連漲急彈依日線紅綠燈操作
除息密集備填息優勢者可短多
本波段18034反轉歷經ABC波段回測.且再明顯反彈波:
18034→16893→17643→16248→(目前反彈最高:17540)本波自16248強彈達+7,9%.估本週初將確認反轉頂點.或彈勢再延伸.或本波V型.仍待週一.二即明朗.常態上各項指檁皆臨界相對高檔區.唯外資強力回補且著重權值股,正延伸中.9/3買超:+320億.其買超動態影響盤勢明顯.週線漲+306目前連漲強彈致部份個股短線正乖離過大,是否紓緩.本週初發展備關鍵.亦即短線是否尋對稱16248另一底?其關鍵在台積電.台積電ADR.與美股漲跌而定.联電創21年來新高.帶動低價人氣股.其联電.联電ADR列追蹤
除息權正密集.且已將近尾聲.加以大盤維持強勢.助漲填息.本週除息個股仍可為,特標誌 。 者優先.
自新冠疫情以來.衝擊正持續中.近日除Delta外.又傅新變種.歐.美.東南亞.-皆再度陷封城.断鏈壓力.衝擊力仍為國際股市.新變數.宜追蹤
依季節性營收獲利.次產業電子股將趁勢而起.尤其以下述(第三單元:領先股次產業指標股)次產業中領先股.仍備取代主導空間。
紙類,塑化.部份紡䊹.玻璃~~震幅加劇.續漲空間存在但資金流向漲勢將受質疑.以類股輪動個股表現居多.
因5G手機升級.雲端資料中心建置, lC設計. ABF. DRAM MLCC(有報價壓低情況.目前未明.待追蹤) 矽晶圓,散熱 MOSFET~.對目前盤勢發展備主導領先,尤其又以次產業的各龍頭股更是本波預期領先主流.亦是持股操作主要標的
二.本週財經動態:
1.國安基金將介入:
國安基金之介入與否在於本波疫情是否惡化,並波及台股發展是否達於國安進場之條件.目前國内疫情正降級..唯DeIta新變種正衝擊,包括亞洲國家.台灣是否能順利防堵.將成後市焦點
.如被視肇因Delta疫情而下,屆時而致恐慌殺盤,方達國安基金介入條件.
2.9/1~9/10:上市公司公佈8月份營收與1~8月份累計營收.其成長幅度明顯者將正向表現.
3.9/7:行政院公佈進.出口貿易金額.
4.9/8:財政部公佈全國税收
5.9月蘋果新機將發表.新品效應將有利台系蘋概股表現.唯台積電宣布調漲20%是否影響蘋果新機報價宜追蹤
6.9/12:經濟部公布僑外來台投資金額.對外投資金額.
7.9/13:北美半導體協會公布B/B值
8.9/15:中央銀行公布外匯存底.
~~~
其他追蹤財經動態:
※台幣匯率變動:
台幣週五(9/3)升值0.29分.收1:27.703元.週升值2.25角.目前波段升值將持續.但短線升值明顯後,估下周將略緮.或有近4~5天技術性微貶,操作外匯買賣投資人,不論投資.投機.短期.中期操作,可参考新台幣匯率紅綠燈變化.升值.貶值可完全充分掌握.其他各國匯率亦皆有各週期紅綠燈参考.目前外匯操作最佳利器.
美元指數強彈.台幣匯率變化.参考各國匯率紅綠燈指標,充分掌握.
※各項原物料行情之變動:
包括:鋼鐵.纸類.貨櫃與航運費
DRAM NOR FLASH . LTCC.
塑化PE.HDPE.LDPE.PP.EG.SM~~~目前皆上漲中..
※除息行情正密集中.近期專文点選近期將除息重點標的.可参考
建議:挪用1~2筆資金採間歇性介入.利用:擇標的股→除息→填息→獲利了結→再擇股
此每一循環或需4~5天.上週正值大盤重挫.,重量級除息股皆未表現填息估本週個股日線首翻綠灯者可優先介入.及至日線紅灯即再介入近日將除息標的.
或以標誌 。 者優先 参考附表.
本週重量級除息股:
9/6:日月光.冠星.生展
9/7:統一超.益登.萬海.台新金.中興電.德微.皇田.永信建.
9/8:瑞昱.旺宏.台企銀.高雄銀.嘉泥
9/9:統一.世芯.璟德.
9/10:萬達.汎德
9/13:精技.大江.智擎.晟德小同致.廣運.
9/14:國光生.錸寶.鑽全.一銅.東洋
~~~
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,本集主題: #國立海洋科技博物館 #船舶海洋工程廳 連續二集要帶著聽眾朋友去逛位於基隆八斗子的海科館,這次邀請到展示教育組的 #宋祚忠博士 來為大家導覽介紹。 海科館「船舶與海洋工程廳」展示可分為「了解」、「發展」及「省思與前瞻」等三個階段,內容則包含「生活與海運」、「船與港」、「船舶原...
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雨,落在高雄的港上 ◎余光中
雨落在高雄的港上
溼了滿港的燈光
有的浮金,有的流銀
有的空對著水鏡
牽著恍惚的倒影
雨落在高雄的港上
早就該來的冷雨
帶來了一點點秋意
帶來安慰的催眠曲
把幾乎中暑的高雄
輕輕的拍打
慢慢的搖晃
哄入了清涼的夢鄉
睡吧,所有的波浪
睡吧,所有的堤防
睡吧,所有的貨櫃船
睡吧,所有的起重機
所有的錨鍊和桅杆
睡吧,所有的街巷
睡吧,壽山和柴山
睡吧,旗津和小港
睡吧,疲勞的世界
只剩下半港的燈光
有的,密擁著近岸
有的,疏點著遠船
有的流銀,有的浮金
都靜靜的映在水面
一池池燦燦的睡蓮
深夜開在我床邊
——一九八八年秋分前夕
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◎作者簡介
余光中,一九二八年生,台灣大學外文系畢業,美國愛荷華大學藝術碩士。歷任台灣師範大學、台灣大學、政治大學、香港中文大學教授,中間並赴美講學四年,一九八五年起定居高雄西子灣,任中山大學文學院院長及外國文學研究所所長。現任講座教授。
余光中一生從事詩歌、散文、評論、翻譯,先後主編多種文學刊物,馳騁文壇逾半個世紀,文學生涯悠遠、遼闊、深沉,在華文世界已出版著作上百種,成為當代華文世界經典作家之一。
除了創作不輟外,更關心青年們對固有文化的認識、自我創作的能力,認為這是身為師長者不容忽視的歷史責任。近年與學者、文化界人士組成「搶救國文教育聯盟」,發起全國連署,搶救下一代的中文能力。
本簡介取自博客來網頁:http://www.books.com.tw/products/0010416981
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◎小編洪紹賞析
1988年的高雄長得什麼樣?小編在網路上尋找,祇大概得到一個「加工出口區」、「港區」的綜合印象。大概不像有駁二有音樂祭那樣的熱鬧。經濟奇蹟的年代,高雄是台灣的鋼鐵都市,鋼鐵業造船業與黝黑漁民、家庭代工婦女?余光中筆下的高雄,卻與我的想像大相徑庭。那是余光中搬到高雄的第四年,他年已六旬,仍創作不輟。
這首濕氣逼人的詩語言簡單,倒不需要什麼翻譯。隨詩人意識在高雄地區漫遊,卻像隔著一層車窗看外頭:「雨落在高雄的港上」,港都的雨模糊了視線,也區隔了濃厚的工業氣息,搖晃著詩人的大腦。「雨落在高雄的港上」是因,「溼了滿港的燈光」是果,當第一段模糊現實與想像,次段就能用相同的開頭,造就「早就該來的冷雨/帶來了一點點秋意/帶來安慰的催眠曲」這樣嶄新的「果」,從而為三四段的新節奏「睡吧」提供支撐。
今日讀者很常問一個有趣的問題,為什麼余光中這樣的文字是詩?這可能出於時代背景改變、平常接觸的用字遣詞不太一樣了。實則余光中這首詩是充斥小機關的:「雨落在高雄的港上」不僅能安撫「幾乎中暑的高雄」,讓三四段動態運轉如機械的高雄在詩人的搖籃曲「睡吧」中暫時喘息,除了以明面上的「重複疊句」疊加語感,以念讀的方式,很容易發現詩人不斷在句中韻和尾韻互相變化。
1988年的高雄長得什麼樣?詩不是歷史故事,大概也沒有什麼用力刻畫時代氣氛與景致的意圖。
只剩下半港的燈光
有的,密擁著近岸
有的,疏點著遠船
有的流銀,有的浮金
都靜靜的映在水面
一池池燦燦的睡蓮
深夜開在我床邊
若這首詩真正告訴了我們什麼,那無非是1988年的某個深夜(時),詩人余光中(人)在下著雨(事)的高雄(地),用他意識對這座城市進行了一場巡迴之旅。其中有時下的重工業機械(物),但是——
寫詩的人,當下也許只是想以詩歌的方式,留下某一個特殊時間的特殊感受。
至於只停留在人事時地物上的高雄是否足夠高雄?
當每一次他重新讀起這首詩,回到那一個特殊的時空與感受,他內心的鳴響告訴他「高雄的某一個時空就是這樣的」。雨下著,夜正深,一切平靜下來,近岸和遠船,萬家燈火都是他床邊的睡蓮。
-
美術編輯:昱賢
https://cendalirit.blogspot.com/2020/09/blog-post_3.html
#每天為你讀一首詩 #南國記憶 #余光中 #高雄 #高雄港 #余光中美麗島詩選
高雄貨櫃動態 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最讚貼文
本集主題: #國立海洋科技博物館 #船舶海洋工程廳
連續二集要帶著聽眾朋友去逛位於基隆八斗子的海科館,這次邀請到展示教育組的 #宋祚忠博士 來為大家導覽介紹。
海科館「船舶與海洋工程廳」展示可分為「了解」、「發展」及「省思與前瞻」等三個階段,內容則包含「生活與海運」、「船與港」、「船舶原理、設計與建造」、「港口建設與維護」、「應用於現代船舶的科技」、「水下技術」以及「人與海洋技術」等六大主題。
展示氛圍:
在海科館展示團隊及海科館同仁的構思下,整個「船舶與海洋工程廳」,透過金屬、玻璃、水、各式投射光線以及青藍色空間所建構出的科技氛圍,使得參觀民眾一進入大廳隨即可感受到一股特屬於科技的靜謐氣氛。此時,身處大廳入口附近,還在電扶梯上的您,抬頭便可見到一具由台灣國際造船股份有限公司(CSBC Corporation, Taiwan)高雄廠所建造的8600TEU 系列貨櫃船的巨型螺旋槳約四分之一尺寸模型。
透過巨大船艉螺槳之螺旋流線意象,引導出船舶科技在海洋之應用。巨型螺旋槳下方所擺設之世界地圖則將引領您了解海運與生活之關聯性,想像一下,在台灣,一旦海洋運輸無法正常運作,整個台灣民眾的生活會變得如何?
進入大廳後左轉,您看到的是以基隆港為概念並加入如遊艇碼頭、後勤區、貨櫃中心等的縮尺模型。透過此展項,您可以了解不同性質的港口有哪些不同的軟硬體及服務設施,搭配不同用途與外觀的船舶,除了讓觀眾了解各種港口與船舶外,亦可體會船舶與海洋工程的運作依存的關係。
離開「船與港」展區後,映入眼簾的是一艘縮尺後的貨櫃船 (約1/10 比例)模型, 與青藍色海洋地坪相互照應,像是一艘剛剛駛出基隆港,滿載貨櫃,正要航向目的港口之貨櫃船,形成本廳中央重點展示區,展出「船舶原理、設計與建造」及「應用於現代船舶的科技」等主題。同入口大廳處之螺旋槳一樣,此處之貨櫃船一樣是參考自台船公司所建造的8600TEU 系列貨櫃船之船外殼結構製作而成。不同的是,為了有效利用有限的空間展示,特將展廳的貨櫃船船身切成5 部分,分別展示出機艙、不同船舶種類(貨櫃船、油品輪及散裝船)之橫剖面型態、結構佈置以及甲板艤裝佈置情形。
同時,船體減振、減噪以及船舶輪機相關知識與可操作互動機構亦在此區提供展出,讓民眾可以藉由親身操作,與生活經驗產生連通,進而體察到減振、噪設計對於船舶運作的重要性。此外,包含「船舶航行安全」、「可以飛的船舶」、「戰艦偵搜與隱形」、「潛艦的秘密」展項,以及展出台灣遊艇產業技術與工藝能力的「華麗海上遊」展項,也在此區展出,讓參觀民眾可以了解目前已應用於現代船舶的科技有哪些。您若覺得腳有點痠,也可以在此空間稍作休息。
穿過貨櫃船模型,到達本廳中央重點展示區左側,是為「水下技術」主題展示區,您可藉由操作互動或觀看影片之方式,了解本區所展示之各項水下探測設備展項(包含ROV、AUV、動態定位系統、側掃聲納以及Air-Lift Pump 等設備)的功能及運作方式、潛水技術及水下施工技術。
最後,在參觀完所有展項後,您可以進入本廳最後一個展項─「人與海洋技術」。在此,您將可以透過劇場展演,了解人類海洋活動與科技開發之關係,觀察到人類在發展海洋工程的過程中,完全順著需求走,進一步得以思考你我與海洋的過去、現在及未來。
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