與德國帥哥The Arteon的港都約會😉😉😉
Volkswagen The Arteon
這部以ART藝術+EON旗艦打造出的精緻工藝品
將藝術美體融合於VW的旗艦車款之中
搭配當家EA888引擎與7速DSG雙離合自手排變速系統
擁有190匹與272匹最大馬力
380TSI從0-100公里加速僅5.8秒
這次試駕的是Fastback 330 TSI ELEGANCE PREMIUM轎跑車型
我承認一開始我的心只在Shooting Brake獵跑身上
但相處後畢竟還是會有感覺
一整天下來讓我也對Fastback不自覺的頗有好感
全新Arteon的精緻臉龐
讓我想起初次德國旅遊🇩🇪
看到不少高大英挺帶有些質感與沈穩的德系帥哥樣貌
車頭擁有福斯新世代的質感面貌
正中央可見全新品牌識別語彙與獨特的IQ light智慧燈組💡
水箱護罩走大膽卻不張狂的未來感風貌
兩條鍍鉻飾條延伸連貫了LED頭燈
讓水箱護罩與頭燈融合的無違和感
運動化的大面積引擎蓋也完整展現轎跑該有的霸氣😎
當然
帥氣的轎跑與無窗框必須是生命共同體☑️☑️☑️
此款配上18吋Almere鋁圈
#但我個人很推薦升級19吋
#要帥就帥到最底
還有看了相當過癮的大尺寸電動玻璃天窗
Arteon確切展現出豪華車獨特的品味設計美學和細膩淬鍊
內裝的部分可說是蠻令人驚喜的
高質感座艙的Arteon
車內處處可見手工車縫線設計巧思
以及Silver Rise金屬飾板和鋼琴烤漆點綴
車內的30種顏色氣氛燈
不只是側面的飾板會發出淡淡光線
細心到儀表板上時速轉速表外框與多媒體操控介面皆搭配同色系
方向盤左右兩側電容式觸控操作介面
更凸顯這是一台極具高端氣勢的豪華轎跑
喔～如果你和我一樣在車內獨處時間居多
又或者你本身對音響質感超級在意
這個harman/kardon音響
保證保證讓你聽到舒心
#380TSI為標配
#其他可做為選配
#強烈建議選起來
坐在多向電動調整的Nappa豪華真皮座椅上
親膚質地就我那天縱使穿了件大露背
開了幾小時後依舊不會感到黏膩不舒適
而且今年寒流夠冷夠多了吧
有沒有一種感覺
坐進車內然後悔恨自己的車為何沒有座椅加熱這功能
#重點是後座加熱居然也標配
還有年輕族群最需要的配備
Apple Carplay與Android Auto
#是無線的請尖叫
手機無線充電裝置
開車身心靈更加安心的HUD抬頭顯示器
The Arteon這次配好配滿的呈現😉😉
還沒介紹完
駕駛感受、後座與後廂空間、IQ Drive安全系統
下一篇再讓我將更多Arteon美照與細節呈現
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arteonfastback 在 [心得] VW Arteon Fastback 330 TSI R line 滿月- 看板car 的推薦與評價
交車到今天剛好滿一個月，開了大概快2000km，正想要分享就看到有大大先po了週年心得XD。 但還是來分享一下吧。
其實當初沒有那麼快要換車，但女兒長大了，加上今年打算拼第二隻，所以老婆大人指示要換大一點的車，原本是開現代Elantra六代，坦白說Elantra除了南陽後勤真的有點爛之外，真的不錯開。 如果不是因為小孩的關係，完全沒打算要換掉。
回到正題，當初其實考慮的是Shooting Brake的車型，但上個月初跑了幾個展間問了一下，Shooting Barke最快要等到7月才會有，而且可能更久，老婆親自試乘之後覺得也沒差到那麼多，加上當時Fastback有現車而且是白色的（之後好像都沒有白色的車型的樣子），再來她覺得Fastback比較好看，所以當下二話不說就下訂了。
當初還有考慮過Volvo V60和Peugeot 508 SW. 但分別因為V60 傳動軸的災情和508 SW外型和車室空間老婆不滿意就刷掉了。
先講優點：
1. 車室和後車廂空間大
因為我們家都是不到170的小矮子，這台車對我們來說真的很夠用，前座調到標準坐姿，後面的人都還可以蹺腳。 而且後車廂在放了女兒的戰車型推車後，還可以放超多東西，省去了之前要塞一堆東西在前座，導致前座需要多載人就得整理半天的麻煩。
2. level 2 輔助駕駛
雖然看很多人都說車道居中很不靈敏之類的，但我個人倒是覺得還不錯，可能也是因為沒有試駕到其他品牌吧。 但我個人開車也不會真的放手開，基本上用一隻手稍微扶著就很好開了，真的大大降低了開車的疲勞度，另外跟車的速度控制也不錯，但可能真的要調整到舒適模式才不會有暴衝的感覺。
3. 內裝質感
可能因為上一台是Elantra的關係XD. 我真的覺得Arteon的內裝很棒，個人是覺得比起豪華日系品牌，這樣的鋪陳更適合我，雖然比較沈穩，但又不失科技感。
4. 外型帥
雖然我自己也會虧說這台車是神A頭燈，但神A頭燈真的也不錯看啊，哈哈。 坦白說像這種大型的掀背轎跑，在台灣根本沒有什麼選擇，要衝上1A2B負擔又太大，加上現在SUV當道，選擇更少了，這台車真的是可以兼顧空間和外型的好車。
5. 乘坐舒適
可能是車比較大比較重的關係，多餘的碎震都被吸收掉了，老婆大人在後座坐的很舒適，小孩坐在安全座椅上也比較不容易晃動，但之後應該還是會換一下更舒適的輪胎，畢竟個人真的開帥不開快，讓家人坐的舒服更重要。
再來講一下缺點
1. 前座置物空間少
雖然在左邊多了一個小抽屜可以放東西，但中控台下方真的沒什麼空間，如果有用到無線充電的話就真的是完全沒了，而且無線充電的空間設計得很難拿手機，弄得我都不想用無線充電直接架手機架用有線充電了。
2. 車機靈敏度和記憶功能不佳
雖然畫質很滿意，但有時候明明有按下去了，但就是沒反應，尤其剛開機最明顯，偏偏按了第二次它又會連上一次按的一起作動，讓人有點惱怒，另外手勢操作真的雞肋，只能切主畫面而已，而且也是不靈敏，揮了老半天沒反應，然後有時候伸手調一下空調反而有反應，科科。 另外因為我習慣開室內循環，但每次上車default 都是室外，而且有一個空氣清淨功能也不會自動開啟，變成每次上車都要按一下。
3. 無窗框設計
其實我不知道這能不能算缺點，因為我個人是覺得隔音和風切聲真的還好，沒有像某些車媒講的那麼不堪，但坐了朋友的ES 200，其實還是有差啦，但無窗框就是帥嘛。
除了這些比較讓我有感的缺點之外，還有一些其他車主分享過的零零碎碎的小問題，但就真的是很小的問題，真的完全不影響我對這台車的體驗，畢竟我是以家人為主又能保有帥氣的前提下才決定購買的，那些小問題真的沒什麼大不了。
最後就是路上真的很少遇到一樣的車，上次看到一台一樣車型但是是紅色的，真的忍不住按下車窗打招呼XD
以上不專業心得分享，感謝大家
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