🇦🇺澳洲防疫政策快報🇦🇺10月8日
▶聯邦政府政策、新聞
→澳州外交部長Marise Payne將在今明兩天訪問新加坡,並與新加坡總理討論疫情。
▶地方政策
⬛昆州
→新增0例,共1,160例,死亡6例。
→4個活躍病例,4例正在醫院治療,1例住在重症加護病房。
→24小時內6,729測試。
→昆州總理表示新州還有另外24小時時間來查看神秘病例的來源,[我]期待新州總理所說的話。我們希望新州能迅速處理這些病例。
→昆州最新疫情消息https://www.qld.gov.au/health/conditions/health-alerts/coronavirus-covid-19/current-status/contact-tracing.
⬛新州
→新增12例,共4,072例,死亡55例。
→新病例4例從海外返回,住在隔離飯店;7例與已經病歷相關;1例在調查中。
→新州24小時內共進行12,498次測試。
→新州目前51人在醫院治療,1例住重症加護病房。
→在新州,最近出現的三例來源不明的新冠確診病例打破新州連續12天沒有社區傳播的情況,同時也可能破壞即將開放邊境的可能,新州州長稱這是個不錯的警鈴。新州政府需要在48小時追溯到這3例確診病例和之前病例的關聯性,否則將會影響原定11月1日與昆州邊境開放的計畫。這三例確診新冠的病人分別來自Campbelltown, Parramatta and Wollondilly等不同地區,並且很有可能之前沒有相互關聯。
→新州總理認為不應該也不必要地催促聯繫追踪者這件事。
→新州健康局正在與Potts Point的Monopole餐廳合作,評估10月4日星期日晚上6點至8點有感染者,在這段時間的顧客和員工有可能暴露於感染的風險。
→新州衛生局正在評估參加以下場所的人們可能暴露於病毒感染的可能性。在以下時間出現在以下地點的任何人都被視為臨時接觸者,即使出現最輕微的感染症狀,也應立即隔離並接受檢查。
•10月2日(星期五) 下午6點至7點:Narellan Town Centre, Kmart
•10月2日(星期五)早上7:30至9:30在Campbell街的Mazda Artarmon維修中心
•10月3日星期六:Carlingford,Fitness First(除了皮拉提斯課外的所有與人):上午8點至9:15
•10月4日星期日:Penrith Homemaker Centre–上午11點至下午1點
•10月4日(星期日):Penrith的Guzman y Gomez–下午1:30至下午2:00
•10月4日星期日: Penrith的Home Co – 2:00 pm至2:30 pm
•10月5日星期一:Westfield Parramatta –上午9:30至11:00 am
•10月5日星期一:Castle Towers購物中心–下午12點至下午1點
•10月5日星期一:Castle Towers購物中心的Surf Dive'n'Ski–下午12點至下午5點
•10月6日星期一- 在Epping Bridge and Rawson Streets交叉口的Chemist Warehouse上午10:30至11:00
•10月7日星期二-North Ryde的Macquarie University Sports and Aquatic Centre outdoor pool area上午5:30至10:30
→衛生局宣布以下時間在以下地點者,被認為是親密接觸者,必須在那裡進行測試和14天隔離,並在整個期間保持隔離狀態,即使收到陰性的病毒測試結果。
•在10月3日(星期六)上午8:15至上午9:15去過Fitness First Carlingford皮拉提斯班上課的人
•在10月3日(星期六)晚上8點至晚上10:30,一例確診病例在Milson’s Point的Ripples餐廳就餐者。
→新州衛生局宣布在以下時間搭乘同班次火車的旅客可能暴露於病毒感染的可能性。在以下時間出現在以下地點的任何人都被視為臨時接觸者,即使出現最輕微的感染症狀,也應立即隔離並接受檢查。
•10月3日星期六搭乘火車,在晚上7:13 從Parramatta車站離開,並在晚上8:04到達Milsons Point火車站。
•10月4日14:41從Parramatta搭火車15:31到達市政廳
•10月4日17:29從市政廳搭火車17:50到達國王十字
•10月5日23:18從Artarmon搭火車23:48到達中央火車站
•10月6日從中央車站(Central)更換巴士,時間是23:48,到達Strathfield 00:15
•10月6日00:15從Strathfield出發的火車00:45到達Parramatta
•10月6日,17:08搭乘550巴士從Epping的Beecroft Rd,D站17:41到達Parramatta的Smith St after Phillip St。
•10月6日04:52從Moss Vale的火車07:09到達利物浦
•10月6日16:58利物浦的火車於19:12到Moss Vale
•10月7日04:51從莫斯維爾(Moss Vale)搭火車07:08到達利物浦(Liverpool)
•10月7日13:31從Campbelltown搭火車15:50到達Moss Vale
→新州最新的疫情消息https://www.nsw.gov.au/covid-19/latest-news-and-updates.
⬛維州
→新增11例,共20,247例,新增死亡0例,共死亡809例。
→目前維州有203例活躍病例。
→在總病例中,墨爾本大都會區18,850例,維州其他地區有1,197例。有17例在醫院治療,包括1位住在重症加護病房的患者。
→新病例6例與已爆發病例相關,其他5例仍在調查中。
→50例活躍病例與養老院相關、25例與醫護人員有關。
→維州衛生局正在抑制Box Hill醫院的病毒感染爆發,目前有2位員工、1位病例被測出陽性反應。
→維州衛生局呼籲在9月23日至10月1日間去過Chadstone購物中心的任何人都應該接受病毒檢測-即使症狀輕微。在9月30日至10月3日期間去過Kilmore的OddfellowsCafé咖啡廳的任何人都被列為潛在性的近距離接觸者,即使根本沒有任何症狀,也應該挺身而出進行病毒檢測。
→維州副首席衛生官表示今天新增病例增加兩個神祕病例,墨爾本的神秘病例中有8起是在9月22日至24日之間記錄的。在9月30日至10月4日之間,有6個記錄。
→維州衛生部長說,到今年年底,可以在更多地方推行侵入性較小但同樣有效的病毒唾液測試。
→維州疫情更新請上官網查詢 https://www.dhhs.vic.gov.au/media-hub-coronavirus-disease-covid-19
⬛北領地
→新增0例,共34例,死亡0例。
→10月9日星期五12:00將開放邊境給大雪梨區的居民,取消大雪梨區為病毒熱點區。北領地衛生部長表示我們對新州的測試機制和聯繫追踪者具有很高的標準非常有信心,因此我們對星期五開放邊界給大雪梨地區居民的計劃感到滿意。承認開放北領地給雪梨入境者,等於增加健康風險,但這種風險是可以接受的。
→北領地衛生部長表示我希望人們開始戴口罩,我很高興看到人們開始戴口罩。我認為這將向每個人發出一種訊息,表明我們正在認真對待這些行為。
⬛首都領地
→新增0例,共113例,死亡3例。
→坎培拉地區居民可以在以下網址找到離您最近的檢測診所:http://www.covid19.act.gov.au/testing
⬛西澳
→新增2例,共690例,死亡9例。
→活躍病例11例。
→財政部預計西澳的硬邊界將在明年4月-6月的某個時候放寬限制。
→西澳預算盈餘,儘管有疫情,因為礦業發展蓬勃,所以經濟仍在繼續。
⬛南澳
→新增0例,共472例,死亡4例。
→活躍病例3例。
→進入南澳的旅客跨境旅行限制。新規定將於2020年10月8日(星期四)上午12:01生效。新的指示提供了對目前跨境旅客進出南澳限制的最新信息,並允許旅客從社區低地傳播區穿越米杜拉過境。
跨境社區成員
➡️ 現在,跨境社區成員被歸類為居住在維州或南澳不超過70公里的居民。
➡️ 如果您以批准的跨境社區成員的身份穿越SA / VIC邊境,則從您進入的地方開始,進入南澳或維州的行程不得超過70公里。
➡️ 跨境社區成員必須在過去7天內或第1&12天提交COVID-19測試。
➡️僅允許出於以下目的進入跨國界社區成員;就業、教育、有組織的體育活動、為他人提供護理和支持、獲得食物、汽油或其他燃料或醫療護理或用品。
➡️ 擁有已批准旅行身份的跨境社區成員無需申請新的批准,除非他們根據不同的基本旅行者標准進行申請。
穿越米杜拉
➡️ 該方向已更新,允許從新州開車的旅行者經過維州米爾杜拉過境,以到達南澳。
➡️旅行者不得在維州停留(除非有法律規定或緊急情況),而必須直接前往南澳/維州邊境。在維州停留且不遵守直接旅行規定的旅行者將不被允許進入南澳。
➡️旅客只能在以下道路上行駛:Sturt Highway、Calder Highway、Meridian Road between Abbotsford Bridge和the Sturt Highway去Yamba。
隔離要求
➡️修改了指示,以明確自我隔離的要求,人到達該地點開始自我隔離後,必須在該地方停留14天。到達日未計算在內,被歸為零日,因此在接下來的14天內需要進行自我檢疫。
➡️從低社區傳播區(WA,NT,QLD,ACT,NSW或TAS)搭乘轉機到達南澳的旅客,必須自從抵達低社區傳播區之日起隔離14天。
➡️被要求在授權人員確定的場所隔離的旅行者不得拒絕COVID-19測試。如果拒絕,則將要求他們在最初的14天隔離結束時,再進行10天隔離。無論是否經過COVID-19測試,與該人一起旅行的人還必須在隔離區再待10天。16歲以下的兒童需要被隔離在授權人員確定的地方隔離,必須在抵達的24小時內和第12天接受COVID-19測試。
→緊急情況管理(15號跨境旅行)(COVID-19)已被撤銷,並由緊急情況管理(16號跨境旅行)(COVID-19)取代。
⬛塔斯
→新增0例,共228例,死亡13例。
★聯邦政策和各州政策詳細內容,請自行到政府官網查詢。
★如果你在澳洲發現自己有可能感染病毒,請勿自行到診所或醫院,請打電話給你的家醫或打電話到政府的24小時防疫專線1800 020 080,如需翻譯請打131 450。
★如果遇到緊急醫療情況,請致電000。
★請照顧你的心理健康,如果在澳州你或你知道有人感到憂慮、焦躁需要找人聊聊,或適遇到家暴、性侵等,請善用利用以下熱線電話。
澳洲全國性的家暴、性侵專線 1800 Respect National Helpline: 1800 737 732
維州安全步驟危機專線:1800 015 188
婦女危險專線(NSW):1800 656 463
生命線 13 11 14
兒童求助熱線 1800 551 800
澳州男性熱線 1300 789 978
Suicide Call Back Service 1300 659 467
戰勝憂鬱 1300 22 46 36
Headspace 1800 650 890
如果需要電話口譯服務,請撥打電話131 450。
今天澳洲新增25例,共27,206例,死亡897例,世界病毒感染第78名。雪梨突然境內感染新增8例,比昨晚提到的3例還要多,但早點發現是好事,病毒檢測率也提升許多。明天北領地就要對大雪梨區的居民開放邊界,希望防疫之戰能繼續成功。昆州則是對新州下24小時通牒。維州今天新增病例變成十位數,希望能早點找到神秘病例的來源。
住熱點區的朋友,防疫還是要小心。祝大家在疫情中健康平安,也謝謝辛苦的第一線防疫人員和家屬,還有乖乖遵守規定的人們。記得多聯絡親友,跟異鄉的家人朋友報平安!
如果你喜歡Una的澳洲防疫政策整理,歡迎給個支持點讚和留言🤗,祝福大家都能健康平安度過這次疫情,記得吃好、睡好、運動,然後少抱怨,看一下澳洲政府的努力,讓我們繼續為澳洲和世界禱告,希望大家早日回歸正常生活。🙏
穿越道路六個步驟 在 澳洲人妻日誌 Una+Paul=Love in oz Facebook 的最佳解答
🇦🇺澳洲防疫政策快報🇦🇺10月7日
▶聯邦政府政策、新聞
→聯邦政府將盡快付諸實施500億澳幣的加速減稅政策,澳洲人在幾週內就能看到扣稅後淨收入的變化。新的財務年度澳洲聯邦政府巨額支出預算,旨在幫助擺脫經濟衰退,超過1,100萬澳洲人將在幾週內收到退稅。
→聯邦政府宣布將兩筆現金支付作為2020-21年預算的一部分。養老金領取者將在12月獲得250澳幣,並在明年3月獲得250澳幣。這筆錢將適用於養老金領取者、身心障礙養老金領取者、退伍軍人、照料者和家庭稅收補助領取者。
▶地方政策
⬛昆州
→新增0例,共1,160例,死亡6例。
→7個活躍病例,6例正在醫院治療,1例住在重症加護病房。
→24小時內4,147測試。
→昆士蘭副總理Steven Miles表示,現在還不能宣布是否將對新州重置28天計時器。
→昆州最新疫情消息https://www.qld.gov.au/health/conditions/health-alerts/coronavirus-covid-19/current-status/contact-tracing.
⬛新州
→新增3例,共4,060例,死亡55例。
→新病例全從海外返回,住在隔離飯店。
→新州24小時內共進行5,970次測試。
→新州目前54人在醫院治療,3例住重症加護病房。
→新州連續12天沒有社區傳播。
→今晚收到雪梨西南部2例和雪梨西部1例的報告,將計入明天的數據。
→新州衛生局正在評估參加以下場所的人們可能暴露於病毒感染的可能性。在以下時間出現在以下地點的任何人都被視為臨時接觸者,即使出現最輕微的感染症狀,也應立即隔離並接受檢查。
•10月2日(星期五) 下午6點至7點:Narellan Town Centre, Kmart
•10月2日(星期五)早上7:30至9:30在Campbell街的Mazda Artarmon維修中心
•10月3日星期六:Carlingford,Fitness First(除了皮拉提斯課外的所有與人):上午8點至9:15
•10月4日星期日:Penrith Homemaker Centre–上午11點至下午1點
•10月4日(星期日):Penrith的Guzman y Gomez–下午1:30至下午2:00
•10月4日星期日: Penrith的Home Co – 2:00 pm至2:30 pm
•10月5日星期一:Westfield Parramatta –上午9:30至11:00 am
•10月5日星期一:Castle Towers購物中心–下午12點至下午1點
→衛生局宣布以下時間在以下地點者,被認為是親密接觸者,必須在那裡進行測試和14天隔離,並在整個期間保持隔離狀態,即使收到陰性的病毒測試結果。
•在10月3日(星期六)上午8:15至上午9:15去過Fitness First Carlingford皮拉提斯班上課的人
•在10月3日(星期六)晚上8點至晚上10:30,一例確診病例在Milson’s Point的Ripples餐廳就餐者。
→新州總理表示她很高興地注意到,民眾看到汙水處理廠有病毒感染新聞後,週二雪梨西部的民眾病毒測試數量迅速增加。
→新州最新的疫情消息https://www.nsw.gov.au/covid-19/latest-news-and-updates.
⬛維州
→新增6例,共20,237例,新增死亡2例,共死亡809例。
→目前維州有206例活躍病例。
→在總病例中,墨爾本大都會區18,842例,維州其他地區有1,195例。有16例在醫院治療,包括2位住在重症加護病房的患者。
→新病例4例與已爆發病例相關,其他2例仍在調查中。
→58例活躍病例與養老院相關、26例與醫護人員有關。
→維州衛生局呼籲在9月23日至10月1日間去過Chadstone購物中心的任何人都應該接受病毒檢測-即使症狀輕微。在9月30日至10月3日期間去過Kilmore的OddfellowsCafé咖啡廳的任何人都被列為潛在性的近距離接觸者,即使根本沒有任何症狀,也應該挺身而出進行病毒檢測。
→在疫情擴散到Mitchell郡後,衛生及公眾服務部已經開始追踪墨爾本以北50公里Kilmore鎮的150名接觸者。
→維州疫情更新請上官網查詢 https://www.dhhs.vic.gov.au/media-hub-coronavirus-disease-covid-19
⬛北領地
→新增0例,共34例,死亡0例。
⬛首都領地
→新增0例,共113例,死亡3例。
→坎培拉地區居民可以在以下網址找到離您最近的檢測診所:http://www.covid19.act.gov.au/testing
⬛西澳
→新增1例,共688例,死亡9例。
→活躍病例9例。
⬛南澳
→新增0例,共472例,死亡4例。
→活躍病例3例。
→進入南澳的旅客跨境旅行限制。新規定將於2020年10月8日(星期四)上午12:01生效。新的指示提供了對目前跨境旅客進出南澳限制的最新信息,並允許旅客從社區低地傳播區穿越米爾迪拉過境。
跨境旅行者:
➡️ 現在,跨境社區成員被歸類為居住在維州或南澳邊界不超過70公里的居民。
➡️ 如果您以批准的跨境社區成員的身份穿越南澳 / 維州邊境,則從您進入的地方開始,進入南澳或維州的行程不得超過70公里。
➡️ 跨境社區成員必須在過去7天內或第1&12天做COVID-19測試。
➡️僅允許出於以下目的進入跨國界社區成員;就業、教育、有組織的體育活動、為他人提供護理和支持、獲得食物、汽油或其他燃料或醫療護理或用品。
➡️ 擁有已批准旅行身份的跨境社區成員無需申請新的批准,除非他們根據不同的基本旅行者標准進行申請。
穿越米杜拉
➡️ 該方向已更新,允許從新州開車的旅行者經過維州米杜拉過境,以到達南澳。
➡️旅行者不得在維州停留(除非有法律規定或緊急情況),而必須直接前往南澳/維州邊境。在維州停留且不遵守直接旅行規定的旅行者將不被允許進入南澳。
➡️旅客只能在以下道路上行駛:Sturt Highway、Calder Highway、Meridian Road between Abbotsford Bridge和the Sturt Highway去Yamba。
隔離要求
➡️修改了指示,以明確自我隔離的要求,人到達該地點開始自我隔離後,必須在該地方停留14天。到達日未計算在內,被歸為零日,因此在接下來的14天內需要進行自我檢疫。
➡️從低社區傳播區(WA,NT,QLD,ACT,NSW或TAS)搭乘轉機到達南澳的旅客,必須自從抵達低社區傳播區之日起隔離14天。
➡️被要求在授權人員確定的場所隔離的旅行者不得拒絕COVID-19測試。如果拒絕,則將要求他們在最初的14天隔離結束時,再進行10天隔離。無論是否經過COVID-19測試,與該人一起旅行的人還必須在隔離區再待10天。16歲以下的兒童需要被隔離在授權人員確定的地方隔離,必須在抵達的24小時內和第12天接受COVID-19測試。
→緊急情況管理(15號跨境旅行)(COVID-19)已被撤銷,並由緊急情況管理(16號跨境旅行)(COVID-19)取代。
⬛塔斯
→新增0例,共228例,死亡13例。
★聯邦政策和各州政策詳細內容,請自行到政府官網查詢。
★如果你在澳洲發現自己有可能感染病毒,請勿自行到診所或醫院,請打電話給你的家醫或打電話到政府的24小時防疫專線1800 020 080,如需翻譯請打131 450。
★如果遇到緊急醫療情況,請致電000。
★請照顧你的心理健康,如果在澳州你或你知道有人感到憂慮、焦躁需要找人聊聊,或適遇到家暴、性侵等,請善用利用以下熱線電話。
澳洲全國性的家暴、性侵專線 1800 Respect National Helpline: 1800 737 732
維州安全步驟危機專線:1800 015 188
婦女危險專線(NSW):1800 656 463
生命線 13 11 14
兒童求助熱線 1800 551 800
澳州男性熱線 1300 789 978
Suicide Call Back Service 1300 659 467
戰勝憂鬱 1300 22 46 36
Headspace 1800 650 890
如果需要電話口譯服務,請撥打電話131 450。
今天澳洲新增10例,共27,182例,死亡897例,世界病毒感染第78名。恭喜今天新州達到12天沒有境內病例,維州新增病例回到個位數。南澳邊界即將放寬限制,準備跨州者記得注意政府規定。新州明天將會有3個新病例,個人覺得以新州的人口密度,能保持12天沒有境內病例已經很厲害了!不過以昆州當初願意開放邊界給新州的規定來說,開放邊界給新州計畫有可能會再延後。澳洲昨晚開會的預算案都出來了,有興趣的朋友在自行上官網查詢。
住熱點區的朋友,防疫還是要小心。祝大家在疫情中健康平安,也謝謝辛苦的第一線防疫人員和家屬,還有乖乖遵守規定的人們。記得多聯絡親友,跟異鄉的家人朋友報平安!
如果你喜歡Una的澳洲防疫政策整理,歡迎給個支持點讚和留言🤗,祝福大家都能健康平安度過這次疫情,記得吃好、睡好、運動,然後少抱怨,看一下澳洲政府的努力,讓我們繼續為澳洲和世界禱告,希望大家早日回歸正常生活。🙏
穿越道路六個步驟 在 林彥甫 新竹市議員 Facebook 的精選貼文
新竹輕軌最新消息❗#路線 #班次 #經費 #時程 一次通通報給你知🤭
針對新竹輕軌我多次詢問交通處,都不願意提供詳細資訊,恰恰好上周看到新竹縣長說 4 月 22 日交通部鐵道局有召開審查會議,順利透過邱顯智委員取得當天的簡報和會議紀錄。(文末有檔案連結)
以下就還幾個大家關心的項目跟各位分享,並列出一些部會和委員的審查意見,提供給有興趣了解更多的人參考。
⚠️ 計畫尚未核定,最終內容可能變動 ⚠️
▶️ #輕軌會經過哪裡
紅線(17.1 km),由舊市區連接新竹火車站,經後站新竹公園,沿光復路(學府路至建功路)再穿越清交校區,經新安路進竹科園區,再接介壽路、關新路至新莊車站,最後沿跨頭前溪鐵道銜接竹北高鐵站。
綠線(13.1 km),由新莊車站沿埔頂路、公道五路至經國路,再轉至東大路一路到南寮地區。
橘線(7.1 km),沿園區一路、力行路、園區三路的竹科環狀線。
其中紅線(國泰醫院-新竹火車站-竹北高鐵站)為優先推動路線,全長 14km,預計在新竹市內設置 11 個車站,服務舊城商圈、光復路周邊、清交大、竹科、關埔地區等地方。
⚠️ 以下內容皆為優先推動路線 ⚠️
▶️ #速度和班距是多少
目前新竹輕軌的營運速度以時速32公里規劃,從國泰醫院至竹北高鐵站,含停靠站時間,全程約為 25 分鐘。
不過有審查委員認為時速 32 公里不切實際,淡海輕軌的平均時速都不到時速20公里。如果以 20 公里計算,車程將提高至約 40 分鐘。
尖峰班距的部分,目前簡報上寫紅線是以 3 列/小時,也就是 20 分鐘一班為規劃,但又有審查委員說是 3 分鐘一班,不確定何者正確,但從紅線預計車隊規模達 30 輛車來看,很可能真的是 3 分鐘一班。
但該審查委員也同時提出質疑:「這樣密的營運班距,對於公路交通的影響甚鉅,是否實際可行?特別是所營運路段已經是交通相當繁忙的路段,對於公路交通的衝擊是否是可被公路用路人接受?」
▶️ #市府要花多少錢
優先推動路線總計畫建設經費估計約 461.78 億元,其中非自償部分將由新竹市政府、中央交通部及科技部共同負擔,初步建議比照淡海輕軌經費負擔方式竹科境內建設經費由科技部負擔,園區外由新竹市和交通部依相關補助比例編列預算支應。
計算的結果,新竹市將需負擔其中的 222.06 億元(48%),包含 104.04 億元的用地取得與土地開發經費,而中央交通部、科技部分別出 91.99 億元(20%)及 147.73 億元(32%)。
依照新竹市每年總預算約 200 億元的規模來看,市府建設輕軌將對財政造成相當沉重的負擔,甚至產生嚴重的排擠效果。
交通部會計處也呼籲:自償性經費需求,若無新增適足財源,公共債務的控制有疑慮,將不符財政紀律法第 7 及第 8 條規定,難以成立基金,納入運作。
除此之外,初期路線營運若因路網還沒形成致預估運量未臻理想,尚須虧損補貼的財源籌措,因此地方政府須深入規劃妥為評估。
▶️ #多久才會蓋好
根據目前優先路網興建期程規劃,假使可行性研究及綜合規劃成夠順利分別在今年 8 月及 111年 8 月核定的話,則輕軌的先期路網預計在 118 年年底可以興建完成。
不過依照目前中央各局處及審查委員給的意見,以及市府尚未與科管局、台鐵局及新竹縣政府取得共識來看,今年 8 月可行性研究報告要通過行政院核定幾乎是不太可能,也因此相關時程勢必會往後延。
⚠️ 以下為中央局處和審查委員意見 ⚠️
交通部運輸研究所:
1️⃣
新竹生活圈內旅次集中於北區-東區間、竹北市-東區間、北區-竹北市,報告書亦提及竹科工作者多居住於竹北,另依手機信令分布,高鐵新竹站與新竹車站及清交竹科周邊往來強度不高,請說明優先路線紅線未經過與新竹市區、高鐵新竹站及竹科間往來頻繁之竹北,卻銜接至新竹高鐵站之必要性。
2️⃣
本計畫社經預測引用本所 106 年「北臺區域整體運輸規劃旅次特性調查與供需分析期末報告」,惟本所已全面更新北臺區域各縣市社經預測數據,其中 140 年新竹縣人口由 65.5 萬下修至 54.1 萬,新竹市人口由 44.4 萬下修至 42.9 萬,恐影響本計畫運輸需求分析結果,建議併同檢視更新。
3️⃣
現況交通量調查資料顯示,部分路段尖峰已呈現瓶頸(縣道 117 線、縣道 122 線已達 E~F 級),本計畫目標之一為改善新竹市交通,惟報告書並未說明相關道路瓶頸路段在目標年是否已改善,無法得知新增本計畫路線是否有助於改善周邊道路交通問題,建議加強本計畫必要性論述。
4️⃣
公共運輸運量預測似顯樂觀,依交通部統計處「民眾日常使用運具狀況調查」,新竹市 98 年至 105 年公共運輸市占率僅提升 1.6%,惟報告書假設大眾運輸年平均成長率為 2.04%,爰大眾運輸旅次量由基年(106年)189,899 人次提升至目標年(140 年 377,831 人次,成長約 2 倍,是否合理,建議應核實檢討。
交通部會計處:
5️⃣
新竹市近 8 年來的公共運輸比例 8.3%,小於全台的 9.9% ,排名在第 12,因此要推動成為輕軌捷運的城市,必須努力如何提高公共運輸搭乘的吸引力,以解決交通擁塞問題。例如簡報第 7 頁提及需求導向之路網規劃,以科學園區路廊需求而言,目前園區約有 14 萬人員工數,但私人運具的使用幾乎高達 95 %,若缺乏約束力無法改變運具使用習慣,恐難降低對私人運具的依賴,更無法支撐輕軌建設的目標運量。
交通部鐵道局:
6️⃣
如輕軌路線仍然決定利用內灣支線連接高鐵站,為兼顧目前民眾自高鐵站利用內灣支線進入新竹市區之旅運需求,建議新竹市政府於後續可行性研究階段應與臺鐵局協商,提出輕軌施工期間內灣支線之運輸替代方案(例如公路替運)。
賴委員勇成:
7️⃣
旅次量預測分析部分,直接從各區之旅次分佈步驟跳到各路線運量預測,沒有說明運具分配、搭乘捷運比例的估算方式,也沒有提到與其他運具路線競合關係的討論,各路線也僅用站間最大運量帶過,內容過於簡略。
8️⃣
紅線部分期望將六家支線路線移轉給輕軌,這部分必須有非常審慎的評估。推廣鐵道運輸應該是要在保有現有系統下,如何能夠提出一些更好的方案,而不是一下子就提出取代臺鐵的可能。一是如此一來當初臺鐵六家線的投資就變成浪費
賴委員宗裕(書面意見):
9️⃣
目前自償率 25.76%,恰好略超過中央法定補充最高比例之門檻,建議再請審慎與保守評估,自償性財源從目前各計畫來看,佔比皆非常高,但未來實現的可能性卻相對較低,再請衡酌。
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由於我尚未看到詳細的報告書,所以不敢隨意做出評論。不過依照市府過往的原則,預計又要等到可行性研究經行政院核定後才會提供完整的報告書,說不定要等到明年了。
不過我還是必須要強調:#輕軌不是萬靈丹,市府不應該用輕軌來掩飾新竹市大眾運輸目前的諸多問題,因為唯有公車運量,才有輕軌希望。
我會持續監督市府檢討改善市區公車系統,讓市民朋友能夠擁有更好的交通環境,也養成民眾搭乘大眾運輸的習慣,改善道路壅塞的狀況。
有興趣多了解的朋友,可以參考我之前受訪的文章
👉 新竹市的公車議題以及輕軌的發展性與可行性
fb.com/2780208792099513
#人本交通 #新竹輕軌 #大眾運輸
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相關資料:
新竹輕軌整體路網簡報_1090422提送版
https://reurl.cc/arMKjl
1090422 交通部鐵道局審查會議紀錄
https://reurl.cc/E7b5Mv
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