📢 還給市民更安全的候車環境！#新竹香山三姓橋車站 工地現場缺失已改善！💪🏻
先前虹安立法院辦公室與新竹香山香村協會理事長 葉國文-香山ya來ya好 一同召開記者會，針對三姓橋車站工地現場缺失和工安風險，要求台鐵儘速改善。
昨天我們再度來到車站現場，追蹤後續改善情況，樂見台鐵聽取建言，#已完成以下改善：
✔️ 雜亂堆放的施工材料移出月台，相關施作機具亦已淨空，使車站環境更加安全整潔！
✔️ 車站周邊隨意擺放、阻礙排水之雜物、廢棄物，已完全清除！
✔️ 工程標牌上安全通報系統資訊更新，根據我們實地驗證，確定可正常連線無虞 👍🏻
🚆#小車站卻是大節點
今年4月太魯閣號事故，造成難以彌補的傷痛，根據近日出爐的運安會報告，肇事主因就是平常對於軌道旁的施工現場違規以及監督不利，長期鬆散輕忽，得過且過的態度，最終導致悲劇的發生。
三姓橋車站雖是簡易站，但每天從這裡搭車的新竹鄉親非常多，鄰近又有許多學校通勤的需求，是新竹往返下一站山海線交會竹南站的必經之站，也有許多高速行駛的普悠瑪與自強號列車會通過，因此，確保站區工地安全非常重要！
👷🏻♀️👷🏻好的工程施工環境才是對民眾的安全保障！攸關民眾生命安全之公共事務，我們盡全力監督 💪🏻
台灣民眾黨-新竹市黨部
簡易站 在 Re: [問題] 乙種簡易站與簡易站的差別- 看板Railway 的推薦與評價
※ 引述《blue1030 (藍)》之銘言：
: 請問版上大大，剛看了簡易站的分級後有問題
: 乙種簡易站與簡易站都是不派行車副站長的
: 而簡易站會看營運狀況決定站員數與班別
: 那種乙簡呢?扣掉無站員的海端、九讚頭外
: 其他的乙簡站是24小時都有站員嗎?
: 而乙簡多了可辦理行車業務，什麼是行車業務???
: 是有行車室由站員而不是車長發開車訊號嗎??
: 是的話那跟由站員與由行車副站長發訊號的差別是??
: 行車副站長比較大??
: 另外，乙簡少甲簡的就地控制盤，那是什麼?
: 現在主線不是都是CTC了嗎? 有什麼作用??
: 謝謝大大回答
1.簡單講，乙種簡易站依照其性質，依照客運量的多寡再決定是否派駐站員
售票服務，所以在客運量非常稀少的車站，可能就不派站員，就與一般的
招呼站相同，但因為還要辦理行車業務，所以就只能定為乙種簡易站。
2.而目前乙種簡易站中，六家、竹中、沙崙站因業務量較大，所以就有派駐
站員售票，但乙種簡易站的站員是不用辦理行車業務的。
3.而所謂的行車業務就是辦理列車的交會、待避、調車、閉塞......等相關
作業。
4.乙種簡易站一樣都會有就地控制盤，但不設在站內，而是設在其管理站，
例如六家、竹中、九讚頭站的就地控制盤就是放在竹東站，沙崙站的就地
控制盤放在中洲站，海端站的則是放在關山站。
5.台鐵是只要在甲種簡易站以上(含乙種)的車站，只要是有辦理行車業務的
車站，就全部都會有設置就地控制盤，當 CTC發生故障，或是 CTC的主機
進行例行性的維修或保養時，就必須切換為各站就地控制，由各個車站的
行車副站長負責操作列車的進路與號誌、轉轍器的設定(當然調度員還是會
先下命令)。 而目前台鐵環島幹線雖然已經都 CTC控制了，但並不是所有
的車站都是直接由 CTC中央行控直接控制的，還是有17個行車業務較為
龐大的車站是直接由車站就地控制(例如七堵、新竹、彰化、高雄、花蓮)
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◆ From: 123.204.88.47
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