#寶總監
#汽車購買指南 是我當年自己買的第一本汽車雜誌，也是我對專業汽車知識的啟蒙。
而 陳俊亮～亮哥，則是我出社會第一份正式工作的HONDA總公司主管，雖然當年他不認識我這個小咖咖業務，但他在每次新車發表的內部解說，以及在彰化花壇教育訓練中心幫我們上的PSS課程(沒記錯是他上的話)，卻讓我在轉戰廣告設計界擔任業務企劃、客戶行銷顧問、碩士班業師，甚至到現在投身車媒後，這25年都能一直派上用場。
所以，雖然我在這個重大交通事件後也聽到許多不錯的論述，而我自己也投身了汽車媒體產業，但在亮哥榮退後，轉任現職媒體的這篇文章，卻是我看過最實際也最淺顯易懂的，所以在我們家並沒有針對這個事件提出任何看法時，我還是在感到不免慚愧下，真心分享給各位用車朋友。
———以下為亮哥原文
#汽車購買指南
看到網路上對於"霧中安全開車"居然也能出現各種似是而非的觀念討論，身為汽車媒體，咱們就直接針對幾個觀念做解答，以免讓民眾更混淆。
1.突遇濃霧，趕緊先開雙黃警示燈？
錯！透過這段Youtube截取的濃霧行車影片可以看到，雙黃警示燈在濃霧當中根本起不了作用！應該要開的，是你車上一定有的前後霧燈，這才是針對濃霧設計的燈光，就算是白天也一樣。只不過，若你曾經為了美觀，把霧燈應該有的黃光燈泡換成白光或超白光，那麼很抱歉，這也等於把霧燈應有的功能給廢了。
2.既然看不清楚，一路開遠光更安全？
錯！濃霧或霧霾只會讓你頭燈照射的光散的更厲害，遠光燈也讓前方更慘白，穿越力更強的霧燈比較有用。
3.看不見得趕緊減速，避免追撞事故？
對一半；不是應該"趕緊＂減速，而是在開啟了前後霧燈之後，逐步把車速放慢。例如，你在時速100km/h巡航時，發現逐漸開進濃霧裡頭，應該趕緊開啟前後霧燈，然後逐漸將車速放慢到80km/h、60km/h甚至以下（影片中連開到20km/h都看不清楚），並且視情況持續放慢車速，並小心將車輛往慢車道移出。
4.如果濃霧太嚴重，最好在安全情況下離開高速道路，或暫停路邊？
對一半；只要在還能大致看的清前方路況、前後安全車距又是可掌握的情況，當然最好能離開高速道路和快速道路就趕緊離開，但就是不要把車移到慢車道後就呆坐在車內暫停，而是應該在前後霧燈開啟的情況下先下車自保，駕駛與乘員先在安全地區等待。
5.為了提高安全，趕緊啟動ACC駕駛輔助？
錯的離譜！駕駛輔助及自動煞車系統在雨天運作中，就已經會比晴天環境下具有更多不確定性，更何況是霧濃到連燈光都無法透射的環境，怎麼可以再開啟ACC？！
總結就是：開霧燈、放慢車速、再放慢車速、沒有把握就離開快速道路、或車不熄火先停安全路邊，乘員離開車輛待霧消散。
汽車頭燈怎麼開 在 [分享] 道路上小燈或大燈的使用時- 看板car 的推薦與評價
不好意思鴿又來打擾大家一點點時間，昨天分享完在高速公路上發生交通事故後的處置作
為後，想再次藉由西濱的重大事故裡頭幾個大家有疑問或爭執的地方來做個說明：
誠如標題，先說一個我覺得最重要的觀念，也是我平常不論是開公務車輛或是駕駛自己車
輛上路時第一件事。
「白天（包涵白天遇到濃霧、大雨或清晨時分都算）一定開啟小燈或開啟大燈」
新一點的紅斑馬或者是道路上稍微新一點的車輛應該都有AUTO（燈），這是沒有問題的，
但大家試著想一想，每一部車的行車電腦對於外在環境都有不同的認知，AUTO在大白天時
候其實就只有關不掉的日行燈而已，頂多在過隧道、涵洞或者是進入地下停車場的時候會
有所反應而已。重點來了，突然下起大雨的路況或者是像昨天清晨西濱上面霧濛濛的路況
，Auto「可能」是不會有反應的（因為當下仍舊是白天、仍舊是有光線的狀況），所以為
什麼我自己開車時，我的習慣是在清晨、白天、傍晚或者是白天下大雨或路況不好的時候
，我會改手動開啟小燈或者是大燈的原因了，這是非常非常重要的一件事。切勿認為AUTO
就是無敵星星，鴿曾經在大雨滂沱的巡邏途中就發現，視線都已經這麼糟糕了，路上竟然
沒有人記得要手動開啟大燈，我猜應該是駕駛人們都以為自己開AUTO卻忘記考量到行車電
腦的判斷了。
*補充一下，要是在高速公路上突然下起了午後雷陣雨，「白色及淺色」的車輛，麻煩你
們一定要確認自己的大燈是開啟的，雖然人家說淺色的車在夜間是比較安全的；在下著雨
的大白天剛好是顛倒過來的，白色的車要是在大雨滂沱的路段又不開啟大燈的話，簡直是
要消失在路上了。當然任何其他車輛也務必開啟大燈，這樣你前方的車輛看得到你的頭燈
，你後面的車輛也看得到你的尾燈。
至於大白天我會喜歡開小燈的原因，很簡單，開小燈的時候，我的車屁股一定會亮起來，
在大白天時，尤其是太陽就在你視線的正前方或前方時，車屁股是亮著的對於後方駕駛絕
對是有更高的警示效果；路況正常的白天，因為車頭有日行燈，所以是否要開啟「大燈」
，就看你自己的習慣了。
*這裡也補充一下，如果你跟我一樣是屬於上路「小燈」派的，記得行經有隧道處所時仍
要開啟大燈喔，雖然開啟小燈時車尾巴是亮的，但你車頭的日行燈在隧道裡可能還是不夠
亮，這部分還是要請各位用路人多加注意，如果是舊一點的車型、車款，下車也別忘了記
得把燈關掉，不然到時候就沒電啦。
再不厭其煩地提醒各位，上路前務必檢查燈光是否正常，尤其是遇大雨或濃霧或太陽還沒
下山但有點昏暗昏暗的時候甚至「只要你自己覺得天候不佳」時，請記得一定一定要開啟
大燈，養成良好習慣，不要認為白天嘛，沒關係，或者是，下個小雨而已嘛，沒關係，請
各位幫我養成好習慣，另外，夜間不要再有自以為有開燈但其實是開著很亮的日行燈結果
整台車黑嘛嘛的以為有開大燈了！！！嚴加取締這種行為喔。
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※ 編輯: howard0711 (114.26.116.209 臺灣), 02/22/2021 09:15:17
六期機車的設計真的很棒，全時恆亮「尾燈」，畢竟尾燈的重要性在高快速公路上，不亞
於頭燈。
有車，讓後車看清楚多一點，安全多一點。
就鴿巡邏這樣看下來，會全時點燈的車輛真的少之又少，所以才希望透過各位告訴各位，
讓大家都養成良好習慣，不要捨不得開燈啊。
※ 編輯: howard0711 (114.136.213.27 臺灣), 02/22/2021 13:27:19
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