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西門子歌美颯離岸風機臺中機艙組裝廠已經正式投產
西門子歌美颯( Siemens Gamesa) 今(3 日)發布快訊表示,西門子歌美颯臺中機艙組裝正式竣工投入生產,日前已組裝台灣第一座在地機艙,成為西門子歌美颯在亞洲第一個、也是目前歐洲以外,西門子歌美颯唯一的離岸風機機艙組裝廠。
除協助奠定台灣成為亞太離岸風電產業樞紐,也將帶動台中港工業專業區(II)產業發展。
西門子歌美颯臺中機艙組裝,面積達 30,000 平方公尺,廠區設有機艙組裝、測試、倉儲、辦公室、戶外倉儲區域。本廠首要任務是支持沃旭 900 MW 大彰化東南及西南計畫,組裝 SG 8.0 - 167 DD 離岸風機的機艙。
西門子歌美颯離岸風力再生能源股份有限公司於2019年向臺中港承租3公頃土地,作為離岸風力發電機組之機艙組裝廠。該廠興建工程日前已經完成,如期在今年第3季開始營運,將率先成為臺中港離岸風電國產化專區第一家營運的業者,也是西門子公司於歐洲以外第一個海外機艙組裝廠。
西門子公司機艙組裝廠於2019年9月18日開始動土,建廠過程歷經臺中市政府正式將臺中港特定計畫區重大建設列為都市審議範圍之政策變化,又遭遇自108年底全球新冠肺炎疫情衝擊,外籍人員之邊境管制及隔離措施。西門子公司在眾多外在環境不利因素的影響下,仍於2年內完成建廠相關工程,順利開創臺灣離岸風電國產化的新里程碑。
西門子公司於臺中港之機艙組裝廠預計將生產8MW機艙,並首先供貨予沃旭能源大彰化東南及西南風場,預計裝置容量達900MW,每年能提供百萬戶家庭用電。大彰化東南及西南風場於本(2021)年 3月已完成相關許可及環評大會審查,已開始展開風場相關施工作業。西門子公司風機組裝廠加入投產,預期臺中港將進入繁忙的風電運轉階段。
目前在臺中港尚有世紀樺欣風能公司及天力離岸風電科技公司正積極投入建廠工程。臺中港作為離岸風電國產化生產基地,道路等基礎設施皆已針對離岸風機組件運輸之規格需求進行設計,並已於2020年第2季完成離岸風電國產化專區道路興建。未來離岸風電業者陸續進入營運生產階段,臺中港也將面對更多新興挑戰,臺中港務分公司將積極面對,並與政府相關單位及業者共同為離岸風電政策發展而努力。
完整圖文內容請見:
https://www.facebook.com/WindTAIWAN/posts/4238733856215247
延伸閱讀:
西門子歌美颯離岸風力國產化機艙組裝廠即將於臺中港完工營運
https://windtaiwan.com/ArticleView.aspx?ID=ART00003
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過6,670的網紅侯友宜 houyuih,也在其Youtube影片中提到,是的!又到了一週一次的「侯Sir簽到簿」,每週帶您陪著市長基層訪視新北市。 今天來到 #新北鶯歌 ,大家想到什麼呢?除了著名陶藝文化外,今天侯市長帶大家體驗期間限定的醃脆梅活動。一年一度「鶯歌醃脆梅」是新北市政府為支持921地震災後梅農而推出的跨縣市公益合作活動,不僅可以體驗製作美味脆梅,食用完後的...
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西寧市場改建期遷址新洛陽停車場
國宅改建住戶妥善安置暨租金補貼
昭巖要求市長裁示入西區門戶計畫
4 月 20 日下午郭昭巖繼市長便當會向柯市長代西寧市場攤商陳情後,再次為西寧市場改建在工務部門質詢時發聲爭取。希望西寧市場能搭配洛陽停車場改建時程,直接永久安置(遷址)到改建後洛陽停車場的一樓等低樓層。柯市長認同郭議員的提議,並裁示由彭副市長做 PM ,就洛陽停車場改建、西寧市場與其上國宅改建等周邊整體通盤檢討並納入西區門戶計畫中。郭昭巖再提醒都發局就西寧國宅改建,包括未來如何就經濟弱勢的住戶安置、租金補貼,及西寧國宅候補承租如何妥善配租,市府要事先設想有所配套,整體周邊做通盤檢討完善規劃。
郭昭巖早在郝市長時代就曾經數度質詢西寧國宅老舊不堪等問題,因此爭取到修繕經費,但只能治標未能治本。之後她亦數度質詢市府能
當就周邊洛陽停車場及西寧市場改建等做通盤檢討整體規劃。終於去年西寧大樓經鑑定,部分樓層氯離子濃度超標,鋼筋腐蝕影響結構強度,市府決定 114 年拆除改建。
郭昭巖提醒市府就西寧國宅改建,應考量現有社宅配租比例辦法絕對無法以福星公宅安置所有住戶,另市府似乎擬比照她爭取的福民平宅改建成公宅模式,以逐年逐步騰空安置到未來福星公宅,來安置住戶。但那次花了 8 年才騰空。而以社宅配租比例辦法來看,福星社宅共 255 戶,能用來安置西寧國宅的可能只有分配給社會經濟弱勢百分之 30,約 76.5 戶。就算全部作為西寧國宅租戶安置用,也還有近一半的人無法安置,必須在外自行承租房舍。
即使中央租金補貼 4000 至 5000 元,以目前租屋價格來看,自行租屋的租金恐非西寧國宅的弱勢居民可承擔。另外還有西寧國宅候補承租的 2094 人,不管是安置到新的公宅,還是去其他國宅插隊等候,都不可行。這問題她已質詢多次至今仍未解決,故 請局長與彭副市長要全盤思考,保障現住戶與候補民眾權益。局長表示,出租國宅住戶皆屬弱勢,他會與社會局討論租金補貼的方式,引進民間資源,也會考慮利用諸如校舍或機關眷舍進行改建等方式增加容量。
而郭昭巖早在 4 月 1 日與市長座談會中,即向市長表示西寧市場改建直接搭配洛陽停車場改建,規劃在一二樓等低樓層。如此可以省去興建中繼市場的龐大經費與拆遷過程中諸如冷凍倉儲設備的新購浪費與耗損與與運費。市長除認同郭昭巖的提議並裁示由彭副市長擔任 PM 。在工務質詢中,郭昭巖再指出洛陽停車場在土地使用分區相關規定上,可做市場等多用途使用。換言之,一樓等低樓層可以規劃成市場而不需再費時去做地目變更。她希望黃局長向彭副市長說明,並邀集市場處及停管處討論未來空間配置問題。局長表示認同,也會找停管處、市場處了解共同研議。
#洛陽停車場 #西寧國宅 #都市更新 #都發局 #中正 #萬華 #郭昭巖
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宜蘭農田不種米,開種羅東鎮長吳秋齡拜年宣傳看板!
中國國民黨籍的羅東鎮長吳秋齡,在新曆年剛過、距離2/12的農曆過年還有一個多月的時間,在農田裡面開始「種看板」要來跟大家拜年!這片農田在羅東人常常會經過的復興路二段上、比較靠純精路三段這裡。我們調查該農田在土地使用分區上的劃定,原來這片農田是羅東都市計畫裡的保護區。
根據農業發展條例第3條第1項第10款:
農業用地:指非都市土地或都市土地農業區、保護區範圍內,依法供下列使用之土地:
(一)供農作、森林、養殖、畜牧及保育使用者。
(二)供與農業經營不可分離之農舍、畜禽舍、倉儲設備、曬場、集貨場、農路、灌溉、排水及其他農用之土地。
(三)農民團體與合作農場所有直接供農業使用之倉庫、冷凍(藏)庫、農機中心,蠶種製造(繁殖)場、集貨場、檢驗場等用地。
且之前行政院農委會也函釋過了,農牧用地是供農牧生產使用,設置戶外廣告物與農地使用性質不符,因此不能在農地上設置廣告。
這個拜年看板,橫看豎看都不像是農業使用,還是國民黨將農業定義改了?吳秋齡為了個人的宣傳,不僅違反農地原先規定的使用用途,甚至從路燈拉了一條線跟「全民借電」去打燈讓你晚上也可以看到她滿滿的新年祝福。
為了做個人宣傳,腦筋動到保護區農田上,然後向全民借電、電費全民買單。真不愧是中國國民黨。
都市計畫倉儲區 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳解答
是的!又到了一週一次的「侯Sir簽到簿」,每週帶您陪著市長基層訪視新北市。
今天來到 #新北鶯歌 ,大家想到什麼呢?除了著名陶藝文化外,今天侯市長帶大家體驗期間限定的醃脆梅活動。一年一度「鶯歌醃脆梅」是新北市政府為支持921地震災後梅農而推出的跨縣市公益合作活動,不僅可以體驗製作美味脆梅,食用完後的陶甕更可以拿來做其他利用。
侯市長也前往視察「鶯歌車站」並聽取周邊都市開發計畫,希望未來以火車站、捷運站為核心,發展出「步行城市」,並將倉儲區轉型以帶動地區發展。在此,感謝當地里長們分享交流,未來市長將持續走遍新北市的每個角落,市民們別忘了有心聲或想法都可以先跟里長說,市長也可以從這邊得到每一位的建議與支持。
這次還會帶大家去哪些地方呢?現在就一起一探究竟吧~歡迎收看「侯Sir簽到簿-新北鶯歌篇」!
#侯Sir簽到簿 #新北大工程 #新北好貼心 #新北有你真好
-趕快來跟侯市長做朋友吧!-
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都市計畫倉儲區 在 Hsu-Ting Niu Youtube 的精選貼文
龜山故事file001:一塊台地,兩種命運
你知道,救人無數、一床難求的醫學重鎮長庚醫院不在林口而在龜山嗎?
龜山人的城市光榮感,有點難找尋,我曾經以為,以長庚為核心,工業為主體,中油、華亞、台塑汽電共生等能源投資,蒸氣濃煙代表著支持生產的發展動力,8%的工業產值,理應轉化成這個城市的繁榮與進步。
十年過去了。龜山隨著桃園升格經濟脈動依舊發展,但新北市的林口卻成長得更快。一條中山高,切出一塊台地的兩種命運,同一套中央頒布的林口都市計畫,同樣的行政法令依據,只因分屬桃園、新北兩個行政體系,而有著截然不同的發展路徑!
超速成長的林口新市鎮,店面、商辦、住宅大樓林立,交通便利,公園、學區生活機能完備,國賓影城、三井out let應運而啟,甚至搬來行政園區,警察分局、消防大隊依序進駐,就是為了照顧快速移入的林口居民。
回首龜山,我的家園,卻受限於都市計畫低密度開發框限,依舊是工業生產定位,軍事管制特區,倉儲物流專區,儘管也有零星的高樓聳立,相對之下,擺脫不了煉油、發電、瓦斯填裝、噪音、空污雜亂的刻板印象!
是的,交通的進步與網路的出現打破了距離的迷思,龜山人當然可以跳上機捷,前往台北,或是乾脆透過網路置身異國,但是關閉連線,我們必須認清居住環境的現實。
龜山人為了國防安全,讓出了軍事用地,龜山人為了國家經濟發展,默默承受著環境汙染。但這些承擔,並沒有為我們帶來城市光榮感,也沒有帶來生活的幸福感。政黨輪替、升格後的桃園,當政者應該要認真思考。因為龜山人值得被重視,因為龜山人需要被善待。
都市計畫倉儲區 在 林佳龍 Youtube 的精選貼文
今(1)日立法委員林佳龍在交通委員會針對台中港與清泉崗議題質詢交通部長葉匡時及港務公司。目前自由經濟示範區五港一空並沒有包含清泉崗,林佳龍要求葉匡時回去反映,「五港一空要朝五港二空來發展」 加入台中清泉崗機場。林佳龍也提到,他將搭自由經濟示範區的列車,規劃大台中雙港發展特別條例,以此政策引領促進台中的產業、經濟、生活發展。
林佳龍表示,從台灣整體海空交通運輸來看,台中同時有海港跟空港存在優勢,但從這次規劃自由經濟示範區其具體內容與法規尚未明確,光從中央相關部會對台中的規劃,就知道自由經濟示範區還是缺乏一個宏觀整體思惟,看不出對大台中地區雙港效應有甚麼加成效用的政策。
林佳龍表示,目前台中港有貨無客,清泉崗是有客無貨,台北高雄就沒有那麼大的腹地,大台中有精密機械工具機等優勢產業,最適合也最有機會做「前店後廠 」、「海空聯運」、「境內關外」 的國際港。
林佳龍指出,今年航港基金的用途中,在港灣建設計畫上的經費,台中港最少;專案計畫的項目裡面,台中港只有兩項加起來三億左右,相對基隆港與台北港,以及高雄港都來得少,「港務公司對台中港的上位政策是甚麼?」
林佳龍也表示,台中機場從水湳遷到清泉崗他當初在民進黨政府 花非常多時間參與。他要求交通部能加強清泉崗在物流、運籌的角色。葉匡時表示,現在已經開放了貨運航線,只要有足夠的地坐物流專區,應該是可行。林佳龍隨即說,「台中地最多」,葉匡時則表達,「附近都是軍方的地」,林佳龍再說,「國防部很難剃頭,也很好協調」,他說當初水湳也是行政院跟國防部協調出來,關鍵在有沒有政策及行政首長支不支持政策。林佳龍要求葉匡時回去反映,「五港一空要朝五港二空來發展」。
葉匡時回答,交通部過去主要做交通建設,產業招商不是交通部擅長的,但自由經濟示範園區成立後慢慢演化,港務公司成立後,港一定要跟地方經濟密切合作並作為帶動地方經濟的引擎。葉匡時也回答,台中港條件很好,但清泉崗目前有兩個限制,一是軍民兩用,二是有宵禁的規定,從物流來說是有先天限制,七月會將有港市論壇將會來討論此議題,台中機場只要有足夠的腹地,而且有廠商願意配合,港務公司會思考如何跟機場來配合。
林佳龍表示,地方政府也要爭氣,過去縣市政府不把雙港當作自己的一部份,很多國際都市都朝港市合一的發展方向。台灣港務公司還是朝交通為主,航港局把管理交給台灣港務公司,讓地方首長當董事,還是解決不了規劃的問題, 還是一班行政協調而已,因為規劃權永遠在中央手上,他要求航港局與台灣港務公司、經建會、交通部等更宏觀的角度未來正視大台中以及大中部產業發展的需求。
林佳龍提到,他將搭自由經濟示範區的列車規劃大台中雙港發展特別條例,以此政策引領促進台中的產業、經濟、生活。
林佳龍在度表示,航港基金的用途中,除了台中港最少,也只是做淤沙區漂飛沙整治,以及部分的碼頭與公共倉儲建設,台中港連汙水下水道都沒有,「1%也沒有!」,而且連外道路只有主道路開了,其他都沒有。林佳龍說,「答應我」有一個整體的規劃案,盡速辦理。
林佳龍表示,國際都會發展一定要有它自己的主體性,不然為什麼神戶港跟大阪港這麼近,兩港之間走阪神高速5號線只有28.2公里,不到半小時就到了,東京港跟橫濱港這麼近,兩港之間走首都高速一號線只有30.2公里,各港一定要有其跟港市發展的獨特性。
葉匡時表示,交通部在港務公司成立後要求港一定要跟地方經濟密切合作,並作為帶動地方經濟的引擎,從國際眼光來看,這些港口不要惡性競爭,放在一個公司下,每個港有各自的特色,才不會over capacity。林佳龍馬上表示,現在台中港決不是over capacity,而是under development。
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