#空污檢測 #我們要的是什麼？
#固定式空污檢測系統
#代表會提案
昨天又有市民反應空污問題，防不勝防，在竹北地區，空污實在不堪其擾！
今年四月，我們看到新竹縣環保局提出移動式空品監測車，一則以喜ㄧ則以憂，
喜的是，環保局終於重視空污問題了，
憂的是，「移動式空品監測車」，顧名思義，
這差異只在當空污發生，一個是車子到現場，一個是稽查人員到現場。車子跑的比較快？（也許有人說不一定！）這輛車可是要跑全新竹縣呢！
我們都知道，固定污染源的空氣品質監測，是需即時性，依法依數據辦理查核，這是一個數據分析的工作。
做過工程數據分析的人都知道，數據異常警報機制有分三種：
一. 常數High-Low limit spec
二. 3-sigma標準差管制spec
三. 採A點與B點的對比差異來alarm，
應不是把上限spec定的高高的，永遠不會有問題。
所以，我們要的是，
1. 你的alarm機制的正確定義，
2. 空污檢測項目的完整性
近期據環保局空污科表示，已通過建置，檢測項目僅有VOC，NO，PM2.5等簡單項目，
因大享的生產燃燒的是重油，建議多增加檢測SO(硫氧化物）等，避免檢測設備淪爲有名無實。
空污檢測項目 在 鍋爐之檢測頻率為何？-空氣汙染防制科(南投縣政府環境保護局) 的相關結果
(1)屬同一排放口之設計或實際蒸氣蒸發量每小時八十公噸以上者，第一級，每三個月檢測一次，其檢測項目為粒狀污染物、硫氧化物、氮氧化物、氣體組成及排放流率。 ... <看更多>