✨發文 #星宇航空招募 航空簽派員。✨
網友們就產生了一些相關問題，到底簽派員是什麼呢?關於航空業地面上作業的工作中。🤓 簡單跟各位解釋一下最容易被搞混的【航管員】、【簽派員】、【航務員】這幾個航空職務的差別。
【✈️ 航管員】為大家最常聽到的塔台管制人員，又稱之為航空管制員、航空交通管制員。或是中國稱之為 空中交通管制員。
英文為Air Traffic Controller，簡稱 ATC。
他們的工作就是在塔台內管理所有飛機的交通管制。他們隸屬於機場底下的單位，會發號指令與機師們溝通飛機應如何起降、跑道號碼、報告風向風速等等。他們的重要性與專業性需求等同機師，在正式上工之前也需要接受至少長達兩年的受訓和兩階段考試。
此工作英語要求較高，因此英語筆試是獨立考試，而非僅僅看TOEIC考試。
另外還需要通過民航特考，算是公務人員考試。
專業科目考試有: 民用航空法、航空氣象學、航空運輸學、英語會話。
共同科目有: 國文(作文、公文與測驗)、法學知識 (中華民國憲法、法學緒論)
以上考試都通過之後，還有心理測驗、手腳協調測驗、算術測驗、團體英文面試，另外還有體檢的部分。因為這是一個需要快速反應能力的工作，因此每年都有定期體檢的必要性。另外，英語也是每年都會檢測的項目之一。
總是在塔台內與機師們用對講機對話很帥氣，不過是個需要膽大心細而又可當機立斷反應快速的特質，他與機師同樣是掌控著人命而必須萬無一失的工作。
【✈️ 航務員】，英文是Airside Operator，常常會與航管員搞混。航務員是the "eyes and ears"of the airfield team。因為除了在辦公室內處理電腦作業之外，在停機坪上開著小車巡視監督的也是他們。因此他們也是塔台航管員的眼與耳，兩者需要互相配合協調。
機場其實分為空側（airside）及陸側（landside）。空側是航空器活動區域，陸側是旅客活動區域。航務員掌管空側部分，其包含跑道、滑行道、停機坪、勤務道路、機場空域等。他們需要確保飛機動線安全的監督與巡視、每日停機坪分配調度、空側的野生動物驅趕等等。他們也需要與各個航空公司各自的簽派員密切溝通飛機臨時調度作業、管理機場內消防大隊、機場災害或飛航安全事故搶救等等，工作內容其實相當廣泛。
【✈️ 簽派員】，英文是Flight Dispatcher，是調度的意思。又名Aircraft Dispatcher, Airlines Dispatcher, Flight Follower, Flight Operating Officer。
簽派員不同於前兩個職務的是他們是受雇於航空公司。所以星宇航空才會有簽派員招募。他的工作其實就是協助機師們在航班前做好一切功課，像是研究氣象、飛行路線、油量與乘客量分析等作業。事前替機師們規劃好，等資料到機師手中再次做確認。簽派員也要跟機場航務員爭取航空公司的跑道與停機坪，他們的任務就是確保航空公司航班順利起飛降落不誤點。不同於航管員，航管員是當飛機在飛行時候的主要控管。
因為要有和機長同樣有分析班機能力，
專業科目考試有: 民用航空法及有關法規、基本航行學、航空氣象、載重平衡、陸空通訊、飛航管制程序。
🕹你們知道一個航班上只有三種人可以宣稱飛機有危險(Declare an in-flight emergency)嗎?
1. 機長/機師 Flight crew
2. 航管員 ATC
3. 簽派員 Dispatcher
沒錯，就連空服員座艙長都沒有辦法喔
以上這幾個職務，提供給航空迷們機師和空服員之外的其他職涯選擇!
❤️提醒你: #星宇航空 簽派員的職務還有開放喔~
無經驗可/ TOEIC 700分以上
#嫩空姐 IG:wendyteng11
#wendy
民航特考 在 [心得] 109年民航特考飛航管制科上榜心得- 看板Examination 的推薦與評價
第一次在ptt版上發文,如有錯誤請多包涵
曾經在版上參考過很多前輩分享的心得,受益頗多,
如今順利上榜,希望我的經驗能幫助到其他考生
109年飛航管制上榜全攻略pdf
https://drive.google.com/file/d/12HRSG4vMPwhKhChMk-X6aqefyw34dU2f/view?usp=sharing
一、背景:
東華大學英美文學系畢業。畢業時TOEIC 915分。大四時看到日劇<< 東
京機場管制保安部>> 對ATC這份工作產生了興趣,在了解更多資訊之後,在畢業
後下定決心投入考試的行列。由於107年全職準備時間太短,準備得不甚充足,
決定繼續考試。很遺憾,隔年108年準備方法錯誤,導致成績滑鐵盧,甚至陷入
了自我懷疑的處境,幾度猶豫是否再繼續投入考試。在決定好109年是停損點
後, 毅然決然繼續準備考試,不但改變讀書方式,並且徹底從身、 心、 靈各方面
調整到最佳的狀態, 備戰109年的考試。
二、歷年成績
107年 108年 109年
國文 61(申47測14) 49(申37測12) 60(申42測18)
法學知識 56 52 54
英文 79.5(申37測42.5) 52.75(申24測28.75) 79(申44測35)
民用航空法 38 20 55
航空氣象學 38 71 72
航空運輸學 54(飛行原理) 39 59
英語會話 79 80 80
第一試成績 57.86 52.14 66.6
錄取與否 否(排名59) 否 是(排名21~30間)
/錄取門檻 /61.68 /59.08 /63.4
團體口試 x x 83.3333
總成績 x x 69.95
錄取標準 x x 69.36
排名 x x 24
準備時間 2個月/全職 9個月/兼職 9個月/兼職
三、各科準備方法(pdf檔裡有詳細參考書籍)
1.國文(作文36/公文6/選擇18)
國文基本上就是吃老本,但考前衝刺期間,每天利用阿摩寫1~2分考古題試卷保持手
感。作文建議要寫滿四頁,這樣才會多一點分數,108年只寫了3頁,因此只有26分。可以在
網路上多找一些名言佳句來背,並且多閱讀文章加深作文的廣度。公文只有參考青草茶的
網站,在考前2個月每周練習寫1~2份公文,並且計時。很可惜,今年的公文要求內容簡潔,但
可能考官認為我寫的公文太冗長了因此分數不高。
2.法學知識
購買了太平公職的憲法和法學知識重點版和題庫版,寫完題本後再利用阿摩每天寫
1~2份考古題,建議從最新的歷屆考古題開始寫,大概能看出一點趨勢。
3.英文(英翻中13/中翻英13/作文18/選擇35)
學習語言是需要時間累積的,由於108年過於輕忽英文,沒有認真準備,導致分數太悽慘
了。吸取了過去的教訓,每天很努力的寫翻譯練習和各種三等考試的考古選擇題,保持手感
和語感。除了大量手寫練習外, 每天固定閱讀1~2篇英文文章或新聞,還透過網站背完<字
彙的力量1>,有時候實在不想閱讀英文文章時,選擇用podcast聽英文新聞或TED上看一些有
意思的演講。至於作文的部分,翻出大學時的課本重新建立文章架構的概念,每周定時寫1
篇作文花錢請人批閱。很幸運地,今年的作文題目剛剛好是我在考前練習過也修正過的,憑
著記憶順順的寫出來,因此拿到了高分。
4.民用航空法(15/10/20/10)
民航法這項科目以前從未接觸過,並且不太擅長背法條,因此買了鼎文的民航法函授
課程,透過廖震老師的講解對於民航法有更深認識。除了函授課程外,也推薦郭兆書老師所
寫的<民航法規之人事時地物>,對於書寫申論題的內容很有幫助。雖然這幾年的考題有越
出越細的趨勢,但是母法和子法的之間的聯結還是需要熟記的。以今年的第三題為例:請說
明「國際航權分配及包機審查綱要」中，交通部民用航空局初審業者之申請營運案時，應
依那些政策面及技術面項目評估並予以排序？ 我當時寫了(一)授權法源(民航法第50條第
一項和第四項)(二)排序依據(綱要第6條)
專業科目的申論題只一共有8頁,每題建議書寫一頁半~二頁間,標題清楚方便閱卷老
師閱讀。若是遇到不熟了題目,建議先看題目中是否出現民航法第二條中規範的名詞,先把
其定義寫出來。以今年的第二題和第四題為例,題目中有提到航空站(第二條第二款)和民
用航空運輸業(第二條第11款),就可以先把定義寫下來,如:(一)用詞定義,再寫接下來的答
案,不但可以充版面,還可以拿一點分數。
5.航空氣象學(18/15/22/17)
航空氣象學這科算是讀得比較有心得的科目,若是才開始準備的考生,建議可以購買鼎
文的單科氣象函授(戴志輝老師),老師的講解非常有條理也很容易理解,對於書寫申論題很
有幫助。氣象這科建議所有蒲老師所著的<航空器象學>裡面有出現過的圖建議畫過1~2次,
增加熟練度,以免在考場時反覆修改導致版面不好看。此外,最好整理出一本自己寫的筆
記,配合文字和插圖,方便閱讀。還有,考試時,建議每題都要畫圖,就算文字無法完整表達
你所想的意思,但透過圖畫可以讓閱卷老師明白你想表達的內容。
除了上述兩本書外,也在ptt多上榜前輩的推薦下購買了<圖解大氣科學>,也幫助我更
深入了解許多天氣的運作機制,書中的一些圖片也推薦大家自己畫畫看,對於書寫申論題很
有幫助。由於之前唸完蒲老師的航空氣象學後,覺得不太夠,又另外購入了戚啟勳的<大氣
科學>,書中詳細的解說各種天氣的物理運作機制,可以補足蒲老師書中不足的部分。此外,
透過youtube的一些氣象影片可以加深印象,並且當作放鬆休息的娛樂。
6.航空運輸學(20/5/12/22)
108年改考科將飛行原理改成航空運輸學後,實在難以把握這科的出題方向,因此購買
了鼎文的單科函授。由於是新考科,補習班老師臨危受命,也還在摸索教學方式,讓我覺得
學習效果不佳,學不到甚麼東西也抓不準準備方向。於是在準備109年的考試時,以張有恆
老師著的<航空運輸學>為基礎,將這本書讀熟讀通。除了這本書之外另外閱讀民航局的<運
輸概論>還有交通部出版的<2020運輸政策白皮書>, 還有購買了劉奇寫的<運輸學歷屆考古
題解題本>當作寫考古題的參考。
當下在拿到考題時看到第二題有點傻眼,雖然之前有在木曜的一日航務員內看過,但
之後就沒有用心去記了,只憑著印象努力寫出來,還能拿到分數真是謝天謝地。當下寫完還
有多的配題時間,於是把時間分配給第四題的國際航空運輸業經營特性,努力衝高這題的分
數。國際無線電通話語音字母這個出題也提供了一個參考方向:假如你已經是一位ATC,你
要具備的基礎航空知識有哪些? 由於出題面太廣,很難全方位守備,只能想辦法準備了。
7.英語會話(課金戰術)
在考前大約兩周發現了一個不錯的家教平台Amazing Talker,很適合我需要短期內大
量練習的需求,不需要一次購買很長月份的課程,加上可以自由選擇老師體驗30分鐘的體驗
課,且費用較正課便宜,因此每天預約不同的老師上課,練習口說以及自我介紹。建議如果
用Amazing Talker的話,可以早一點上完體驗課後選擇你喜歡的老師開始上正課,一方面可
以練習口說,另一方面可以請老師批改你的英文作文。
英語會話這部分不會太困難,只要在事前擬好大約2分鐘的自我介紹,考官會從你的自我介
紹中挑一些問題問你,所以可以事先先埋好梗,準備一些你覺得考官會問到的問題。
四、心理測驗和體檢
詳細內容在pdf檔裡都有,但還是建議各位在準備考試的時候多做眼球運動操,避免像我一
樣在眼振這關卡很久OTZ
五、團體口試
完整版口試內容還有憑著印象畫的場面圖(漏畫很多滑行道)都在pdf內,就不再贅述了
建議口試當天要穿暖和一點,因為考場和等候室裡的冷氣超強的!!如果考試途中覺得緊張
的話,可以選擇一個比較慈眉善目的考官和她互動!
這兩年半準備的考試的期間,
經歷了很多事情,感謝父母在我背後支持我,
讓我無後顧之憂的準備考試,
感謝ptt版上許多前輩的心得文讓我學到很多方法,
感謝一起練習的戰友,大家航訓所見!
(感謝各位的收看)
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