誠意滿滿彌月禮盒
小孩滿月是很喜慶的事,疫情以來還是第一次收到彌月禮盒,真是高興,因為我最愛吃紅雞蛋啊!(沾喜氣咧!)
確認收貨地址以前,才知道發貨地點是PJ,送來加影有點遠,加上我的家waze常帶你去到另一花園,肯定搜不到,所以跟店家一來一往通訊息就好奇起來,原來~~這盒東西太不簡單!
疫情下,孩子滿月要送禮盒,自然不是自己送,訂禮盒一般會讓店家也安排運輸,有時單單送一盒去外州,雪州最北部送到最南也是常有的事。
於是,店家就得從前幾天就開始跟司機規劃路線,一站一站送去,最遠的試過一盒送Nilai,絕!
為什麼不用Grab or Lalamove?店家說主要是有合作的幾個司機,大都失業中,能夠在預約好後安排運送,盡量讓這些司機多賺錢,某些特殊地點才叫外送平台。
“想像如果是有顧客訂80盒,就有80個地址,我們就得更早以前規劃路線運輸,這個最耗人力。”(我只能又讚嘆偉大的物流是解決了多少人的問題啊!)
禮盒內有黃薑飯咖哩雞曲奇餅乾蛋糕等等,全是自己做?
“是的,咖哩雞、黃薑飯都是媽媽煮的,還有紅龜糕,然後自己也做蛋糕餅乾等,加上卡片設計包裝,全部都是一家人在做。”
看專頁文案寫得很不錯,請問之前是做什麼的?
“之前在機場工作,疫情爆發後不斷裁員,於是就著遲早被裁,就想著轉行做其他工作;去年7月,在機緣巧合下,開始接單做禮盒,家人也在背後給予很大支持。”
沒見過店家,訊息一來一往反而聊得很暢快,我這是又做了電話訪問嗎?果然是記者的生性難改,啥都問一通,不知道的看我問這麼多,該不會懷疑是同行吧?
說回禮盒,這曲奇很好吃,還有瑞士卷蛋糕,還是第一吃看到有gula melaka口味,軟軟甜甜,吃著就開心,黃薑飯咖哩雞發揮正常,紅龜糕放涼了也不硬,包裝也很有心思,這是一家人分工的結晶。
至於我配的一堆叮鈴,送禮的人懂的!哈哈哈
📍家有喜事要送禮盒,就點擊去看詳情:
www.facebook.com/heliobabystore
www.instagram.com/heliobabystore
Follow my IG/tiktok:#malaimui77
FB:#馬拉妹講飲講食 #馬拉妹出閘 #馬拉妹 #FoodhuntMY #BloggerMakan #BloggerMalaysia #malaimuidotcom #好吃的吃多一點 #不好吃的多少吃一點 #彌月禮盒 #滿月禮盒
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過243的網紅高雄市議員-林于凱,也在其Youtube影片中提到,#質詢日記 #財經 #20190411 【#高銀董事會 形同虛設!】 慶富旗下的慶峰水產,當時在進行虛擬增資時,居然用 21 年的漁船作信用擔保品,就向高銀成功申貸3億元。高雄銀行內部的漁船估鑑管理要點,規範 15 年以上漁船是不能辦理估鑑價,結果這這艘21年漁船未經自行鑑價就核貸 3 億元,結...
物流路線規劃 在 SAP Taiwan Facebook 的最讚貼文
跟上疫後新常態!物流調度協作遇上大難題?
重整你的物流調度網:https://saptaiwan.pse.is/3m9nft
疫情之下,為全球物流業帶來一場壓力測試,才發現不管是大倉策略、還是衛星倉建置,都不免受到訂單爆量的影響。
消耗不完的訂單,壓得物流單位喘不過氣,
各個廠商的運能都滿載,甚至得著眼開發新的承運商?
SAP LBN 物流業務網路,整合貨代、承運商、供應商等物流作業各方業者,當運能不足、發生突發狀況,發貨方就能在平台上一次總覽其他承運商,即時轉包。
完整解決方案,點擊連結了解更多:https://saptaiwan.pse.is/3m9nft
物流路線規劃 在 Facebook 的最佳解答
【梓潔發文】
《希望你也在這裡》在降為二級的今天、7/27開始預購了。
2019年聖誕節從京都回來,2020年1月送出國藝會的創作補助計畫,名叫「公路小說《希望你也在這裡》」。那時心目中的「公路」,是由昆明出發的滇藏線、或由成都出發的川藏線。然而,旋即爆發全球性新冠肺炎,邊境封鎖了。以往被友人說帥斃了的行為:買張機票、說走就走,已經帥不起來。只能每日對著地圖的路線規劃與街景服務,在雲端重遊。
電腦桌面上的小說檔案資料夾就叫「希望」,每天點開希望,創造希望。隨著書寫,漫遊轉為探索,漂浪轉為追尋,「公路」意涵擴大為「人生路線圖」,將小說主人翁的成長軌跡,以地點為座標,慢慢鋪展。這是由保羅.奧斯特的自傳《冬日筆記》獲得的靈感,奧斯特於該書的一個章節中,羅列他從出生到現在住過的所有居所的地址,寫下在該處發生的人生故事。粉絲我真的曾經把地址鍵入Google Map,把自己放入360度街景與時間軸,讓自己變成一個座標紅點。
有個人把一隻剛孵化的小鳥養在玻璃瓶裡,小小隻的鳥兒很可愛,他每天餵著、看著,覺得很開心,但是小鳥越長越大,身體撐滿了瓶子,瓶口瓶頸太小,沒辦法把牠倒出來。要怎麼樣才能不打破瓶子,又把鳥兒救出來呢?
這是我很喜歡的一個禪宗公案,這次也把它寫進小說裡了。
《希望你也在這裡》到底在說什麼呢?在說我為什麼會在這裡、我要去哪裡的故事。我從何而來、將往何處、我是誰?
這隻小鳥飛進了小說這個瓶子,變成了:連美雅常常被消失、謝安得原本是不存在的孩子、連愛鳳不知去向、茉莉依然在路上⋯⋯
這一年裡,在躲過世界疫情籠罩的偏安台灣,慢慢養著它。而到截稿倒數一個月,台灣一夕之間進入三級警戒,不只不能出國、還幾乎出不了家門。封鎖之中,我在小說裡風塵僕僕。六月下旬,大雨過後的傍晚,終於全數截稿。送出檔案,關上電腦,台中的天空突然出現橫跨天際的完整彩虹——小說從我的頭腦、電腦、檔案夾飛了出去,變成彩虹了。
感謝國藝會贊助創作,感謝皇冠出版長年的支持與陪伴,這次仍有作者親簽限量版,感謝責編和物流謹慎而有效率地將扉頁送到台中。
《希望你也在這裡》就要飛到你身邊了,希望你也喜歡。
《#希望你也在這裡》7/27開始預購・8/2開始啟程
博客來:
(限量簽名版)https://bit.ly/3iL1CMG
(一般版)https://bit.ly/3iDYJwT
誠品:
(限量簽名版)https://bit.ly/3y1k7CK
(一般版)https://bit.ly/3iQ9wUM
誠品蝦皮:
(限量簽名版)https://bit.ly/3zJVhb7
金石堂:
(限量簽名版)https://bit.ly/3Bxoacc
讀冊:https://bit.ly/3kJXKOj
三民:https://bit.ly/3zxvlzi
物流路線規劃 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的精選貼文
#質詢日記 #財經 #20190411
【#高銀董事會 形同虛設!】
慶富旗下的慶峰水產,當時在進行虛擬增資時,居然用 21 年的漁船作信用擔保品,就向高銀成功申貸3億元。高雄銀行內部的漁船估鑑管理要點,規範 15 年以上漁船是不能辦理估鑑價,結果這這艘21年漁船未經自行鑑價就核貸 3 億元,結果慶富案爆發後,該船被強制拍賣,歷經 5 次流標,最後 在今年 3 月份以 1.28 億拍出,根本是賠本生意。
市議會慶富專案小組 3/7 時發文要求高雄銀行提供相關資料,等了一個月,終於在4/10總算由金管會函復可提供議會相關資料現閱。畢竟,市議會並非高銀監管機關,亦無調查權,但是,但是,高銀董事會獨立董事有權組成審計委員會,在授信戶逾放、資金流用穎問題時就應主動查核,但官股董事明明佔相對多數的董事會,卻一直沒有動作,董事會監督責任何在?另外,葉天營、梅再興作為高捷派去高銀的官派董事,派令是否有經過董事會同意?
結果高銀董事長張雲鵬果然坦承,當時因為時間緊迫,官派董事就只讓董事長先行核定了,事後才讓董事會追認。喪失監督效能的高銀董事會根本形同虛設!相關責任我會再於後續調查中釐清。
【#商圈發展 何去何從?】
2017 年時,高雄市議會、高雄市政府經發局等多個局處皆同行考察韓國三鐵共構與商圈發展,我詢問經發局長,至今有多少的參訪心得化為實質的政策改進?以韓國東大門為例,政府並非單採非採支援、輔導、補助的方式,而是有系統地扶植時尚產業,整合時尚設計、生產製造、批發零售的上下游,大眾運輸結合提貨與物流功能,非常值得後驛、長明等商圈來借鏡。
此外我詢問經發局長:「局長知道依法高雄有幾個商店街區嗎?」答案是「只有一個」。現行的《高雄市商店街區管理輔導自治條例》為 2012 年所公布施行,訂出街道長度、店家同質性等門檻作為認定商店街區的標準,當年的既有商圈則有 3 年的輔導期達到法規標準,結果 6、7 年過去了,原輔導的 19 個商圈僅三鳳中街符合法規標準。新的商圈進不來輔導範圍,舊的沒落商圈也沒有退場機制。
我再問,局長知道捷運獅甲站附近有個「南部時尚產業創新基地 - R7 創藝所在」嗎?R7 基地有 4 個跟成衣、鞋類設計及印刷、3D 列印有關的法人進駐,但是因為是經濟部工業局設立的,所以高雄市政府一直沒有善用 R7 基地的資源。
我要求局長一定要讓有心投入服飾業升級的年輕人及商圈店家,能夠互相認識合作,在鐵路地下化之後,打開的前後站聯通的交通便捷優勢,商圈發展如果能導入新的概念,才有轉型的可能!
【#公有市場活化】
高雄所有攤集場(就是路邊攤販)都是私有的,這種現象在全國是獨一無二。以台北市來說,所以的攤集場都是公營的(35 處),但是高雄 51 個立案登記的攤集場,卻都是民間自行管理,一方面對於傳統的市場攤商來說感到不公平(因為攤集場圍繞在市場外圍,對市場攤位生意必然有影響),另一方面,攤集場若無好好管理,在食物烹煮時所排的廢氣及廢水,都是社區環境的負擔。
我提出,公有市場卻逐漸凋零,未來有沒有可能提高公有市場的誘因,讓私有攤集場願意進去公有市場做生意?經發局長伏和中回應,有許多外部攤商不用負擔清潔成本,客人卻會使用市場內部的設施,讓乖乖繳納清潔管理費的攤商備感不公,會持續輔導攤商轉為合法進入市場。
此外局長表示,看現在去市場消費的人口年齡層組成,就可以知道目前市場運作恐怕跟時代趨勢有違,因此會積極媒合週邊的大專院校認養公有市場、協助規劃,幫助市場跟上潮流,活化逐漸凋零的公有市場。
【#22遊艇碼頭運補交通動線 應協調改進】
高雄已經在高雄展覽館辦了三屆的遊艇展,然而經營許久的 21、22 號遊艇碼頭,以及周邊餐廳,居然連一條車子能進入的運補路線都沒有!!導致遊艇垃圾、餐廳廚餘等都要用人力搬運,對於邀發展遊艇觀光的亞洲新彎區,這實在不可思議!
而目前有可能規劃運補車輛進入的路線,是中油預計作為停車場使用及公園綠地的空間。遊艇業及餐廳業者希望有條路走,還得自行跟中油協調。為了解決兩邊的困擾,我要求經發局來協調,讓高雄這個得天獨厚的海洋遊艇產業更完整,更能吸引國外遊艇停靠入港。局長允諾會再跟中油進一步溝通。
【#大社工業區 遷廠規劃】
上月底,大社工業區降編通過都審,大社的居民都非常的高興,高雄終於要跨出產業轉型的一大步。但是,經發局準備好了嗎?經發局有沒有做好溝通的角色,讓廠商充分知道自己的未來何去何從?
我詢問經發局長,在過去這麼多年來,經發局居中進行了哪些輔導與配套措施?如今,輔導廠商遷廠或轉為乙種標準是否有具體時程?遷廠的具體時間、地點、配套措施是什麼?局長表示,廠商未來去向會再持續跟經濟部討論,惟目前經濟部表態:希望可以讓廠商原地繼續生產營運,但高雄市副市長李四川在市長市政質詢時,已經承諾會落實 25 年前的決議,全面輔導降編為乙種工業,若無法轉型必須遷廠。市府行政一體,經發局應該必須朝這個方向來努力!
物流路線規劃 在 林佳龍 Youtube 的精選貼文
台中市長參選人林佳龍上周展開「城市考察列車」,第一站選定南韓,與立委陳亭妃、陳歐珀以及台中市議員李天生、楊典忠進行城市考察,並與韓國多位國會議員進行國會外交,今天(19日)在台中市議會民進黨團辦公室召開記者會,向市民報告訪韓成果!林佳龍指出,此行團員與有「市民的市長」之稱的首爾市長朴元淳會面,交流「市民主義」的執政理念,更得到雙方將盡全力推動台中及首爾的交流的具體成果!
林佳龍表示,過次多次前往首爾考察,包含首爾如何成為「設計之都」、「都市革命」清溪川整治工程,此行與首爾市長朴元淳會面,首爾是南韓第一大都市,人口達1000多萬人,交流如何以市民為中心,強調與市民溝通、強化市民參與的「民官合作」執政理念,舉例而言,市政府的公共空間可以為人民所用,市府廣場更在冬季開放為全民皆可使用的溜冰場,甚至在市府內提供市民販售自製的文創商品,都值得未來台中市政府借鏡。另外,林佳龍說,此行特別至正在建設中的「行政首都」世宗市,考察與交流南韓推動「首都減壓」的經驗,世宗市不只是一個政府機能的城市,而是努力打造一個兼具大學城、研發創新及綠能的城市;林佳龍指出,已於2012年5月於立法院提案設置「立法院遷建規劃暨監督委員會」,此次至世宗市的考察可作為推動國會遷建台中與打造台中成為副首都的借鏡。
林佳龍指出,此行也前往仁川參訪耗資200萬美金打造的「仁川經濟自由區域」(IFEZ)。林佳龍說,仁川不只是有機場和港口,更是一個具有完善都市機能的國際化都市,他們如何吸引國際投資與創造就業機會,可作為未來台中推動「港市合一」與自由經濟示範區的參考;林佳龍說,由於台中清泉崗機場仍為軍民共用跑道,沒有單獨的民用跑道,限縮貨運發展,然而,「台中自由經濟示範區」要能蓬勃發展,勢必要做到「海空聯運」及「客貨聯運」,他將持續要求相關單位,一定要興建「民用跑道」,才能打破清泉崗機場的先天限制。林佳龍說,城市為市民而存在,期待此次考察的經驗,能將台中打造成既是宜居城市,也是移居城市,是讓市民能尋找希望的地方。
陳亭妃表示,此行特別南韓新國家黨教育文化體育觀光委員會召委金姬廷議員、民主黨教育文化體育觀光委員會召委柳基洪議員、委員朱豪英議員早餐會,針對技職教育、產學合作、少子化等議題交換意見,希望促進兩地教育發展;陳亭妃說,台灣學生每年辦理赴韓留學簽證人數達八百人,台灣大專院校與韓國的學校締結姊妹校數量為前五名(其他國家分別為美國、日本、越南與中國),顯示台灣與韓國的學術交流甚密。她希望三位議員特別協助和韓國教育部溝通,對台灣留學生能夠多加關注,適時予以援助。另外,她也提出,仁川的考察也能作為「台南安平商港」的發展政策。
楊典忠強調,對比仁川,台中「自由經濟示範區」的自由度及國際化相當不足,政府未積極思考如何引進國際投資與創造就業機會,政策僅有中國農工產品得利。反觀南韓,投入金額高達200億美金的「仁川經濟自由區域」,仁川更從原先規劃打造的航運、物流、高技術重鎮,變成具有國際化跟融合數位科技的「智慧城」。
李天生則說,首爾和周邊的城市,每天載客量約700萬人,合計19條路線總長度已達975.4公里,反觀胡志強競選時喊出「七捷」,至今如同幻影,他期待捷運能延伸至大里霧峰區,也強調這是他擔任議員以來一直的政見,他希望林佳龍能當選市長,台中捷運MRT綠線能將太平、大里蓋右半環線,把市區與屯區銜接。
物流路線規劃 在 Log In - Facebook 的推薦與評價
『台灣圖霸路徑規劃API』功能介紹✨ 路徑規劃API可設定起訖單點或多中途點路徑,立即規劃出對駕駛最有利的行車路線及時間‼ 實際應用○物流業多點 ... ... <看更多>