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【#TTV焦點】宅配遲7天...噁！橘子發霉 果農控物流疏失
#魚編：果農的心血，卻這樣付諸流水了QQ
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嘉義縣大林鎮一名果農投訴，自己農曆春節前宅配水果給客戶，貨物寄出隔了7天，其中一名客戶才收到貨，打開箱子發現部分橘子早就發霉了。果農認為是貨運疏失，讓自己失信於客戶。因此，打電話向總公司客訴，對方回覆會「再處理」，沒想到過了15天，客訴依然石沉大海，讓果農感到很無奈。
#宅配 #果農 #發霉
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謝謝網友蔡立洋分享他的（左起）母親、外婆、就讀政戰學校的小舅舅、大阿姨，以及當年6歲的表哥於1984年10月25日在高雄地下街入口的留影。
坐落在舊高雄市政府對面的仁愛公園，位於高雄市中正四路與愛河交會處，昔日在公園下方有一座高雄地下街（1978年10月10日開幕），可惜已毀於1989年12月18日的一場大火。
而高雄地下街的消逝，正是高雄捷運橘線沒有O3站（愛河站）的原因。
仔細看看高捷橘線的車站編號，有O1西子灣、O2鹽埕埔、O4市議會站…，咦，O3站怎麼跳過去了？！高雄市捷運局副總工程司陳俊融日前在臉書上，解密了這件往事，他表示：「一場意外的火災把地下街給燒了，也把捷運橘線O3站設站的計畫給毀掉。火燒當天，我們剛好在對面舊市政府開會，討論捷運可行性研究報告的事宜，聽到地下街火燒，大家會也不開了，全部跑出來看消防隊救火，真是一段難忘的回憶。」再加上O3與前後捷運站之間的距離都小於最低門檻800公尺，所以原本在此地建站的計畫便作罷了。
於是，原本規劃設在地下街旁邊的O3站，從此成了一個有名無實的代號。而如今觀光客若想搭乘捷運到愛河，則只能在O2站或O4站下車，然後再走上一小段路才能遊覽愛河了。
仁愛公園所在地於清雍正年間為瀨南鹽場，日治初期此地是杉原產業豆餅工廠，在1939年改為體育場，為高雄的第一個體育場，戰後變更為十三號公園預定地。
1973年，王玉雲擔任高雄市市長時，提出開發高雄地下街的計畫；他先將中正四路與愛河交會處的第一體育場遷往中央公園，把體育場旁邊的圓山大飯店遷至澄清湖，然後在該處變更為十三號公園之後，在上面建構一個中國園林式的公園（即仁愛公園），並在公園下方興建大型的地下商場，企求商場與公園並存，以重振鹽埕區之繁榮。
1978年完工的高雄地下街佔地11,206坪，是台灣首座大型地下商場，亦是進入高雄市最繁榮的鹽埕商業區的大門，因此成為當時高雄市的重要地標。
1978年10月10日，高雄地下街第一層正式營運，各式商家進駐，內容包羅萬象，開幕之初即造成轟動。隔年（1979年）完工啟用的第二層，所進駐的商家更多，儼然成為一座具觀光、育樂、購物功能的地下商城，為逐漸沒落的鹽埕商圈注入一劑強心劑。
高雄地下街的經營項目包括綜合百貨商店、超級市場、書城、大型遊藝場、電影院、歌劇院、餐廳、展覽館、兒童遊藝場、保齡球館、溜冰場、冰宮。高雄市政府曾在1987年3月實施全面性調查，當時的地下街共有358家商號，規模之大，在亞洲尚屬罕見。
1979年3月29日青年節，地下街上方的仁愛公園完工開放，內有亭台樓閣、假山瀑布、水池溪流、蘭亭花架、九曲橋、兒童遊戲區，為缺乏綠意的鹽埕提供了一處公園型態的遊憩場所。
但好景不常，高雄地下街的第三層在施工時遇到了困難，地下水大量滲出的難題，因遲遲不能解決，終影響地下街第二層的地板龜裂，漸擴及整個地下街的結構。
1988年2月，地下街的安全鑑定報告完成，指出地下街的結構安全堪慮，應公告「停止使用」。其後，高雄市政府共公告三次停止使用，可是皆未能落實。
1989年12月18日，一場大火終結了地下街，也燒垮了仁愛公園。災後的地下街只剩牆垣傾圮，而地面上的仁愛公園也塌陷得宛如強震過後的殘破。留下數百位投訴無門的商家。
1994年，「文化愛河促進會」成立之初，呼籲回填地下街、廢鄰旁河西路，將仁愛公園延伸至愛河邊，使其成為親水公園。
終於，在1995年5月，高雄市政府開始回填地下街，將這塊地回歸單純的公園面貌，重新整治興建一座以休閒、保育為主要訴求的公園。
1998年，整治完成的仁愛公園以嶄新面貌重新開放。
2006年11月20日，仁愛公園舉行「二二八和平紀念碑新碑」落成啟用儀式，並更名為「高雄市二二八和平公園」。
高雄市原本的二二八和平紀念碑位在壽山，位置偏遠且腹地小，於是二二八事件受難家屬要求另覓新址重建，經重建委員會評估多處地點，最後選定距離事件發生處較近且環境優美的仁愛公園，新碑的建造工程於2006年9月22日開工，同年11月13日完工，以現代地景式建築呈現，主碑體刻載著述說事件始末碑文，而兩側六面明揭受難者姓名的紀念牆，則以青翠的矮樹搭配，象徵和睦圓滿、團結永固、萬古常青，並提醒大眾民主政治之得來不易。
#看到被車撞到的浪浪
#在新竹市你可以這樣做
大家多多少少都有看過被車撞到的流浪狗或流浪貓
但通常都不知道該怎麼辦
雅芳也曾經半夜在路邊親眼目睹一台車撞到浪貓拖行後就逃走了
雖然雅芳當下就立即衝過去
那隻貓咪還是變貓天使去了
也曾接到民眾投訴目睹浪貓被撞，還把肇事車攔下
結果對方加速逃跑了
現在教大家
如果遇到這種情況
⭕️你可以這樣做
1️⃣打110報警
2️⃣通報1999
1999在接獲電話
✅如果確認浪浪只是受傷，就會由動保所接手
✅如果民眾通報為死亡，會由環保局接手
➡️清潔隊先至現場察看，如果發現浪浪還存活，又會交由動保所接手
➡️如果清潔隊確認死亡，也是會由動保所確認有無晶片，如果有晶片，就會通知飼主，如果無晶片就會交由委外專門在處理犬貓遺體之廠商。
‼️要注意❗️動保所跟環保局只有上班時間才能協助，所以如果浪浪受有重傷，希望你能第一時間送至最近的動物醫院；如果死亡，就先用紙箱或袋子裝起來，放置在較高處，以避免被浪狗咬走，再跟1999通報放置的位置，以利清潔隊去收回。
💢如果撞到浪浪的人未妥善處理，就逃跑的話，警方可依道路交通管理處罰條例第62條第1項開罰-汽車駕駛人駕駛汽車肇事，無人受傷或死亡而未依規定處置者，處新臺幣一千元以上三千元以下罰鍰；逃逸者，並吊扣其駕駛執照一個月至三個月。
雅芳相信因為浪浪不懂得交通規則，常常會亂竄，而致使駕駛不小心撞上牠，但既然發生了，就應該下車察看，將受到撞擊的浪浪妥善處理，而不要抱著反正浪浪也不會說話，也沒有人會追究責任，就逃逸；這樣不禁會受良心譴責也是會被行政處罰的！別做錯選擇而得不償失喔！
#影片貓咪介紹
#黑白娘
2011年是志工從南寮收容所帶出來的貓咪，大約是1歲多的小男生，當時嚴重的尿道阻塞差點要了牠的小命，進行了尿道造口手術將牠的整個生殖器都拿掉了，幸虧在經過好長一段時間的治療之後逐漸恢復了健康，也讓我們發現了牠驚人的ㄋㄟ功，不論大人小孩大狗小狗牠都愛。
🏆戰績：將家中老鼠全數抓出，讓其親朋好友皆舉家搬遷，不敢再踏入此屋
#田田奶球
2009年和布丁、黑糖一起，被民眾撿到裝在紙箱，放在我家門口，只因聽說雅芳有養貓，應該會照顧....第一次照顧奶貓，還好有田小橘幫忙，讓牠們都平安健康的長大了，可以認養的年紀，就讓朋友認養走了，2017年9月底被送回來
🏆戰績：比橘貓還厲害的ㄋㄟ功
#支持以認養代替購買
喵屋Miao Woo
🙇🏻♀️請給成貓被認養的機會
成貓個性較穩定，可容易找到適合自己的貓咪喔🐅
你將生命和慈愛賜給我；你也眷顧保全我的心靈。
Thou hast granted me life and favour, and thy visitation hath preserved my spirit.
音樂: 5 Cents Back
音樂家: music by audionautix.com
許可: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/legalcode
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#開箱 #寵物 #貓奴
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就很隨性的領完包裹就回家拍一拍了，可能影片沒拍得很好，
不過也滿像是我下班的日常生活XD
有甚麼也想跟妮妮分享的可以留言告訴我❤️
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我好像常坐到問題司機所駕駛的公車上次發文是搭到恐怖司機開的大南265 昨天則是搭到有學生摔出公車外的橘5 (車牌號碼EAA-113 沒注意到駕駛編號或姓名,已向台北客運 ... ... <看更多>
1 F 推kress: 橘5的司機素質很兩極有每一站都報站名等客人上下車才開車 09/25 07:27. 2 F →kress: 也有開公車跟開賽車一樣的不 ... 投訴公司沒用每次搭橘五 09/25 08:36. ... <看更多>
橘5投訴 在 [心情] 橘5的某位陳姓司機- 精華區BigBanciao - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
橘5 車號232-＊＊ 司機陳＊正
--------如果不趕時間 建議車上乘客若已經滿到靠近車門 最好就別搭這台--------
在板橋待了半年多 大概都是早上8~9點間 和下午6~7點間遇得到他的車
他很喜歡載客載到爆滿的程度 才肯關上門行駛
但他不會像橘5其它的司機一樣 好心請大家往裡面擠、或是開關門前講一聲
所以這幾個月來 看見他夾過不少人 包括來不及、也不可能迅速下車的老人
而且他很喜歡罵乘客
明明是他在滿載的情況下 叫未上車的人跟著往上擠
卻常常會譙乘客"你擋到我的後照鏡我怎麼開車"
不然就是"下車的人動作快點 還沒到站就該出來了 不要讓全車的人等你"
(車上就全滿 門還沒開是要怎麼移動=____=...)
一直都忍著沒投訴過 是想說司機也是個很辛苦的行業
集中精神開車開整天 還得憋廁所 甚至塞車不能準時吃飯等…
但我不喜歡聽人叼唸不合理的事情 尤其是一大早
所以 如果不是趕時間 我一向不搭他的車 寧可等下一班
算一算 半年間大概已經2、3個月沒坐過他開的
今天會惱怒到上來PO 還跑去台北客運投訴
是因為今早看到一位白髮蒼蒼的老人 才從他的車上走下來幾步
他竟然對老人家狂按喇叭.............
我不確定大馬路的吵雜是否有影響我的聽力
印象中聽到了至少3、4聲喇叭長鳴 (今早約8:50搭橘5的人 應該都有聽見)
以及幾句很不客氣 類似罵老人家擋在車前還走那麼慢的話
(當時他的位置已接近站牌 也早有人準備上車 他沒有那麼非要再往前一些吧)
每天新北/北市的公車搭來搭去 用這種恐怖方式對乘客的司機 他是我第一個遇過的
所以雞婆po篇文提醒同是搭橘5的板橋人
如果不趕時間 就別硬擠上車
被狠狠推撞擠進去的人心裡不是滋味之外
如果遇上的剛好是這位司機
硬擠上去有可能被夾傷(尤其是後門)
還要聽那種帶著辱罵的口吻碎碎唸
怎麼算都划不來....
大家上班都很辛苦
安全＆一早的好心情和好的開始 都是＊無價＊
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.73.58.57
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