Lexus RX小改款上市發表會
#全速域定速DRCC
#自動車道置中輔助系統
#觸控主螢幕
#更精準的自動遮蔽式LED頭燈
#長軸版增加2+2+2六人座
#售價從RX300豪華版227萬到RX450hl長軸旗艦版347萬
#明天試駕直播
lexus車道置中 在 龐德 Facebook 的最佳貼文
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我來分享一下心得好了
我的車是神A
在外廠改了 車維+全速域+stop & go
車維主要是換日本原廠鏡頭
所以我相信用起來跟原廠tss 2.0是一樣的
進入正題
鏡頭第一次裝上去 車廠老闆帶我去試車
要教我怎麼用 理所當然我坐副駕
當時對於車道維持的第一個感覺是
“車子怎麼那麼偏左！”
沒錯當時的感覺真的是偏左
但是等我實際在開的時候 卻覺得是偏右
我才發現說“感覺”偏左或偏右其實跟坐在哪個位子有很大的關係
再開幾個天後就更進一步發現
原來我自己在開車一直都是習慣靠左邊的線開
同時也發現大部分的駕駛都是偏左開車
（拜ACC跟車維所賜 現在開高速公路可以輕鬆觀察別車）
我想應該是因為左駕 所以大家都習慣靠自己這邊的線近一點
貫徹研究精神 我試過在開啟車維後 把身體往右靠
讓自己盡量把視線以車子正中間的位置看出去
然後 就不覺得車子偏右了...
聲明一下
以上所有偏左偏右都是我的“感覺”而已哦
在發現只是自己的感覺問題後 開幾次長途其實也就習慣了
還是要再講一次
高速長途開啟車維+全速域 真他媽好用啊啊啊
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