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感謝陳雪生召委配合歐珀的建議，安排明早的交通委員會至宜蘭考察，預定視察的交通建設有：國5末端銜接台9線規劃案、國5末端銜接原蘇花高路線案、台9線東澳至南澳段可行性評估、台2庚線延伸路線規劃、北宜直鐵興建規劃案，以及大家最關心的鐵路立體化規劃辦理情形等。
歐珀在本週一已邀集宜蘭縣政府、宜蘭縣議會及中央部會相關單位等，到立法院先召開會前會，針對上述議題做初步的檢視與討論，期待後續的考察及相關作業能夠更聚焦、更順利！
#立法院交通委員會考察 #陳歐珀
歐珀昨日下午拜會吳澤成政委，談東部快鐵、宜蘭鐵路高架、國5末端銜接原蘇花高路線及陽大附醫等宜蘭重大建設議題。
吳政委不僅擔任過宜蘭縣副縣長及代理縣長，現更是中央與地方建設協調會報召集人，相關議題經驗非常豐富，相信會讓這些重大建設有突破性的進展。未來也將就上述議題一一召開會議，俾便中央與地方協力落實推動。
歐珀也會全力監督協調，扮演好溝通橋樑的角色，力促中央與地方合作接地氣！
#接地氣 #陳歐珀
歐珀昨日下午拜會吳澤成政委，談東部快鐵、宜蘭鐵路高架、國5末端銜接原蘇花高路線及陽大附醫等宜蘭重大建設議題。
吳政委不僅擔任過宜蘭縣副縣長及代理縣長，現更是中央與地方建設協調會報召集人，相關議題經驗非常豐富，相信會讓這些重大建設有突破性的進展。未來也將就上述議題一一召開會議，俾便中央與地方協力落實推動。
歐珀也會全力監督協調，扮演好溝通橋樑的角色，力促中央與地方合作接地氣！
#接地氣 #陳歐珀
#粉鳥林＃東澳＃宜蘭景點
東澳粉鳥林是位於宜蘭烏石鼻的寧靜漁港，獨特隱蔽的地理位置，頗有天涯海角之感，讓人一來就會愛上這的美麗的地方。
早年在港口有許多野生鴿子棲息，因為台語的鴿子稱為「粉鳥」，粉鳥林漁港因而得名。漁港前的東澳灣是柔美的礪灘，碧綠青山依偎著湛藍海水，清爽的海風迎面而來，讓人心曠神怡，已成為東海岸遊客必訪之處。漁港旁因礁岩地形而多有奇岩怪石，
每每也總是吸引攝影人士前往拍攝這秘境海域。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次，國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
水墨創作介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965
水墨材料介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2800158
藝術生活分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2838915
台灣龍柱介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797923
水墨藝術分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2823594
台灣露營分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2811651
國內旅遊分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2798133
國外旅遊分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2811654
空拍經驗分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2798208
00:00 開頭00:15 蘇花高 的計畫01:49 為什麼 蘇花高 還沒蓋？05:42 替代方案06:24 蘇花 改的誕生08:40 國5延伸 蘇花 改09:04 蘇花 安10:20 花東快速公路11:14 ... ... <看更多>
台9線 蘇花 公路山區路段改善計畫，整體工程分三段進行，蘇澳- 東澳段、南澳- 和平段、和中- 大清水段，在建設與生態的交鋒，變與不變的堅持下，蘇改處 ... ... <看更多>
蘇花高路線 在 [情報] 蘇花安最新路線方案確認- 看板Road 的推薦與評價
轉發自公路邦FB社團
https://www.facebook.com/groups/twroadclub/permalink/2193688507477579/?fs=e&s=cl
【蘇花安-最新路線方案公開!】
台9線蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)今天終於將最新路線公開於環評開發案論壇網站。
與前次內容比較，蘇花安規模的確有縮減，與上個月收到降級的消息大致吻合，本篇試著分
析差異在哪裡:
(東澳南澳段維持原計劃)
1) 和平路段不穿越和平工業區: 原本計畫截彎取直經過和平港銜接和平溪橋，如今改為僅?
下和平車站~中仁隧道一小段高架。未來即使蘇花安通車，還是得在和平走一段平面才能再?
高架，看來台泥DAKA是本次縮減的最大贏家
2) 卡南橋不改建: 原先計畫中仁隧道直接銜接崇德長隧道，如今中仁隧道南端的卡南橋確?
維持原狀不改建，平交紅綠燈路口也不動。不改建一方面可以節省成本，二來配合9月試辦?
仁隧道開放白牌，不做封閉式道路以符合普通省道標準
3) 保住崇德長隧道: 先前省錢改短隧道的消息甚囂塵上，想不到最終長隧道保住了! 八卦?
聽說會議上針對長短隧道曾有激烈討論，最後因為短隧道節省經費有限而維持長隧道方案。
4) 公路等級確定降級: 原先方案是等同快速公路的「二級路」，確定會降級至普通省道的?
三級路」。去年設計時曾拉高規格至雙向4車道，這次修正車道配置確定仍比照蘇花改維持?
一車道，這是蘇花安計畫節省經費最多的部分
整體來說蘇花安規模的確有縮減，但縮減程度不如原先猜測，若橋梁部分有預留未來擴?
4車道的設計，未來升級成快速公路標準還是有希望的。本次降級帶來的紛擾導致蘇花安進?
比預期落後至少1年，希望今年底能順利進入環評程序
環評開發案論壇連結: 點選後輸入關鍵字「蘇花公路」
https://eiadoc.epa.gov.tw/EIAFORUM/main.aspx?para=77E3B2C13D6D120825886065310633D
7
#公路情報 #蘇花安 #蘇花改 #恭喜長隧道復活 #台泥DAKA表示開心
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和平工業區那段有測速干擾
路側大型車輛進出影響車流和安全
最應該繞開的路段卻被閹割了…
不過慶幸的是崇德段沒被大卸八塊
不然真的沒救
只能期待和平段日後經費到位再補上了
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還來不及說出口 但已經喜歡上你
就像是兒時的夢 就像是奇蹟
要是我能奔越時光成為大人的話
我會在這艱辛的世界裡 緊緊地抱著你
耶尼最可愛了
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※ 編輯: Eric1604 (223.136.150.103 臺灣), 08/12/2022 15:08:27
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