#在地儀熊讚
鄉親ㄟ~今日台南市議會第3屆第6次定期會,進行建設部門業務報告及質詢-「-交通局、觀光旅遊局」,鴻儀向鄉親報告今日質詢重點。
#推動仁德地區鐵路立體化計畫
「台南市仁德地區鐵路立體化可行性研究案」已於109年啟動,北從「台南市區鐵路地下化計畫」終點起,南至仁德車站以南約1.1公里,全長約5.8公里,將探討如何透過鐵路立體化方式,改善現有的保安、仁德2車站,並消除大林路、十三甲、虎山路及中正路一段等4處,平交道及沿線鐵路對市區兩側的阻隔,提升交通安全及都市發展,已提送期中報告書,目標111 年底完成可行性研究,鴻儀持續監督與推動該案進行,並要求市府加速進程外,更要傾聽民意,了解地方需求,符合地方期待。
#持續推動捷運藍線延伸至歸仁關廟
台南捷運第1期藍線綜合規劃期中報告已送審中,該報告攸關捷運系統型式,正邀集專家學者審查,台南捷運優先路網包括第1期藍線、第1期藍線延伸線、綠線及紅線列入前瞻計劃補助可行性研究及綜合規劃作業。其中第1期藍線規劃進度最快,已進入綜合規劃階段,其餘3條尚在可行性研究階段,系統型式評估選項包括自動導軌、單軌、輕軌及先進捷運系統。鴻儀持續推動藍線延伸入歸仁關廟區域,今日也與交通局探討需橫跨高鐵高架等問題,期盼可以盡速落實。
#不適宜道路標線 陷人民於不義
鴻儀舉出網路討論度極高的標線問題,在台灣路口常見的雙白線,是並且禁止變換車道,但許多道路因先天環境影響,並無退縮左轉車道,或是常見的直行車道近路口時變成左轉專用道等問題,經常讓駕駛無所適從,更容易發生交通危險,鴻儀要求交通局應針對交通事故熱點,評估該處標誌標線與道路設計的合理性,不能將過失都推給駕駛人,更應廣納民眾意見,尤其熱門的路權促進會、路權youtube等,都有相當值得探討的意見,建議尋求公民參與模式,將意見納入評估與實踐。
#人本道路環境建置 提升道路友善環境
黃偉哲市長於『智慧交通有聲號誌』記者會表示“台南市願意在推動友善環境方面持續保持領先” 不管是身障、視障、聽障各種障別,市政團隊都必須要充實相關友善設備或是推動政策,但審計報告中也明確指出,有聲號誌周邊因導盲磚尚未鋪設或鄰近騎樓而無法鋪設,無障礙通行環境仍未完善等情事,鴻儀認為市府應先推行『人本道路環境建置』,重視人行空間與友善環境,否則只有智慧號誌卻沒有延伸的導盲磚,還是無助於市民。
#不教而殺謂之虐 應積極輔導未合法旅宿業者
觀光旅遊局近3年度(107至109年度)臺南市轄內列管合法旅宿及未合法旅宿(含日租套房)分別為713、757 及784家,其中未合法家數自107年之202家,逐年減少至109年134家,109年度稽查合法及未合法旅宿共計883家次,裁罰金額達2,068萬餘元。稽查與取締績效斐然,但鴻儀認為,取締與稽查最終目的,都是希望旅宿業者可以合法經營,但許多旅宿業者,有合法經營的誠意,卻礙於部分法令規範,始終無法合法經營,鴻儀以工廠輔導法為例,建議觀光局應成立輔導團隊,並著手擬定特別法等方式,提供未合法旅宿業者能納管,再個案檢討找尋可循方向,以更積極的態度輔導旅宿業者合法化。
本影片連結:https://youtu.be/5k0crn0YgXc
鴻儀YOUTUBE頻道:https://www.youtube.com/channel/UCzTSZPoIbIrweY2Wb2CyP4w/
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過6,670的網紅侯友宜 houyuih,也在其Youtube影片中提到,持續傾聽新北各區大小事,第三年的 #行動治理 座談會就從 #新北八里 開始。 這一次會中聚焦重要道路規劃,及 #八里市民活動中心、#大崁老人文康中心 等公有場館整建工程等議題。未來不論是將在2024年完工的 #淡江大橋 及台64線接台61線匝道、可行性評估中的 #八里輕軌 及正爭取中央補助的 #市道...
輕軌及 在 Facebook 的最佳解答
陳其邁市長榮獲「2021智慧城市卓越貢獻獎」智慧治理獎 高雄數位轉型再獲肯定
今(24)日我陪同陳其邁市長前往台北領取「2021智慧城市卓越貢獻獎」,能夠獲得台灣智慧城市發展協會等主辦單位的肯定,對於市府團隊來說,無疑是在疫情嚴峻情境下,令人振奮的好消息!
陳其邁市長去年甫上任即成立「智慧城市推動委員會」,邀請智慧科技領域精英出任外部委員,並設置智慧城市專案辦公室(KPMO),爭取中央多項智慧科技應用於高雄落腳實體公共服務計畫,因應防疫考驗,市府團隊各局處則需善於整合各項相關智慧科技應用服務方案,導入於民生措施及生活場域,也受到市民高度肯定。此次能憑藉前開施政作為,獲得2021智慧城市卓越貢獻獎-智慧治理獎項殊榮,市府團隊願將此份榮耀獻給市民朋友,感謝廣大市民的支持。
頒獎時市長表示,各項防疫工作及疫苗施打措施,市府團隊秉持著:以“人”為本,解決市政痛點的初衷,勉勵團隊成員,用科技的腦袋去思考如何將科技應用落實,並讓人民有感,如何為高雄市民提供兼顧經濟、社會與環境均衡發展的宜居環境,就是市府團隊心中的「智慧城市」的目標;以醫療數據為例,透過政府資料開放(Open Data)去識別化後以開放格式於網路公開,提供個人、學校、團體、企業或政府機關等使用者應用,讓我們的生活更加便利,也可激盪出更多智慧應用。
市府團隊推動智慧治理,本著”市民有感”,從市民日常生活出發,延伸出各項輔助方案,目的在於解決市民的難題、創造更大的便利性,如「蚵仔寮漁市場群聚預警」、「旅遊人潮警示燈號系統」、「用路人危險行為監控與語音警示系統」、「漁電共生」、「公有校舍太陽光電設置」及「遠洋漁船監控」,教育局透過「達學堂」線上教學平台,實現「停課不停學」;市民運用LINE熱點「高雄好家載」專區,動動手指下訂,美食、蔬果及用品送到家,兼顧民生經濟,將智慧應用落實於城市治理及提升市民便利性等面向。
未來我們還要持續推動,「5G智慧安全照護系統」照護長者及患者;於輕軌及路口建置「智慧路口防碰撞」,加強安全防護;建置智慧汙水下水道系統;導入智慧科技救災系統,掌握位置,精準救援等科技應用,還有正在建置的工業區固定污染源雲端影像監控系統,以管控空污。
高雄推動智慧城市,有藍圖、有目標也有策略,再加上企業的參與,集結眾人力量,加速智慧城市發展,最終獲致永續經營的智慧城市商業模式,明年將在高雄舉辦的2022智慧城市論壇暨展覽,也將是高雄吸引企業投資的最佳平台,我們歡迎國內國際創新團隊落地投資高雄,集結眾人夢想,成就一座美好的城市。
輕軌及 在 Facebook 的精選貼文
#捷運黃線 鳳山陸運新命脈!
疫情警戒時期,高雄迎來最佳好消息!一早要和關心高雄的各位分享這個重要資訊,捷運黃線的 #綜合規劃 與 #環境影響評估,在昨天都通過了🎉🎉
即使疫情讓我們稍微停下腳步,但是建設與城市推進不會暫停。
捷運黃線全長約22.91公里,起自神農路往大埤路,走澄清路、南京路、五甲二路並延伸至前鎮區;另一條則沿本館路、建工路、民族路、民權路至三多路。共行經鳳山、鳥松、前鎮、三民、新興、苓雅等六個行政區,轉乘 #台鐵、#輕軌及 #高雄捷運紅線、橘線 攏欸通。
等待已久的捷運黃線又向前一步,感謝市府團隊的努力及中央大力支持,讓 #公共建設 更符合市民期待。
鳳山的水陸有 #鳳山溪,未來,捷運黃線不僅是 #鳳山陸運的新命脈,更是大高雄整體運輸網絡的重要建置。接下來,我也將持續監督各階段進度,力促2022年動工,2028年完工通車,交通發展全力加速!
高雄市政府捷運工程局KMRT
#鳳山要紅
#城市更繁榮
輕軌及 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳解答
持續傾聽新北各區大小事,第三年的 #行動治理 座談會就從 #新北八里 開始。
這一次會中聚焦重要道路規劃,及 #八里市民活動中心、#大崁老人文康中心 等公有場館整建工程等議題。未來不論是將在2024年完工的 #淡江大橋 及台64線接台61線匝道、可行性評估中的 #八里輕軌 及正爭取中央補助的 #市道105號 拓寬計畫,搭配物聯網、遊樂設施進駐,盼能帶動地方產業發展。
我上任後推動行動治理,與29區的1,032位里長召開131場座談,總計列管2,391案,列管情況截至今年2月,已解決2,125案,解列率高達88.9%。非常感謝在第一線里長們與市府團隊攜手合作,即時反映地方大小事,讓 #新北市 不斷進步。
未來我們將繼續努力積極傾聽各區聲音,完成市民所託。透過影片讓大家看見各局處的努力與這座城市的改變。留言處也將放上前兩年的行動治理影片,歡迎大家收看。
#安居樂業 #侯友宜
輕軌及 在 陳麗娜 Youtube 的最佳解答
用「草衙模式」解決旗津公有土地問題
【104年實施新草衙讓售】
前鎮新草衙地區一直有房屋老舊窄小、生活空間凌亂的環境問題,市府也為了解決新草衙地區土地長期被占用問題,及該地區市容更新發展,制定「新草衙地區土地處理自治條例」,早在104年6月經高雄市議會審議通過、送行政院備查。
這個條例其實是很不容易的突破,因為直轄市政府對於所管公有土地,依土地法第25條規定,非經該管區內民意機關同意,並經行政院核准,不得處分。
【達成率高達98%,堪為典範】
在訂定條例後,新草衙地區土地讓售案件,就可以免除逐案報請議會及行院院同意之程序,授權高市府依法令審查通過後,即可逕行讓售處理,以加速新草衙地區之發展。這個讓售專案也到上個月的6月12日截止,達成率已高達98%,建立的公有土地占用解決方案典範,的確值得許多市區類似情形的地區去複製。
【草衙可以,旗津當然也可以】
比起草衙,旗津的問題更嚴重。旗津土地所有權公有居多,多數是國產署與中央機關所有,部分是市有土地,但是占用與開發雜亂的原因,使旗津的活化和發展受到限制。
針對這問題,前副市長葉匡時就曾說會責請都發局與國產署討論研議,使居民以優惠價格認購土地的可行性,促進地方發展。
事實上,旗津是高雄最早開發的地方,很多居民都是漁民沒讀書,不懂法令,甚多住居從未登記土地所有權,造成「有厝無地」的現象;近年來因港務公司進行港區土地劃分與土地地籍整理工作,與旗津地區居民產生諸多土地與地上物所有權認定上之爭議,港務公司為解決爭端,動輒以訴訟為手段提告居民,讓居民有苦說不出。
都發局應該思考草衙解決的模式能不能移植到處理旗津的問題,讓居民有機會用讓售的方式「買的放心住的安心」。
輕軌及 在 吳旭智 Youtube 的最讚貼文
大新竹輕軌明明把新竹縣的竹北、六家台鐵站都已經安排進去,那為什麼在路網的規劃上面,目前看起來沒有新竹縣的進度?新竹市的速度比較快?
竹縣的整體規劃慢,是藍綠的問題?還是新竹縣規劃速度太慢?旭智希望新竹縣可以積極跟進。另外,大家別忘了,新竹縣今年是有兩席立委的,應該要多幫我們新竹縣爭取更多的發言權及資源回來!
此外,有一個根本的問題:到底我們需不需要大新竹輕軌?旭智覺得,目前新竹縣的情況,先把公車路網絡做得好,或許它的效益會比大新竹輕軌來得更大!這些,都需要縣府積極幫新竹縣民爭取!
新聞報導:
大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央:都在騙民眾/自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3166560?utm_medium=P
大新竹生活圈? 議員質詢輕軌及AI智慧園區/大紀元
https://www.epochtimes.com/b5/20/5/16/n12114071.htm
#300億大新竹輕軌
#縣市說法不一,到底誰說的算
#撥50億來給竹縣做公車網絡比較有感
#塞車問題要減少
#公車網絡做得好
#出門上班沒煩惱
#縣長你說好不好
輕軌及 在 高雄一日遊#輕軌初體驗 - YouTube 的推薦與評價
大寮捷運站停車場免費體驗橘線、 輕軌及 渡輪全體驗. ... <看更多>
輕軌及 在 高雄捷運x 高雄輕軌- 【寄語輕軌傳真情】圖文徵選 ... - Facebook 的推薦與評價
【寄語輕軌傳真情】圖文徵選活動10/16為台灣第一條輕軌C1~C4的通車試營運日,至今高雄輕軌即將邁入五週年,五年的時間裡載運我們遍覽高雄城市及港灣美景, 勢必在大家 ... ... <看更多>