#好過日考察系列第32
#深入社區的軌道運輸-世田谷線
文/三民惟新 陳柏惟
昨天陳信諭 醫師才提到，輕軌應該是生活的一部分，今天我們就來到東京，看看一條深入住宅區的「社區型」輕軌。
說實在的，東京這個城市的大眾運輸是鐵道/地鐵+公車雙層級，路面電車的重要性偏低，較多人熟知的是都電荒川線。在日本汽車持有比例快速竄高的1960-70年代，原本長達213公里的路面電車路網，被拆得剩下兩條（27與32系統電車），後來合併稱為荒川線。這條路線經過不少賞櫻勝地，近來東京交通局更直接在路線圖上改成「東京櫻花路面電車（編號SA）」，也有不少觀光客會搭乘體驗。
而今天要介紹的東急世田谷線，由於位在山手線環外的住宅區範圍，屬於東急的地盤，一般觀光客較少前往。世田谷線的命運和荒川線有些類似，原本在戰前，從澀谷到二子玉川興建有「玉川電鐵」這條路面電車，世田谷線是其支線。然而，1969年，玉川電鐵本線立體化成為重軌鐵路，就是後來的田園都市線（後與半藏門線直通運轉）。被截斷的世田谷線，因為社區民眾需求，繼續以原貌運轉，成為一條只有5公里，共10站的軌道系統。
雖然世田谷線稱為路面電車（適用軌道法），但全線大部份屬於平面A型路權，只有和東京都道318線交叉口（若林踏切）為共用路權，遵循紅綠燈行駛。而又因為路口一邊是車站，列車可在站內等候綠燈，實際上列車停等紅燈狀況不多。
特派員考察過程剛好是下班下學的時候，在世田谷線的起始站三軒茶屋（可轉乘田園都市線），人潮相當洶湧，雙節的電車一到站，立刻站滿旅客。而因為世田谷線另一端是京王線，中間也和小田急交叉，負起串連三條大手私鐵的重任，沿途旅客上上下下幾無空隙。
這條長度只有高雄輕軌一階一半多的路線，運量居然超過11萬人（約高雄輕軌10倍），就算尖峰班距是高雄輕軌1/3（5分鐘），但因為列車運量只有一半（定員132人），因此單方向運力容量只有高雄輕軌1.5倍，可見其擁擠狀況！
在途中，特派員也在宮之坂站下車。 宮之坂站的站體和里民活動中心廣場結合，旁邊停有一輛服務過玉電和江之電的退役電車，在周邊閒晃，就是寂靜的住宅區，路上車輛不多。
沿線幾站的風景也多半類似，以車站為社區商業、活動核心，居民徒步或自行車轉乘，就算道路狹小，也沒有嚴重塞車的問題。居民也不會大聲抗議救災或臨停不變。
來到端點下高井戶站，世田谷線的月台旁就是同樣平面，但屬於傳統鐵路的京王線，兩者可在同一屋簷下轉乘，雖然要進出票口（不同公司），但仍然便利。
在沿線，我們看到清晰的地圖、班次、轉乘資訊。路線極為貼近社區，是大部分居民仰賴的每日生活夥伴。這是東京八十年來發展出的軌道導向生活方式，交通建設乃百年大計，我們見賢思齊之餘，檢視歷史，盤點資源，不能不為城市發展，找一條永續之道。
高雄紅32公車路線圖 在 [新聞] 蘇揆宣佈核定高雄捷運黃線下半年動工、 - 看板MRT 的推薦與評價
蘇揆宣佈核定高雄捷運黃線 下半年動工、117年底完工通車
2022/03/20 10:06
蘇貞昌宣布行政院正式核定高雄捷運黃線綜合規劃報告。（記者葛祐豪攝）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕行政院長蘇貞昌今天南下高雄送大禮，宣布行政院正式核定高
雄捷運黃線綜合規劃報告，高市府捷運局表示將於今年下半年動工，預計117年底完工通
車!
蘇貞昌今天南下高雄，視察捷運黃線規劃，並正式宣布行政院核定綜合規劃報告，計畫總
經費1442.37億元，中央負擔833.82億元，高市府負擔608.55億元，這也是市長陳其邁上
任來，第二條核定的捷運路線。
陳其邁感謝中央的支持，市府接下來將積極辦理後續設計及施工作業，朝今年底前動工的
目標邁進。
蘇貞昌則肯定陳其邁的施政，以2年時間拚4年市政精神，全力推動高雄建設，強調「有好
人才就有好將來!」
高雄市捷運局指出，捷運黃線可聯結捷運紅橘線、輕軌、台鐵等4條運輸系統，在高雄市
區形成格狀路網，其路線行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區
、鳳山區、前鎮區等6區，人口共約116萬人，占高雄市總人口約41.8%，沿線500公尺範圍
活動人口達48.3萬人。
此外，路線經過正修科大、高雄科大、高醫大等3所大學，及高雄高工、高雄商職、復華
中學、鳳山高中、福誠高中、前鎮高中、立志高中等7所高中職，可服務學生約5.5萬旅次
。
高雄市捷運局長吳義隆補充說，黃線路線連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖及鳳山五
甲前鎮等地區，形成便捷密集的捷運路網，路線總長約22.91公里，共設置23座車站，可
與捷運紅線、橘線、環狀輕軌及台鐵，各增加2處軌道轉乘站點，合計軌道運輸轉乘點共
達19處。
副市長林欽榮表示，市府將配合啟動捷運周邊土地聯開計畫，今年1月25日宣告展開捷運
橘線O10衛武營站與黃線Y18站的聯合開發計畫，地點在Y18站旁的舊建軍公車站，除了將
有黃線Y18站共構開發外，鄰近的三井LaLaport也將投資100億元，興建購物中心，建軍公
車站基地約5500坪，開發計畫將導入藝文、辦公、休閒商業及住宅等機能，可望引資180
億元。
捷運局強調，將立即展開基本設計審查作業及後續工程採購的準備，全力推動捷運黃線及
周邊開發，如質、如期在117年底完工通車。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/3865490
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