危難關頭，時間感知何以慢鏡播放？- Brian Liu
你曾否試過，面對危難生死關頭，時間好像突然放慢，環境也在瞬間寂靜？英國心理學家 Steve Taylor 歸納自己與讀者的經驗，發現很多經歷過生死關頭的人都有相似經驗。究竟是集體錯覺，還是人類大腦機制有獨特的時間感知方式？
列斯貝克特大學（Leeds Beckett University）心理學高級講師 Steve Taylor，在文章中憶述幾年前的一次車禍經歷。當時他駕駛私家車在高速公路中線行駛，突然有大貨車從內線駛出，兩度撞向他的座駕，使汽車原地打轉。
在電光火石間，他感覺到時間突然放慢，由汽車被撞擊到開始打轉之間，他有足夠時間環顧四周，察覺到緊隨其後的汽車都放慢速度，甚至近乎靜止不動，車廂內無比寂靜，直至汽車撞到護欄一刻，時間才再次回復正常速度。
依據他的觀察，很多人都擁有相似經驗。自從出版著作 Making Time 及撰寫相關文章後，他定期收到讀者來信分享，每當遇到意外或其他突發事故，都感覺到周遭的時間突然放慢。
有讀者憶述，曾經遭遇兩名男子企圖強姦：「我能夠保護自己，並及時逃脫，因為時間都放得很慢，以致我有足夠時間反應過來，躲開他們的攻擊。」其他收到的個案，有搶劫、襲擊、與野生動物搏鬥、面對自然災難等。究竟時間減慢的「魔法」，是否透露了人類意識的秘密？
人類祖先留給我們的求生能力？
有理論推斷，時間減慢可能是錯覺。在意外瞬間，我們大腦即時接收和處理大量資訊，變相會減慢我們所經驗的時間。神經科學家 David Eagleman 甚至主張，我們沒有在事發一刻感覺時間減慢，只是事後回憶過程中，發現當時大腦記住了大量資訊，令我們感覺當時的時間充實而漫長。
但 Taylor 不同意這種觀點，因為描述並不符合自己、讀者和身邊人的經驗，大家同樣確定時間放慢的感知，是出現在意外發生的一瞬間，不純粹是意外後的回憶過程。
另一個可能原因，是原始人類經歷無數生關死劫後，大腦所發展出來的求生本能，使心理或神經系統減慢時間的感知，使我們在危難中及時反應，倖存下來。這種解釋有進化論基礎，是人類適應大自然所演化的求生能力。如此一來，我們能夠在意外時記住大量資訊，便是時間感知放慢的結果，而不是時間放慢的原因。
Taylor 又推斷，人類到達危難關頭時，會轉換不同的意識模式，從而改變感應的時間速度。類似於運動員進入「忘我狀態」、人進入深層的冥想狀態、或者意識受迷幻藥影響的狀態，感覺自我與周遭環境有種隔閡，外部時間好像減慢。
我們對時間的意識從不是絕對或固定，譬如催眠過程中，我們往往感覺光陰似箭，所謂的「正常」時間速度，其實都是基於我們的心理結構。Taylor 甚至認為，極端來說，從量子物理學的部分論證推斷，時間可能只是我們腦海裡的一重幻覺，並不是客觀的存在。
原文：CUP
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高速公路大貨車中線 在 [討論] 國道上被大貨車逼車時～ - 看板car 的推薦與評價
我是每天開車上班的通勤族，
我自知車速不快，大約100～110
通常都穩穩的開在中線道。
常常遇到開在後方右側車道的大貨車為了要超他的前車，
就換到中間車道，
然後不斷逼我車還一直閃燈。
不得不我只好加快車速想辦法換到超車道。
一個禮拜大概會遇到兩三次，
不知道有沒有大家也遇過這種情形呢？
該怎麼做比較不危險？
每次遇到都很抖。
另外，這種有違規嗎？
補充，
下面回文很多都覺得我是不想讓大車才發文。
我在上面也有說到，為了避免危險的情境，
我已經想方設法的換車道來禮讓了。
我只是想表達遇到這種情況，
會讓我感到非常驚慌，
很怕出車禍的這種心情。
另外也想討論這種逼車現象有沒有被減少的可能。如此而已。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.204.26.243
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1554349795.A.2D3.html
120
太慢到底定義是什麼？
我以為國道1號的限速是110
沒記錯的話大車的限速是90吧。
我都開在110了還要被說去外側車道...
限速的意義是？
但這裡是台灣= =
是不是超速就不龜了
※ 編輯: tekiero (180.204.26.243), 04/04/2019 12:02:30
當時的狀況是我加速後，右側有大車和我並行，前面有一台小客車，我已經快要超過安全
距離了。只好想盡辦法加速換到超車道。
真的不想這樣開車
早上六點半后里～銅鑼路段
被逼車還要被說是自己的問題我也是醉了
所以我就加速想辦法換到超車道了。
今天如果大車沒來逼車，
我也不用加速開到120去跟前方右側大車並行。
我只是想就這情況討論一下，
這樣逼車到行徑是不是有違規，
還是說其實大多數人都違規，
所以要來檢討守規定的人。
※ 編輯: tekiero (180.204.26.243), 04/04/2019 12:43:22
真的！我只是遇到這種情形都很驚嚇而已～
一個禮拜一兩次被兩台大車包夾......
還是以後都開120在內側會比較好
※ 編輯: tekiero (180.204.26.243), 04/04/2019 12:47:12
先說我沒有酒駕，我只是趕著去上班。
我知道不能並行，
但是是情勢所逼。
如果後方大車不逼車，
我不會跟右方大車並行，
正是因為併行了前方又有小客車，
我才趕緊換到超車道。
你知道那情境有多驚險嗎？
超怕出車禍的。
※ 編輯: tekiero (180.204.26.243), 04/04/2019 13:03:37
大車載你後面逼車，
可以減速？
※ 編輯: tekiero (180.204.26.243), 04/04/2019 13:11:32
真的很危險
※ 編輯: tekiero (180.204.26.243), 04/04/2019 13:12:48
我開車的時間早上6:30～7:00，下午5:30～6:30，晚上10:00～10:30，每個禮拜五天。早
上和晚上比較會遇到。下班時間基本上都沒有。
※ 編輯: tekiero (180.204.26.243), 04/04/2019 13:33:31
沒人要跟他們拼。
只是希望他們不要逼車，
真的很危險。
W大你說的沒錯。
我基本上是能閃則閃。
但探討造成危險情境的根源，
就是大車的超速和逼車啊。
要我閃多遠我都OK，
但這種情境仍然常常上演。
是不是應該想想怎麼才能減少這種情境的產生呢？
為什麼大車需要搏命的超速去逼車，
應該是整個的制度問題。
要是開在慢車道能解決當然也可以配合。
※ 編輯: tekiero (180.204.26.243), 04/04/2019 13:43:40
要看路段和時間吧。
我開的那個路段似乎都沒有照相機。
平日早上大車又多。
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