歐珀於4/29日立法院交通委員會質詢 交通部 #機車靠右行駛卻被檢舉開罰惹怨 等問題，公路總局回覆
「有關於4/26自由時報新聞 "這樣合理嗎？機車靠右行駛卻吃罰單惹怨！https://reurl.cc/qme5eD "是違反道路交通管理處罰條例第45條1項12款「任意駛出邊線」，可處600元罰款。根據實情，這樣的法規合理嗎?公總應督促檢討標線劃設或是否修法！」
公路總局表示，依「公路路線設計規範」,省道行經宜蘭市公路等級為三級路,該路段速限為60kph,車道寛度為3.25公尺至3.5公尺間,混合車道寛度宜35至5公尺,慢車道最小得採1.5公尺;路肩寛於橋梁、隧道或地形及空間受限制之路段,最小得採0.25公尺,若為雙車道以上,設有人行道並劃設有快慢車道者,得免設外側路肩。
1.宜蘭市中山路一段部分,目前車道配置為單向3快車道及1慢車道,快車道寛度3.5公尺,車道寛2公尺,北上路段近路口處調整為1左轉專用道、1直行車道及1混合車道,左轉專用道與直行車道寬度3.5公尺,混合車道寛度4公尺。
2.宜蘭市中山路五段部分,目前車道配置為單向2快車道及1慢車道,快道寛度3.5公尺,車道寛度2公尺,留設路肩30公分街接人行道。
3.以上開車道配置情形均符合規範規定。
為檢討路肩過寛易造成機車駕駛人誤闖問題,公路總局持續就路肩寬度部分,以「增設慢車道」、「增加內側路肩寛度」「加覧混合車道」等方式處理,爰暫無需修正法令規定。
機車行駛路肩罰款 在 [新聞] 高雄女騎路肩被罰600元！機車族爆「暗黑- 看板Kaohsiung 的推薦與評價
1.完整新聞連結：https://speed.ettoday.net/news/1850798
2.完整新聞標題：高雄女騎路肩被罰600元！機車族爆「暗黑洗腦術」氣瘋了：全是陷阱
3.媒體來源（作者/媒體）/完整新聞內文：許力方/東森
高雄有女騎士行經大社旗楠路時，因騎到道路邊線外「路肩」遭檢舉，日前收到一張600
元罰單，一看照片傻眼，連當地居民都疑惑「不然要騎哪？」台灣機車路權促進會也為此
發文痛斥，「一堆人覺得應該，走到沒有法律保障的路肩」，背後隱藏「認知」錯誤的危
機。
女騎士9月中旬被拍照檢舉，高雄仁武分局依照違反到交條例第45條12款「任意使出邊線
」，對她開出600元罰單，因為這條15公分的白線屬於路面邊緣線，該路段左側為進行機
車的快車道，右側是混合車道，汽機車都可以通行，白線外則是路肩，汽機車禁行，臨停
也不能超出。
「禁行路肩」事件引發熱烈討論，台灣機車路權促進會也發文回應，行駛路肩出車禍沒有
理賠，更糟的是，一堆人覺得機車騎再路肩是應該的，完全沒有察覺自己騎得沒有法律保
障，而這樣的認知也不是天生，有一半是政府宣導所致，促使機車族靠右行駛，結果通通
走到路肩去。
至於另外一半，路權會認為是「被逼車逼來的」，因為平時騎在混合車道上會被逼車，於
是漸漸躲到路肩去，可怕的是，一直順著路肩走還會直接衝進內輪差裡，痛斥「要走就蓋
人行道，要停車就挖停車彎，到底是誰再設計馬路？為什麼一直很愛畫這種垃圾路肩？」
不少機車族看了激憤怒吼「機車族到底要卑微到什麼程度，都已經躲到邊邊角角了」、「
靠右騎洗腦成功囉」、「蕉通部德政」、「台灣交通法規還停留在清朝末年」，直指現階
段道路陷阱到處都是，路肩比車道還寬的一堆，誤導騎士，加上檢舉制度，要搞人輕而易
舉，「以後出門要自備15公分的尺」，甚至有網友神繪一張圖例解釋「行駛路肩有多吃虧
！」問10個人，有11個會答錯。
「你與罰單，恰恰是秒速5公分的距離。」時代力量立委邱顯智也發文分析，快慢車道分
隔線與路面邊線各為10公分、15公分，僅5公分的差別，對於一般機車通勤族來說，長期
被宣導機慢車靠右行駛，很容易混淆搞錯，但他並非鼓勵騎乘路肩，他呼籲交通部應交強
宣導路肩禁行，同時也要檢討改善路肩設置過寬、排擠行車人行道空間、停車空間亂無章
法、與慢車道標線混淆的問題。
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