當兩個物體處於相同頻率時,彼此間的運動會產生共振效應,只要很小的驅動力量就能產生難以想像的振幅。
這樣的物理現象在音樂領域稱之為共鳴,是幾乎所有樂器發聲的原理之一。
人的心臟不單純只是一個泵浦,不是單純把血液打出去的機器而已,心臟的跳動更精妙的奧秘就是頻率、律動、共振,這是全身血液循環系統的原理之一。
心律的頻率也會在人身的周圍形成一層一層往外延伸的磁場、力場,或者稱之為氣場。
當我們遇到各種人事物時,或許說來很玄,或許超越頭腦的理解,但我們就是能夠感受到喜歡或不喜歡、接納或排斥;
簡單講,就是合不合得來,這就是所謂的緣分。
以前我相信頭腦對一個人財富、地位、形象、談吐等外在條件的理性分析,但我現在更信任那看似抽象卻直指人心的直覺感受。
有緣的,就交往深一點,沒緣的,就交往淺一點。
進一步而言,我們生命環境中出現的任何人事物,都跟我們自己的生命頻率有關,不會無緣無故出現,頻率好的時候就吸引好的,頻率壞的時候就吸引壞的,我們自己都有責任,就這麼簡單。
練習少抱怨、少批評、少嫉妒,盡己所能去關注值得感恩的人事物,遵從內心太陽的指示去積累一個個小小的善緣,我們的能量頻率將會緩慢提升,難以想像的正向生命境遇也將自然發生。
生命的頻率、磁場、氣場,或許就是有些人汲汲營營一輩子卻徒勞無功,有些人卻能自然無礙、事半功倍、水到渠成的玄妙差異。
轉運造命,靠的不是頭腦、不是算計、不是輸贏,而是善良。
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閱讀一本好書,幫助自己,是一件好事;
送一本好書給有緣分的人,當作祝福、幫助別人,也是一件好事。
生命的改變,始終源於心念。
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泵浦原理 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最讚貼文
[省大佬司機] 擊敗迷思 - 清晨加油最省錢?
據說在老司機們間流傳著一項省錢祕技,那就是在清晨時分一天當中氣溫最低的時候把油加滿,藉著油質液體熱脹冷縮的特性用一樣的費用可以加更多的油,但事實證明並非如此,因為加油站的儲存油槽多半是在地下室,溫度是固定的因此密度並不會受到氣溫所影響,所以該加油時就去加油吧。
另外也有迷思認為低油量行駛對引擎不好,理由是會吸到油箱底部的廢油或含沈積物的汽油,並且使汽油幫浦過熱易造成損害,但其實油箱的設計是讓汽油從油箱底部送出,無論油量高或低,引擎使用的汽油品質和油箱裝滿是一樣的,要杜絕沈積物還是定期清積碳吧 ; 再來是汽油幫浦的設計是存有馬達在運作,馬達需依靠油泵所吸入的油來達到散熱效果 - 油泵吸入汽油,傳至引擎,並把油泵熱能帶走,此謂汽車動能的基本運作原理,在正常情況下這具馬達是浸泡在油料中,也能間接有散熱效果,當油箱油料剩下 1/3 時,馬達即會露出,但只要能抽得到油就能靠油泵來散熱,繼續維持上述工作流程。所以當油錶燈號亮起時,其實油泵還是有很長一段時間來維持正常運作,並不會造成馬達過熱的情況出現。要讓馬達過熱,你真的得把油箱開到見底,讓油泵吸不到油,才有機會讓空氣或油泥吸入引起馬達過熱,間接影響整個汽油幫浦。
#油價好便宜 #該加油就加油 #中油為您加油大家為狂人日誌加油
泵浦原理 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答
能源轉型正在一步一腳印地向前邁進之中 -- 加油站OUT加電站IN,工研院帶你揭「水系電池」 之“釩液流循環電池儲能系統”的神秘面紗..... (03/16/2020 蘋果日報)
工研院團隊正和中油公司聯手打造全國第一間智慧綠能加油、充電站。
(突發中心黃羿馨/新竹報導)台灣近年來積極推動再生能源政策,但太陽能、風力等「綠電」來源時間有限,要如何將這些綠能安全、穩定的儲存起來,並能24小時源源不絕供應成為重要課題。
工研院最新研發一種「水系」的釩液流循環電池儲能系統,不但具有適合長時間儲存特性,且因其安全、壽命長優點,非常適合做為定置型儲能設備,現階段除了和日本昭和電工簽署合作備忘錄外,也和中油公司聯手打造一間智慧綠能的「加電站(加油外亦能充電)」,為國內儲能產業開創新的里程碑。
釩液流電池幕後重要推手工研院綠能所組長張文昇,本身是化學背景出身,從2015年起,就與台灣電力公司綜合研究所合作開發「全釩液流儲能系統」,並於2016年完成全台第一個本土化全釩液流電池儲電系統,為台電的「綠能生態園區」提供穩定的儲電系統。
談起背後的辛苦,張文昇說,由於釩液流電池不同於一般常見電池,是將能量儲存於流動式的電解質中,而系統的心臟—也就是電池組,在設計上首要考慮就是避免「滲漏」的問題,以及如何讓液體流動平順,加上為了要改善電池體積大、笨重的問題,因此花了很多時間在電堆設計、材料、改質、密封以及操作控制上,團隊從2009年起至今,至少花了11年的時間改良、設計與測試,才走到今天這一步。
釩液流電池是以化學能的方式儲存在不同價態釩離子水溶液中,跟一般電池不一樣的地方在於,它是透過泵浦循環釩離子水溶液,經過碳電極後使釩離子的氧化價數轉變,藉此釋放與儲存能量,達到電化學儲能之功效。
由於本身沒有材料結構或是組成成分變化,只是簡單的氧化還原反應,因此不但安全性高,貴重的電解質材料也幾乎可以百分之百回收,能量效率更可達80%以上,比起同樣是水系的鉛酸電池,壽命更可長達10年以上。
此外,釩液流電池能儲存的能量,可隨著電解液槽體來擴充,也因其容易隨使用情境改變且壽命長的特點,未來可應用在電動車輛充電以及加油站自給自足使用上。
由於再生能源如太陽能、風力發電都屬間歇性綠電,釩液流電池更具有長時間儲存的優點,能將這些綠電儲存起來,未來就可以24小時源源不絕提供綠電,且也因兼具調解電力優點,讓再生能源輸出更穩定。
張文昇表示,目前工研院綠能所已和日本昭和電工合作投入「新型態全釩液流電池系統」研究,將透過改善全釩液流電池的電堆方式,大幅提升電池效率,未來可直接應用於電網儲能、離網電力、工業儲能、供電站等系統,現階段工研院已和中油公司,聯手打造一間智慧綠能加油站,為電動車等設備提供充電場所,未來加油站也有望成為加電站,帶動能源大革命。
釩液流電池小檔案:
原理:利用過渡金屬釩元素的多種氧化還原特性,透過泵浦循環含釩離子之水溶液,使釩離子經過碳電極,藉由釩離子的氧化價數轉變釋放或儲存能量,達到電化學儲能之功效。
特性:材料容易回收,儲存的能量,可隨著電解液槽體來擴充,較一般鋰電池安全、比鉛酸電池壽命長。
應用:電網儲能、離網電力、工業儲能、供電站等系統。
(資料來源:工研院提供)
完整內容請見:
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20200316/1715166
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台灣市場上主流的電暖器有三種:電熱光照、熱風、葉片式。我知道很多人嚮往日本的大日煤油爐,但一來那真的不便宜(一萬塊上下),二來還有燃燒煤油的通氣與氣味問題,因此在台灣雖然有得買,但真的很少看人用。而前述的三種主流電暖器又是什麼原理呢?今天我就要來跟大家談談到底這些常見的電暖器有什麼特色,以及他們各自適用的情境。
切記,市面上的電暖器其實並沒有哪種形式特別好或特別差的問題,因為這些電暖器都是針對特定用途設計的,因此都有其適用的情境。如果你發現某一種電暖器特別難用,通常不是那台機器的問題,而是你使用的情境並非那台電暖器的最適環境。但我們要如何針對我們的需求來選擇電暖器呢?請看影片囉~
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