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【#小马四点日记 0704】

➊. #5州进入Fasa2

当雪隆人民在水深火热，EMCO无法出门的时候，另外5个州可以在后天进入Fasa2了。

登嘉楼、吉兰丹、彭亨、霹雳与玻璃市，3大指标（确诊数、第二剂接种率、病床使用率）都达标，所以获准进入第二阶段。这五州的朋友，可否来说说你们的感想，觉得很好？还是不应该？

无论如何，最大的开放应该就是关键领域员工，可80%回公司上班，理发店、书店、电脑店、电器店也可以可开放。但依然禁止堂食。大家可参考之前公布的Fasa1-4的步骤，应该都是一样的。

而EMCO的地区，政府机构服务柜台，将全部关闭！只有医疗服务、警察局，以及移民局如常运作。

发现到Google Map出现了很多⛔，Jalan Gasing也有路障🚧。你家外头是否也围了篱笆网？

明天是真正的上班，才是考验所有上班族的日子。切记，不要轻易尝试用MITI信和警方打交道，只有被允许运作的行业，才能上班，不然一律WFH。

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➋. #我身上的AZ不被承认？

昨天，很多人很震惊，我打的AZ以后会没办法进入欧洲国家吗？

欧洲药品管理局（EMA）批准的AZ疫苗，不包括韩国、泰国或日本制造的阿斯利康疫苗，马来西亚买的，都是韩国和泰国工厂生产的。EMA只批准了产自欧洲、美国、英国和中国的AZ。

日本送给我们的100万剂，还有58万来自泰国的疫苗，都不受EMA承认。

马来西亚的立场是，既然这是受世界卫生组织WHO承认的疫苗，不应该分不同的生产国家，因为处方都是一样的，所以希望其他国家能够承认。

不过，我现在不担心这一步，关心的是疫苗质量问题。但如果质量没问题，能解决疫情，能保护自己，保护家人，那才是最关键的。

美国政府也会捐赠100万剂辉瑞（Pfizer）给我们，明天到。

说到疫苗，所有EMCO地区的民众，可以如常前往前往疫苗接种中心，最多可三人共车（载家人）。

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➌.#食物银行在哪里？

食物银行，跟真的银行无关。只是个专门为接济当地穷人、发放食品的慈善组织，马来西亚本来的食物银行不多，但自白旗运动后，很多商家和小市民，都挺身而出，希望能够借微薄的力量，帮助有需要的人。

一个社运朋友，也是学弟Eric Ng，制作了一个全国各地的 #食物銀行地圖。这份地图持续更新中，你可以参考一下。

Lokasi Food Bank
https://goo.gl/maps/NiTEKCqZrXqzz3r49

但，好事发生自然有一些缺憾，例如马铃薯叔叔就投诉，有些有钱人仗着不拿白不拿的心态，就把物资抢光，也有一些地方出现乱象。但这都不应该阻止食物银行继续运作。

加油，大家。

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➍. #三狮军团能带奖杯回家？

早安你好，今天会更好，我是小马，来跟我打声招呼吧～

英格兰球迷，今天早上应该兴奋的睡不着。16强打败德国，今天又送了乌克兰🇺🇦 四个光蛋，自1968 年以来第一次连续2届大赛，进入半决赛。特别要给Luke Shaw一个赞，4分钟2次助攻，彻底浇熄了乌克兰反扑的希望。

半决赛对垒丹麦，将是英格兰上下所有人最重要的比赛。另外一边的半决赛，则是意大利对西班牙，是我2012年在现场看的决赛重演。

你看好谁是决赛队伍？我相信，很多人想看 英格兰 vs 意大利吧？但我当然希望西班牙能往前一步，呵呵。

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【#小马四点日记 0702】

➊. #雪隆EMCO是要硬起来了？

老实跟你说，我感觉这又会是另一个半咸不淡的关，但我希望政府打我脸。

首先，最多人混淆的是地区，我到底有没有中？其实，就如YB邓章钦说的，除非你住在瓜雪、乌雪及沙白安南，不然不必问那一区有没有受影响。而吉隆坡则是分成多个地区。

我个人认为，雪隆地区住在那里，但都各自走动，所以没能细说分在哪一区。所以我觉得，应该是直接说整个雪隆都EMCO，不然很容易不小心从EMCO走到其他地方。对了，不是没有MCO了吗，统一Fasa1。政府没解释，他们想用回PKP什么的就用吧，真的已经管（心）不（累）着了。

详细的EMCO条例，我昨天整理出来了，你可以点击以下的post来看，这里就不赘述。

https://www.facebook.com/dj.xiaoma/posts/363538101788905

相信更多细节会在这两天公布，但比较重要的就是，我的工作可以开吗？只有真的必要的服务，可以营业。当中包括：

👉水电、清洁、消毒服务
👉生产日常用品 / 食品的工厂（包括：白米、白麵包、糖、食油、麵粉、鲜奶、宝宝奶粉、药物、口罩）
👉餐厅、食肆、餐车、小贩、路边摊
👉杂货店、便利商店、日常用品店
👉医院、诊所、化验室
👉药店
👉宠物诊所、宠物食品店
👉油站
👉批发市场
👉巴刹

如果你找不到你的行业，不必问了，你不能开（按照政府说法）！可以开的，可以继续使用MITI的信，但你不能开的话，之前那封MITI信就成了废纸。

很多人说，早就该开始。政府的决策已经从沙巴州选后就没正确过，我们很难要求他们再做些什么正确的决定了。头痛医头，脚痛医脚，而不是全面诊断的改善。民间都在自救了，莫再要求政府了。

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➋. #FMCO一个月是关了个寂寞

昨天新增6988宗新冠肺炎确诊病例。

「搞什么，不是FMCO了吗？怎么还那么多人，之前人数少了还以为控制了？」朋友问。

如果你好奇为什么数字那么高，这只是反映了真实现况。过去一段蛮长的时间，确诊率一直都处在高点，只是因为筛检人数减少大半，所以有下跌到4千多5千多的情况。

而如今，筛检量赶了上来，再搭配高确诊率，新增患者就自然攀高。附上过去四天的（筛检人数 x 确诊率）=确诊人数。

💊01/7 : 88,450 人筛检 (7.90%) = 6988
💊30/6 : 83,521 人筛检 (7.51%) = 6276
💊29/6 : 68,052 人筛检 (9.46%) = 6437
💊28/6 : 61,025 人筛检 (8.55%) = 5218

国内新冠肺炎基本传染数，也持续上升，最新上升到1.06。就是1个人，可以传播给1.06个人，只有在1以下，才能降低疫情，不然是没完没了。传染数最高的州属，是彭亨（1.20）。

我想，政府还是不以为意的，反正就继续轮回，严重就闭起眼睛稍微关一下人民，等降低了又开，然后又关，又开。

反正疫苗打完了，如果还是那样那么高人，就怪外国的疫苗吧。反正高官们，丁丁等人没错就是了。

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➌.#AZ疫苗第二剂时间出炉

昨天接近午夜，MYSJ给所有AZ接种者一个惊喜，大家都收到了接种第二剂疫苗的预约💉。

凯里之前宣布，阿斯利康（Astra Zeneca）疫苗2剂接种相隔时间，将从原本的12周，缩短到9个礼拜；当然也要感谢日本，接下来会把疫苗送到我国。第二剂疫苗的接种地点和时间，和第一剂疫苗的接种中心，应该是一样的。我之前约在Shah Alam 3:30pm，结果这次一样。

我的定在了8月初，也就是，等多一个月，我就可以完成疫苗接种。

希望所有人都能很快完成这一个最重要的小事。

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➍. #能工作真好

早安你好，今天会更好，我是小马，来跟我打声招呼吧～

过去一个月，很多工作都进入停滞状态，尽管我的工作跟帮助中小企业有关，但那依然还是拍摄工作，拍摄是被禁止的，所以都只能在等。

昨天为了接下来要开拍的节目，出外处理一些重要事；车开在路上，有一种感觉：好久没开车，好久没走那么远的路了。而在完成昨天的任务后，有一种：能有工作真好，能动起来真好的感觉。

但，昨天一宣布EMCO，我心揪了一下，我的老天鹅。

继续吃个板面化解一下心里的无奈。

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C919中國製造的驕傲

上周國產大飛機C919成功首飛了，可喜可賀！針對的是需求最大的中距離150座級幹線客機市場，主要競爭對手是波音737和空中巴士A320。各種安全測試還需兩三年，但已接了來自中外廿三間航空和租賃公司的570架訂單。估計至到2035年，中國對這級別客機的需求高達5千架以上。

兩周前第一艘國產航母亦進行下水禮，是另一個重要的「中國製造」里程碑。之前中國只擁有一艘「遼寧號」，是在前蘇聯解體後從烏黑蘭買回來的。其實當時是買了一對的，另外一艘曾泊在深圳多年，改裝成為卡拉OK，我猜這也是一個世界第一！

前年中國定下「中國製造2025」計劃。目標是在十年内在各種高科技製造業，如客機、機器人、高鐵等追上國際水平。去年美的成功收購了全球最先進的機器人公司之一，德國的Kuka；這收購比所有在香港亂炒地皮、在外國買酒店、電影公司等亂七八糟的交易都重要多。中國高鐵就更厲害了，短短十多年，從零到現在超過一萬公里的網絡，也是世界第一。技術原主要來自法國和德國，但現已青出於藍，中國反成為他們的競爭對手。高鐵更是一帶一路的重要外交工具。

我相信連美國都有可能採購中國高鐵。表面上特朗普反貿易，曾非常針對中國，但態度已軟化不少。現任交通部長趙小蘭是一位關鍵人物；祖藉上海，台灣出生，美國長大，哈佛MBA高材生，在小布殊年代就已當過勞工部長，老公是參議院多數黨領䄂Mitch McConnell，一對最厲害的華盛頓power couple。去年在美國開會時跟她聊過天，平易近人，更非常熟悉中國情況，經常陪她父親，航運大亨趙錫成，回中國做慈善捐獻。特朗普經濟刺激方案的第一招就是模仿中國，利用基建來拉動經濟，所以很可能在人口密集的東西岸建高鐵。中國高鐵性價比高，極具競爭力，如趙小蘭幫把忙，再加些交換條件，如投資到美國建廠，那麼有可能克服反中情緒，最終成事。

很多經濟學家反對「中國製造2025」之類的工業政策，認為違反自由市場經濟原則，政府欽點重要行業發展，資源經常錯配，經濟效率很低。他們更用十九世紀初英國經濟學家David Ricardo的經典「相對優勢」貿易理論來批評工業政策，主張每個國家按自己的天然相對優勢，加上自由貿易，來決定每個國家應集中發展某些相對優勢較強的行業。舉例兩個國家A和B，假如A國生產香蕉的效率是B國的兩倍，生產蘋果的效率是B的1.5倍，那麼理論上A國雖然在兩個產品都有絕對優勢，但A還是應該集中發展香蕉業，讓B去發展蘋果，然後進行自由貿易，結果是一個雙贏的局面。

這個二百多年的理論到現在仍很有影響力，但也沒有很大的改良和修正，已有點過時。在現今高科技社會，國家不可單倚賴天然資源的「相對優勢」，亦需倚靠更重要，由政策培養出來的人工「相對優勢」。半導體跟香蕉不一樣，並非生長在樹上的；舉個例子，台灣的半導體行業，四十多年前在新竹剛建立起來時，就是靠政府提供創業資金、廉宜廠房和舒適的生活環境，藉此吸引很多留美的台灣工程師跟科學家回台灣。

另一個更成功例子是美國國防部在50年代成立的DARPA（Defense Advanced Research Projects Agency），初期主要任務是幫助跟前蘇聯鬥的太空競賽。但後來DARPA的研究卻洐生出很多非常重要的發明如互聯網、GPS、UNIX電腦運作系統等等。日本政府在六七年代亦曾利用MITI來扶持工業發展，曾培養出不少一度叱咜風雲的公司如索尼、松下、日立等。

但工業政策絕非免費午餐，代價有時非常高；最重要的是不會永遠有效。新竹現今境況淍零，已見不到幾家有創意的新公司。剩下來最成功的就只有台積電，但連它也必須跟著市場，把投資轉到南京去。日本企業亦不復當年勇，索尼、松下等公司犯了不少嚴重錯誤，如曾企圖發展與世界其他地方不同更不能連接的移動通訊標準。時到今日，日本電子業已給三星打到落花流水，令人不能不佩服韓國，一個比日本人口少一半的國家。但為了三星和現代等幾間企業的成功，韓國也付出巨大代價，抑壓了無數小企業的發展，更形成了官商勾結的不良文化。連美國的工業政策都改變了。DARPA雖仍存在，但已不再是精英聚集之處，亦很久没有做出重要的科技突破。創新的熱點已轉移到矽谷、波士頓和Chapel Hill 附近的科研三角等地方。連發射火箭到太空都已變成許多民企如SpaceX的熱門投資！

從眾多例子我們認識到工業政策開始時對培埴某些行業能起一定作用，但更重要亦更困難的是學懂甚麼時候該放手。如政府干預太久，創新變成僵化，更可成為貪腐溫床。從矽谷的長期成功例子，一種較新的發展模式已出現，希望中國將好好利用，包括四個重要原素：1)投放大量資源在教育和基本科研。中國重點大學的學生，經過如科舉般嚴格高考制度挑選出來， 素質肯定是一流的，但教學和研究的水平反而未必達到世界最高水準。2)利用優良教育系統來吸引全球的精英學生和移民。如特朗普真的收緊移民政策，等如自毁長城，希望中國能利用它成為彎道超車的機會，最起碼吸引更多的留學生回國。3)大力保護知識產權。過去數年中國在這方面已進步了不少，但仍未完善。每年申請專利的數量已超美國，但執行力度仍有不足。4)回到老本行，建立一個有效的資本市場。無可否認，股權和一個發達夢是現今吸引人才最有效的方法。中國不乏資金充沛的VC，但過去問題是投資易，退出難，所以才導致幾乎所有最優秀的科技公司如阿里、騰訊等都只可在海外上市。所以最需要的是一個高效率、又監管得好的IPO制度，和健康而具流通性的公開市場。喜見中國審批IPO的速度已加快了很多，短期内大量IPO無疑對本已低迷的A股是百上加斤，但長遠對培養更多優秀企業是必須的。

C919被譽為供給側改革的重要成功，亦將帶動大量相關高科技企業起飛，我將密切留意其中的投資機會。但C919的成功亦代表需求側的旅遊業將繼續高速增長；更簡單、更直接和更低風險的投資方法就是加碼投資携程。

中環資產持有三星、美的、騰訊、阿里巴巴、携程、台積電的財務權益。　

#中環資產 #centralasset #cai #信報 #中環看世界

At this point even the roadside station needle terrace of meeting in run in address V100 because it is scheduled to go to have a haircut and is not possible to participate in the touring to the last minute because the cousin holds the wedding on the 15th on that day though the invitation of Mr. and the touring was received. 9:30 ･･･ It is not in time ･･･ a large sweat ･･･ Change the schedule, and to coffee shop "Mausoleum" ･･･

The Takeuchi highway (Of excellence very) is toward from Osaka Prefecture Sakai City to the east, exceeds the south foot and Takeutitouge of Mt. Nijo-san, and is a highway of about 26km to the vicinity of the Nagao Shinto shrine of the Nara Prefecture Katsuragi city.

As for the section to the vicinity of the Takeuchi village, from the swan intersection in Habikino City to the Katsuragi city, most the districts are specified for No.166 in the national road.

Structure and history

* The Takeuchi highway is the oldest "Miti" in Japan recorded in the article of Nohonshoki of 21 years (613 years) in Empress Suiko, "A large road (uncle) from Nanba to the capital (Asuka) is put". The majority comes in succession in a present Takeuchi highway with Miti in the Empress Suiko age. The east side is connected with the Mitiyoco Main Street where the southern part of the Nara basin is crossed from east to west. It was called Himiti () before. Because Hino is crossed, it is presumed to be given of the name.

Animation to love each other

http://jp.youtube.com/watch?v=KJD-THocumA&feature=channel_page

It is lovely.

http://jp.youtube.com/watch?v=1gdeAoOvyEo&feature=channel_page

It is a beautiful woman dog.

http://jp.youtube.com/watch?v=rmQISVaOmSw&feature=channel_page

ともさんからツーリングのお誘いを受けましたが、
当日は、従妹が15日の結婚式をあげるので、
散髪に行く予定があり最後までツーリングには参加できないので、待ち合わせの道の駅 針テラス迄、アドレスV100で,
爆走中、この時点で。9時半・・・間に合わない・・・大汗・・・予定を変更し、喫茶店「陵」に・・・

竹内街道（たけのうちかいどう）は、大阪府堺市から東へ向かい、二上山の南麓・竹内峠を越えて、奈良県葛城市の長尾神社付近に至る約26kmの街道である。

羽曳野市の白鳥交差点から葛城市の竹内集落付近までの区間は、そのほとんどの区域が国道166号に指定されている。

成り立ち・歴史

* 竹内街道は日本書紀の推古天皇二十一年（613年）の条に「難波より京（飛鳥）に至る大道（おおじ）を置く」と記されていた、日本最古の「官道」。 現在の竹内街道は、大部分は推古天皇時代の官道と重なっている。東側は奈良盆地南部を東西に横切る官道横大路につながっている。 かつては丹比道（たじひみち）と言われた。丹比野を横断するのでその名が付いたと推定されている。

愛し合っている動画、

http://jp.youtube.com/watch?v=KJD-THocumA&feature=channel_page

可愛いです、

http://jp.youtube.com/watch?v=1gdeAoOvyEo&feature=channel_page

美女犬です、

http://jp.youtube.com/watch?v=rmQISVaOmSw&feature=channel_page