桃園推出全國首創的智慧節能 #座椅式電子紙站牌，透過太陽能供電，不需開挖道路埋設電線，即能顯示公車即時資訊，所佔道路寬度更小，還有座椅提供候車休息，達到人本、友善、智慧、綠能4大目標。
我們將從台一線幹線、介壽幹線、復興幹線及萬壽幹線等公車路線，沿線全面設置為顯示公車即時動態的站牌或候車亭，並預計於今年底前，完成88座電子紙站牌。
市府也會在 #龜山迴龍地區 增設YouBike站，讓YouBike可與捷運迴龍站連結，方便市民朋友通勤，使未來的交通樞紐更完善，這也是人本及綠色運輸的政策目標。
桃園推動大眾運輸使用率成長，開始刷市民卡享有乘車買一送一優惠，逐步增加便捷實用的路線以後，公車搭乘人次更有長足的進步，也更重視搭車的方便性、安全性。
市府也正推動示範車輛，在車內加裝全彩到站資訊螢幕，可顯示中、英、日、韓語，以及新增沿線景點資訊，改善乘客在車上、下車時的體驗；智慧站牌與公車動態APP的搭配，也更能掌握發車、候車、上下車的時間。
在安全方面，我們也與桃園客運合作，重複測試各種裝置功能、駕駛習慣，最後採取後視鏡下方 #加裝大型凸面鏡、前擋風玻璃 #貼附放大凸透鏡，讓行車視野擴大，預計年底前全市公車都完成安裝。
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龜山迴龍地區 在 [新聞] 〈北部〉龜山迴龍、龍華劃入新北？ 桃市- 看板Geography 的推薦與評價
〈北部〉龜山迴龍、龍華劃入新北？ 桃市府：公投決定
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1247542
2018-11-18〔記者謝武雄／桃園報導〕
距離投票日不到一週，有市議員候選人拋出龜山迴龍、龍華兩里劃入新北市，並以公投方
式解決的議題，引發地方正、反意見討論；對此，市府民政局長湯蕙禎表示，目前區域計
畫法已經送入立法院，待通過後的確可透過地方公投方式決定是否劃出。
民政局：靜待區域計畫法通過
湯蕙禎說，迴龍有居民希望劃出，也有他區域居民希望劃入，例如，新北市鶯歌區鶯桃路
靠近桃園區民眾，生活圈比較靠近桃園，當地居民也有劃入桃園市的聲音，將待區域計畫
法出爐，地方人士提案後，透過地方公投方式來決定。
拋出議題的龜山區市議員候選人牛煦庭表示，龜山區迴龍一帶地處新北市樹林、新莊交界
，同一個生活圈卻隸屬不同縣市，導致公車路線、捷運新蘆線南延、塔寮坑溪整治、污水
下水道接管等，因事權不統一而毫無進度，當地部分居民認為新北市對於都更配套較完善
，希望劃入新北。
此議題也引來正、反意見討論，有不願具名的地方人士說，縣市交界都有類似問題，不能
動不動就割地，應該要找出原因並解決問題。
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