【道路無礙‧人車自在】 嘉義市清道專案啟動
自即日起,嘉義市警察局將會全力勸導違規佔用『人行道』、『紅磚道』、『停車格』,甚至『占用車道』營業的店家、攤位。勸導期結束後,九月十一日起警方就會加強取締違規占用道路的行為。
這幾年來因為閃避違規占用道路,而造成機車騎士受傷或影響消防救護的例子時有所聞。以各種障礙物占用車道、騎樓、紅磚道、人行道的行為,不只破壞市容,更將嚴重危害其他人的生命安全。
勸導開始之時,勇媽臉書就收到許多來自中山路、文化路、民族路的商家反映與求證。但為了維護交通安全與順暢,確保用路人權益,建構安全有感、井然有序之城市,回應市民及旅客對市區人行環境安全與順暢之期待,這是我們應該要做的工作。
嘉義市的文化路有『攤商自治會』,有專門的相關條例規範可以擺攤的地點和時間。只要是符合自治條例規範的店家,完全可以依法營業,並不會受到影響。
感謝商家與市民的配合,也期待經過整頓之後能減少車禍的發生,也讓城市更加文明、更加友善、更加美麗。嘉義市政府警察局、嘉義市政府警察局第二分局、嘉義市政府警察局第一分局 嘉義市的警察同仁們,接下來要辛苦您了!
警方完整宣導及取締資訊:
https://www.facebook.com/cycpb/posts/2428390997198007
「騎樓擺攤勸導」的推薦目錄:
騎樓擺攤勸導 在 蔡錦賢 Facebook 的最佳解答
【質詢經發局局長】
#阿賢の心聲 #阿賢服務選民第2847天手札
有關淡水中正市場、中山市場、竹圍市場案
🗣阿賢當選議員到現在快8年了,在任內曾提了4個傳統市場的案,淡水人口從5、6萬增加到了18萬,可是目前為止連真正的 #公有傳統市場 都沒有,市府還把商業區拿來做市場,「中山市場」裡面只有美食街,沒有停車場,完全沒有配套措施。
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反觀八里人口這麼少,卻有三個傳統市場,而淡水只有中正路8巷這條道路做為市場,因人口多、市場需求大,攤販相對也多,但擺出來就會被開罰單,一開就是1200元,對小市民來說一天心血就沒了。這是市府沒有興建及規劃好公有傳統市場,希望市府要體恤民眾,儘量以勸導為主。
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🥦淡水中正路8巷的傳統市場,並無有效管理,巷子狹小、人車爭道,建議是否能參考北投的市場,在早上買菜固定的時段封路並且安排進出管制,讓民眾可以安心買菜,菜販也可以安心擺攤賣菜。
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而淡水現有的中山、中正2個市場,那是把以前的傳統市場拆掉,改建成美食廣場和商場,但卻連個停車場都沒有,裡面也沒有賣菜、賣肉,那是商業區不是傳統市場,請局長去現場看看,不要只是紙上談兵,市場預定地閒置在那裡不去蓋,讓民眾生活不便利,實屬不合理。
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🔺阿賢從8年前就開始申請停車場變更為「#竹圍市場預定地」開發,卻因這塊市場用地一直沒有開發,導致市民攤販只能在民族路騎樓下擺攤,有時候攤位擺出來一點,還會被警察開罰單,一天的收入都沒有了,造成攤販怨聲載道。
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竹圍的傳統市場只有在民族路17巷和29巷,目前竹圍已4萬人口,卻只有短短100公尺左右的市場可以擺攤,我們有市場用地為什麼閒置不使用呢?卻讓居民擠在100公尺的地方買菜、賣菜,相當不便民。也因未設公有市場,僅有傳統市場易造成環境髒亂、無整體規劃性,加上風吹雨淋日曬食材品質及衛生易受影響。
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🤟最後,阿賢仍建請市府於淡水區民生路8巷與16巷之間區塊(竹圍段82-2等6筆土地)上述地點儘速興建公有市場,便利居民採買民生需求及提供良好購物環境,提升民眾生活機能。
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#阿賢不斷爭取
#希望提供良好購物環境
#讓民眾安心買菜
#回家煮好料
騎樓擺攤勸導 在 Sway房市觀測站 Facebook 的最佳貼文
<突圍黑心房市之主委日記>
主委日記8-2 整頓 先從機車開始
首先從鞋櫃以及亂擺的鞋子與雜物開始處理,我要警衛每天巡邏時,帶著相機,一一拍照存證,回報我與總幹事,有些住戶遇到警衛正在拍照存證,就會識相的收進屋內。請警衛連拍一個月,在拍照時故意發出聲響,就是要讓住戶聽到。這招馬上讓部分善良的違規住戶收斂許多。
擺在梯間的雜物怎麼辦?這時只好我親自出馬,以其人之道還治其人之身,把擺在門口的鞋子,通通踢散到梯間各處,鞋子擺在外面多到太誇張的,就用垃圾袋裝好綁好,放在他家門口,「我以為是垃圾,幫你整理一下,免得鄰居進出踢到跌倒」,然後,把住戶藏在逃生門內的高爾夫球具等雜物,全部拿出來放在電梯口或門口,你喜歡做讓別人討厭的事,我也用這種方法來治你。
用這招必須留意,管委會不能把住戶的這些雜物丟棄或收起來保管,萬一住戶賴說內有重金,會導致不必要的麻煩,也不能開立罰金進行懲罰,管委會並沒有法律上的權利,但可在區分所有權人大會中,修正管理規約,以住戶若亂丟雜物,管委會要差人清潔的理由,向違約者收取「清潔費」,一樣可以達到嚇阻的效果。
照理說,這類行為應該直接在公佈欄貼出「違規名單」,再通報消防隊檢舉妨礙逃生,直接開單。不過,為了暫時確保住戶的面子,以免大家直接撕破臉,使一點小手段也是必要的。若真的堅持不修正,再走法規程序也不遲。
打死不從者,這時候就該祭出鐵腕手段了,拍照存證後找消防單位,檢舉妨礙逃生。公共梯間本來兼具意外發生後逃生用途,萬一失火導致濃煙亂竄之際,如果有人在逃生時踢到櫃子或鞋子,因而受傷或逃生不及,櫃子或鞋子的主人就要負刑責,我請總幹事把這些警語印下來,丟到那幾戶住戶的信箱中。
幸好我們社區的住戶素質不錯,以上的做法執行幾次,公共梯廳就都收得乾乾淨淨。
違建的處理就不用這麼曲折了,直接找住戶溝通,不管任何理由,使用執照上沒有的就是違建,管委會可以找拆除大隊來提報拆除,並在每年的區分所有權人大會中直接公佈有哪幾戶已經被列管,希望住戶能自行拆除,違建外觀直接目視可見者,會影響社區房價,違建住戶要對大家負責。
在經過公告與檢舉的過程後,其中一戶因為陽台外推實在是太過明顯,該戶從善如流的拆除外觀上可看得到的部分,至於看不到的,就只好等拆除大隊排隊來拆。
如果在交屋之初建商有把好關,有人運來大型的鋼樑或採光罩,第一時間就要馬上攔截,住戶在違建施工時,拆除大隊是可以馬上拆除的,不然等到施工完成,就只能舉報排隊列管,不要讓違建成為既定事實,就能省下日後管理上的周折。
地下室的問題比較單純,我先根據社區交屋後一年的時間統計出社區的機車數量,再比對目前地下室的機車停車位,結果發現機車數量明顯大於停車位,同時我也請總幹事幫我統計,有汽車位的住戶是否也同時有機車的停車需求。
知道數量上的差距後,接下來就得想辦法如何增加停車空間,攤開建築圖面,看是否有機會再多規劃些機車停車位,無奈的是,地下室所有可利用的空間,都被建商劃成汽車停車位出售,再怎麼利用畸零空間,或是縮小原機車位重新畫圖,也不夠所有住戶使用。
如此一來,只好交由區分所有權大會來處理,我提出兩個方案:一是強制規定沒抽到機車位的住戶,機車不能停到地下室,只能停戶外;二是開放汽車位可以停機車,不另外收費,但以一輛為限,並且只能停在停車位格子內,萬一刮傷隔壁汽車者,自行協調,管委會不介入。
住戶投票決定通過,機車位抽籤使用,另繳清潔費,汽車停車格可以放一台機車,不另外多收機車停車清潔費。雖然有些住戶不滿,當初買停車位就是看上旁邊沒有機車格,以後到處都是機車,不美觀又怕愛車被刮花。
新的停車規定實施後,地下室馬上恢復清爽,以往停在柱子邊、電梯口旁、車道邊的,通通不見了,有買汽車停車位的,自然是想省錢,就不會去抽機車停車位,多出來的位子才能滿足沒有汽車停車位住戶的需求,此後若有人偶爾亂停,管委會還沒開勸導單,左右鄰居自然會給違規者輿論壓力,慢慢就養成習慣。
社區外的戶外機車停車格也不太夠,附近也找不到足夠停的地方,違規亂停的亂象層出不窮,比如大門口紅線,早就停滿一堆機車,社區門口四周早被劃上紅線,要恢復成白線或停車位,不太容易,找了市長(當年還是板橋市長)或民代協助,但發了公文去問,只得到:「最近沒有考慮要重劃停車格或調整紅線的計畫,經過考量,也沒有調整的必要。」
在解決了地下室機車停車的問題後,門面就可以開始整頓了,我請總幹事用粉筆在地下隨便寫個車號,假裝有人被拖吊,但效果不大,下場雨粉筆跡就不見了,而且,還是有人想挑戰不被拖吊的運氣,一般來說機車被拖吊的機率較低。
軟的沒效,只好來硬的。
我請總幹事在電梯內、公布欄上貼佈告,說是接獲線報,交通警察要認真取締紅線停車,請住戶別亂停,貼了三天過去,門口少了一些機車,但還是有不少違規停車,我覺得應該是對面社區的住戶,因為他們社區門口停滿,只好停過來我們社區。於是,我請警衛打電話給交通警察,最多一天之內,打了六次,早中晚都要打,機車一停多就馬上打,連續打一周電話下來,從此門面乾乾淨淨。
此時只要有人臨停,警衛就會馬上過去,告訴車主警察會固定來巡邏,小心被開罰單,聽進去的車主會移到旁邊合法停車格內,抵死不從的,停一小時後,馬上打電話找警察來開單。
我都會叫警衛們對警察要好、口氣要軟、天熱要主動遞茶水飲料,天冷要請他們進來坐坐,他們是人民的褓姆嘛,警察杯杯常常被我們「騷擾」,雖然也很無奈,但他們知道現在新社區都有監視器,不管是騎樓、中庭、大廳,通通都有,有反應就要處理,不敢「吃案」。
圖說 : 前一陣子終於全部換新的LED燈泡 政府還有補助
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【聯合報╱記者游文寶/桃園報導】
2011.06.30 03:05 am
桃園市火車站前騎樓被占用作生意,站前人行地下道遊民聚集,行人被迫走
上快車道,險象環生。縣議員黃婉如昨天前往查勘,發現情況嚴重。縣政府
交通局將要求相關單位儘速改善。
黃婉如表示,很多市民向她反映,桃園火車站前騎樓攤販多,行人走路困難
,中正、復興路口的人行地下道,因遊民聚集,又髒又臭,民眾捨地下道違
規走上快車道,情況非常嚴重。
黃婉如為了解實情,昨天下午冒雨前往現場查勘,當場發現遊民正在地下道
乞討,行人大部分都繞道而行,環境並無髒亂情形。
她認為,根據市民反映,這座人行地下道入夜以後,就有遊民或醉漢聚集,
導致人行地下道「行人止步」,寧願走上禁止通行的快車道,出現地下道沒
有行人,統統擠在沒有斑馬線的快車道怪現象。
還有,桃園火車站前騎樓,也擺滿了各式攤架,原本騎樓就很狹窄,被攤販
占去部分,加上駐足購物的民眾,騎樓幾乎「無路可走」。
黃婉如說,捨地下道違規行走道路的民眾,其中有人可能是貪圖方便,她相
信絕大多數的人都是因為人行地下道讓他們沒有安全感,才會冒險走上快車
道。至於騎樓上擺攤作生意,長久以大家習以為常,但不管如何,業者不能
妨礙行人權益,她希望相關單位儘速改善。
縣政府交通局表示,有關桃園市火車站前騎樓設攤及人行地下道遊民、醉漢
問題,將責由桃園市公所及警方相關單位勸導或取締處理,還給行人安全空
間。
【2011/06/30 聯合報】@ https://udn.com/
全文網址: 桃園火車站前 騎樓擺攤像市場 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新
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https://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6429392.shtml#ixzz1QhmolbLV
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