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【關於那個HONDA CB350】
最近印度HONDA發表了的CB350，而且還有個便宜到嚇死人的售價19萬盧幣(約7萬5千台幣)，這售價讓身為台灣人的阿宏也一樣非常流口水， 就算加入台灣特別的稅制法規賣個20萬內都還是非常有競爭力，不過這車為什麼在印度用這價位販售，甚至專屬於印度市場，阿宏來跟大家聊聊
・
目前阿宏手邊的資訊CB350目前只瞄準印度市場，印度當地300級距這個價格帶的主要競爭對手是英國品牌Royal Enfield，當地還有非常多TVS、Bajaj、Jawa⋯大家不熟悉的品牌，當然很多原因是當地的消費水準還沒辦法購買大家熟知質量較高的品牌，這也大概是CB350誕生的原因，稍微用略高於市場的車型來征服市場，雖然CB350的配備不錯，不過從煞車、車重(金屬)來看用料上還是差了一些
・
也有一派的朋友會說他喜歡的就是Classic車型，但Classic車型跟低售價的車型，是不一樣概念的，我想CB1100RS、SR400、W800甚至一些歐洲車都是經典的例子
・
當然不得不承認是CB350用20萬以內的價格在台灣販售(水貨報價已經少於了)還是非常有競爭力，但站在品牌角度Classic車型販售的應該是品牌價值或是精神應該不是這樣
・
講到這應該很多朋友還是沒辦法具體了解阿宏在說什麼，如果用汽車的角度就像是把K6 (1991發行的CIVIC)加上ABS、TCS、定速、四安然後在台灣市場上賣45萬是一樣的感覺
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這種手法其實有點像是二、三線品牌的車輛做法，便宜的售價加上不錯的配備，但我相信世界各地的HONDA不會這樣砸自己的招牌，阿宏也相信Honda Tawian願意導入肯定賣的不錯，但也許Honda就是不願意把自己塑造成低價品牌，這邊大家也不用酸售價，大家可以去看其他國家官網Honda的汽機車在當地的同級車其實都是略高一些，當然價值是主觀的，大家都可以有價值上的認定
#我們Honda #一起Honda #乘載夢想的翅膀
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bajaj台灣 在 宸語Kelly Facebook 的最佳解答
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bajaj台灣 在 [國外快訊]換算不到十萬的黃牌！印度Bajaj Dominar 400 ABS ... 的推薦與評價
印度Bajaj 推出的Dominar 400 車系是旗下的街跑車類型，大約在2016 年尾登場， ... 的黃牌速克達台灣關稅萬萬稅沒了關稅誰要買國產車呀爛泥扶不上牆. ... <看更多>
bajaj台灣 在 [閒聊] 【台產機車悲歌】消費者的錢圖利特定廠- 看板biker 的推薦與評價
https://bit.ly/3jKdFs1
在台灣只能買 100 c.c. 小綿羊（還是打了 66 折之後）的同一筆錢，在印度可以買承襲經
典車款 Yamaha FZ 系列名號，擁有 13.3 匹馬力動力，並採用與在台灣要價新台幣 91,800
元的 Yamaha S-max 一樣的 Monocross 後懸吊系統的的 FZ-S 150。
別忘了新台幣 38,800 元已是目前台灣二輪市場裡的超低特價， Kymco Cue 100 的原價新
台幣 58,000 元原本就已經是台灣最便宜的重型機車（懸掛白牌的機車，引擎汽缸大於 90
立方公分）之一了。且讓我們來看新台幣 58,000 元能夠在印度買到什麼樣的摩托車
Bajaj 是印度本土的機車大廠，持有世界著名機車品牌 KTM 14.5% 的股份並在印度負責代
工許多 KTM 的機種。他們旗下的 Pulsar 系列是印度高階二輪市場中最暢銷的車系，RS200
更是 Pulsar 中最新的旗艦車款 – 在印度，只需要一台 Cue 100 的價格，即可買到以高
轉速榨出接近 25 匹馬力的性能車款。
如果你對印度設計、製造的車輛沒有那麼大的信心的話，可以考慮一下身兼 Yamaha YZF 車
系中下放的各種尖端科技並承襲著頂尖仿賽 YZF R1 一脈單傳的俊秀外觀的 Yamaha YZF R1
5 – 只需要一台 Cue 100 的價格。
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【台產機車悲歌】消費者的錢圖利特定廠商，gogoro、kymco 竟比印度貴三倍又沒競爭力
Posted on2017/06/13
想想論壇
【我們為什麼挑選這篇文章】
要花比印度貴三倍的價錢，還買不到一樣好的機車？聽起來很不可思議，不過這就是機車產
業在台灣的現實。台灣市場小，又已經快飽和了沒有成長空間，沒有國際廠想要來，沒有國
際廠牌的競爭，台灣廠也沒有動力增進技術，或是降低成本，導致台灣機車產業只能一直陷
入這種惡性循環。
（責任編輯：謝秉芸）
台灣睿能（Gogoro）五月時推出新車款 Gogoro 2，在搭配各式優惠與補助之後，價格最低
可至新台幣 38,800 元。台灣光陽（Kymco）隨即推出購買 Cue 100 車種只需新台幣 38,80
0 元的活動，被解讀成第一個汽油機車品牌以價格向電動機車正面迎戰的舉措，繼而引起「
台灣機車廠賺很大」的謠言：身為光陽最便宜機型之一的 Cue 100 車種原本要價新台幣 58
,000 元，若下殺至 38,800 元都還有賺頭，是否代表台灣消費者過去一直都在支付超額利
潤給廠商？
先別管新台幣 38,800 元買一台只有 100cc 引擎、原廠不敢公布動力細節的小綿羊合不合
理，我們先來看看新台幣 38,800 元可以在印度買到什麼樣的摩托車。
Kymco Cue 100車型Yamaha FZ-S Fi101.7 c.c.引擎149 c.c.不詳動力13.1 bhp / 8000RPM
打 66 折後為 NTD 38,800（約 INR 83,000）售價INR 82,789
在台灣只能買 100 c.c. 小綿羊（還是打了 66 折之後）的同一筆錢，在印度可以買承襲經
典車款 Yamaha FZ 系列名號，擁有 13.3 匹馬力動力，並採用與在台灣要價新台幣 91,800
元的 Yamaha S-max 一樣的 Monocross 後懸吊系統的的 FZ-S 150。
別忘了新台幣 38,800 元已是目前台灣二輪市場裡的超低特價， Kymco Cue 100 的原價新
台幣 58,000 元原本就已經是台灣最便宜的重型機車（懸掛白牌的機車，引擎汽缸大於 90
立方公分）之一了。且讓我們來看新台幣 58,000 元能夠在印度買到什麼樣的摩托車。
Kymco Cue 100車型Bajaj Pulsar RS200101.7 c.c.引擎199.5 c.c.不詳動力24.16 bhp / 9
750RPMNTD 58,000（約 INR 124,156）售價INR 123,000
Bajaj 是印度本土的機車大廠，持有世界著名機車品牌 KTM 14.5% 的股份並在印度負責代
工許多 KTM 的機種。他們旗下的 Pulsar 系列是印度高階二輪市場中最暢銷的車系，RS200
更是 Pulsar 中最新的旗艦車款 – 在印度，只需要一台 Cue 100 的價格，即可買到以高
轉速榨出接近 25 匹馬力的性能車款。
如果你對印度設計、製造的車輛沒有那麼大的信心的話，可以考慮一下身兼 Yamaha YZF 車
系中下放的各種尖端科技並承襲著頂尖仿賽 YZF R1 一脈單傳的俊秀外觀的 Yamaha YZF R1
5 – 只需要一台 Cue 100 的價格。
Kymco Cue 100車型Yamaha YZF R15101.7 c.c.引擎149.8 c.c.不詳動力17 bhp / 8500RPMN
TD 58,000（約 INR 124,156）售價INR 117,000
說實在話，以 Kymco Cue 100 來代表台灣二輪車市場並不是很公平；這種買菜取向的車款
自然在性能、品質上無法與旗艦車款相提並論。在台灣的速克達市場極具代表性的山葉新新
勁戰（Yamaha Cygnus X）當堪扛下以旗艦對抗旗艦的重任。新新勁戰，儘管引擎性能不是
同級車種第一，但是其車體設計優良、穩定性佳，擁有同級車種最好的騎乘感，並擁有快速
、穩定傾倒的靈活性。以目前在網路上看到的報價，新新勁戰一台要價新台幣 82,000 元。
且讓我們來看這筆金額能在印度買到什麼樣的摩托車。
台灣...
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