#爸爸父親節快樂
這是營火部落的根基，我父親。
我家從小一直都有一個修復東西的工作桌，身為電子專業的爸爸，水電都難不倒他，雖然沒學到太多，但是小時候就會用三用電表，理解電流、電壓、直流，交流，焊接線路，很不好意思把他個一個電源供應器調整大功率，兩個電擊一直碰觸產生火花當好玩，最後弄壞了 #所以我從小就認為有一台工作桌是理所當然的。
我爸有一台Apple II，不過在我懂事的時候，已經無法運作，我只能敲打鍵盤不太理解那是什麼，長大之後，跟爸爸逛中華商場與光華商場、西寧商場一直是熱愛，我有映象的第一台電腦的Intel 286, 數據機應該是1200bps, 電腦技能學不太多，至少長大之後工作沒問題，#Excel做出來圖表分析連數學很厲害的印度主管也沒挑剔。
小時候我爸會帶我們去露營，也給了我跟我哥一把斧頭，生火玩火的基因一直都再我心裡壯大，#其實我差點因為控窯烤蕃薯燒掉阿公家旁邊一塊田，這秘密應該他們還不知道，每年暑假都帶我們去環島或者出遊，當時覺得每次都看雲海好無聊，長大才發現想看雲海沒這麼容易，有一次在荒廢的合歡山休息站內搭帳篷野營，碰到兩個年輕人要爬山糧食不夠，還分了他們很多麵，希望他們都平安登頂下山。
家裡東西壞我爸就拆開自己修，我看著我玩具壞我就拆開自己修，一直對各種東西的運作原理很有興趣，#不過我最懊悔的是拆開一個小學老師送我的發條鬧鐘，但是裝不回去了，來有一次電腦開不了機，我把當然覺得萬能的WD40噴在擴充卡上，想說解決接觸不良的問題，沒想到就燒了主機板，讓我好幾天玩不到電腦的遊戲。
長大之後學了機械，第一堂課學習使用傳統游標卡尺，第一次覺得超前部屬很重要，我老爸從小就教會我看了，上了二專沒心唸書，專心打工，功課吊車尾，沒想到專題報告靠一個電腦水冷系統改進方案，分到全班功課最後的同學分一組，靠我一人搞定，居然還得到第二名，這時候在覺得其實我表達能力跟實務上是可以領先同學，但是同年微積分第二次重修，老師一直不知道一個秘密，本來我只打算買一個汽車用的散熱排加上去改善水冷的溫度，沒想到我爸看手太癢，用銅管幫我焊接一個冷排，#我爸就是一個跟我一樣手很癢的人。
雖然我從小叛逆到大，讓媽媽跟與爸爸不知道偷哭的多少次，不過好險我叛逆的早，真的去工作反而比較會處事，畢竟從小叛逆也吃過不少虧，也些經驗早點學會也好。
買噴漆設備給我的是我爸，小時候就自己製作模型，長大之後我也覺得噴漆這是人生必需品。
買電動跟引擎遙控車給我的也是我老爸，雖然我覺得這根本是他想玩，因為回到家他就自己組裝好了，都不等我，
感謝我爸買了Nikon FM2，謝謝你讓我學到對焦跟曝光。
感謝我爸買了錄影機，謝謝你讓我覺得手不要晃也多重要。
感謝我爸買了帳篷，讓我帶出門跟同學露營，可惜沒有騙到妹一起睡。
#所以愛買東西不是我的錯_這是基因的問題。
謝謝珮珮小姐在我哀求一小時下終於寫一張小卡片給我，當爸爸的心願就是這麼簡單。
直流改交流 在 Re: [問題] 這東西(交流改直流)原理是?? - 看板biker 的推薦與評價
※ 引述《schumi3019 (Yes)》之銘言：
: https://tinyurl.com/4294e82
: 這東西的原理是什麼阿?
: 如果完全沒有要加大大燈瓦數
: 也沒有要改HID
: 目的主要是怠速時大燈能穩定
: 這東西的好處和壞處是什麼?
: 謝謝
: 剛剛也找了一下版上文章
: 我覺得和這東西似乎有點出入的樣子
: (就是交流改直流要動線圈)
: 網拍有提到一個橋式整流器
: 爬文是看到這可以達到單項全波的效果
: 但發電量較低時勢必回充不夠
: 所以此網拍再加個加強回充?
請把你在板上爬到的東西先忘掉
這完全是兩回事
你貼的東西就是一組獨立線組而已
利用原車大燈開關的電源來驅動繼電器
再利用繼電器接駁電瓶電力提供給大燈(HID)使用
而因為原本大燈是吃交流電
所以在這個訊號線路上用一顆橋整把交流電整成直流電
再提供給繼電器線圈使用
所以改完之後
會變成原本經過大燈開關供應給燈泡的交流電
改成經過橋整轉為直流電去驅動繼電器。
而繼電器再接駁電瓶的電力供應給HID使用
這作法就等於原車什麼都不動，單純把大燈接電瓶改成直流點燈是一樣意思
只不過多透過繼電器跟獨立配線來接駁而已
當然改成直流點燈立刻會面臨的問題就是回充不足
搭配的加強回充整流器就是為了增加回充量避免電瓶沒電
不過加強回充整流器問題很多，非常不建議使用
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 175.181.122.56
發電線圈的輸出電流最大值是固定的
譬如你的車最大發電電流是5A
這個電流是原廠設計好給電瓶充電+全車耗電能達到平衡的電流
實際回充給電瓶的電流不會這麼大
原廠在設計時可能預計給電瓶2~3A的充電電流，剩下的給大燈使用
當沒開大燈行駛時，電瓶的充電電流也只有2A，剩下的就讓電阻跟整流器吸收
轉成熱能逸散掉
所謂加強型整流器，簡單講就只是一個高限壓值的整流器
整流器限壓是為了保護電器，以免引擎高轉速時產生高電壓燒燬電器
同時也限制了充電電流以免過大的充電電壓讓電瓶損壞
所以增加限壓值，等於將回充電壓增加，增加回充電流，提升回充效率
因為我們在路上騎車的時間有限
一樣騎車十分鐘，充電電壓低，充電電流就低，充電效率較低
反之提高充電電壓，就可以在一樣的時間內充入較多的電量
藉此降低電瓶沒電的機會
不過高充電電流對電瓶壽命會有影響 (快充)
而且一般加強型整流器並不會有自動斷電設計
電瓶充飽後仍然會維持高電壓充電，電瓶充滿後如果持續提供高壓
電瓶會因過充而損壞
理論上要設計過充保護是做得到，不過市面上不常見到有充滿自動斷電的產品
所以更換加強型整流器要確定你的耗電量剛好把多回充的電力使用掉
不然電瓶會很短命
即使耗電量經過規劃不會讓電瓶過充損壞
高電壓充電對電瓶的壽命也會有影響
所以盡可能不要從增加回充電壓這一點下手會比較好
※ 編輯: wisdom 來自: 223.140.9.175 (09/15 10:31)
事實上不管是電力公司的發電還是車上的發電
盡量控制發電量 = 用電量才是正確的
發電量太少會耗盡電瓶，沒電可用又搞掛電瓶
發電量太大，要嘛搞死整流器，要嘛搞死電瓶
有控制的狀況下就是靠整流器去吃，整流器吃太多也是會掛的
勁戰表示 : 我就是電太多才會燒整流器
※ 編輯: wisdom 來自: 175.181.118.37 (09/15 20:04)
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