#東京交通~善用「東京都市地區通票」(東京JR一日券)
前往東京自助旅行,大家在安排行程時,最傷腦筋的大概就是交通,看到密密麻麻的地鐵圖,很多人就舉雙手投降。先前與大家分享了初次前往東京自助旅行,最方便的選擇就是JR「山手線」,因為它大多是在路面上,可以省去了搭地鐵鑽來鑽去的摸索,也可以利用搭車時欣賞外面的風景。
若是行程安排上大多是在JR「山手線」或是橫貫其中的JR「中央線」,那就可以利用JR公司所推出的交通優惠券「東京都市地區通票」,也就是大家慣稱的「JR一日券」,一日760日圓,可以暢遊東京23區,以JR路線的基本票價140日圓,一天之內只要進出站超過5次以上,這張一日券就值回票價了。
經過東京23區的JR電車路線非常多,包括山手線、中央本線、總武本線、常磐線、京葉線~~等,熱門景點也大多能到達,從交通樞紐上野、新宿、池袋、秋葉原,還有東京巨蛋(水道橋)、明治神宮(原宿)、東京車站~~等地,都能一票在手,一網打盡(包含葛西臨海公園,也在範圍內)。
初次自助旅行,五天四夜的時間,精打細算善用交通優惠券,初次入門運用「東京都市地區通票」,規劃JR沿線的景點,玩得開心又省錢,推薦給初次規劃行程的夥伴運用之~~待有點熟悉東京的鐵道路線後,就可以考慮結合都營地鐵或METRO地鐵安排東京自助旅行,你會發現在東京善用鐵道做行程安排,會有很多不同的樂趣在其中!
#交通優惠券
#JR山手線
#JR中央線
PS.照片是原有750日元優惠價時拍的!
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,カメラはGoPro HERO 9を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA 鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx レールウェイ マップル 全国鉄道...
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#東京交通~善用「東京都市地區通票」(東京JR一日券)
前往東京旅遊,很多夥伴都會想要善用「交通優惠券」~~對於首次前往東京自助旅行的夥伴,我個人推薦可以善用「山手線」,這時候就可以善用JR一日券「東京都市地區通票」,一日760日圓(兒童票380日圓),可以暢遊東京23區,一天內只要進出站超過5次以上,一日券就絕對划得來了。
經過東京23區的JR電車路線非常多,包括山手線、中央本線、總武本線、東海道本線、赤羽線、東北本線、常磐線、京葉線等,熱門景點也大多都能到達,從交通樞紐上野、新宿,到次文化繁盛地中野、池袋、秋葉原,還有東京巨蛋(水道橋)、明治神宮(原宿)、東京車站~等地,都能一票在手,一網打盡(包含葛西臨海公園,也在範圍內)
這張車票要如何購買呢?可以在車站入閘口旁的自動售票機,點選螢幕左方的選項「おトクなきっぷ」,這時候螢幕會跑出「都区内パス」,觸按點選後將紙幣或銅板投入機台即可完成購票!
JR一日券除了「山手線」可以善用之外,我也極力推薦可以利用「中央‧總武線」,這是一條來往於東京都三鷹市與千葉縣千葉市的電車,貫穿了整個東京都都心,是東京大都會生活圈中,周遭衛星市鎮的重要通勤路線。這條「中央‧總武線」分為兩個路段:來往於三鷹──御茶之水的「中央本線」,以及來往於御茶之水──千葉之間的「總武本線」,它的代表色為黃色。特別提醒大家要注意的是~「中央‧總武線」為各站都停,但是如果是要在「中央線」的御茶之水、四ツ谷、新宿、中野、高円寺、阿佐ヶ谷、荻窪、西荻窪~等車站下車的夥伴,也可以選擇乘坐「中央線快速」,停靠的車站較少、可以比較快抵達目的地!只是要留意的是使用JR一日券時,僅能乘坐「小岩~~西荻窪」這個區段,超越了就需要加價喔!(例如:超過「西荻窪」後的「吉祥寺」、「三鷹」(吉卜力美術館)、「立川」(昭和公園)~~等)
PS.這張優惠券的票價從2019年10月1日稅率從8%調漲為10%後,票價由750日圓漲為760日圓,照片為舊有的資料,特此說明。
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#東京景點~馬喰町「竹澤大樓」
最近常常在日本旅遊社團中看到投宿民宿的問題,這讓我想起第一次投宿民宿的經驗是在「馬喰町」,因為這裡是批發商群聚的商圈,也是早期台灣跑單幫必到的地方。
在靠近東京都心區東面的「馬喰町」是東京都裡一個知名的商業批發地區,對這裡的印象是路過這裡的人總是行色匆匆,街上的建築物都顯得有點老舊,怎樣看也是一個開始走下坡的區域。這些年更因為批發商遷移搬走、空出了許多大樓,也隨著都市更新開發計畫的發展,有不動產公司就看中了這裡的特色,開始將這裡打造成一個新類型文化設計的代表地區,其中最有名的就是「竹澤大樓」,大樓裡面是一家又一家的異國雜貨店。
這座外表平凡的大廈,聚集了不少有趣而別緻的小店,當中有一些產品的設計都比其他地方來得有個性及具有其獨特性,或許這就是文創中心的特色吧!其中有受女性喜歡的具有個人風格的原創飾物店家「JAM COVER」,店內色彩都帶有點點的東歐懷舊味道。我最喜歡的是二樓202室,以結合食物及藝術為主題的「ART+EAT」,店家是㙯術展示空間,又有特別的食物,很適合我這個假文青。
在「竹澤大樓」的附近,最新加入這個社區的「組む東京」,「組む」本身就象徵了聯合,聚會的意思。把來自不同地方的工匠、設計工作者聯系起來,透過展覽、工作坊甚至音樂會等去互相交流刺激新的思維。
喜歡都市中不同風格的旅遊行程的人,不妨也安排一趟文青之旅,看看結合不同匠人、設計藝術家所結合的文創空間,來一趟知性之旅吧!
PS.補充說明~~友人剛從東京旅遊回來,告知「馬喰町ART+EAT」已經在今年4月底停止營業了~~聽到這個訊息,心裡蠻感概的!少了一個有特色的店了~~記得4~5年前第一次去的時候還熱鬧滾滾!不過友人告知,雖然「馬喰町ART+EAT」結束營業,還是有幾間藝廊駐守在此,也是蠻不錯的景點。
地址:千代田區 東神田1-2-11 アガタ竹澤ビル
#JR總武本線
#馬喰町站
#都營新宿線
#馬喰橫山站
#都營淺草線
#東日本橋站
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2021年5月9日撮影
幕張駅(まくはりえき)
JR東日本・総武本線
1894年(明治27年)12月9日 総武鉄道の駅として開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
1907年(明治40年)9月1日 鉄道国有法により買収され、帝国鉄道庁の駅となる。
1973年(昭和48年)11月1日 貨物の取り扱いを廃止。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1998年(平成10年)11月26日 発車メロディを導入。
2001年(平成13年)11月18日 ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2010年(平成22年)7月30日 発車メロディを変更。
2013年(平成25年)1月31日 この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
2018年(平成30年)4月13日 北口に暫定駅前広場が完成し、供用開始する。
2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は15,944人であり、中央・総武線(各駅停車)の駅としては最も少ない。
The camera uses GoPro HERO 9
Makuhari Station
JR East Sobu Main Line
It opened on December 9, 1894.
The average daily number of passengers in 2019 is 15,944
相機使用 GoPro HERO 9
幕張站
JR東日本。總武本線
它於 1894 年 12 月 9 日開業。
2019年日均載客量為15,944人次
相机使用 GoPro HERO 9
幕张站
JR东日本。总武本线
它于 1894 年 12 月 9 日开业。
2019年日均载客量为15,944人次
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
마쿠하리 역
JR 동일본 · 소부 혼 선
1894 년 12 월 9 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 15,944 명
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2020年8月30日撮影
佐倉駅(さくらえき)
JR東日本 総武本線・成田線
1894年(明治27年)7月20日に総武鉄道の市川駅 - 当駅間開業により開業。
1897年(明治30年)
1月19日に成田鉄道の当駅 - 成田駅間が開業。
5月1日に総武鉄道の当駅 - 成東駅間が延伸開業。
1907年(明治40年)9月1日に総武鉄道が買収され、帝国鉄道庁の駅となる。
1920年(大正9年)9月1日に成田鉄道が国有化。
1968年(昭和43年)3月28日に総武本線・成田線の千葉駅 - 成田駅間電化、千葉駅 - 当駅間複線化。
1974年(昭和49年)に総武本線の当駅 - 銚子駅間電化。
1984年(昭和59年)2月1日に貨物扱い廃止。
1985年(昭和60年)12月に駅橋上化、現在の駅舎になる。
1986年(昭和61年)2月24日に成田線の当駅 - 成田駅間複線化。
1987年(昭和62年)4月1日に国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1991年(平成3年)に成田線の成田空港乗り入れに際し2面4線化。
1992年(平成4年)に3月末をもって駅弁立売を終了。関東地方のJR駅での駅弁立売は宇都宮駅だけとなった。
1997年(平成9年)に佐倉機関区廃止。
2001年(平成13年)11月18日にICカード「Suica」の利用が可能となる。
2009年(平成21年)2月にホームにLED式発車標設置。
2010年(平成22年)1月にホームにエレベーター設置。
2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は10,098人。
Sakura Station
JR East. Sobu Main Line / Narita Line
It opened on July 20, 1894.
In December 1985, it became over-track station and became the current station building.
The average number of passengers per day in 2019 is 10,098.
佐倉站
JR東。 總武本線/成田線
1894年7月20日開業
1985年12月,被改建為橋上車站,成為目前的車站建築。
2019年的每日平均乘客人數為10,098
佐仓站
JR东。总武本线/成田线
1894年7月20日开业
1985年12月,被改建为桥上车站,成为目前的车站建筑。
2019年的每日平均乘客人数为10,098
사쿠라 역
JR 동일본. 소부 혼 선 / 나리타 선
1894 년 7 월 20 일 개관
1985 년 12 월에 역 교량 화, 현재의 역사된다
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 10,098 명
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2020年8月30日撮影
四街道駅(よつかいどうえき)
JR東日本 総武本線
1894年(明治27年)12月9日に総武鉄道(初代)の四ツ街道駅(よつかいどうえき)として開業。旅客・貨物取扱い。
1907年(明治40年)
9月1日に総武鉄道買収により、帝国鉄道庁の駅となる。
11月1日に四街道駅に改称。
1974年(昭和49年)2月1日に貨物扱い廃止。
1981年(昭和56年)12月11日に四街道町の市制施行にあわせて橋上化される。橋上駅完成記念乗車券が発売される。
1987年(昭和62年)4月1日に国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1997年(平成9年)3月に6両分だったホーム上屋が15両分完成。
2001年(平成13年)11月18日にICカード「Suica」の利用が可能となる。
2002年(平成14年)12月20日にミニ駅ビル「JR四街道駅ビル」の1・2階部分を先行開業。
2003年(平成15年)
2月17日に駅ビル全面オープン。
10月1日に特急「成田エクスプレス」の一部列車が停車開始。
2010年(平成22年)11月13日に南口側ロータリー竣工。
2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は21,975人で、千葉駅以東(総武本線・成田線)において、および千葉駅以南を含めた乗り換えのないJRの単独駅において最も乗車人員が多い駅である。かつては千葉駅以南の乗り換え駅を含めても最も乗車人員が多い駅であったが、2002年から蘇我駅に次いで2番目に乗車人員が多い。
Yotsukaidō Station
JR East. Sobu Main Line
Opened on December 9, 1894.
The average number of passengers per day in 2019 is 21,975.
四街道站
JR東。 總武本線
1894年12月9日開業。
2019年的每日平均乘客人數為21,975。
四街道站
JR东。总武本线
1894年12月9日开业。
2019年的每日平均乘客人数为21,975。
Yotsukaidō 역
JR 동일본. 소부 혼 선
1894 년 12 월 9 일에 개업.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 21,975 명이다.
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總武快速系統:
[系統路線] 橫須賀線 YoSuKaSen (久里濱~東京)
總武快速線 SouBuKaiSoKuSen (東京~千葉)
內房線 UChiBouSen (千葉~君津)
外房線 SoToBouSen (千葉~上總一之宮)
總武本線 SouBuHonSen (千葉~成東)
成田線 NaRiTaSen (成田~成田空港)
[運行模式] 久里濱─大船──東京─千葉──┬─成田空港
├─成東
├─上總一之宮
[列車等級] 橫須賀區間:普通、HOME LINER └─君津
總武區間:快速、通勤快速、HOME LINER
[補充] 這個系統嚴格分成三個區間:橫須賀、總武快線、其他區間等三個部分,列
車運行時,多半都會橫跨區間行駛,在橫須賀區間,列車等級皆為「普通」
等級;等到進入總武區間後,列車會自動變更為「快速」等級;而在剩下來
的那些路線中,列車會繼續維持「快速」等級,也就是說內房線、外房線、
成田線、總武本線等路線上的普通列車不參與總武快速系統。
橫須賀線區間:
久 橫 東 北 東 保 新 西
里 衣 須 田 逗 逗 鎌 鎌 大 戶 戶 土 橫 川 大 品 新 東
濱 笠 賀 浦 子 子 倉 倉 船 塚 塚 谷 濱 崎 井 川 橋 京
普通 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● →總武快速線
LR逗 ● ● ─ ● ─ ─ ─ ─ ─ ─ ● ● ●
LR逗:OHAYO LINER逗子/HOME LINER逗子(東京~逗子)
總武快速線區間:(接續成田線)
新 成
日 馬 錦 新 津 東 四 酒 二 田
東 本 食 糸 小 市 船 田 稻 千 → 千 都 街 物 佐 酒 成 航 空
京 橋 町 町 岩 川 橋 沼 毛 葉 → 葉 賀 道 井 倉 井 田 站 港
快速 橫須賀線→ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● → ─ ● ● ● ● ● ●
快AP 橫須賀線→ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● → ─ ● ● ● ● ● ● ● ●
通快 橫須賀線→ ● ● ● ● ─ ─ ● ─ ─ ● → ─ ● ● ─ ● ● ●
LR千 ● → → → → → → ● ● ●
LR千:HOME LINER千葉(東京~千葉) 快AP:快速 AIRPORT成田
[備註] 1.HOME LINER千葉3號是由新宿始發,停靠秋葉原、津田沼、稻毛等站。
2.不論是快速、通勤快速、快速 AIRPORT成田,進入橫須賀線後,全部降為
普通。
其他區間:
總武線區間:
南
東 四 酒
千 千 都 街 物 佐 酒 榎 八 日 成
葉 葉 賀 道 井 倉 井 戶 街 向 東
快速 總武快線→ ● ─ ● ● ● ● ● ● ● ● ●
│
外房線區間: │ 上
│ 總
│ 本 新 一
│ 千 蘇 鎌 譽 土 大 永 本 茂 茂 八 之
│ 葉 我 取 田 氣 網 田 納 原 原 積 宮
└ ─ ● ● ● ● ● ─ ─ ─ ● ─ ●
內房線區間: │
│ 八 木
│ 濱 幡 五 姊 長 袖 巖 更 君
│ 野 宿 井 崎 浦 浦 根 津 津
└ ─ ● ● ● ● ● ─ ● ●
←熱海 東京→
大船 戶塚 東戶塚 橫濱
藤澤 ╭●───●───●───●───●─
─●─●─●─●─●─●─●─●─●┬┼●───●───●───●───●─
─●─●─●─●─●─●─●─●─●┼┼●───●───────────●─
小 鴨 國 二 大 平 ││●╮ ╭●─
田 宮 府 宮 磯 塚 ││ │ │
原 津 北鎌倉●● ●本鄉台 ●櫻木町
││ │ │
鎌倉●● ●港南台 ●關內
─●─ 湘南新宿系統 ││ │ │
─●─ 京濱東北系統 逗子●● ╰─●─●─●─●─●─●─╯
─●─ 總武線快速 │ 洋 新 磯 根 山 石
東逗子● 光 杉 子 岸 手 川
│ 台 田 町
●田浦
●──●──●─╯
久里濱 衣笠 橫須賀
--------------------------------------------------------------------------
║╰─┼┼┼────────────●────╯║線 有樂町●●│║╰──
╚══╪╪╪════════════●═════╝ │││║
││●原宿 目黑 五反田 大崎 品川 田町 濱松町●●●●新橋
││╰─●──●─●──●──●────●──●──●─╯││║
│╰──●──●───────●╮╭──●──●──●──╯│║
╰───●──●───────●││╭─●─────────╯║東海道
涉谷 惠比壽 ║│││╔●══════════╝本線
║│││║
╭────●──╫┼┼╯║ 天王洲 東京
│╭───●──╫╯│╔╝ AIRU TELEPORT
││ 西大井 ╚═●╬════●═══════●══
││ 大井町│║ TWR臨海線[私鐵]
新川崎●● │║ ─●─ 山手線系統
││ │║ ─●─ 京濱東北系統
││ │║ ─●─ 中央總武系統
橫濱 ││ 大森●║ ─●─ 湘南新宿系統
──●────────╯│ │║ ─●═ 埼京線系統
──●─────────╯ 川崎 │║
══●═══════════════●══╪╝ ─●─ 總武線快速
●───●───●───●───●──●
│ 東神奈川 新子安 鶴見 蒲田
--------------------------------------------------------------------------
●● 錦糸町 新小岩 。。。═●══●═●═══╗
││秋葉原 ╭───●─────●───●─────┼──●────╮║
───●●●─●─┼─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●──●─●─●●●
─╮ ││ 淺草橋│ 兩 龜 平 小 市 本 下 │西 船 東 ││津
╗╰╮││ ● 國 戶 井 岩 川 八 總 │船 橋 船 ││田
╚╗●●●神田 │ 幡 中 │橋 橋 ││沼
東║│││╭───●日本橋 舞 山 │ ││
京●●●●●●●● 新木場 濱 │ ││
│││║│╰●─────●─●─●─●──●────┤ 幕張本鄉●│
有樂町●●│║╰─●─●─●─●─●─●─●──●─●─╮│ ││
│││║ 八 越 潮 ║ 葛 新 市 二 ││ 幕張●│
濱松町●●●●新 丁 中 見 ║ 西 浦 川 俁 ●●南船橋 ││
─●─╯││║橋 堀 島 ║ 臨 安 鹽 新 ││ 新檢見川●│
─●──╯│║ ║ 海 濱 町 ●●新習志野 ││
─────╯║ 東雲● 公 ││ 稻毛●●
══════╝ ║ 園 ●●海濱幕張 ││
║ │ 西千葉●│
東京 ║ ●檢見川濱 ││
TELEPORT ║ │ 千││
══════●════════● ●稻毛海岸 葉●●─
TWR臨海線[私鐵] 國際展示場 │ │
--------------------------------------------------------------------------
●●新習志野 ││ 成田線│ 空港 成田
││ 稻毛●● │ 二航站 空港
●●海濱幕張 ││ 成田●●──●──●
│ 西千葉●│ 東 四 │
●檢見川濱 ││ 千 都 街 物 ●酒酒井
│ ││ 葉 賀 道 井 │ 八街
●稻毛海岸 千葉●●─→─●─●─●──●─●─●─●
│ │ 總武本線 佐 南 榎 │
╰─●──╮ │ 大 倉 酒 戶 ●日向
千葉MINATO│ │ 網 福 東酒 │ 總武本線
│ 蘇我●─●─●─●─● 俵 金井 ●───────
袖 長 姊 ╰───●┬●─●─●─●┬●─●─●──● 銚子→
浦 浦 崎 內房線 ││鎌 譽 土 ││ 求 成東
╭─●─●─●─●─●─←╯│取 田 氣 ↓↓永田 名 長
│╭●─●─●─●─●─←─╯ ││ 外房線 者 三
↓↓巖根 五 八 濱 ↓↓本納 町 門
││ 井 幡 野 │╰→─●─→─●─●─●─●─●
●●木更津 宿 ╰─→─●─→─● 東 太 │
││ ─●─ 京葉線系統 新 茂 八 上 浪 東 大原●
●●君津 ─●─ 總武快速系統 茂 元 積 總 見 │
││ 原 一 浪花●
之 │
箭頭表示該站通過不停靠。 宮 御宿●
│勝
─●浦
中央總武系統 全文完
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.185.115
※ 編輯: hima 來自: 140.113.185.115 (04/16 08:04)
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◆ From: 140.113.185.115
※ 編輯: hima 來自: 140.113.185.115 (04/18 01:02)
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