重劃區怎麼挑?秘密客曝真相!一掃上半年疫情衝擊的低迷景氣,下半年全台建案幾乎動起來,地產秘密客平日穿梭在北台灣各大案場,看到現場專案、銷售小姐各個笑容滿面,從首購到高端豪宅,最近成交量幾乎呈現報復性成長,據側面了解,有某建商大老已經放話要拿千億資金瘋狂購地,把握這波市場好景氣先搶先贏。
最近房市莫名其妙熱的要命,尤其推案戰場重劃區建案一窩蜂出籠,到底民眾該怎麼挑,才不會踩到地雷?買重劃區的優劣勢,又有哪些?立即分析給你知。
隨著市中心蛋黃區開發趨近飽和,土地取得不易、貴鬆鬆的地價加上高營建成本,推升房價始終居高不下等因素影響下,引發建商向城市外環區域發展,而重劃區就自然成為建商插旗獵地的首選標的。
北台灣有幾大熱門重劃區,有持續看屋的民眾應該不陌生,包括新店央北、板橋江翠、二重疏洪道重劃區左右岸、頭前重劃區、副都心、溫仔圳重劃區、龜山A7、林口、淡水、桃園中路、青埔、經國、以及桃園新興重劃區小檜溪,都可以看到建商插旗搶進的身影。
「重劃區不是不能買,而是要挑對時機點進場。」最近秘密客聽到江翠北側某案,訴求水岸景觀,建商採不二價銷售,價格一率公開透明,也擺明分三階段調價,第一階段每坪59萬,每三個月漲1萬,半年後調漲至61萬,以這樣的單價,板橋人接受度真的高嗎?還記得3年前,有建商在江翠北側推出4字頭,當時用「破盤價」來吸引話題,如今DE區已有建商開出6字頭,短短幾年間房價漲翻天,令人感到不可思議。
買房挑在重劃區有個好處,包括棋盤式整齊街廓、建築臨路退縮、電線電纜地下化,在法規上,有嚴格管控容積率與建蔽率,建物設計上有一定的規範,比起舊市區建案來說,至少整體市容較為美化,住起來也不會太過擁擠。
購買重劃區,也必須考量到區域發展性、交通、生活機能條件,若現階段沒有鄰近捷運、快速道路或高速公路,甚至政府大型建設資源的挹注,都會影響到未來房價的支撐力道,若是不放心,可以定期上網查詢政府機關相關建設公告計劃資料,避免挑錯重劃區得不償失。
要注意的是,開發初期的重劃區,愈早搬進去不代表愈早受惠,若鄰近還有建地尚未開發,交屋後就是噩夢一場,居民除了要忍受周邊建案的施工噪音聲,還得忍受交通壅塞及生活不便等問題。
另外若你挑選的物件,在重劃區裡同類型的產品供需量過大,未來勢必有市場競爭性的問題,如果別人有本事拿到更便宜的價格,或是投資客急於降價轉手,必定會影響到售價,市場供需面須先考量,重劃區不是不能買,而是很多眉角必須仔細評估清楚。
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經國重劃區好嗎 在 林碩彥 Facebook 的最佳解答
今日再談環北路與縣政二路五叉路口交通問題,碩彥認為高架橋的規劃就不用考慮了⋯「美麗竹北、不容妥協」。
感謝市公所的努力爭取經費,及在交通改善的用心,市長提到:在交通規劃上是專業評估考量,思考上也是大格局,如果在專業評估後,有更好的方式時,實際上責任或許在中央或縣府,需與縣府討論溝通⋯
碩彥認為不一定要蓋高架橋或地下道。
如果規劃中的:
1.五楊高架延伸到頭份的計劃
2.台元科技園區環北路交流道(包含開函洞打通高速公路連接到縣政三期)
以上2點,應可重點改善縣政二(環北路)塞車問題。
五楊延伸計劃可改善新竹段的高速公路車流,台元環北交流道可將車流導入高速公路或打通高速公路到縣政三期。
以下是去年10月碩彥選市民代表的po文,與大家討論過改善構想與現況,縣府在交通的改善計劃,很多都是不錯的計劃,在執行力上有些拖延,真的希望中央多支持⋯
未來除了環北五叉路口之外,之後的遠百新世紀、自強七影城等商圈更飽合時,喜來登蛋黃區也是可預期的塞車地區
在這碩彥多建議一項:
一.光明商圈與喜來登商圈的連結,打通高速公路,竹北東西區的多道路連結。
#感謝市長對交通改善的用心
#美麗竹北不容妥協
#竹北人口成長率最高,交通規劃要跟上
#科技代表林碩彥
#科技領航·知識覺醒
#跟各位聊聊「#竹北往竹科新竹市交通壅塞問題」
10多年前碩彥從竹市搬到竹北,當時的經國橋約在平日園區上下班時段才會塞車,#現在是問何時不塞車?
10年過去了,根據竹北戶政事務所統計,竹北從12萬人增加至18萬人,總共增加了6萬人,大部分人口落在竹北縣政重劃區,與新竹市的生活密不可分的竹北人,
在交通建設的改變只是 #多了一座高鐵橋下興隆路往公道五的橋段與關新路往公道五的一線道的道路⋯(興隆路沒直通竹科力行路,改善效果不大)
10多年過去了,碩彥忍受過去10多年來,#與經國橋與慈雲開party的日子⋯
尤其是下雨天,短短不到10公里的路程,#我與經國橋約會1小時⋯
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#高鐵橋下二期:公道五延伸竹東中興路(動工未完工,4年過去了)
#高鐵橋下三期:竹東中興路延伸竹科力行路(二期沒完工,三期就不動?未動工?)
#工研院門口中興路通往公道五(止於討論)
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#水源街公道五千甲里通往興隆路一段台科大預定地(定案了嗎)
#國道1號五楊高架延伸到新竹市及苗栗頭份(止於討論?)
#國道1號中山路環北路118縣道鑽石型交流道(通過又否決?未動工)
#國道1號竹北交流道新建交流道改善工程(2017/3月行政院通過這一版本?)
#經國橋往北另闢直往興隆路分流道路(止於討論)
目前知道在號誌燈號有做人性化改善⋯這應是短期的變通,改善有限⋯(人口車流ㄧ直再增加)
每年5000人的人口成長,執政的規劃執行效率有跟上?
以上10種方案⋯我們的交通改善要等多久?18萬竹科人每天塞車20分,180000x20min=360萬分鐘的浪費與空污的製造⋯真的要很重視才對!
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2021年3月3日 — 建商代銷都會說幸福路會開通到中正路可以直接上高速公路, 但是你就不能保證其他車不會溢流到你重劃區內塞車上國道.... 最後我放棄了經國. ... <看更多>
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桃園是北北桃三區中房價最親民的都會區,眾多重大建設及產業發展都促使桃園人口增長,成長幅度居六都之冠,同時讓房市有亮眼的表現。桃園區有 經國 、 ... ... <看更多>
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大家安安,如題,
從Line群人數和討論熱度看北桃幾個重要重劃區
小檜溪>中路~八德>山鼻>鳳鳴>>經國
從推案量來看也是差不多,經國從去年下半年後根本沒案
現在想買經國小坪數可能也沒物件了
但經國在藝文南崁中間兩邊機能都吃得到
機能也不錯有高速公路又有轉運站
未來也有G12、長榮貨運遷移蓋商場等大餅
卻沒人新案、沒有物件、沒人討論
為啥這樣低調冷門呢?
(神奇的是價格也一直hold在那不上不下)
有沒有板友對經國重劃區有研究可以講解一下?
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