#公車司機過勞讓乘客陪葬
#政府不要等到有人犧牲才看見問題
上個月台北公車司機過勞造成人倫悲劇，我為此檢視高雄公車的狀況，發現交通局不僅沒實際了解公車司機的工作出勤狀況及健康狀況，也沒掌握各公車業者的維修保養紀錄！
交通局身為公車業務主管機關，每年補助公車業者8億多，卻未盡督導責任。我要求交通局應針對公車司機的工時、平時工作健康狀況、公車車體的維修紀錄等要有實質的掌握，局長也答應我會逐一檢討改善，還給市民安全的乘車品質。
#共享電動機車上路
#規範卻嚴重不足漏洞百出
共享運具從去年開放以來，使用率持續增加，但是對於業者營運後的規範事項、保險相關事宜以及交通局的稽查依據，卻無明確規定，形同空設。
參照台北市、桃園市共享運具自治條例，不僅詳細規範業者應遵守的營運守則，對於使用者的傷害保險、第三責任險、產品責任險等亦有明確規範，並保障使用者權益，更明訂市府應派員稽查。
因此，我也要求局長應重新檢討自治條例的缺失並加以修正，局長也承諾一個半月內會草擬好自治條例修正文字，我也會持續關注自治條例的修正狀況，替市民權益把關。
#小綠人佈建率太低
#增加小綠人多元性
行人專用號誌可讓行人在通行過程中，實際透過倒數秒數，作為通行與否的判斷依據，也可以避免以往行人誤闖而停在車道中央動彈不得及危險狀況的發生。
但高雄的小綠人佈建率僅兩成，遠不及台北七成以上。因此，我也要求局長應逐漸擴大辦理，藉以輔助行人通行，並可以用不同狀況下的小綠人呈現，不僅增添行人等待時間的樂趣，也可以讓行人安全通行。
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機車乘客體傷責任險 在 Re: [問題] 前車切車道後急煞,後車追撞肇責請益- 看板car 的推薦與評價
早起刪個原文推文 讓大家好過點 不好意思...
手機排版傷眼抱歉……
今天遇到內線切出急煞的小黃，不幸就撞上去了……
https://youtu.be/U7D9bifI100
大家覺得這樣大概幾成呢？
保險是限額車體超額全保了，只是看到小黃司機跟筆錄派出所員警好像感情不錯……大家會建議直接車鑑嗎？
※ 引述《Paulbio (小便當)》之銘言：
: 先說結果
: 運氣很好,兩次車鑑都是前車全責,我方無責。
:
: 細節如下
: 車子為2007 Yaris
: 保險僅強制險與第三人
: 對方有乙式
: 10/8
: 事發當天從南部北上
: 想說高速公路路況比較單純,沒有摩托車,不用會車,不用迴轉
: 沒有單行道,左轉不用先進專用道
: 就給老婆練習開車
: 但因經驗不足,煞車不及追撞前車
: 10/15
: 有幾位版友熱心寫信與綜合大家意見
: 直接申請車鑑,主張前車違反高速公路第11條
: 12/12
: 收到鑑定書,前車全責,我方0責
: 聯繫對方保險公司
: 前車申請覆議
: 2023/02/04
: 收到覆議書
: 維持前車全責,我方0責
: 2023/04/17
: 收到車損費用。
: 結論
: 對我來說這是雙輸的局，當下在內側車道有被追撞的高風險
: 做筆錄,車鑑,修車,跟保險公司與車主聯繫,開調解,變事故車QQ
: 諸多細節與時間等等
: 長期開車習慣是沒事最好,可能想的比較多
: 所以保20多年的第三人責任險,機車跟汽車均未使用過,有幸還能繼續維持
: 謝謝car版的版友,沒有大家的協助,不知如何從頭到尾處理完成,從中學到寶貴經驗
: 也祝大家出門順利,平安不修車回家
: 至於剛修好1週,停紅綠燈時又被計程車追撞
: 為了分攤風險(屎運)馬上加保限額車體險
: 那就又是另一個故事了 XD
: ※ 引述《Paulbio (小便當)》之銘言：
: : 標題: [問題] 前車切車道後急煞,後車追撞肇責請益
: : 時間: Tue Oct 11 18:00:55 2022
: :
: :
: : 請問各位前輩
: :
: : 10/8號在高速公路上時
: : 遇到前車變換車道後急煞
: : 我是後車煞不住追撞
: : 對方有乙式,我僅有第三人責任險
: :
: : 請問這樣我方肇責比例需全賠嗎
: : https://youtu.be/KM0D3lm0QmE
: : 望各位前輩先進指導
: :
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※ 編輯: paul1234 (42.73.208.230 臺灣), 08/11/2023 19:18:25
※ 編輯: paul1234 (42.73.208.230 臺灣), 08/11/2023 20:58:50
※ 編輯: paul1234 (111.251.233.63 臺灣), 08/12/2023 09:38:30
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