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桃園鐵路地下化綜合規劃案已獲得行政院國家發展委員會審查通過，其中小鳳積極爭取設置的八德永豐站，也列為新增設的5個通勤站之一，感謝文燦市長全力促成，未來小鳳也將協助市府完成新設永豐站的相關配合軟硬體設施，使八德未來交通更便捷。
市議員 #呂林小鳳 關心您
#鄭文燦 #陳文德
https://www.google.com/amp/s/news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/3212557
針對八德民眾關心的鐵路地下化桃園醫院站(原永豐站)周遭土地利用開發問題、茄苳路前段交通疏導問題及大湳森林公園原營舍改建為里民集會所問題，小鳳今(1)天在市議會都發局工作報告時，質詢游副市長及盧局長，現場決議如下：
1. 結合車站周邊土地整體開發，都發局刻正辦理中路站、桃園醫院站（原永豐站）及平鎮站周邊農業區土地整體檢討規劃作業，預計於108年中旬辦理都市計畫變更前座談會及計畫草案公開展覽。
2. 小鳳要求永豐站周遭埤塘及土地做好規劃，尤其是茄苳路前段交通紓解所需要的土地，請都發局藉由此規劃案一併解決。
3. 大湳森林公園原營舍改建為里民集會所，因私有地地主承租問題，遲遲無法改建規劃，游副市長允諾小鳳，將要求都發局及工務局應儘速處理，並傾聽地主的需求與維護基本權益，若有溝通問題，小鳳願從中協調，以加速里民集會所進度。
市議員 #呂林小鳳 關心您!
方便中路地區的「國際路站」
市府推動鐵路地下化，還要兩年時間才會「開工」。說真的，有點久。
關於臨時站的故事，要從10年前說起。在民國97年的鐵路捷運化計畫中，就已經有了增設新站的規畫。從桃園到中壢之間，新增：國際路站、永豐站、中原大學站。用以方便中路區12萬居民。
欸。沒想到，這新三站也跟地下化一樣遙遙無期。
阿明目前建議市府的做法，就是先建國際路站(普通&區間停靠)，用台鐵原有地，設簡易月台，電子票證出入，大幅減少人力支出。
有了「國際路站」，中路地區之市民，就不用大老遠跑到桃園站、內壢站了。你們長期的心聲，阿明一直都有記住。
或許大家還有其他想法，為了公平公正公開，阿明也要求市府舉辦公聽會了。
方便中路地區的「國際路站」
市府推動鐵路地下化，還要兩年時間才會「開工」。說真的，有點久。
關於臨時站的故事，要從10年前說起。在民國97年的鐵路捷運化計畫中，就已經有了增設新站的規畫。從桃園到中壢之間，新增：國際路站、永豐站、中原大學站。用以方便中路區12萬居民。
欸。沒想到，這新三站也跟地下化一樣遙遙無期。
阿明目前建議市府的做法，就是先建國際路站(普通&區間停靠)，用台鐵原有地，設簡易月台，電子票證出入，大幅減少人力支出。
有了「國際路站」，中路地區之市民，就不用大老遠跑到桃園站、內壢站了。你們長期的心聲，阿明一直都有記住。
或許大家還有其他想法，為了公平公正公開，阿明也要求市府舉辦公聽會了。
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/jun/1/today-north7.htm2009年的新聞不知道這捷運站到底會不會興建，附近的房仲也都打著離永豐捷運站xx公尺 ... ... <看更多>
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