在昨日由時代力量立法院黨團所召開「紅色資本入侵科學城物流」的記者會中，針對台糖為何放棄華航釋股的優先承購權，台糖代表表示是因為預算不足，所以無法於30日內由華航要求回覆是否優先承購的期限內，加上為避免產生另一家國營事業，因此決定維持原有26%持股即可，而放棄優先承購權。
對此說詞，時代力量表達遺憾，因為對照台糖的相關資料，可發現台糖說法並不足以採信。
一、台糖持股曾高達44%
根據科學城物流2003年第四季財報，台糖持股高達44%，在經過歷次增資前，科學城物流從泛公股事業成為國營事業距離並不遙遠。
二、台糖所謂預算不足，為推託說法
追查台糖2017年預算書，以及當年度決算書，可發現
➡️預算書中「營運資金餘額」為62.55億元，決算書「營運資金餘額」為227.99億元，亦即當年度決算數比預算數高出165.44億元。
➡️預算書估計淨利有33億元，決算書甚至有55億元的淨利，比法定預算的淨利多出21億元。
無論是營運資金或淨利這些台糖可運用的資金，都遠高出行使優先承購所需金額，台糖竟可推託說，沒有3億元能優先承購華航所釋出的科學城物流股份，令人匪夷所思。
三、時任董事長黃育徵於收到華航公文前，早已知悉華航要出脫科學城物流股權
事實上台糖早在2017年6月23日收到華航公文前，時任董事長黃育徵早已知悉華航要出脫科學城物流股權。即使以收到華航公文時日起算，台糖如評估有優先承購必要，30日內依預算法第88條規定，完成報經行政院核准程序，先行辦理優先承購，綽綽有餘。
另外，從台糖的兩份內部文件及沒有會議記錄的情況可合理推論，時任董事長黃育徵避免留下任何簽核的公文紀錄：
➡️2017年7月4日，應陳核至「董事長」的簽稿，僅簽到單位主管（企劃處處長）後，就未再進行後續副總經理、總經理及董事長的批示，而人力資源處處長有保留不予承購理由的斟酌空間的註記意見。
➡️台糖表示，因直接向董事長口頭報告，前述簽稿就未完成後續批示。但此口頭報告並無會議記錄。
➡️2017年7月18日，才有另外一紙台糖「以稿代簽」的函稿，也僅簽署到總經理（註記權責劃分陳核至總經理）。
不行使優先承購，竟然不需要有時任董事長黃育徵的任何正式批核，究竟在閃躲什麼責任？
科學城物流遭紅色資本入侵一案，時代力量再次呼籲台糖切莫再混淆視聽，也呼籲台糖前董事長黃育徵應公開對外界說明，以昭公信。
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