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107/08/15（週三）
桃園市長鄭文燦今（15）日下午到我們龜山區，出席「桃園市龜山區復興三路道路改善工程竣工典禮」，鄭市長表示，此項工程於道路兩側同時施工，採密合連接及嚴格品管，精準檢測瀝青溫度至150度，中心則舖築10公分厚的瀝青混擬土全新料，質地細密，並通過道路平坦度檢測，共降挖105座人孔蓋，僅保留約2成維修人孔座，大幅提高路面平整性並減少塌陷、淹水、龜裂等問題。

鄭市長指出，龜山區復興三路道路改善工程是落實道路養護計畫，今（107）年市府特別編列1億1,000萬元經費，預計施作龜山區4條道路，包括：復興三路、大同路、山鶯路和自強西路，未來山鶯路下水道工程完工後，將一併完成養護工程。他也說，今年是推動路平計畫的第4年，工程單位運用水泥塊換路基、降挖人孔蓋等改善方式，目前全市已完成約7成工程，市民對道路滿意度也高達7成，相信桃園的建設和路平都在進步，會讓市民很有感。

鄭市長說，龜山工業區與住宅區距離不遠，道路共用，且山坡地形造成路面高低差、較不平坦。市府於大坪頂地區提出亮點道路計畫—長庚新驛站計畫，規劃約5億2,000萬元預算，今年設計、預計明（108）年完工；施作路段從復興一路以北到高速公路龜山一路，右起從文化一路、二路、三路至忠義路先行改善，第二階段接續改善A7站樂善里、文化里等周圍道路，陸續進行道路養護、人行道、植栽及照明改善等，並評估地下停車場的可行性；亦規劃於長庚醫院旁興建臨時停車場及轉運站，提供客運、公車及大客車的停車空間，讓人車分道，改善文化一路的交通。

鄭市長表示，大坪頂地區人口逐年增加，市府規劃更多設施，滿足市民需求，包括：興建龜山國民運動中心；大湖里資源回收站設置坪頂派出所及新的大坪頂圖書館，目前進行用地變更，完成後即進行發包作業；位於A7站文青里的營建署土地，移轉給市政府後，規劃興建幼兒園、活動中心等設施；整治舊路坑溪；興建新的污水下水道處理系統及滯洪池，並提高地區的防災功能；大華集會所2樓設置親子館，亦即將完工，未來龜山區將有更好的設施和發展。

鄭市長也表示，機場捷運平均每日運量約6萬1,000人次，機場捷運推出全線票價優惠降價10元及120天定期票打5折等優惠方案，從A7站到A1站買通勤票，降價加打折，只需要30元車資，可提供市民更多交通新選擇。

龜山區長陳建崧表示，復興三路是華亞科技園區對外交通的主幹，亦是龜山居民往返林口交流道及桃園市區的重要道路，市府撥款4,300萬元，由龜山區公所辦理道路改善，於今（107）年6月開工，鋪設總長度2.2公里，面積約4萬平方公尺，人手孔下地及調平105座，路基改善達3,000平方公尺，以新建工程標準，中心舖築10公分厚的瀝青混擬土全新料，也已通過道路平坦度檢驗，能徹底解決路面老化問題及確保耐用年限。

桃園捷運公司 工作報告及說明
以桃捷目前每一站別的載客運輸量來說，據統計不外乎是台北車站運輸量為最大宗，人數約14000人/日，而捷運A20興南站則為鮮少人次搭乘，人數少於100人/日，如此落差之大；該如何提升載客運輸量?是否是因為票價較高?當然周邊尚未完全開發，致使搭乘數低。是否可藉由建立周邊商品獲取商機利益提升盈餘，進而調整票價?
以目的地林口長庚醫院來說，民眾搭乘汎航通運接駁公車前往林口長庚醫院票價約35$，而搭乘桃捷的票價約125$，中間票差有3.5倍之多，就票價競爭力相對處於弱勢。我也相信捷運有其優勢而我們該如何善用其長處與多方推廣以利大眾搭乘進而實踐 #綠色運輸 環保概念；目前也因應不同群族推出相當多優惠，有詳細優惠內容提供?
據桃捷董事長說明優惠如下:
通勤族的優惠折扣分別為 #30天定期票7折、 #60天定期票約65折、 #90天定期票6折 。通勤族135團體優惠專案，使用天期為 #100日，團體購買 #300張以上，每張享有 #5折優惠。為滿足不同群族的需求另外推出了回數票一次購買10張，額外贈送2張，折扣約為83折。持桃園市民卡是可以優惠多更多全面有8折優惠，原先享有的折扣再打對折，例如兒童票打8折持市民卡再8折，每推出優惠活動也會觀察其運量。
我想就不同族群而言桃捷皆可提出不同方案給予優惠，是否可以就長庚站，給需要搭乘此路線的民眾也給予方案?
以桃捷這方給予回覆:可研議。

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－－－－－－ 邦尼：柯P新政策，台北市政府前幾天推出了交通運輸定期票，也就是大家說的悠遊卡 1280 吃到飽，今天來教大家怎麼設定，也教大家分析和如何計算自己是否真的需要 1280 吃到飽，不過還是必須說設定上真的非常簡單，一起來看看吧！

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