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關於 n700系新幹線 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在n700系新幹線這個產品中，有9篇Facebook貼文，粉絲數超過526的網紅Miku Hirata 平田未来，也在其Facebook貼文中提到， ‪YouTubeのPRします💓 是非登録してくださいね！ #大きなしゃぼんだま で遊んだよ！ #E5系新幹線はやぶさ #923形ドクターイエロー #N700系新幹線 動画はこちら https://youtu.be/QAuqojBXRaU ‪今週は毎日投稿✨ おばあちゃんに買ってもらっ...
　同時也有245部Youtube影片，追蹤數超過7,270的網紅OKUNO CHANNEL，也在其Youtube影片中提到，3歳の誕生日ケーキはゆうりくんが大好きな新幹線🚅✨ 色々参考にしつつ、再現しやすそうなN700系にしました！ チャンネル登録お願いします！ https://www.youtube.com/c/OKUNOCHANNEL ━━━━━━━━━━━━━━━━ 【自己紹介】 美味しいものを探すこと・食べるこ...

n700系新幹線 在 Miku Hirata 平田未来 Facebook 的精選貼文

Miku Hirata 平田未来 By Miku Hirata 平田未来

2020-05-15 15:19:16 有 3 人按讚
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‪YouTubeのPRします💓
是非登録してくださいね！

#大きなしゃぼんだま　で遊んだよ！
#E5系新幹線はやぶさ #923形ドクターイエロー #N700系新幹線

動画はこちら

https://youtu.be/QAuqojBXRaU

‪今週は毎日投稿✨　
おばあちゃんに買ってもらった #しゃぼん玉 やっと遊べました😂💓‬

‪#YouTubeチャンネル登録 #おそと時間 #新幹線 #はやぶさ #700系新幹線 ‬

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Miku Hirata 平田未来

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n700系新幹線 在 台灣交通影像 Facebook 的最佳貼文

台灣交通影像 By 台灣交通影像

2019-09-22 14:21:56 有 27 人按讚
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n700系新幹線 在 京。秘境旅 Facebook 的最讚貼文

京。秘境旅 By 京。秘境旅

2017-01-06 10:53:59 有 41 人按讚
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EVA500系新幹線被量產型N700超車了

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京。秘境旅

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在日台灣人，曾是大阪府民和京都府民，現為東京都民。本職為旅遊網站編輯。 平時熱愛旅遊但愛隨手拍照，此粉絲團為玩票性質加佛系經營，PO文內容時間主題皆不定，如要聯繫可DM。
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n700系新幹線 在 OKUNO CHANNEL Youtube 的最讚貼文

OKUNO CHANNEL By OKUNO CHANNEL

2021-08-03 19:00:06 有 1,609 人看過 有 48 人喜歡
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3歳の誕生日ケーキはゆうりくんが大好きな新幹線🚅✨
色々参考にしつつ、再現しやすそうなN700系にしました！

チャンネル登録お願いします！
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【自己紹介】
美味しいものを探すこと・食べることが大好きな2児のママです🍽✨

👨‍👩‍👧‍👦家族構成
パパ・ママ・2歳男の子・0歳女の子

✏️所有資格
上級食育アドバイザー
離乳食・幼児食コーディネーター

📱SNS（フォローお待ちしています！）
Instagram： http://instagram.com/hirocookuno
twitter：https://twitter.com/Hiroco1028
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【お問い合わせ先、お手紙などの送付先】
株式会社ソニー・ミュージックソリューションズ
メディアプラスカンパニー anyshe所属
〒106-8531東京都港区六本木3-16-33青葉六本木ビル
「OKUNO CHANNEL宛て」

Email：[email protected]
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👶育児
◾️上級食育アドバイザーが作る離乳食レシピ
https://youtu.be/Q74B8X1CJ_s?list=PLbBPpmI0BNws3ylBBJSLFffB6Im-5brDA
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https://youtu.be/rd90PWm51LQ?list=PLbBPpmI0BNwtropeva6B68Tj7C60FWDeh

🤰妊娠・出産
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🍳料理
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✈️旅行
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OKUNO CHANNEL

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はじめましてオクノです！ 美味しいものを探すこと・食べることが大好きな2児のママです?✨ 料理、子育てを中心にアップしています！ ?‍?‍?‍?家族構成 パパ・ママ・2歳男の子・0歳女の子 ✏️所有資格 上級食育アドバイザー 離乳食・幼児食コーディネーター ?SNS インスタ＆ツイッターではYouTubeで伝えきれない日常をアップしています！ よかったら是非フォローしてください♡ Instagram： http://instagram.com/hirocookuno twitter：https://twitter.com/Hiroco1028
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n700系新幹線 在 ジョージ石原 Youtube 的精選貼文

ジョージ石原 By ジョージ石原

2021-07-20 17:37:18 有 19,696 人看過 有 68 人喜歡
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今回は2021年6月発売の新作プラレールでプルバックトレイン2の 新幹線N700S、E3系新幹線つばさ2000番代、800系新幹線つばめ、N700系新幹線みずほ・さくらを紹介してみました。
以前はトミカシステムで走らせたのですが、今回は ホットウィールのコースで走らせてみましたよｗ

※この動画は大人の方が商品購入の際に参考になるように作った動画になります。13歳以下の方がご視聴される際には保護者の方と一緒にご覧ください。

LINEはじめました。日々のちょっとした動画を投稿していく予定なので友達登録よろしくお願いします。　https://lin.ee/YCZtc0T

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皆様の高評価が力になります(^O^)

プラレールプルバックトレイン２ 10個入 食玩・ガム
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おすすめ動画です(^O^)
ミニオンズ　ハチャメチャおしゃべりトレイン
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スピードジェットとプラレール駅がいい感じｗ　ベストセレクションセット
https://youtu.be/K1fk6i2R0PM

プラレールアドバンス500タイプエヴァ（500TYPE EVA）
https://youtu.be/ypchOUn_k4k

爆速に改造したプラレール‼何個のくみかえプラレール駅で止まるのか？
https://youtu.be/11943t6Ewf0

へんな8車両一斉発車‼くみかえプラレール駅とクロスレールをつかって
https://youtu.be/xpdNHS7dOeg


＜使用しているBGM＞
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本動画内の音楽については、DOVA-SYNDROMEの許可を頂いております。

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#プラレール　＃ジョージ石原　＃プルバックトレイン

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ジョージ石原

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こんにちは ジョージ石原です(^ ^) 子供の影響で電車にハマってしまいダイソープチ電車シリーズやトミカプラレールなどの 動画をアップしています。（ドクターイエローは特にハマってます） またそれ以外の動画にも挑戦していこうと思います。 お子様に喜んでもらえるような動画を目指してやって行きますので応援よろしく お願いします(^O^) ＊コメントの返信がなかなかできていません。たくさん頂いているのに本当に申し訳ございません。 これからは動画の中でできるだけお答えしていきますのでご了承ください。 お仕事のお問い合わせはUUUMにお願いいたします。 http://www.uuum.co.jp/inquiry_promotion
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n700系新幹線 在 ジョージ石原 Youtube 的最讚貼文

ジョージ石原 By ジョージ石原

2021-06-28 17:38:58 有 14,020 人看過 有 75 人喜歡
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今回はプラレールのまがレールをとつなげレールのクロスレールだけでレイアウト作ったらバトレールになってしまいましたw
走ったプラレールはスーパースピードシャーシ搭載のE5系新幹線はやぶさと超電導リニアL0系
そしてハローキティ新幹線、EF210桃太郎、E233系湘南色、E353系あずさ、N700みずほさくらです。

LINEはじめました。日々のちょっとした動画を投稿していく予定なので友達登録よろしくお願いします。　https://lin.ee/YCZtc0T

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おすすめ動画です(^O^)
プラレールと木製レールをつなぐレール？Amazonで見つけたので紹介してみました。
https://youtu.be/FuJcz4lXd2M

これぞクネクネ？パネルワールド　走る！923形新幹線電気軌道総合試験車パネル８枚セット
https://youtu.be/McREXHQMDt0

速いプラレールをつかって木製レールで高速クネクネ走行してみました。
https://youtu.be/5trtpqunH3Y

レゴ　シティ　ハイスピードトレインが爆速すぎて驚いたよｗ　LEGO City Passenger Train　https://youtu.be/sqWhtuUEils

プラレールで気持ちいい走行シーンを撮影‼連続の段差を高速で通過　
https://youtu.be/dfoHLK-DFhw


＜使用しているBGM＞
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#プラレール　＃ジョージ石原　＃クロスレール

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ジョージ石原

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社群媒體上有些相關的討論：

n700系新幹線 在 [新聞] JR東海:台湾に新型新幹線N700系ベースで- 看板Railway 的推薦與評價


作者odkmse (KKR5566)
看板Railway
標題[新聞] JR東海:台湾に新型新幹線N700系ベースで
時間Wed Mar 2 09:59:35 2016

JR東海、台湾に新型新幹線。「N700系」ベースで

JR東海と台湾高速鉄道（台湾新幹線）を運営する台湾高速鉄路（高鉄）は、台湾新幹線
に「N700系」ベースの新型車両を導入する検討に入った。台湾高鉄は2020年代をめどに
現行車両を更新する意向とみられ、07年の開業から初の大規模な設備更新となる。日本
政府は鉄道などインフラ輸出を成長戦略に掲げている。新型車両の導入が決まれば、日
本の車両メーカーにも追い風となりそうだ。

　台湾高鉄からJR東海に車両更新の打診があり、協議を始めた。導入にかかる金額は未
定。N700系の1編成（16両）は50億円程度で、現行の台湾新幹線（1編成12両）をすべて
N700系に入れ替えれば1500億円規模にのぼる。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160302-00010001-newswitch-bus_all

大意就是:台高開始跟JR東海協商購買N700系替換700T

顯然之前台高否認購買N700系跟700T延壽的說法只是敷衍台媒而已

一場風雨欲來的商業.政治大混戰

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.115.61.148
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1456883982.A.534.html
推 nelsony1216: N700最高！ 03/02 10:14
推 Xkang: 齁 日方先破梗了XD 03/02 10:20
→ Xkang: 買N700? 塗裝也會改吧 總不可能直接援用藍白色調吧 03/02 10:21
→ manboisold: 未來不知有沒有可能直達用新車跑 其他用舊車 以車型辨 03/02 10:23
→ manboisold: 別車種 03/02 10:23
推 Odakyu: 川崎重工表示：我難過 03/02 10:40
→ Odakyu: 日車表示：台鐵高鐵都要變成我的形狀惹ob'_'ov 03/02 10:41
推 f544544f: N700T 為什麼不是L0!! 03/02 10:56
→ localtrain: 電力消費量が19％少ない 03/02 11:03
→ localtrain: 有這麼省電 03/02 11:03
→ Xkang: 車體輕量化+耗電量少19趴 03/02 11:30
→ cppwu: 歐規防火加上去車重又回來了 03/02 11:34
→ lcccpkhtp: 要買3x編成那麼多嗎？ 03/02 11:40
→ mackywei: 咦這是廠商搶客人吧？ 03/02 12:06
推 Luao47: 車頭會改嗎 感覺那車頭超不適合台灣的XD 03/02 12:07
推 Everforest: 世界上只有我們跟東海senpai用同樣的車欸 senpai要跟 03/02 13:16
→ Everforest: 我們結成姊妹一起賣便當嗎 >\\\< 03/02 13:16
→ Everforest: 西日本和九州也一起喔 <3 03/02 13:19
推 uu26793: 台高:一修逆~~ 03/02 13:21
→ nelsony1216: 車頭不太可能改 03/02 13:48
→ nelsony1216: 然後現在東海道新幹線也不能完全用車型分， 03/02 13:48
→ nelsony1216: 只是のぞみ定期班次都是N700，不定期不一定 03/02 13:48
→ nelsony1216: ひかり4開頭大部分是700系，5開頭大部分是N700 03/02 13:48
→ nelsony1216: こだま往返名古屋大部分N700，新大阪大部分700 03/02 13:48
→ nelsony1216: 純粹看配車的狀況 03/02 13:48
→ nelsony1216: 車頭改了之後應該不影響列車運行（隧道氣壓）吧... 03/02 13:50
推 fiafim: 車頭為何不能改 700T車頭也算是台灣高鐵的特色 03/02 13:57
→ fiafim: 而且也不是甚麼大的工程 03/02 13:58
推 Luao47: 感覺應該是會改 不然當初何必大費周章設計700T 03/02 14:14
推 Luao47: 台灣的隧道有做減壓 車頭不用那麼長沒關係XDD 03/02 14:17
→ Luao47: 是說比較期待E7 + 北陸的塗裝啊啊不然Skyliner塗裝也可 XD 03/02 14:18
→ pase139: 好吧 700T壞了 50收 03/02 14:27
※ yamatobar:轉錄至看板 Gossiping 03/02 14:34
推 WongTakashi: N700!! 拜託那些諸公立委議員別跑來亂 我要N700!!!!! 03/02 14:59
推 WongTakashi: 如果改車頭 希望別改得四不像...... 03/02 15:01
推 atriple: 我覺得現有的車子會續用 因為也有一說是目前車輛不足 03/02 15:13
→ atriple: 況且部份新幹線列車也有幾十年的車齡 700T並不比他們老 03/02 15:15
→ nelsony1216: 鼻子改短了就不像是N700啦//TR34表示：我才剛上線沒 03/02 15:48
→ nelsony1216: 多久... 03/02 15:48
→ chewie: 大隧道用長鼻子短鼻子都沒關係 所以N700不用改短可以直上 03/02 15:51
→ chewie: (要改出個N700短鼻版 更大費周張了) 反過來就不行了 700T 03/02 15:51
→ chewie: 的短鼻子不能去跑日規的小隧道... 03/02 15:51
→ chewie: 不過話說回來 九州的800系 東日本的E7系都沒長鼻子 260kM 03/02 15:56
→ chewie: 跟320KM有差那麼多喔XD 03/02 15:57
北陸.東北(盛岡以北).北海道.鹿兒島新幹線有洞口環
國鐵時代通車的東海道.山陽.東北(盛岡以南).上越沒有洞口環
※ 編輯: odkmse (140.115.61.148), 03/02/2016 16:04:02
推 ddmen: 台高如果還搞700T這種客制車,長期來看對維修成本的降低並無 03/02 16:41
→ ddmen: 幫助,只能說真的是犯賤了！以現有東海 西日本 九州三社的車 03/02 16:43
→ ddmen: 子數量,完全不用擔心維修物料備品的停產與採購問題,繼續搞 03/02 16:45
→ ddmen: 客制車只會拉高長期維護成本 03/02 16:47
推 gigihh: 可是台灣不管怎樣都要改成12節啊！台北站長度不夠放，且 03/02 16:48
→ gigihh: 台灣的操控方式與日本也不完全相同，例如停車方式，台灣 03/02 16:48
→ gigihh: 高鐵有類似捷運的自動化靠戰系統，可自動把列車停靠在 03/02 16:49
→ gigihh: 正確位置，日本是進站後要手動對準，這都要去改軟體才能 03/02 16:49
→ gigihh: 配合，還有台灣的車門控制方式是個車門有鑰匙，列車長可 03/02 16:50
→ gigihh: 在任何車門控制整列車車門，日本新幹線記得只能在車長室， 03/02 16:51
→ gigihh: 而且台灣也取消了座椅自動迴轉功能。 03/02 16:51
→ gigihh: 就算台灣願意放棄這些克制要求，都照新幹線的SOP走， 03/02 16:53
→ gigihh: 還是得配合台灣的需求去改列車長度，這也關係到動力系統 03/02 16:53
→ gigihh: 等等很多複雜的問題，不可能直接買現成的來用。 03/02 16:54
推 Odakyu: N700沒自動迴轉，東日本的才可以自動迴轉 03/02 16:54
→ gigihh: 靠站系統 03/02 16:54
推 gigihh: 狴HN700到達終點以後也是要由清潔員上車手動轉椅子嗎？ 03/02 16:57
推 Odakyu: 是的 03/02 16:57
→ gigihh: 前面應該是所以才對 03/02 16:57
→ Odakyu: 自動轉椅子機器很重，記得一套40公斤重 03/02 16:58
→ gigihh: 不知日本這類工作是不是也是清潔員負責？還是有其他的？ 03/02 16:58
→ Odakyu: 東日本的東京車站股道太少，為了縮短折返時間才裝自動轉 03/02 16:58
→ Odakyu: 椅機 03/02 16:58
→ Odakyu: 轉椅子也是清潔員負責…外包廠商人員。 03/02 16:59
推 Luao47: 700T 用力買下去 就會有自己的維修了XD 03/02 16:59
推 yoml: 買E7才是王道啊 03/02 17:34
→ NCC1305: 沒那麼重, 不到10公斤, 不然以一車20排的話, 一具40公斤 03/02 17:39
→ NCC1305: 的轉向裝置一輛車就多了1.6噸了 03/02 17:40
推 Luao47: 推E7 !!!! 03/02 17:42
推 uu26793: 不過到底是要增購車輛 還是替換車種呢? 03/02 17:43
→ chewie: 應該是買 N700"I"= International 就是國際規格N700 03/02 17:58
→ chewie: 國際款就是要能塞進各地不同的需求 包括車門,逃生,防火,號 03/02 17:59
→ chewie: 誌等等差異 日本方面應該巴不得賣台灣 以後國際買家要看 03/02 17:59
→ chewie: 現貨 就可以帶來台灣看實車了 03/02 18:00
推 Luao47: 那日本方應該多賣幾種啊XDD 這樣看貨才可以一次看完 03/02 18:25
推 gigihh: 新幹線的編組似乎不是8就是16，有以6的倍數編組的嗎？ 03/02 18:27
→ gigihh: 否則台灣還是必須改車才能用。 03/02 18:28
推 chewie: 那小問題吧 800系就6車一組啊 而且那只是動車/拖車的調整 03/02 18:31
→ chewie: 訂製時就可以調整了...不然跟人家搞什麼國際規格版? 03/02 18:32
→ chewie: 本來就不是買原封不動的日本國內版N700的 03/02 18:32
推 ciswww: 4的倍數? 03/02 18:34
→ chewie: N700I原廠說明是6~16車一組都可以調整出來給你 跟N700一定 03/02 18:35
→ chewie: 要16車一組不同 03/02 18:37
推 gigihh: 所以其實各國還是會根據需求去改啊！也還是算某種 03/02 18:38
→ gigihh: 程度的客製，也不是說買其他國家的N700I就能套來用吧！ 03/02 18:39
→ gigihh: 當然台灣要的那些功能也必須做出來給你用。 03/02 18:42
→ gigihh: 例如新幹線沒有PSSC，有需要的業者還是要跟製造商要求才 03/02 18:43
→ gigihh: 會有。 03/02 18:43
推 WongTakashi: 就說N700I可以根據客戶需求作調整了.............. 03/02 19:38
→ geesegeese: 還是把錢省下來還利息吧，下台前真難看 03/02 19:41
→ geesegeese: 美國高鐵都不見得要的東西 03/02 19:42
→ jaajal: 美國高鐵不見得要?? 那是老美沒$$$$$吧 03/02 20:24
→ jaajal: 最好是日本車不夠優不夠力啦 03/02 20:24
→ ciswww: 並不是加州有預算開了標，日本車就穩定得標 03/02 20:38
→ geesegeese: 台灣高鐵超有錢，董事長下台前買新車 03/02 20:53
→ chewie: g大你要了解國際版的意思就是這樣 等於是一個可以容許各種 03/02 20:57
→ chewie: 修改的公版 當然台灣的N700I跟美國的N700I不會一樣 但是 03/02 20:57
→ chewie: 你就是要提出一個可以彈性允許調整的產品 類似國際車廠的 03/02 20:58
→ chewie: 汽車 一定都會針對北美/歐洲/亞洲需求不同而去修改的... 03/02 20:58
→ chewie: N700之前就只有J版 日本在這方面很落後 輸出實績只有台灣 03/02 21:00
→ chewie: 像Siemens就有Velaro這種產品線了 日本之前是特別為台灣去 03/02 21:02
→ chewie: 重新設計一種新車系 概念完全不一樣 03/02 21:02
→ evilcherry: 美國的問題是路線規格太差 03/02 22:40
→ evilcherry: 而且還有FRA這台史前級恐龍 03/02 22:41
→ evilcherry: 不過我還是重申一次，除必須的行控安全裝備外， 03/02 22:42
→ evilcherry: 規格應該盡量和日本版相同，甚至應該修例令兩邊的安全 03/02 22:42
→ evilcherry: 要求完全一致 03/02 22:42
→ evilcherry: I版聽起來很好，但搞不好到最後卻會落得只有一名買家 03/02 22:43
→ evilcherry: 的搞笑下場，那就得不償失 03/02 22:43
推 uu26793: 蝦 樓上之前不是買日本的報廢車比較實際? 03/02 22:46
→ evilcherry: 可以買報廢車當然是買報廢車，可以的話當然是 03/02 22:50
→ evilcherry: 700 > N700 >>>>>> N700I 03/02 22:50
→ evilcherry: 所以之前東海以每年十編組的速度廢車時 03/02 22:53
→ evilcherry: 高鐵就應該宣佈需要買車 03/02 22:54
→ evilcherry: 其實一開始用700T就是錯誤，規格應該是直接將700系 03/02 22:54
推 fiafim: 要不要順便改台北車站月台長度 以方便買廢車規格 03/02 22:54
→ evilcherry: 打掉第二組(即是說保留兩節Green Car) 03/02 22:55
→ evilcherry: 700系本來就是四卡一組，加上兩端以外都是動力車卡 03/02 22:55
→ evilcherry: 而且新幹線縮編這種東西由0系開始就在做啊wwwwwwwwwww 03/02 22:56
推 tyytt: 除非有修改，不然N700的車頭比700T醜太多了 03/02 22:57
→ evilcherry: 解決用車缺口比外觀重要得多吧 03/02 23:07
推 toast520520: 不可能買700系 台北車站只能容納12節車廂 03/02 23:11
推 AdPiG: 13-16節車廂的旅客請在1-4節車廂處稍等2分鐘後上車(誤) 03/03 00:57
推 Luao47: 直接台北不要賣13-16節就好XD 03/03 01:00
→ evilcherry: 第5-8節當備件就好 03/03 01:05
→ evilcherry: 然後輪椅位置也正確了，唯一要做的就只有換掉第9(5) 03/03 01:10
→ evilcherry: 卡的座位 03/03 01:10
→ EmiruKitty: 如果把台鐵台北車站的通過線也搶過來就塞得下了?! 03/03 01:28
→ EmiruKitty: 不過應該有很多人會跟你拼命 03/03 01:29
→ EmiruKitty: 不然除了台北車站全部都有16節長的月台有點可惜 03/03 01:29
→ EmiruKitty: 解決方案:下次買車順便拆掉PIZZA屋 03/03 01:30
→ EmiruKitty: 還可以順便整頓台北車站亂七八糟的地下動線與高程 03/03 01:31
→ jrxcombine: 南港始發通過台北就可以啦~~~~ 03/03 06:55
→ nelsony1216: 誰說不能做12節的，800都六節那是例外，E3/E6例外， 03/03 08:05
→ nelsony1216: 基本上新幹線的車編編成幾乎都是以四節車廂為一個單 03/03 08:05
→ nelsony1216: 位 03/03 08:05
推 gigihh: 台北站要重建會影響到底下的北捷，當初兩者是共構的，如果 03/03 13:42
→ gigihh: 要拆掉不知能否不影響底下的情況下重蓋。 03/03 13:42
推 tommyyx2004: 為了塞多一點車廂的列車而不停台北站 甚至打掉pizza 03/03 15:56
→ tommyyx2004: 屋 根本削足適履吧= = 03/03 15:56
推 Luao47: 其實是大家根本想改建+拆PIZZA 03/03 17:07
→ Luao47: 買車順便改 只是一個起手勢XDDDD 03/03 17:08
推 ciswww: 不必拆pizzahut,加長月台應在國光西站北邊把地挖開追加1D 03/03 18:07
→ ciswww: 1C1B1A車 03/03 18:07
推 senju: 停板橋和南港就解決啦，順便減輕台北車站的負擔 03/05 18:23
→ senju: 台北站就不用停了 03/05 18:25
→ senju: 板橋站空間挑高走道又寬，比台北站適合轉運 03/05 18:26






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新幹線N700系 電聯車（日语：新幹線N700系電車），是日本高速鐵路系統中以原本的700系列車為基礎改良而成。东海旅客铁道（JR東海）、西日本旅客铁道（JR西日本）與九州 ...

#2. N700系列新幹線 - JR九州

流線型的高速列車連接九州和本州疾馳如風。 ... 連接九州和瀨戶陸地的「N700系列」，以閃耀著藍白色光澤如「青瓷」般平滑流暢的車身為特徵。內部裝飾也由溫馨的木質和配色 ...

#3. 新幹線N700系電動列車 - Wikiwand

新幹線N700系 電動列車（日語：新幹線N700系電車），是日本高速鐵路系統中以原本的700系列車為基礎改良而成。東海旅客鐵道（JR東海）、西日本旅客鐵道（JR西日本）與 ...

#4. 新幹線n700 - 優惠推薦- 2023年1月| 蝦皮購物台灣

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#5. 【鐵份補給】一代名車，東海道新幹線700系引退 - 想想論壇

最終運轉被取消後，在3月11日清晨六點半，C53編成的700系廢車回送，沿途吸引不少鐵道迷道別。 · 700系與0系新幹線，兩者設計年代相差35年，外觀也有顯著的 ...

#6. 700系- 車輛(鐵道模型) - 人氣推薦- 2023年1月| 露天市集

700系 網路推薦好評商品就在露天，超多商品可享折扣優惠和運費補助。【2023/03預定】TOMIX 98817 JR 西九州新幹線N700S-8000系(N700S海鷗號) (6輛) TOMIX 90182 入門 ...

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#8. 新幹線N700系電車），是日本高速鐵路系統 - 中文百科知識

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#11. N700系・N700A - 車両のご案内｜JR東海

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#12. 【告別時光】再見！東海道新幹線700系

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#14. 《想想論壇》一代名車，東海道新幹線700系引退 - 芋傳媒

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【TAKARA TOMY】 D128-N700系新幹線. 商品品牌: TOMICA 適合年齡: 三歲以上主要材質: 金屬、塑膠包裝尺寸: 約8 x 4 x 2.5 cm. 【TAKARA TOMY】 D128-N700系新幹線.

#16. 日本列車磁鐵迴力車PS02 N700系新幹線| 誠品線上

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#18. 日本新一代700 系新幹線「N700S」小改版亮相 - Yahoo奇摩新聞

1999 初登場的JR 東海/ JR 西日本700 系新幹線列車，經過近二十年的發展，從N700、N700A 到稍早發表的N700S，已經是大致相同設計的第四代改版款式了。

#19. 新幹線N700系電力動車組 - 中文百科全書

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那天在JR博多驛的新幹線月台想等500系的特急列車入線突然瞧見對面月台有一列短短的N700？難不成，是N700-7000？ 由於目前在東海道新幹線與山陽新幹線服役中的N700系都 ...

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#24. n700新幹線- FindPrice 價格網2023年1月購物推薦

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#25. TakaraTomy N700系新幹線入門組(附DVD).Tomy Plarail火車

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【Nanoblock 迷你積木】nanoGauge 列車收藏N700系新幹線nGT-002. ☆ 每顆積木以4 x 4 mm 最小化比例呈現 ☆ 不僅可玩出多種變化造型，更是擺飾收藏 ...

#28. 新幹線N700系電力動車組_百度百科

新幹線N700系 電力動車組（日語：新幹線N700系電車），是日本高速鐵路系統中以原本的700系列車為基礎改良而成。東海旅客鐵道（JR東海）、西日本旅客鐵道（JR西日本）與 ...

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#30. TOMIX 90182 新幹線N700系(N700S) 入門套裝 - 豆豆士多

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#34. PLARAIL 火車S-01 700系新幹線 - Funbox Toys - 麗嬰國際

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#36. JR東海・西日本殿向け N700系新幹線

平成17年 700系の後継車として開発された車両。新幹線としては初めて車体傾斜システムを採用し、先頭形状は300㎞/h走行に最適な「エアロ・ダブルウィング形」。

#37. 新幹線N700系7000番台- 南粵急行

新幹線N700系 7000番台 · 新幹線N700系7000番台. 相關資料可以在維基百科內找到。 採用知識共享署名-非商業性使用-禁止演繹4.0 國際許可協議進行許可。

#38. 新幹線N700系電聯車

Definitions of 新幹線N700系電聯車, synonyms, antonyms, derivatives of 新幹線N700系電聯車, analogical dictionary of 新幹線N700系電聯車(Chinese)

#39. kato-10-548-N700系新幹線(增節4)列車會傾斜-限網購

kato-10-548-N700系新幹線(增節4)列車會.

#40. N700系日本新幹線火車連軌道玩具 - Carousell

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#41. TAKARA TOMY PLARAIL N700系新幹線瑞穗號3節編組動力 ...

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#42. 新幹線N700系最新改良型～搭起來毫無新奇感的N700A

新幹線 也不是第一次搭，. 線上的700系、N700系、800系都搭過了，. 原本沒有想寫這一篇的，.

#43. N700系8000番台R10編成九州新幹線 - Kingの鉄道模型

https://youtu.be/h5xk5axJq3U 簡介N700系8000番台是九州新幹線特別設計的…

#44. 武漢肺炎》日本新幹線「700系」列車8日退役儀式取消 - 自由時報

中國武漢肺炎疫情在日本持續延燒，原定在本月8日舉行的新幹線「700系」列車退役儀式，也因防止疫情擴散，退役儀式也被迫取消。根據《NHK》報導，日本 ...

#45. JR九州新幹線N700系電聯車R編組 - Blair's 鐵道攝影

JR九州新幹線N700系電聯車R編組. 為了因應九州新幹線鹿兒島路線全線通車及開行該路線與山陽新幹線直通列車的需求，因此JR西日本、JR九州決定以N700 ...

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JR東海、台湾に新型新幹線。「N700系」ベースでJR東海と台湾高速鉄道（台湾新幹線）を運営する台湾高速鉄路（高鉄）は、台湾新幹線に「N700系」ベース ...

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800系是JR九州接受JR東海與JR西日本的技術支援，獨自設計開發的新幹線車輛，基本性能與700系無異，但外型、內裝、台車上有很大的不同。其中不得不推薦的就是內裝部分，承襲 ...

#48. 新幹線N700系電聯車- 維基百科 - KFD.ME

新幹線N700系 電聯車（日語：新幹線N700系電車），是日本高速鐵路系統中以原本的700系列車為基礎改良而成。東海旅客鐵道（JR東海）、西日本旅客鐵道（JR西日本）與九州 ...

#49. Category:Shinkansen N700 - Wikimedia Commons

日本語: 新幹線N700系電車. English: N700 series Shinkansen high-speed train operated in Japan. Deutsch: Shinkansen-Baureihe N700.

#50. TikTok 上的#n700系7000番台主題標籤影片

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#52. 700系電車是新幹線列車車款之一 - 華人百科

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#53. Steam 工作坊::Shinkansen N700 series 新幹線N700系

2007年開始營運的JR東海道山陽新幹線N700系，以及其衍生型N700系(7000,8000番台)、N700A、以及即將在2020營運的N700S。 最高時速: 300km/h 牽引力: 9760 kW (8 輛編成)

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看看早上七點多品川站內的通勤人潮，大城市就是這樣啊～新幹線的乘車券居然有可中停 ... 話說N700系我目前只有搭過JR西日本的S編組7000番台さくら‎，

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日本新幹線運行這麼多年都還會有難道日本的鳥比較笨? 普通席依舊是5排座位設計 ... JR西日本有一個專門介紹新幹線N700系的連結

#61. N700新幹線娘 - 萌娘百科

本名, N700 ; 別號, 770系 ; 出身地區, 日本 ; 活動範圍, 日本；山陽、九州 ; 所屬團體, JR西日本、JR九州.

#62. 車内販売 | ジェイアール東海パッセンジャーズ JRCP

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#63. [公式]ホビーランドぽち｜鉄道模型

【中古】 TOMIX(トミックス) 98667+98668 JR 700-0系 東海道・山陽新幹線(のぞみ) 基本+増結 16両セット. 【A´】: 29,700円(税込).

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16575円 【新品・未走行】 KATO 700系 新幹線「のぞみ」16両セット 鉄道模型 > おもちゃ・ホビー・グッズ - www.cosmociencia.com.

#67. 収録車両・建物 / AExp. - 線路を敷き、電車を走らせ

JR北海道 733系1000番台「はこだてライナー」 NEW! [東日本旅客鉄道株式会社]. JR東日本 E1系－上越新幹線「Maxとき」等. JR東日本 E2系－長野 ...

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#70. GranClass - JR東日本

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#71. 東海道新幹線 東京駅ホーム、そば屋がおむすび専門店に変身 ...

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#74. 空気ブレーキ装置作用図 0系新幹線。

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2023年1月25日に、大雪の影響で、山陽新幹線もダイヤが乱れました。そのため、博多総合車両所所属の700系E13編成を使用したのぞみ685号(通称:のぞみ ...

#77. クローズ worst 鈴木恵三 複製原画 sejapratik.com.br

Nゲージ KATO N700系新幹線のぞみ 16両 フル編成. ￥28500 ￥22800. Nゲージ KATO N700系新幹線のぞみ 16両 フル編成 · wood iron shelf 890*450*210〈グレイッシュ ...

#78. BVE5対応データ一覧/車両データ一覧表 - Bve Trainsim ...

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#79. 図解入門よくわかる最新新幹線の基本と仕組み:

JR 間の技術協力の推進東海道・山陽新幹線は直通運転を行なっているため、 700 系以降、 N700 系も含めて JR 東海と JR 西日本の両社の共同による車両開発が行なわれ ...

#80. 鉄道トリビア 3両目 - Google 圖書結果

国鉄・JRにとって「9」は特別な番号東海道・山陽新幹線N700系は、700系をベースとしつつ、山陽新幹線での営業最高速度を時速300kmに引き上げ、車体傾斜システムを採用 ...

#81. 鉄道トリビア 1両目 - Google 圖書結果

10・東海道新幹線は同じ形式でも2種類ある!東海道新幹線を走る車両は300系、500系、700系、N700系の4形式がある。ところが、各形式にも2種類の仕様がある。

#82. ﾂｳになる!鉄道の教本 - 第 25 頁 - Google 圖書結果

九州島内山陽新幹線直通列車「みずほ」「さくら」用に製造されたのは、N700系のなかで専用であり、産業デザイナー・水戸岡鋭治氏のデザインを採用。

#83. 新幹線と世界のライバル - 第 143 頁 - Google 圖書結果

[日本]山形新幹線用E3系2000番代の第1陣が落成。[日本]山陽・九州新幹線向けN700系7000番代の量産先行車が落成。[日本] 500W編成を8連化した500系V編成が山陽 ...

#84. スマートフォン 設定方法 - ソフトバンク

東海道新幹線N700系車内Wi-Fiの利用方法. 東海道新幹線N700車両内Wi-Fiサービスの提供は、2020年3月31日をもってサービスを終了いたしました。

#85. とくとく通販：鉄道模型 Tゲージ

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