【區塊鏈可以為氣候變遷做些什麼?】
上週五我會晤非營利組織「#區塊鏈與氣候研究所(Blockchain & Climate Institute,簡稱BCI)」的所長Alastair Marke,同時也是「#英國區塊鏈協會(British Blockchain Association)」的「能源、氣候變遷及綠色經濟委員會」的主席,並擔任英國國會的專家顧問。我們討論到如何利用區塊鏈技術及數位科技達成因應氣候變遷的策略,例如:#發行碳幣」及 #購買綠電。
#氣候變遷是全球議題
#聯合國永續發展目標(#SDGs)中,第13項就是 #氣候行動(Climate Action),因 #氣候變遷 造成全世界自然環境、經濟和社會的影響巨大,甚至有科學家認為氣候行動將成為達成其他16個永續發展目標的關鍵。聯合國為因應氣候變遷提出兩大策略,包括「減緩」和「調適」。「減緩」指減少人造溫室氣體排放,而「調適」指調整自然界或人類系統以因應氣候變遷的影響,例如:開發新能源。
#以碳交易市場減緩
#碳交易(Carbon trading)是國際間為減少溫室氣體排放所採取的經濟工具之一。簡單來說,政府會先設立溫室氣體的#總量管制目標(Cap),再分配二氧化碳的#排放權(Emissions permits)給各個排碳的業者。每個業者的排碳量不能超過自身所擁有的排放權,因此排放權剩餘者能和排放權不足者進行交易,讓前者獲利而後者免於受罰。歐美國家多設有交易碳排放的「#氣候交易所」,以減排溫室氣體。
臺灣雖然已有《#溫室氣體減量及管理法》,但仍尚未實施總量管制。換句話說,臺灣還沒有 #碳排放市場,而無從進行碳交易。因此,如果臺灣要成為「#綠色國家」,僅「呼籲」社會大眾減碳做環保是不夠的,政府必須有魄力的「限制」各產業的碳排放量。有了碳排放總量管制,才能試算出可能的碳權交易價格、處份金額、拍賣制度等,形成 #碳交易市場。
早在去年我以 #百萬綠行動發起人 的身份接受 #環境資訊中心 專訪時便曾倡導:「在區塊鏈上發行碳幣。每個家庭或個人、企業或工廠,甚至公家機關,都可透過認購碳幣的方式,有計畫性地去彌補我們曾對環境所做過的傷害。」我認為可以用區塊鏈的技術和「#證券型代幣發行 (#STO)」的法律監管框架來發行「#碳幣」在全球流通,形成綠色低碳金融市場,並藉此引導新創產業、活絡全球經濟。
#以購買綠電調適
近來Apple及Google等跨國企業大動作在臺灣搶購「綠電」,可見國際間已形成綠色經濟的風潮。所謂「#綠電」是指利用再生能源及環境友善之發電方式所生產的電力,而生產電力過程中,它的二氧化碳排放量為零或趨近於零,其主要來源為太陽能、風力、小水力、地熱、生質能等。你是否不禁納悶,為什麼這些大企業願意使用綠電?
在「氣候變遷」成為全球金融系統的系統性風險來源以後,#金融穩定委員會(Financial Stability Board,#FSB)便致力提升與氣候變遷相關的財務報告品質與實用性,而環境風險管理已經成為評估公司體質是否良善的指標之一。甚至,有學者認為 #企業環境責任(environmental liabilities)的重要性已發展至足以影響投資人決策與股票價格,因此應直接將環境資訊納入證券管制法規的揭露義務中,因為環境風險已經大到必須成為所有公司都應該關注的議題。
因此,現在各大國際企業都已經加入 #RE100 這個國際環境倡議組織。RE100是2014年發起的,由The Climate Group、CDP(碳揭露專案)、國際再生能源署(IRENA)等機構共同發起,目的是募集100家大型跨國企業,承諾在2020年前100%使用再生能源。目前該組織已獲得122家企業加入,包括蘋果、Google、微軟、NIKE、IKEA、H&M、雀巢、飛利浦、BMW等各行各業龍頭。
驅動企業買綠電的原因,也不再僅是因應 #減碳需求 或是 #履行企業社會責任,依據 RE100 調查,有 80% 的會員企業表示「#再生能源的經濟性」亦為驅動其購買綠電的原因。RE100 會員企業的獲益率較同業為佳,這表示企業若可積極擁抱綠能,反可為其創造競爭優勢。因此,我呼籲臺灣的企業認真看待環境風險管理,而政府也能盡快建立鼓勵企業實施環境政策的制度,期待臺灣藉由能源轉型帶動社會及經濟的轉型!
#限碳時代
#綠色新創
#資本市場
#環境與經濟相輔相成
🌍參觀區塊鏈與氣候研究所➡️ https://www.blockchainclimate.org/
同時也有40部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。 「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。 現在就到協會官網和粉專,了解更多豐富的電動車資訊,以及氣候變遷的討論吧! 👉 官方網站:http...
「氣候變遷是全球議題」的推薦目錄:
氣候變遷是全球議題 在 許毓仁 Facebook 的最佳貼文
【區塊鏈可以為氣候變遷做些什麼?】
上週五我會晤非營利組織「#區塊鏈與氣候研究所(Blockchain & Climate Institute,簡稱BCI)」的所長Alastair Marke,同時也是「#英國區塊鏈協會(British Blockchain Association)」的「能源、氣候變遷及綠色經濟委員會」的主席,並擔任英國國會的專家顧問。我們討論到如何利用區塊鏈技術及數位科技達成因應氣候變遷的策略,例如:#發行碳幣」及 #購買綠電。
#氣候變遷是全球議題
#聯合國永續發展目標(#SDGs)中,第13項就是 #氣候行動(Climate Action),因 #氣候變遷 造成全世界自然環境、經濟和社會的影響巨大,甚至有科學家認為氣候行動將成為達成其他16個永續發展目標的關鍵。聯合國為因應氣候變遷提出兩大策略,包括「減緩」和「調適」。「減緩」指減少人造溫室氣體排放,而「調適」指調整自然界或人類系統以因應氣候變遷的影響,例如:開發新能源。
#以碳交易市場減緩
#碳交易(Carbon trading)是國際間為減少溫室氣體排放所採取的經濟工具之一。簡單來說,政府會先設立溫室氣體的#總量管制目標(Cap),再分配二氧化碳的#排放權(Emissions permits)給各個排碳的業者。每個業者的排碳量不能超過自身所擁有的排放權,因此排放權剩餘者能和排放權不足者進行交易,讓前者獲利而後者免於受罰。歐美國家多設有交易碳排放的「#氣候交易所」,以減排溫室氣體。
臺灣雖然已有《#溫室氣體減量及管理法》,但仍尚未實施總量管制。換句話說,臺灣還沒有 #碳排放市場,而無從進行碳交易。因此,如果臺灣要成為「#綠色國家」,僅「呼籲」社會大眾減碳做環保是不夠的,政府必須有魄力的「限制」各產業的碳排放量。有了碳排放總量管制,才能試算出可能的碳權交易價格、處份金額、拍賣制度等,形成 #碳交易市場。
早在去年我以 #百萬綠行動發起人 的身份接受 #環境資訊中心 專訪時便曾倡導:「在區塊鏈上發行碳幣。每個家庭或個人、企業或工廠,甚至公家機關,都可透過認購碳幣的方式,有計畫性地去彌補我們曾對環境所做過的傷害。」我認為可以用區塊鏈的技術和「#證券型代幣發行 (#STO)」的法律監管框架來發行「#碳幣」在全球流通,形成綠色低碳金融市場,並藉此引導新創產業、活絡全球經濟。
#以購買綠電調適
近來Apple及Google等跨國企業大動作在臺灣搶購「綠電」,可見國際間已形成綠色經濟的風潮。所謂「#綠電」是指利用再生能源及環境友善之發電方式所生產的電力,而生產電力過程中,它的二氧化碳排放量為零或趨近於零,其主要來源為太陽能、風力、小水力、地熱、生質能等。你是否不禁納悶,為什麼這些大企業願意使用綠電?
在「氣候變遷」成為全球金融系統的系統性風險來源以後,#金融穩定委員會(Financial Stability Board,#FSB)便致力提升與氣候變遷相關的財務報告品質與實用性,而環境風險管理已經成為評估公司體質是否良善的指標之一。甚至,有學者認為 #企業環境責任(environmental liabilities)的重要性已發展至足以影響投資人決策與股票價格,因此應直接將環境資訊納入證券管制法規的揭露義務中,因為環境風險已經大到必須成為所有公司都應該關注的議題。
因此,現在各大國際企業都已經加入 #RE100 這個國際環境倡議組織。RE100是2014年發起的,由The Climate Group、CDP(碳揭露專案)、國際再生能源署(IRENA)等機構共同發起,目的是募集100家大型跨國企業,承諾在2020年前100%使用再生能源。目前該組織已獲得122家企業加入,包括蘋果、Google、微軟、NIKE、IKEA、H&M、雀巢、飛利浦、BMW等各行各業龍頭。
驅動企業買綠電的原因,也不再僅是因應 #減碳需求 或是 #履行企業社會責任,依據 RE100 調查,有 80% 的會員企業表示「#再生能源的經濟性」亦為驅動其購買綠電的原因。RE100 會員企業的獲益率較同業為佳,這表示企業若可積極擁抱綠能,反可為其創造競爭優勢。因此,我呼籲臺灣的企業認真看待環境風險管理,而政府也能盡快建立鼓勵企業實施環境政策的制度,期待臺灣藉由能源轉型帶動社會及經濟的轉型!
#限碳時代
#綠色新創
#資本市場
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氣候變遷是全球議題 在 陳曼麗 Chen Manli Facebook 的最佳解答
氣候變遷,是全球議題,氣候因素造成不尋常的影響。
今年是我第一次到芬蘭,我拍到一張有 fu 的照片,那是在赫爾辛基座堂,一棟非常漂亮純白的教堂,1852年俄治時期完工,1917年芬蘭獨立後一直保留,成為天主教座堂。
我在教堂前廣場留下紀念。陽光從雲層中穿透,照在教堂上,使白色更加晶瑩,但教堂後的烏雲,彷彿要吞噬教堂,似乎有異象要發生,令人敬畏的感覺油然而生!
是氣候變化使得烏雲籠罩,看著那麼濃稠的雲層,但不知雨會下在何方?
氣候變遷是全球議題 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳貼文
本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。
現在就到協會官網和粉專,了解更多豐富的電動車資訊,以及氣候變遷的討論吧!
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#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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氣候變遷是全球議題 在 天下雜誌video Youtube 的最佳貼文
「從京都議定書以後,甚至到更近期的巴黎協定,你可以看到這裡面爭議不斷在發生。美國政府(退出京都議定書)主要有兩個原因。第一個,它認為減少溫室氣體排放會影響到美國經濟發展;第二個,它認為有公平性的問題,它說發展中國家也應該承擔減排、限排溫室氣體的義務⋯⋯」
2005年2月16日,由聯合國84國共同簽署的《京都議定書》正式生效。回顧2005年前後,全球暖化、氣候變遷的危機意識高漲,很多人應該都還記得,2004年的電影《明天過後》,強烈的視覺效果,讓我們看見了全球暖化的連鎖效應,幾乎摧毀了整個曼哈頓,還有2006年《不願面對的真相》,當時也成為探討全球暖化議題的紀錄片經典。
氣候的改變,已經威脅到許多人的生活,許多國家認識到這不只是環境或經濟的問題,而是攸關國家安全和生存的問題。為了對抗全球暖化,簽訂《京都議定書》的各國,不僅必須守住減碳目標的承諾,對企業而言,要如何永續發展,善盡社會責任,如何在生產流程中減少碳排放?如何提高可再生能源的使用效率?都是很重要的挑戰。
從企業社會責任(CSR)到環境、社會、企業治理的永續投資(ESG),台達電是台灣長期關注氣候變遷議題,積極參與各項國際倡議的企業,累積了許多節能減碳、綠建築的實務經驗,今年更加入RE100,承諾在2030年將要達成100%使用再生能源的目標。
永續投資為什麼重要?台達電如何獲得「危機中的商機」,如何因為堅持製造無鉛銲錫而意外打進SONY供應鏈?為什麼大型國際客戶要求百分之百完全使用再生能源?企業應該積極做好什麼準備?
這集節目,我們邀請台達電永續長周志宏,來與大家分享企業如何看待氣候變遷的議題,以及可以採取什麼樣的具體行動。
主持人:涂豐恩
與談者:台達電永續長 周志宏
#台達電 #氣候變遷 #CSR #京都議定書 #巴黎協定 #永續
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氣候變遷是全球議題 在 天下雜誌video Youtube 的精選貼文
近年來,全球災害不斷,人類遭到自然前所未有的反撲,牽動著全球經貿關係,導致各產業備受影響,更加警示我們地球健康與經濟議題相連的重要性。
使用再生能源已經成為企業善盡社會的必須責任,更是落實環境及公司治理的重要指標,同步提高產業在全球供應鏈中的競爭力。邀集企業一同加入RE10x10,承諾 2025 年將使用 10% 以上綠電,並逐步以 2050年達 100% 綠電為目標努力,以具體行動支持能源轉型、對抗氣候變遷!
未來,更潔淨、更永續的能源,不但是留給下一代好環境,也更關乎產業在國際上的競爭力,這已經是時代的趨勢,期待能攜手台灣企業一起向前!
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氣候變遷是全球議題 在 謝哲青- 氣候變遷是假議題?全球暖化是場大騙局?... | Facebook 的推薦與評價
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