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【重大建設 不可輕忽】
#淡江大橋 第2標工程之一「新民隧道」總長184公尺，隧道內有雙向各3車道，為汽機車混合車道，另有各2.5公尺寬人行道，歷經5年施工，今年6月完工。
「新民隧道」開通以來問題不斷，從 #指示標誌 和 #標線 到 #車道預告牌面、#禁止左轉牌面、#人行道 等等問題不斷浮出，地方民意代表紛紛接到陳請。
前些日子 #烟花颱風 來襲，間歇性強降雨讓完工不到1個月的「新民隧道」竟不斷漏水，形成外頭下大雨，裡面也下起了小雨的窘況，人行路面更是產生積水，對於施工品質大打問號。
『阿賢』參與 #交通局主辦 的會勘，與 #公路總局 及當地 #兩位里長 到現場勘查，針對民眾反映的各項問題向有關單位反映，『阿賢』要求各單位針對近期民眾反映的各項問題，應盡速改善，尤其沙崙路部分目前只有雙向車道，道路現況兩側都停滿汽車，當車流增多會有擁塞的狀況，建議 #公路總局 及 #交通局 沙崙路應拓寬成汽機車四線道，並規劃機車專用道，保障汽機車用路安全，讓民眾行駛或步行「新民隧道」時更加有保障。
#關心地方建設
#關心民眾所需
#新北市議員蔡錦賢
淡水沙崙路車行箱涵下午3時通車 宇恩呼籲：有安全 才通車！
公路總局宣布：淡江大橋聯絡道路、連通沙崙路和沙崙路一段的車行箱涵，今天(7/2)下午3點通車！
我們都很樂見新市鎮往淡水市區能有一條更便利的道路，也感謝公路總局及相關單位的努力。
但是！有安全，才通車，這是宇恩認為每一項公共建設最重要的考量！
昨日同仁實地前往現勘發現，#車道預告牌面尚未完成、#禁止左轉牌面尚未完成、#路面標線尚待調整、#號誌系統測試尚未完成，行車安全難以確認
#人行道鋪面不平整、#無障礙坡道太陡、#行人牌面高度太低，對行人來說也是相當不安全
宇恩認為，安全性是通車與否的唯一考量，呼籲公路總局能在確認所有涉及安全的缺失都改善後再通車！
109.10.13.14:00 倉前路地下道會勘
自09/30開放通行
因號誌指引造成五結往羅東方向塞車嚴重
今與宜蘭縣政府交通處、宜蘭縣警局、羅東鎮公所經建課等民意代表現場會勘！
民眾陳情的第一時間交通處已於上週試行延長通行秒數欲調整車流，仍然無法改善塞車情況，現場多方討論，也聽取許多民眾及民意代表們的意見後，經調閱發現該路段肇事原因，多為左轉側撞或違規導致，考量用路人安全及行車順暢，最終決議試辦禁左！
號誌科近期將調整如下：
1.五結往羅東方向，上地下道後，禁止汽車左轉⛔️（機車需待轉）
2.裝設禁止左轉牌面⛔️
#養成良好的用路習慣你我有責
如你所說,[單一面禁止左轉所代表的意義本來就不同一樣的話就不須要另外加附牌了]那路口既然設置[機車2段式左轉]標示,何以又要[待轉停車格]才能開罰? ... <看更多>
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禁止左轉牌面 在 禁止左轉及直行的標誌似乎滿罕見的(更：看了大家的留言 ... 的推薦與評價
郭彥樑. 同一處地點,不能放太多指示牌面,駕駛人不是超人他的視覺反應速度,在工程幾何設計都要互相配合,公路局的這位設计工程師要再上基本交通工程了. 7. 3天. 5則回覆. ... <看更多>