近年來很夯的功率訓練台，比較推薦的就屬Cycleops Hammer與Tacx Neo了，市場幾乎都賣到缺貨。
這二款都很"重"，重量都在20kg以上，騎起來相當穩也沒有噪音，大推阿~~
焦耳有現貨供應，重點是還可以試踩!! 有興趣的可以到現場瞧瞧～
#有貨才是王道
寒流颳風打雷下雨天
你還在擔心不能騎車嗎
#車手是沒有選擇天氣的立場
想跟著一起玩ZWIFT線上遊戲對戰嗎
臨門一腳怎樣就是缺少了一台訓練台
跟著小編報好康
焦耳現場HAMMER及TACX NEO現貨共三台(先搶先贏)
並且提供現場免費試踩
喜歡即刻帶走
限量是殘酷的
過了這個村就沒那個店!!!
#冬天上映中
#踩台打底子
#騎功率就是帥
#明年夏天最強是你
tacx訓練台比較 在 [問題] 直驅式訓練台使用問題- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
前陣子還在考慮要換個跑零還是要買訓練台在家踩
指揮官一宣布台北市進入三級警戒,馬上開始打電話問哪間車店有現貨
立馬抱了一台 Tacx Flux 2 Smart 搭配 11/28 飛輪 (謝謝之前板友推薦)
踩了一週有一點疑問想問問看板上車友
我的車車是 Giant Defy 2020 Adv 2 油壓碟煞
前中後變 Shimano 105 (長腿後變)
大盤 Quarq/DuraAce 50/34 飛輪 11/34
以下是我的問題
1. 配對 Zwift 時, 功率計和迴轉速計應該選訓練台還是大盤呢？
我的想法是功率選訓練台，迴轉速選大盤
但是訓練台的數據和大盤功率計有一些落差
2. 當初訓練台飛輪選 11/28 而不選跟自己車上的 11/34 相同,
主要原因是想說訓練台主要是"訓練", 如果訓練還踩 1:1 是不是就失去意義了？
這樣未來上路 28到34 還有三個檔位可以做備用
但是遇到一個問題是長腿後變換檔的時候 28t 會換不下去 25t..
一定要 28->23 再 23->25, 請問這應該調整哪邊的設定呢？
3. 好不容易在家中找到一個合適擺放的位置, 不踩的時候也不會影響到動線...
請問這樣擺會不會傷到車架呢？
雖然車架相對體重來說是很輕的, 但是垂直立著不知道好不好？
4. 用 Mac Book Pro 13 (2019) 跑 Zwift, 有時候會踩到一半沒有訊號
這比較有可能是電腦還是訓練台的問題呢？
藍牙用 2.4G 是不是我把 Wife 切到 5G 比較不會干擾？
擺設大約像這樣
5. Zwift 裡面的坡度 15% 以上似乎跟外騎感覺差蠻多的？訓練台踩起來比較輕鬆
是訓練台需要額外校正嗎？
出去外騎都可以維持一定強度兩三個小時, 但是踩台怎麼才半小時就沒燃料了 QQ
還好有買訓練台, 困在家裡還有有氧訓練可以做 yeah..
謝謝
troylee
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It is better to be approximately right than exactly wrong.
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不過今天開始試者提高迴轉速練心肺
※ 編輯: troylee (114.35.97.90 臺灣), 05/26/2021 00:05:50
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