮工務段將可先行規劃，以令新闢道路完工後，交通號誌也能同步啟用。
新建道路 在 經濟部工業局 Facebook 的精選貼文
✨一結工業區鏈結觀光工廠，帶動區域發展✨
#前瞻計畫 #開發在地型產業園區計畫
位於宜蘭市、礁溪鄉交界處的 #宜蘭一結工業區，面積逾六十一公頃，隨著宜蘭觀光產業興起，工業區 #南側 為目前相當著名的 #觀光工廠一條街，有🥖窯烤山寨村、🍰亞典蛋糕、🍊橘之鄉蜜餞等各具特色與賣點的觀光工廠，形成一個完好的觀光軸帶，但是 #北側 大面積土地因欠缺公共設施，長期無法吸引產業進駐。
因應蘇花改通車，宜蘭縣政府積極推動經濟發展，透過爭取中央前瞻計畫補助，進行工業區北側 🚗#新建道路、💦#增設排水、💡#照明 等公共基礎建設，期待吸引廠商進駐開發，並鏈結已經成熟的南側觀光工廠區及鄰近龍潭湖等著名風景名勝，達成群聚效應，開創產業新契機！
新建道路 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-工務局、觀光旅遊局（10/21）】
＃中正公園新建地下停車場爭議
＃現地公告
上週詢問交通局時，智翔有提到對於公共建設的現地公告與民眾參與的想法，今天再把這題來詢問工務局，尤其，工務局已經於「桃園市公園適性發展推動委員會」中提出草案，但條文內容卻規定，在開工前14~21日前做現地公告，明顯無法提供民眾足夠的時間反應需求。
這也是智翔一再堅持，現地公告應改為「設計階段前」就在現地公告，以提供充足的前置時間蒐集使用者意見，請務必以跨局處、跨層級的思維來處理。
＃人行道環境建置
同樣是老題目，上週交通局長說道人行道與人行庇護島的設置將配合工程局作業，這裡想請教工程局的問題是，每年內政部的考評計畫，只能算是抽查，像今年桃園區沒被抽到，是否在人行道環境的建置與維護就被放生？能否不僅針對區管道路，而是對桃園區的市管道路，邀請第三方公正單位來每年做評比。
將道路的人行環境主動通盤檢討，才能逐步來改善行人空間，智翔也知道這些道路規劃的準則內政部都有，只希望桃園市的行人空間也能一條一條地來改善。
＃公共設施保留地加速容積移轉
之前詢問都發局關於公設保留地如何取得的問題，當時都發局長有提及未來有機會施行的代金制度，不過智翔也向工程局建議，是否可以請需地機關公告特定公設用地，然後集中受贈，讓行政上可以更加便利，工程局今天也回覆會再跟都發局討論作法，而有關容積移轉的政策其實牽涉許多專業與實務上的考量，智翔會持續關心。
＃路面下減洪
近年來極端氣候導致強降雨變多，許多以往不會淹水的道路，無法再負擔現今強降雨的排水，因此新修訂的水利法施行細則規定了新建道路必須做出流管制，例如桃園區的龍慈路，便是桃園第一條路線下有減洪設施的道路，做法是在分隔島的下方埋水箱以儲備雨水。
而前些日子，不少強降雨讓春日路附近的居民向智翔陳情淹水的狀況，因此也建議工程局，是否對現有的既成道路，也來思考路面下減洪的可能性？但春日路畢竟車流量大，且為公路總局管轄，因此積水問題還請工務局與公路總局多加討論與協調了。
＃火車站前商圈 ＃騎樓整平 ＃老城區活化
桃園車站前的商圈如何振興，與騎樓整平的施作區域，智翔認為應有更兩全其美的作法，其實在地商家與里長有做過許多建議，應該將振興的商圈區域，連同騎樓整平、人行空間與夜間照明一起來改善，這部分希望請工程局可以與經發局一起來討論看看。
另外老城區的活化，智翔認為七七藝文町其實是很好的人文與歷史區塊，若能延伸其效益，如開放設立民宿，或效仿台南的正興街一帶，做徒步區的規劃，也希望未來可以跟觀旅局做更多的參詳。
最後也提醒觀旅局，有關於虎頭山風景區的開發，依據「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」第19條，風景區位於山坡地，申請開發面積五公頃以上，應實施環境影響評估。本案開發面積達18.98公頃，不可規避環評。
新建道路 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的最佳解答
#凌子楚最清楚#一日市政#交通處#20190102#508
嘉義樹木園和都會森林公園段，新建道路完成。
全市路邊停車格設置與管理，應一次性整體規劃。
依營業熱度，分成分成紅/黃/綠三區。
一是，非營業綠區，試辦勸導，不收費。
二是，商業黃區，夜間和假日不收費。
三是，商業紅區，全天收費。
再依商業區商圈停車周轉率高低，訂定浮動區域費率。
公地公用，使用者付費，提高使用效率，促進商業活動，提供經濟發展所需的停車空間。
新建道路 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
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