新加坡旅遊來到了第二天。朋友帶著我們搭地鐵到樟宜機場，不是送機而是帶我們看看剛開幕沒多久的新加坡旅遊新景點「Jewel Changi Airport」。
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建築物外觀由不同規則形狀的三角形玻璃組合而成，朋友說這座花費不貲的美麗寶石，歷經五年左右才完工。最有名的花園，主要由teamLab與資生堂設計打造。近未來的現代建築內擁有上萬顆的多品種花草樹木，走在綠意盎然的空間內聽著潺潺流水聲，再加上自然光線透過玻璃窗折射出來的美麗光線，不可思議地療癒。
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太陽下山後，就是欣賞teamLab拿手絕活的時候了。綠林間透出五顏六色的光影，穿梭過高矮樹木之間也能聽見樹叢中傳出不同的聲響。加上剛好遇到聖誕假期，滿額消費還能到SHISEIDO FOREST VALLEY欣賞期間限定表演秀。在表演最後，綠林間突然飄起細雪，讓難以欣賞到冬季雪景的大家，全都興奮地開心不已。
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除了美麗花園，這裡也是大型百貨商場，來自世界各地的多種品牌商店與美食，在這裏都可以找得到。如此一來，讓短暫停留在這裡的旅人們，完全不用擔心枯等轉機的問題，反而要擔心太好逛而趕不上飛機（笑）。
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設施內還有特定航空公司的提早check-in與托運行李、退稅的服務，可以在旅程最後安排多一點的時間，逛完之後直接登機。
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對了，星空花園旁、設施內也有幾處餐廳可以邊享美食、邊看花園美景。（在機場工作的朋友說，他常常下班後跟朋友來這裡喝酒聊天。）這次剛好遇到週末活動，花園內還擺上大顆聖誕樹與雪橇，同時還有攤販市集，感受到別如以往的聖誕氛圍。
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📍 Jewel Changi Airport
交通方式：從樟宜機場第1、2、3航廈皆可徒步或搭乘Skytrain直達。
※部分設施需購票入場。
樟 宜 機場skytrain 在 [閒聊] 桃園機場Skytrain的未來- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
位處於臺灣桃園國際機場的Skytrain（跨航廈電車），
一直以來由於使用率偏低而鮮少受到注目，而桃園機場總共設置兩條軌道，
一條是T1A側到T2D側，另一條則在T1B側到T2C側，管制區內和管制區外都有設立站點，
並以單線雙向運行，且配有簡易機廠。
而桃園機場Skytrain則是無人操作低運量膠輪捷運電車，
編組形式有分單節和雙節，配置在不同側軌道上，
雙節編組則區分一節供管制區使用、另一節供非管制區使用，
兩區乘車月台則以玻璃帷幕簡單分隔；
桃機Skytrain另一個特點，則是月台上有招呼鈕，可招呼閒置列車從另一端駛進月台，
增進離峰時段使用上的便利性。
隨著桃園國際機場捷運通車在即，兩座航廈之間也有機場捷運貫通航廈正下方，
而站點則設立於非管制區，並在T2下方設立行李處理設施。
另外桃園機場的長期規劃就是第三航廈附屬衛星航廈，
這就要藉由Skytrain進行主航廈和衛星航廈的聯通，一如南韓仁川國際機場那樣，
但目前桃機Skytrain還沒有預留軌道延伸，也尚未規劃T3的電車軌道和站點設置，
不知道會不會對桃園機場Skytrain未來發展有影響？
另外機場捷運也可以讓旅客在A1托運行李後，可以在任一航廈出境搭機，
會不會對既有的Skytrain造成影響？
希望各位朋友能對桃機Skytrain未來發展的看法提出意見，謝謝。
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