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▌11月專題 #人本友善的街道 ▌#騎樓人行道
#騎樓 絕對是人行環境中難解的題目之一。
騎樓作為臺灣人行道的原型，文內綜整了騎樓的前世今生與相關的法規。自日治時期的「巿區改正」至民國後的都巿計畫，騎樓之設置，均有其公共衛生與安全、大眾通行的考量。「政府提供建蔽容積獎勵、房屋稅地價稅等稅賦優惠，諸多誘因作為條件交換，鼓勵設置騎樓，並要求騎樓必須供公眾通行。」
但地方政府長期執法不力，《 #道路交通管理處罰條例 》的第九十條之三條文，更在法規上打開了一個能停車與車行使用的空間，人行道劃停車格、騎樓地定範圍供車輛停放，都有了依據。
騎樓的困境難解，除了回歸到相關利益交換的法律層面討論、與地方政府的執法溝通之外。我們認為還有一個面向是，當代如何重新理解騎樓與街道的關係，騎樓、退縮帶、無遮簷人行道的配置，未來在都市設計或道路環境設計上，回應各自不同的權屬與環境，將一段段的人行環境銜接起來，是值得討論的一題。
https://eyesonplace.net/2020/11/23/15752/
【道路平權，安心使用道路】
黃捷主張：
👉推動車速分流、車向分道
👉檢討待轉區劃設，試辦不強制兩段式左轉
👉增加車道標線摩擦係數
👉檢討停車格政策，還人行道給行人
👉推人行道、騎樓無障礙通行
#試辦不強制兩段式左轉
台灣目前道路使用方式是「車種分流」，導致機車左轉時在待轉區時常需要閃避其他汽車右轉、機車直走，高雄劃設的待轉區也常在汽機車行車路線上，機車待轉更有待轉時方向燈難以辨識，各路口是否需待轉的標示不明確、不一致的問題存在，使得「待轉」的危險性造成意外事故。有鑑於此，身為機車族的黃捷認為，推動車向、車速分流，試辦取消兩段式左轉、禁行機車道及待轉區，是目前高雄必須推動的方向，逐步解決目前政策上導致車輛路權獨大、機車族車禍率高的問題。發明兩段式左轉的日本已取消相關政策，台灣也有幾個縣市包括桃園、台北等開始試辦，也有一定成效。
#增加路面標線防滑係數
高雄擁有近290萬輛的機車（106年5月高雄市政府統計），標線防滑也對機車族有很大的影響。根據交通部規定，台灣路面防滑係數是45BPN，而日本、台北以65BPN為標準。道路標線一直是機車族面對的危險之一，下雨天時更是時常有自摔事故。黃捷主張，推動高雄重繪標線，抗滑係數標準由45BPN提升到65BPN。
#無障礙道路_宜居好城市
現今高雄的騎樓及人行道都有遭到佔用或是機車違停的現象， 騎樓在法律定義上是人行道的一種，高雄市市區道路管理自治條例也規定「屬於騎樓及無遮簷人行道，應予打通及整平，騎樓地前面或左右，不得圍堵使用」。騎樓本是人行道的一部分，騎樓更是有減徵或是免徵地價稅、房屋稅的優惠，騎樓本具讓行人通行的義務。黃捷主張推動人行道及騎樓無障礙通行，還給行人行走的空間，要求從交通要道開始推動，逐步打造更友善行走的城市。
#完善的停車格規劃
要清空人行道和騎樓，勢必會影響機車停車不便。但高雄全市僅有六萬機車停車格，要如何滿足近290萬輛機車的需求？交通局過去曾經表示「大部分機車仍可利用未禁止停車的路邊、人行道、騎樓、路外停車、退縮地及建物附設停車空間停車」但不明確的規劃，只會徒增執法及人民守法的困擾。因機車違停嚴重，根據高市警交通大隊統計，全巿2017年1至8月共取締33萬2175件，平均1天1384件，以紅線違停、違規占用人行道或騎樓為大宗（2017，中國時報）。黃捷主張以民為本的政策方向，檢討現行停車格規劃，完整調查停車位需求，不再壓縮現有機車所能使用的空間。
除了用路人教育、宣導外，政府更應該帶頭，平等的讓用路人使用道路，汽機車和行人都應享有道路平權，解決目前汽車路權獨大、人行道違停的現象！
改革，從地方開始；投票，投最用心最給力的黃捷！
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黃捷 鳳山最❺力的選擇
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【黃捷鳳山競選辦公室】
🏡 高雄市鳳山區自由路398號（鳳山西站步行1分鐘）
☎ 07-7101230
📧 voteforfongshan@gmail.com
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#完善的停車格規劃
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走在牛頭角熙來攘往的街頭，不難發現有一群建築物依山而建，它們數幢密度不高，只有矮矮的十數層，與工業區密密麻麻的工廠大廈群在區內形成兩個折然不同的世界，而走進那群舊群矮小建築物的懷內，即可感覺到鬧市中難得一見的清幽，這地方就是「觀塘花園大廈」。
花園大廈是觀塘區首個廉租屋邨，第一期於上世紀八十年代拆卸重建成現時的玉蓮臺，而現存矮小的建築群則是第二期，它們均有超過50年歷史，第二期預計將於5年後展開重建計劃，屆時數幢大廈將會分階段拆卸，居民在工程完成後將原區安置。
因應花園大廈的重建，社工Bowie服務的社區中心早前展開了社區支援計劃，「係想社區凝造，保留街坊嘅鄰里關係」，Bowie介紹自己的工作說。
而她服務的對象不限於住客，也包括邨內的小店，「重建上小店嘅問題我哋都會去關心，總之關乎社區嘅事我哋都會關心」，從這樣就可以看見Bowie對「社區」的定義，「社區係需要一啲點嚟凝聚街坊，等街坊可以聚首、傾偈。」
Bowie平日的工作就是在花園大廈各幢間跑來跑去作家訪，「街坊見到我都認得我係袁姑娘，會捉住我傾偈，我會好開心。」她認為屋邨固有的環境都令這裏的倫理關係好，「係畀人一種感覺係以人為本，以人為本係我可以喺度居住、好舒服，亦都係打開門唔會好壓迫，係有種空間感，大家住係舒服。」
她舉例說，建築物的設計就是有一條很長、很闊的走廊，「望出去會見到陽光同個天，唔係新型公屋嘅走廊咁窄，淨係得光管。」Bowie認為，住客打開門有一個空間，不感覺到很壓迫，就會好自然和隔離左右打招呼。
除了開放的走廊，Bowie指花園大廈的騎樓也是一大特色，「騎樓每一個好唔同，都係好強生命力的植物」，覺得這些都是街坊自主的創造，是珍貴的。訪問期間有老住戶在騎樓與Bowie攀談，不難理解珍視人情味的Bowie酷愛花園大廈騎樓的原因。
重建工程5年後才展開，今日就進行社區支援計劃會否太早？Bowie解釋指現時重建計劃比原定的延遲，因此社區支援早就開展。她續指整個社區規劃其實很早就會有，「唔係話依家拆，就早一、兩年先規劃。」
Bowie指早些開始支援，就可以掌握街坊更多需要，亦認為街坊在重建上有知情權及參與權，所以希望房協在整個規劃入面可真的聽聽街坊意見，覺得指現時居民接收有關重建的資訊太少，而且缺乏諮詢，「諮詢點解重要，係因為區入面有好多老人家，住咗好多年，其實佢哋掌握資嘅能力係弱嘅，敞若重建真係嚟嘅時候，佢哋會好措手不及。」
「我哋做過一個簡單嘅街站統計，即是係問如果真係重建，你最想保留花園大廈啲咩，好多（街坊）係話露台、騎樓同休憩空間，其實呢兩樣背後都係話，我好想同人有多啲接觸、有啲空間。」Bowie認為，「社區最重要嘅就係人。」
Bowie希望重建後的花園大廈可以保留充滿特色的騎樓，也希望街坊可以參與在內，共同建構屬於大家的花園大廈，她更想留人的是不同人之間的鄰里關係，「無論係我同街坊之間嘅關係，定係街坊互相嘅關係，都希望傳承畀下一代。」
#觀塘花園大廈 #牛頭角 #觀塘 #公屋 #社工 #左鄰右里 #人情味 #街坊 #公屋 #香港 #舊香港 #舊香港情懷 #香港情懷 #懷舊系列 #懷舊香港 #重建 #社區 #長者 #老人 #房協 #住屋 #土地問題 #港故
#1123八三夭重返小巨蛋
#如果這支MV有感動請別忘訂閱分享
一張看板海報的背後，是多少年弄髒雙手的心血累積？
在一間老戲院對面騎樓，夾雜輕微的油漆味，
老師傅瞇著眼睛，一如往常穿著寬鬆的格紋襯衫，
一筆一畫 日復一日塗著他一生最喜歡的看板畫。
四十年前，師傅就在這裡畫著。
四十年後，師傅還在這裡畫著。
四十年間，時代更迭，用進廢退。
老師傅或站或坐地窩在台南的一角，
用一輩子成全，也用一輩子成就一件以他為名的文化。
「一生做好一件事夠不夠啊
誰定義的 失敗或偉大？」
人們替師傅冠上發亮的稱號：碩果僅存的手繪職人。
可是他在意的，還是只有眼前的一筆一畫。
不管奇異博士、羅根、Gucci壁畫，帶他躍上多大的國際版面，
他還是回到那條騎樓下純樸的小小走廊。
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一場萬人演唱會的舞台，要克服多少壓力與謾罵才支撐得住？
小巨蛋之後，我們依然一樣。
每天在地下室寫歌，每夜跟每個字句奮戰。
老師傅一輩子做好一件事情的職人精神，
一直存在我們腦海，鞭策我們前進。
「這就是搖滾啊！」
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世界上最危險的東西就是希望，
但我們總是不怕危險，奮力撲向希望。
這支mv，是顏振發老師作畫歷程與八三夭彩排點滴的堆疊，
獻給成功與失敗背後，那個看不到卻努力不懈的你。
11/23
讓我們不顧一切
第二次挑戰小巨蛋萬人舞台！
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世界上最危險的東西就是希望
作詞：八三夭 阿璞
作曲：八三夭 阿璞
編曲：八三夭
最難攀爬不是高牆
最難衝撞不是拒馬
最難攻防的戰場是猶豫的心房
最美的畫不必無瑕
最醜的繭生出翅膀
當我眼神中有光
去他的厭惡的眼光那又怎樣
最危險的信仰是深淵上飛翔
最危險的夢想是絕境中盼望
在這個世界上最危險的東西啊
不是痛苦絕望是懷抱希望
最有力量不是刀槍
最強武裝不是盔甲
最難崩塌的地方是偏執的心臟
最甜的謊不是童話
最難原諒不是長大
最可怕不是死亡
而是當我活著活像人間蒸發
最危險的信仰是深淵上飛翔
最危險的夢想是絕境中盼望
在這個世界上最危險的東西啊
不是痛苦絕望是懷抱希望
奔馳末路的狂花
正視自我的無價
無視無盡的代價
掙脫豢養的飛馬
即使留下傷疤
不回頭去飛吧飛吧
最危險的信仰是深淵上飛翔
最危險的夢想是絕境中盼望
在這個世界上最危險的東西啊
不是子彈或槍
讓他們來撻伐讓現實來追殺
把心臟都上膛我從來不害怕
在這個世界上最危險的東西啊
不是痛苦絕望
是我懷抱希望大聲的唱
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專輯聲音製作名單
詞曲：阿璞
編曲：八三夭
弦樂編曲：弦一徹Gen Ittetsu
弦樂演奏：弦一徹ストリングス Gen Ittetsu Strings
和聲編寫：小橘
和聲演唱：阿璞、阿電
錄音師：八三夭@八豆夭錄音室、村瀨範恭@ONKIO HAUS
混音師：Chris-Lord-Alge@Mix LA
混音協力：Adam Chagnon@Mix LA
混音助理：Nik Karpen@Mix LA
影像製作名單
導演：八三夭
監製：八三夭劉逼
攝影：8id studio
剪接：于世青
聲音後期處理：八三夭小橘、張哲銘
