【 拒讓萊豬進學童肚 落實營養午餐稽查 】
面對明(2021)年含有萊克多巴銨的美豬(以下簡稱萊豬)開放進口,在地方我們能做的,就是一步一步將破口防堵,第一步就是守護學童的健康, #營養午餐禁止出現萊豬,彰化縣長王惠美也對此向縣民承諾,但是根據2019的決算審計意見「營養午餐部分稽查結果未覈實填寫」,試問,我可以相信我們的縣府做得到嗎?追蹤下去,才發現問題不只這些。
#營養午餐豬肉無法有效追蹤
檢視教育部校園食材登錄平臺,可查到每道菜的製造商與供應商,萊豬不入學生餐的關鍵因素就是「食品供應商不能進口萊豬」,但當我去查商業登記,發現供應商們不只有畜產品國內銷售,更有國際貿易登記,豬肉來源非常多元;因此,從製造商到供應商的上游,整體的履歷必須完整且確實的追蹤,才不會讓供應商有機會成為萊豬的校園破口。
#肉品經過第三地加工_就能洗掉產地
就算能追蹤成塊豬肉,但是豬肉加工用品,也有可能是萊豬的破口。依據《進口貨物原產地認定標準》第7條規定,若在製程中發生實質轉型後,是以最終實質轉型之國家標示為原產地,例如,萊豬進到第三國做成肉丸,產地就會標示成第三國,因此營養午餐中出現的豬肉加工肉品,好比學生吃的鑫鑫腸,#產地不代表豬肉來源。
#審計室的報告_讓人質疑縣府稽查是否確實
從審計室的決算審查結果報告發現,彰化縣政府在執行上被匡列幾項缺失,如下:
1. 未依規定組織午餐輔導考核小組辦理午餐工作輔導及考核業務;
2. 午餐檢體留樣作業未納入學校午餐聯合稽查項目,稽查業務未臻健全;
3. 部分聯合稽查結果未覈時填寫,致考評結果無法真實反映學校午餐業務推動情形。
看到審計是這樣的缺失意見,這樣的稽查品質,做的到防堵萊豬入學生之口嗎?
最後我建議彰化縣政府,務必 #儘速改善查核缺失,更要積極與校方、廠商溝通, #確認豬肉製品應具產銷履歷或CAS認證,為明年萊豬做準備,營養午餐 #使用國產豬與減少使用加工肉品,一起守護彰化的學童健康。
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,高雄市一名2歲大的小男童,日前在學校疑似被同學關門的時候夾斷手指、緊急開刀。家長也控訴,認為園方設備不夠安全,因為校方也坦承先前有小朋友被夾傷。不過教育局稽查之後表示,依照消防法規,設備沒有問題。社福團體則呼籲,要將幼兒園的防夾、防撞設施納入評鑑項目。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https:...
聯合稽查項目 在 劉茂群.在地守護用心服務 Facebook 的最佳貼文
#桃園市議會第2屆第1次定期會 🙆
#0401都市發展局工作報告及說明
一、 國宅修繕申請補助
力霸倫敦城申請地下室車道鋪面修繕,向民政局申請550萬,市府專案補助經費334萬,請問在其他的國宅大廈管理,其他是否也能補助?
※本席認為如果力霸倫敦城可以補助有這樣的先例,本席希望就放寬所有的標準,請問我們陸光四村的磁磚執行情形怎麼樣?是不是也符合這樣的標準?為什麼一國兩制有的可以有的不行
本席非常關心眷村改建,像陸光四村也好或力霸倫敦城也好,本席希望我們的法是一體適用,如果今天專簽市長簽了就算數,是不是今天所有專簽在國宅或公寓大廈裡面都能適用?※
二、 社會住宅
八德1號、八德2號、八德3號社會住宅,明後年將陸續完工,※符合條件申請人,是否有清查是否為治安顧慮入口,包括性侵、家暴、強盜、殺人等前科?住戶居住3年,最多可延長1次為6年,如果屆滿期限,住戶拒絕遷出,或家境清寒付不起房租,要如何處理?如果惡意破壞裝潢、設備,如何索賠,相關權利、義務內容是否都載於租賃契約書內?
本席要求任何作業均應公正、公平、公開,尤其更應重視弱勢家庭及弱勢戶的服務。※
三、桃市建築物公安檢查專業檢查人員數六都最末
桃園市建築物公共安全檢查專業檢查人員數在六都敬陪末座,包括防火避難設施及設備安全類人員數在六都均最後一名。
※建築物聯合稽查697家次,不合格就有366家次,不合格率高達52.5%,為何不合格的家次如此高?本席請問建管處,建築物公共安全聯合稽查107年度共執行聯合稽查幾家次,不合格家次多少?聯合稽查項目有哪些?後續追蹤改善情形如何?是否有開罰?請建管處詳加說明※
#議會質詢
#認真問政
#桃園市政府都市發展局
#桃園市議會第2屆第1次定期會 🙆
#0401都市發展局工作報告及說明
一、 國宅修繕申請補助
力霸倫敦城申請地下室車道鋪面修繕,向民政局申請550萬,市府專案補助經費334萬,請問在其他的國宅大廈管理,其他是否也能補助?
※本席認為如果力霸倫敦城可以補助有這樣的先例,本席希望就放寬所有的標準,請問我們陸光四村的磁磚執行情形怎麼樣?是不是也符合這樣的標準?為什麼一國兩制有的可以有的不行
本席非常關心眷村改建,像陸光四村也好或力霸倫敦城也好,本席希望我們的法是一體適用,如果今天專簽市長簽了就算數,是不是今天所有專簽在國宅或公寓大廈裡面都能適用?※
二、 社會住宅
八德1號、八德2號、八德3號社會住宅,明後年將陸續完工,※符合條件申請人,是否有清查是否為治安顧慮入口,包括性侵、家暴、強盜、殺人等前科?住戶居住3年,最多可延長1次為6年,如果屆滿期限,住戶拒絕遷出,或家境清寒付不起房租,要如何處理?如果惡意破壞裝潢、設備,如何索賠,相關權利、義務內容是否都載於租賃契約書內?
本席要求任何作業均應公正、公平、公開,尤其更應重視弱勢家庭及弱勢戶的服務。※
三、桃市建築物公安檢查專業檢查人員數六都最末
桃園市建築物公共安全檢查專業檢查人員數在六都敬陪末座,包括防火避難設施及設備安全類人員數在六都均最後一名。
※建築物聯合稽查697家次,不合格就有366家次,不合格率高達52.5%,為何不合格的家次如此高?本席請問建管處,建築物公共安全聯合稽查107年度共執行聯合稽查幾家次,不合格家次多少?聯合稽查項目有哪些?後續追蹤改善情形如何?是否有開罰?請建管處詳加說明※
#議會質詢
#認真問政
#桃園市政府都市發展局
聯合稽查項目 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
高雄市一名2歲大的小男童,日前在學校疑似被同學關門的時候夾斷手指、緊急開刀。家長也控訴,認為園方設備不夠安全,因為校方也坦承先前有小朋友被夾傷。不過教育局稽查之後表示,依照消防法規,設備沒有問題。社福團體則呼籲,要將幼兒園的防夾、防撞設施納入評鑑項目。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/541552
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聯合稽查項目 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最讚貼文
【智翔的議會質詢-交通局(3/23)】
#電動自行車改裝及販售問題
在第十次臨時會以及第四次定期會中,智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢,交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢,至今成效為何? 實施至今有何困難點?
且近日報載,中國的零組件也以廢五金的名義,開始在電動自行車的業者間流通,要抽查業者成效恐怕不大。
同時交通部在去年已預告修法,規範電動自行車需掛牌,違者可罰新台幣1200-3600元,新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路,那在尚未實施前,交通局是否有配合警察局規劃做應對?
連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題,智翔提醒交通局,在全面掛牌前,仍要積極取締非法改裝電動自行車。
#人行道設置問題
標線型人行道無法有效發揮作用,是台灣目前普遍的現況,以桃園區大有路為例,雖有劃設標線型人行道,但如果沒有設置軟桿,違停車輛依舊橫行,讓人行道如同虛設,阻礙交通也影響用路人安全。
因此智翔今天提供兩點建議,參考墨爾本市中心的街道設計,同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路,也能設置實體人行道,並保留路邊停車空間;或以新竹市為例,如果無法設置實體人行道,那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間,讓整體規劃完善。
智翔認為,道路與人行道的規劃,不脫「以設計引導行為」的思維方式,期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。
#桃園客運電動車火災
日前桃園客運修車廠發生火警,共燒掉了六輛電動公車,交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目?
智翔也認為,桃客公車使用的是中國製電池,既然桃客有申請政府的補助,那應該盡量使用台灣製的電池,且我們龜山區就有製造電池的廠商,使用中國製電池,保固與維修都有疑慮,請交通局再加強電動車國產化的把關。
#讓座系統成效不佳
台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳,可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等,也可能忽視市民的隱性需求。
若讓座系統的立意是良善的,那在宣導教育上,
交通局應多加強,讓真正有需求的人放心使用,以免造成又一樁浪費公帑之事。
#桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高,但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況,一為市民常常在全長十公里的路程中,不知何處可以轉彎或出入散步的區域,建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。
另外則是沿路的Ubike站點,尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段,是可以考慮的站點,再請交通局評估後,我們可以來會勘處理。
聯合稽查項目 在 阮昭雄 Youtube 的最佳貼文
今天早上7點多,昭雄到議會排隊登記「市長專案報告」質詢;門口一排SNG大陣仗,媒體都很關心錢櫃KTV火災專案報告。
媒體報導錢櫃林森店3月30日才剛完成大檢查;4月22日聯合稽查僅”隨機抽查”,最重要的五大防火設備竟然沒有檢查!整棟大樓消防安全設備被關掉,這是嚴重人為疏失。
依據市長專案報告資料,起火原因
1、防火區劃遭破壞,導致火災發生後,火、煙沿該孔道往上竄燒。
2、安全門開啟,以致起火後,濃煙密布各安全梯內,阻斷逃生路線。
3、消防安全設備遭關閉:現場警報設備、水系統(室內消防栓、自動撒水設備)、廣播設備及排煙設備均遭關閉。
今天的專案報告,昭雄質詢柯文哲市長,提供局處團隊一些資訊供參考
(一) 火災前的聯合稽查 現場指揮官是誰?指揮系統要順
指揮官有否肩負起跨局處的協調?稽查項目及細節是否確實、是否了解全盤狀況?或只有稽查員單向作業?
我很驚訝,此一提問,柯市府團隊回答竟然是「沒有」;顯然目前聯合稽查、府級抽查的人力配置,都有缺失。
在昭雄要求下,未來府級抽查作業,指揮官層級會再提升,從目前參事、未來會修訂為消防局長或副市長來擔任指揮官;提高指揮系統層級。
(二) 聯合稽查竟然沒發現”沒有消防安全計畫”?
錢櫃有申請變更使用執照,依據當時紀錄,理應先送消防安全計畫,核可後才施工;但聯合稽查時卻沒發現完全沒有消防安全計畫? 還是明知沒有消防安全計畫,卻故意放水、蒙混過關?
昭雄建議,建議未來如果沒有「消防安全設備圖說審查」資料,則一律不予通過。保障民眾生命安全是必要條件、並提高現場稽查的詳細程度。
(三) 建立吹哨者的制度
企業內部詳細管理狀況,只有業者內部的人員才清楚。建議在制度中納入吹哨者的部分,讓業者更自律,把公眾安全當成最重要、無法掩蔽推託的工作項目。
(四) 訓練企業防災士_提高企業防災能量
比照目前一般防災士,制度化訓練更多的企業防災士,例如店長、副店長,提高企業的防災能量;而不是只有只有紙上談兵、久久上一次課,等到災害來臨時,缺乏現場應變的能力。
(五) 消防設備雲端化
未來一旦消防設備被關掉,控制系統能立即反應;昭雄建議雲端化的作業要能提早開始進行,不用等到”未來”。
錢櫃林森店火災燒出嚴重的公安問題,雖然制度的改善是亡羊補牢,但對未來來說,仍能減少一些悲劇的發生。例如17年前SARS過後,台灣才建立防疫的體系,也是在九二一後,才建立起災防的制度。
這次嚴重的公安事件,促使台北市加速制定火災自治條例、落實消防安全設備圖說審查;有法治也要人治,所以推動企業防災士制度、企業吹哨者制度,也都是重要配套,希望能一併推動。
我們都不樂見公安意外再發生!但就必須市民一起監督市政,我們都是台北城市安全的守護者。
#希望亡者安息_傷者早日康復
#記取教訓_推動城市安全
#防災議員_阮昭雄