關於 老 車妥善率 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

這幾天我比較忙, 沒心思做圖, 欠了不少社會議題沒跟進, 但這篇 "#中華民國國軍究竟能不能打?" 欠久了, 非得先寫
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小抱怨 : 案陰陽民進黨蔡英文執政是不能搞點好事嗎? 成天出包, 妳騙得了綠色走狗, 騙不了我啊!
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禿頭蘇宣稱要戰到一兵一卒, 氣勢很足啦, 但這凸顯了這傢伙根本什麼也不懂, 小胖子當然也不是什麼軍事大家, 僅就一些基本可見事實來講中華民國國軍究竟能不能打, 分成七點供大家參考, 說得不對, 也沒關係, 當笑話看就算了
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1. 中華民國國軍在軍事戰略上根本沒有終戰指導, 軍隊不知道要打到哪個程度該投降, 是正副總統跟行政院院長被殺掉後要投降? 台北被轟炸後要投降? 解放軍登陸後要投降? 還是全台灣剩下不到2300萬人要投降? (中華民國國軍才18萬, 後備軍人據說可以調出45萬, 這些死光了才不到100萬人)
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不知道自己有什麼投降條件, 算你要全民皆兵好了, 是要打到全台灣人死到剩下嬰兒才要投降? 誰去投降? 嬰兒嗎?
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也因為沒有終戰指導, 就變成不知道要怎樣編列預算才是恰當, 怎樣編組國軍戰力才是恰當, 變成陸海空三軍大家一起搶食預算大餅, 先搶先贏, 資源浪費, 誰當執政, 看中哪塊, 就給錢買買買, 整個建軍沒有主軸, 換執政黨就換腦袋, 敢問這種模式打造的軍隊算強嗎??
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終戰指導不是賣台, 是一個必然要存在的規劃, 人要死之前都會寫遺囑了, 難道終戰指導這種重大事情不先準備?
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2. 台灣沒有本錢搞募兵制, 結果政客為了選票, 硬搞下去, 最終就是搞成現在這樣不上不下, 毫無戰力可言, 有經驗的老一輩能領終生俸就退, 經驗斷層, 人才斷層, 兵源短缺, 說難聽點, 連駕駛員, 維修人員都欠缺
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甚至政客競選時承諾國防預算要達到3%GDP, 現在有嗎? 只有進貢美國的錢吧?
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且軍隊從1995年後現在都沒有中心思想, 究竟現在是為誰而戰? 政客為了選票千變萬化, 從中華民國是流亡政府搞到保衛台灣, 請問台灣是國家嗎?
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況且募兵制要建立軍人是優秀職業, 這才能吸引到人, 政客一出手就砍年金, 退伍軍人如過街老鼠人人喊打喊殺喊米蟲, 等到台海局勢緊張又跳出來批評 "怎麼可以侮辱保家衛國的人" 贛林真涼, #不就是妳們這些垃圾政客與養出垃圾政客的垃圾北七郎在羞辱軍人嗎?
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網軍罵人罵到連外交人員自殺了, 網軍還沒罪, 砍年金羞辱軍人到人家抗議意外身亡了還在講800-1, 贛林真涼, 都搞到這樣還要人犧牲生命保家衛國殺身成仁? #你以為人家桃咖壞去喔?? 相信如果有人抱著 "薪水領一領, 該投降就投降啦! "的想法也不意外!
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3. 幻想美國日本會出手馳援台灣, 就當作台日友好, 美國好偉大, 但也沒有什麼保証這兩國會出手啊! 有簽約嗎? 這點太多人罵主事者北七了, 不贅述
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4. 不重視後勤, 現在我國的戰車妥善率有幾成? 官方宣稱五成, 那是包含能動不能打的車輛好嗎! 今天烈嶼翻車就說要買新車, 是有想過那輛M41A3從沒有送回本島檢修過嗎? 一般車輛都要保養了, 幾十年沒有回本島兵整中心大修整備過的戰車能打? 你敢信? 真相是 : 本島的整備中心每年連台灣本島戰車都修整不完, 離島當然就放水流啦 !
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細看台灣陸海空三軍, 亂花錢的可多了, 但連基本鋼盔 防彈背心 止血帶救護包 都備不齊, 每年高裝檢是在檢什麼呢?
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5. 講到單兵基本裝備不齊, 就知道我國陸軍戰力不高, 網路有北七郎在誇讚台灣軍隊實力前30名, 我都想笑了, 中華民國國軍現時戰鬥能力有比人數更少的日本自衛隊強嗎?
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其實這點又繞回終戰指導, 我國最多的就是陸軍, 但如果我國的戰略擺在海空優先, 解放軍登陸到哪個境界就投降, 那還需要這麼多陸軍嗎? 值得思考! 建軍究竟是要哪些加強?
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6. 2003年後就搞募兵制, 然後呢? 政客們竟然不斷的增加將官, 民進黨是要拉攏軍隊效忠嗎? 台灣缺兵不缺官, 中華民國國軍的將官比例明顯偏高, 無法有效刪減將官員額, 等同排擠國防資源（薪俸）, 且國軍軍官與美軍相比, 國軍少校的能力恐僅等同美軍上尉
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7. 觀念陳舊迂腐, 拒絕與時俱進, 標榜官大學問大, 大將軍決策不用負責（馮世寬的艾森豪夾克、李喜明的迷你飛彈突擊艇）, 體制內看似不像有科學存在!
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說到底, 國軍能不能打? 昭然若揭! 馬英九當年提終戰指導, 卻被民進黨罵成通共, 事實上, 罵人的傢伙才是什麼都不通, 搞爛國軍的傢伙

【3Q給台灣的提案之台鐵升級】
文：3Q 陳柏惟

高雄鐵路地下化已經完工通車，但各位市民真的有「台鐵捷運化」的感覺嗎？ 如果沒有，還差在哪裡呢？

近年來，台鐵大量施作立體化工程，在，然而完工後班次密度、準點率、列車妥善率，都尚未令人滿意，到底我們應該如何真的改善台鐵呢？


#機電改善

台鐵將大多數改建工程經費花在土建，然而，缺乏緩急分離和待避區間，讓所費不貲的工程無法有效提升容量。

因此，有效改善運輸效率的就是「#提升列車性能」與「#簡化列車分級」，在西部都會區，需加速汰換加減速慢的老舊車輛，並參考定型化列車分級，不要受政治力影響亂增停靠站，讓乘客便於識別也簡化排點特殊要求。

在 #號誌系統方面，需將屬於歐洲列車控制系統等級1(European Train Control System Level 1, ETCS L1)的閉塞控制全面升級，縮小閉塞區問的長度以及列車的號誌時距，或 全面升級為ETCS level 2，由GSM-R通信系統可偵測到個別列車位置、速度，達成車載號誌甚至虛擬閉塞，進而縮短閉塞區間和班距。

這部分預算龐大，但我認為比單純花在「看得見」的土建還要重要，我或台灣基進的夥伴，若能進入立院，便會要求交通部研擬檢討！

#護員工勞權
台鐵人力不足，司機員過勞，這是過去就有的現象，我支持台鐵工會持續爭取更好的勞動條件，避免疲勞駕駛，並給予人才更好的發展空間。

#強化場站開發
要提升待遇、補足人力，自然需要錢，但長年虧損的台鐵錢從哪裡來？ 其實，只要台鐵在都會區服務品質真的提升，以台鐵持有的精華區域土地，便能在伴隨大眾運輸導向開發（TOD）的沿線發展上，獲得豐沛收益。

#提升企業競爭力
然而，提升土開能力，需要放寬政府加諸台鐵的限制，也要讓台鐵能引進更多跨界人才，或更彈性的跨業合作。透過台鐵「#公司化」的組織改造，放寬經營彈性，提升經營效率，是徹底改造台鐵的重要方向。

當然，員工會對權益有很多疑慮，因此我認為「公司化」應先於「民營化」，再謹慎釋股，勞權也應優先保障，如北高捷運的公股經營，也都有很好的服務品質和創意。

台灣軌道網路的基幹是台鐵，如果有一天，我們的TRA有JR九州的營運水準，台灣的交通與城市發展，都會有革命性的改變！

【3Q給台灣的提案之台鐵升級】
文：3Q 陳柏惟

高雄鐵路地下化已經完工通車，但各位市民真的有「台鐵捷運化」的感覺嗎？ 如果沒有，還差在哪裡呢？

近年來，台鐵大量施作立體化工程，在，然而完工後班次密度、準點率、列車妥善率，都尚未令人滿意，到底我們應該如何真的改善台鐵呢？


#機電改善

台鐵將大多數改建工程經費花在土建，然而，缺乏緩急分離和待避區間，讓所費不貲的工程無法有效提升容量。

因此，有效改善運輸效率的就是「#提升列車性能」與「#簡化列車分級」，在西部都會區，需加速汰換加減速慢的老舊車輛，並參考定型化列車分級，不要受政治力影響亂增停靠站，讓乘客便於識別也簡化排點特殊要求。

在 #號誌系統方面，需將屬於歐洲列車控制系統等級1(European Train Control System Level 1, ETCS L1)的閉塞控制全面升級，縮小閉塞區問的長度以及列車的號誌時距，或 全面升級為ETCS level 2，由GSM-R通信系統可偵測到個別列車位置、速度，達成車載號誌甚至虛擬閉塞，進而縮短閉塞區間和班距。

這部分預算龐大，但我認為比單純花在「看得見」的土建還要重要，我或台灣基進的夥伴，若能進入立院，便會要求交通部研擬檢討！

#護員工勞權
台鐵人力不足，司機員過勞，這是過去就有的現象，我支持台鐵工會持續爭取更好的勞動條件，避免疲勞駕駛，並給予人才更好的發展空間。

#強化場站開發
要提升待遇、補足人力，自然需要錢，但長年虧損的台鐵錢從哪裡來？ 其實，只要台鐵在都會區服務品質真的提升，以台鐵持有的精華區域土地，便能在伴隨大眾運輸導向開發（TOD）的沿線發展上，獲得豐沛收益。

#提升企業競爭力
然而，提升土開能力，需要放寬政府加諸台鐵的限制，也要讓台鐵能引進更多跨界人才，或更彈性的跨業合作。透過台鐵「#公司化」的組織改造，放寬經營彈性，提升經營效率，是徹底改造台鐵的重要方向。

當然，員工會對權益有很多疑慮，因此我認為「公司化」應先於「民營化」，再謹慎釋股，勞權也應優先保障，如北高捷運的公股經營，也都有很好的服務品質和創意。

台灣軌道網路的基幹是台鐵，如果有一天，我們的TRA有JR九州的營運水準，台灣的交通與城市發展，都會有革命性的改變！

這次要更換頭燈的對象是我的 #Civic9 ，一直以來我都覺得它的頭燈照射亮度很不足夠
再加上前陣子一邊的燈泡燒掉了，於是有了這次 #DIY換HID頭燈 的想法出現
上網作功課後決定購買 #OSRAM Cool Blue Boost 7000K HID燈泡，簡稱 #CBB7000K
並且拍了這支不專業評測影片，以最簡單的方式呈現出最真實的使用狀況
希望正在看影片的你會喜歡。


喜歡快速瀏覽的朋友
可以參考下列章節

00:00:00 本集精彩看點
00:00:30 原廠頭燈配置介紹
00:00:50 三年前買過一次不知名廠牌的燈泡
00:01:15 評測主角OSRAM CBB 7000K HID燈泡
00:01:33 OSRAM CBB 7000K HID燈泡辨識真偽
00:01:52 安裝流程(有7點)
00:04:03 實測安裝前後對比
00:04:44 使用心得 (有3點)
00:05:57 求生時間(總結)
00:06:58 片尾提問 (參考以下)
「你覺得這組歐司朗CBB 7000k HID燈泡值得買嗎 ？」
A. 值得
B. 還好
C. 有其他想法

記得留言告訴我~

#熱愛生活釋放多面向的自己
#懂車的人不缺資訊愛車的人捉摸不定
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【LOOK鹿克影像工作室製作】
歡迎各式工作來信邀約
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免責聲明：本片內所有音效/配樂均屬該音效/配樂作者所有，如有侵權，請告知刪除，謝謝！

接續上集主題為各位推薦了 #NISSAN #SENTRA
本集緊接著繼續為各位依序推薦介紹
#FORD #FOCUS #SKODA #SCALA #KAMIQ #HYUNDAI #KONA
以懶人包的形式為各位帶來快速有效的介紹
並且順帶以簡單的方式解說了 #掀背車 與 #轎車 的區別
還有 #渦輪增壓 與 #自然進氣 的差異跟運作方式
還有 #乒乓球式的車道維持 與 #車道維持置中 差在哪裡?
以上內容希望大家會喜歡

喜歡快速瀏覽的朋友
可以參考下列章節

00:00:00 本集精彩看點
00:00:35 Ford Focus介紹
00:01:35 什麼是乒乓球式的車道維持？
00:03:15 什麼是渦輪增壓？
00:03:48 Skoda Scala介紹
00:06:14 Skoda Kamiq介紹
00:07:15 Hyundi Kona介紹
00:08:42 Hyundi Kona 2021小改款消息
00:09:35 結語
00:09:51 片尾提問 (參考以下)
「請問這次推薦的車款，你比較有興趣的是哪一台 ？」
A. Nissan Sentra
B. Ford Focus
C. Skoda Scala
D. Skoda Kamiq
E. Hyundai Kona

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上集在這...
https://youtu.be/LUbEmnXTIQc

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秉持著 #懂車的人不缺資訊愛車的人捉模不定 的精神
開始想做汽車主題影片 今天先為各位帶來2021年第一季 #新手買車推薦懶人包 上集
希望能讓 #不這麼懂車 #新手小白 能夠用簡單淺顯易懂的方式來聊車
首先分享我認為買車應該有的四個考量點
並且用簡單的方式講解什麼是 #主動安全 #被動安全
讓大家可以了解到目前汽車界的流行詞彙及用語
本片推薦車款第一台為 #Nissan #Sentra
其他車款下集揭曉～

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00:00:00 開場簡介
00:00:24 進入正片內容
00:00:32 考量點一 價格設定
00:01:21 考量點二 養護成本(保養維修與稅金)
00:02:17 考量點三 主被動安全配備與車載系統
00:02:24 被動安全是什麼？
00:02:39 主動安全是什麼？
00:03:01 1.TRC循跡防滑系統與ESC車身動態穩定系統
00:03:09 2.ACC跟車系統
00:03:19 3.LDWS車道偏離警示系統
00:03:39 4.AEB自動煞車系統
00:04:07 5.BSM盲點偵測系統
00:04:31 介紹Apple CarPlay與Android Auto
00:05:00 考量點四 外型與操控性能
00:05:14 新手買車該買配備還是買價格？聽聽這個真實經歷
00:05:57 推薦車款第一台
00:08:21 片尾提問 (參考以下)
「你選購車，最主要的考量點是什麼呢 ？」
A. 價格
B. 安全性
C.科技配備(行車輔助駕駛)
D.外型
E.車內空間(包含行李箱)
F.其他(直接再後面留言告訴我)

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新手買車推薦懶人包下集
https://www.youtube.com/watch?v=rQUqo6I1p0s

自體脂肪填補 | 比玻尿酸、微晶瓷更安全的臉部雕塑？自體脂肪填補眼睛會瞎掉？安潔莉娜裘莉需要削骨嗎？關於自體脂肪填補 Ⅰ
https://youtu.be/uKVMVFjUb1U

自體脂肪填補 會走山移位下垂？可以維持多久？存活率？不滿意可以拿出來？可以局部麻醉？想要有韓國女星的額頭？關於自體脂肪填補 Ⅱ
https://youtu.be/0O-RC4VoB_Y

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