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［華航飛澳洲悉尼及新西蘭基督城$2,777起，加$9,000來回可坐商務艙，1月31日前出發］
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華航Lucky 7優惠去到第4週，今晚00:00開賣。今次賣澳洲悉尼及新西蘭基督城平貨：來回淨機票HK$2,777起，連稅計，悉尼HK$5,422起，基督城HK$4,862起，出發日期：悉尼9月22日至9月28日、10月3日至12月10日、1月10日至1月31日；基督城12月1日至10日、1月10至31日（逢週一／四／六）。以價論價，悉尼可以不理（轉機呢口價不如坐酷航），但基督城就唔同睇法......
（覺得抵可用Whatsapp同LINE Share俾朋友架）
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奧運選手返台／高端疫苗／推特旗下Square收購Afterpay｜老鵝特搜#653
00:00｜奧運選手返台
總統指示幻象伴飛國手 柯P：當空軍訓練項目就好
03:05｜高端疫苗
郝龍斌聲請停止高端疫苗EUA 陳時中：自己不打就不要打
07:35｜推特旗下Square收購Afterpay
不辦信用卡也能先買後付 砸290億美元創澳洲最大收購案
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TPMs.studio # 63 👉🏻第 63 篇 • 雪梨/悉尼 Sydney Vlog
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音樂出處： 美拍, splice
這一次的半年澳洲之旅真的說長不長說短不短。真的是不知不覺創下了很多美好回憶。
老實說真的還蠻捨不得的😂飛機一起飛的時候真的淚腺小發達了一下🥺最近武漢肺炎真的非常嚴重，大家要保重喔！
未來有想要拍關於澳洲遊學的相關Q&A 所以如果有任何問題都可以在下面留言告訴我!!
希望我回台灣之後大家也能繼續支持著我！
那我們就下週再見囉🥰
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華航飛澳洲 在 [分享] 華航CI53/CI54 台北-奧克蘭TPE-AKL A350 - 看板Aviation 的推薦與評價
網誌版
https://haruhii.pixnet.net/blog/post/47099875
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華航A350是目前華航旗下我最喜歡的機型
只是A350大多執飛長程航班，亞洲區的短程比較不容易遇到
去年飛香港時搭到一次華航A350，後來搭華航就都沒遇過了
飛日本太常碰到舊A330，標準程序就是吃飯睡覺等落地XD
這趟紐西蘭自助，本來考慮台北直飛奧克蘭的紐西蘭航空
但紐航今年十月後才有天天直飛
為了要在週五晚上出發，最後我們買了華航飛奧克蘭的機票
終於搭到A350執飛的長程航班啦！
這趟往南半球的飛行，會中停澳洲布里斯本，再從布里斯本飛到紐西蘭北島的樞紐奧克蘭
航空公司：中華航空 China Airlines
航班號碼：CI53
搭乘日期：2019/09/27
飛機機型：空中巴士 A350-900
航線：台北 > (中停 布里斯本) > 奧克蘭 TPE (> BNE ) > AKL
出發與抵達時間：23：55 > 19：15+一天
(中停布里斯本約兩小時；兩地時差五小時；航程約9+3小時)
華航飛奧克蘭的航班CI53每天深夜出發
我們挑週五晚上的班機，高雄出發的旅伴們都是下班後趕高鐵北上跟我們在機場會合
高雄出發的朋友一開始原本買高雄飛香港轉機飛奧克蘭
但年中遇到華航大特價，馬上退票改買華航
後來連國泰飛基督城都瘋狂促銷.....但華航已刷再退也不划算了
關於華航A350的座位，之前有詳細記錄過，這篇就不做太多介紹了
A350經濟艙的舒適度我覺得是目前華航所有機型最好的
只是機上光線常常偏紅又帶黃，搭夜班機拍出的照片顏色都很偏QQ
我們去程跟回程的班機都超級滿，不管是台北到布里斯本，或是布里斯本到奧克蘭
經濟艙幾乎都是滿座沒有空位，沒想到這條線載客率這麼高
登機時座位上已經擺好靠枕與毛毯
個人AVOD觸控靈敏，很好操作，螢幕下方設計雙插耳機孔與USB孔
搭長程航班，機上電影多不多很重要，可惜這趟沒遇到太多對胃口的新電影
倒是看了好幾集之前沒時間看的「我們與惡的距離」
機上雜誌、免稅品目錄與安全須知
機上提供付費網路
收費標準：一小時 11.95美金 / 三小時 16.95美金 / 24小時 21.95美金
開始供應餐飲前，先走了一輪果汁
這天起飛後的第一餐餐點，提供麵點與馬鈴薯主餐的選擇
因為不想吃馬鈴薯，我選肉醬寬麵，賣相實在是.....
黑豆沙拉在出發前兩週飛福岡時剛好吃過，不太喜歡
同行旅伴大家都覺得吃起來有種說不上的怪XD
華航的機上餐包一向不錯，送上時是熱的，將冰涼奶油塗上就會融化
雖然賣相不佳，但吃起來至少也不算太糟
加熱過的麵口感不會太糊，搭著番茄肉醬也還不錯
一旁放的是無調味的水煮花椰菜與南瓜
餐後還有冰淇淋，有兩種口味可以挑，我選提拉米蘇，口味中規中矩
吃完第一餐後，差不多是台灣時間凌晨兩三點了，立刻進入休眠狀態
A350的座位坐起來蠻舒適，前後椅距也夠，這趟飛行挺好睡
醒來時差不多要送降落前的早餐了，早餐除了主餐外，還有水果、優格與麵包
這天選的主餐是烘蛋，搭配少許通心粉、火腿與花椰菜，口味普通
華航經濟艙都是免洗餐具，就餐具部分，我喜歡長榮的不鏽鋼餐具
抵達布里斯本後，全機乘客都需要下機，不能待在機上
如果是飛往奧克蘭的乘客，需要下機走轉機路線通過安檢，重新回到登機門
行李在台北出發時就直掛奧克蘭
加上是抵達澳洲的八小時內轉機沒有入境澳洲，不需要辦澳洲簽證
CI53大約在布里斯本停留兩個小時
我們就在機場免稅區隨意逛逛打發時間，伸展一下筋骨準備飛下一趟
從布里斯本出發飛奧克蘭的班機時間約下午一點
機上餐點不提供麵包，僅有主餐、水果與澳洲國民零食TimTam
這天提供的是牛肉義大利麵，牛肉份量給的很夠，誠意十足
我覺得比台北飛布里斯本的第一餐好多了
從布里斯本飛奧克蘭大約三小時左右，抵達奧克蘭時約是當地時間晚上七點
深夜出發，抵達時也是晚上了
抵達當天我們入住機場旁IBIS，準備隔天一早再飛南島基督城
2019年十月開始，入境紐西蘭需在入境前先付費申請「電子旅行授權(簡稱NZeTA)」
以及國際旅客保育及旅遊捐(簡稱IVL)，才能入境
繳費後效期均為兩年，申請時間約需72小時
詳情請參考外交部網站
我們正好是新制上路前幾天入境紐西蘭，所以少花這兩筆，賺到
在南北島旅行三週後，很快就來到回家這天
航空公司：中華航空 China Airlines
航班號碼：CI54
搭乘日期：2019/10/19
飛機機型：空中巴士 A350-900
航線：奧克蘭 > (中停 布里斯本) > 台北 AKL (> BNE ) > TPE
出發與抵達時間：20：50 > 05：50 +一天
(中停布里斯本約兩小時；兩地時差五小時；航程約3+9小時)
回程依舊經濟艙滿滿滿
回程很幸運，遇到另一位乘客想跟家人一起坐，用逃生口座位跟我換
逃生口靠窗位由於會被逃生口擋到部分有點窄，但腳前有大空間還是不錯
逃生口位的AVOD收在座椅側邊，起飛與降落前都須收起
螢幕設計與一般座位的相同，也有USB充電孔
起飛前，空服員先發了牙刷與拖鞋，去程時沒有主動發，所以我也不知道原來有提供！
經濟艙雖然沒有過夜包，但有需要的話可以索取牙刷跟紙拖鞋
從奧克蘭飛布里斯本的餐點
機上餐點從最後面開始發，發到我這裡時已經沒得選了，只剩下牛肉馬鈴薯
看到這機上餐點有點傻眼，這賣相真的.......XD
一坨很稀的馬鈴薯泥、肉醬跟少許豆子，紐西蘭人食量都這麼小嗎？
在布里斯本休息一下，上機往台北～機上的第一餐，甜點依舊是澳洲知名的TimTam
沙拉是比較正常的馬鈴薯沙拉，主餐我選了中式的雞肉飯
蛋炒飯搭配鹹香的雞肉芡汁，配色也很好看，完勝奧克蘭出發的簡餐
甜點還有澳洲品牌Weis的百香果椰子冰淇淋
抵達台北前的早餐，有中式米粉跟西式蛋捲，懷念台味已久當然秒選米粉
台味滷肉拌米粉吃起來就是過癮
只是這米粉的賣相.....搭完這趟後，確認華航機上餐不走視覺系路線XD
抵達台北前，天色轉亮了，準備迎接晨曦的到來
這天的飛行路線
經濟艙的長程飛行，選擇A350果然不錯
機上廣播還有熟悉的台語，能讓長輩們感覺親切安心
服務部分我覺得中規中矩，經濟艙每間航空都差不了多少，座位舒適好坐比較重要
A350執飛加上價格夠漂亮的話，華航長程線的確是個不錯的選擇啦
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※ 編輯: HIKARU5 (1.173.112.243 臺灣), 11/12/2019 23:11:18
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