今晚直播目錄出爐囉~
4:44 Part One 八卦治國篇
-你認為在3日同時間上演丁公、翁立友與福做愛ipo,都是巧合嗎?
-一個小到不行的過氣小型運動員,卻被八卦國家隊選做頭版新聞
-蘋果還做全版;55張照片哪來的?
-我喜歡玩同時間發生啥事!
-恐怖的是,這兩天沒一個,and i do mean 『沒一個』媒體,cover「蔡論文」官司,佩服!
31:10 PArt Two 暗統治國
-除八卦外,蔡深海也需要對岸配合打假球;鳳梨一年對陸出口佔比為0.25趴(僅5000萬美元)
-佔最大的前三個為「電子零組件」(增加了20%),達207.6 億美元,特別集中於積體電路(集成電路),晶片產品等等。
-緊接在後的是「資通與視聽產品」增加了 58.4 億美元(增加15.1%),之後則是光學器材增 加了2.5 億美元(增加2.4%)
-如果老共真對台制裁,要不要禁止上面三項進口?
-事實上,希望要,因為一旦次制裁後,就可救全台水荒惹!
42:36 Part Three 暗統工業複合體
-為何TSMC可以佔用水權,供萬惡共匪晶片,讓華為開心;?沒人注意?
-因為蔡深海不反核、不反共、不反炸掉藻礁,因為金融-工業複合體,才是控制兩黨金主
-主流媒體也教大家僅看沒有魚的藻礁,不教與缺水相比,哪個嚴重?該拆TSMC還是藻礁公投?
-同時間,(北)大同匪資又在與國營事業(南)唐榮、匪資Volvo合作電動車平台;
-還記得唐榮前總經理,蘇嘉全外甥被搞掉,蘇太太說:「背後有組織啦」!
-未來與賣台鴻海mih合作
-這不就是移動式監控系統,到處拍台灣街景圖,覺青ZZZZ
先進入你斗內、我回答
57:38 有一位潛在斗內大德謝易鴻,只斗、但沒過,請不要放棄,繼續交易下去!
58:20 感謝斗內大德匿名老讀者說:明天面試,請大師加持。大師可以聊聊克里希那穆提和其他印度靈修大師嗎?請你介紹這些大師及他們的思想,還有書單。
-好,祝福你(妳)!
-去準備惹~
59:30 克里希那穆提
1:07:03 奧修-Osho – Books I Have Loved
1:16:28 Alan Watts
1:21:53托勒
1:25:10 Deepak Chopra:The seven spiritual laws of success : a practical guide to the fulfillment of your dreams 福至心靈: 成功致勝的七大精神法則
1:28:58 葛吉夫
1:31:20 鈴木大拙
1:32:33 大師對天體營的看法如何?
1:34:26 賽斯心法
1:38:40 與佛對話
1:39:28 Ken Wilber
1:42:25 Satguru
1:44:16 感謝YT斗內大德李道揚說:大師好文:『禪』不是宗教,亦非非宗教,好比佛寺內的鐘聲,敲完後餘音迴繞,迴盪在空氣中的震波飄向何處?
1:45:04 感謝YT斗內大德李道揚說:大師好文:紀伯倫《先知》中醉意的詩篇預言歸鄉的船隻,迷失的靈魂隨內在神性搭上大船,往渴望歸去的故鄉。
1:48:10 PArt Four 疫苗護照
-說過,到最後沒人管病毒了,今年台灣醫師最閒的一年
-紐約州府試點「健康碼」 大型比賽入場前掃碼入場;
-又是IBM設計的技術,恐怖喔~2戰納粹德國用的集中營「健康碼」技術,就是IBM的!
-歐盟計畫數位疫苗護照,說是要提倡旅遊
-哈囉,妳把新冠神話刪掉,人們自然會旅遊,幹麻打疫苗?
-唯一濕兒稱讚的是德州,說「老子根本全面開放啦,沒在戴口罩啦」,就是這樣啦
1:50:10 PArt Five 國際財經
-全球股市A型反轉?
-黃金疲軟,會陽痿到何時?
-10年期國債殖利率
感謝YT斗內大德Rocky You
直播網址:https://youtu.be/ValWqfk2izw
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[封城日記6-第一次在德國買中古車就上手🚗]
因為封城,所以不能去拿車,連領牌都變線上領。
因為現在我跟我老公共用一台車,有時候他要用、我也要用,我覺得很煩~(奇怪欸你! 明明有公司車🤔)。而且我一個禮拜油錢就要100歐,我覺得太高了~粉貴
所以我決定自己買車開! 😏
作為一個之前在汽車行業的專業人士,這邊買車簡單太多了!
決定需求:
因為我一年算完起碼開30000,然後靈靈總總的決定買柴油車,電動車,還要充電站,有點麻煩,我也不想開太大台,畢竟我是上班通勤的小車愛好者,但太小的車Up(我Lupo後繼者又太小,每天開高速公路時速130-150我可能真的會飛起來)~
考慮了幾款心儀的車款後,接下來決定買車方式:
當時考慮新車,新車就吃麥當勞加點概念,所以隨你點,有錢你可以點好點滿,我有看過一篇文章,其實設備不要太高端在這邊二手市場比較好脫手。
個人認為,幾個重要的設備有:
- 加熱座椅! 這個太重要! 因為早上真的太冷。
- 加熱方向盤:這個也很重要,因為早上我手都要變冰塊。
- 玻璃除霧:不除霧根本看不到路
- 電動可調後照鏡,這邊事都要加錢的
反正,這些功能聽起來很詭異,但都要加錢買,所以台灣進口車根本俗又大碗,這邊國產車,不! 是邦產車BMW都要自己加價購。
買車方式:可以貸款、租車、Abo(訂閱式)、買斷,怎麼算也都不太划算,因為我里程很高! 所以我還是打算買2手車,之後打算兩三年後賣掉再換~
租車:各大經銷商、網站都有像是carwow、autoleasing之類的都有,關鍵字一打就一堆,他們就像線上經銷商,車選好配備選好就送到你家門口,知名租車sixt也有~但通常適合一年里程1萬到1萬五,在台灣會很適合,因為大家也大概都開在這種範圍,但住德國開車出差、通勤的人,真的不算什麼! 一年隨便三萬四萬很正常!😌
訂閱方案也很多,原本我有看Volvo v40畢竟很安全,他們就有訂閱的方案~其它車商也都有。 我記得兩年前我去Volvo面試的時,他們就是跟我聊這個話題(對! 我沒上!但也太遠在法蘭克福)哎! 往事已矣😟
貸款:這邊都走60期先繳本後繳本金那種模式,我不知道他們是不是數學不好,但很多德國人用這種貸款,不知道利息很高嗎? 大概3.99%,台灣零利率算下來大概是2.65%-3.5%左右。 然後,結束以後,你沒繳完在跟銀行繼續貸,貸貸相傳~零利率或是本息一起基本上利息差不多,有時候會有優惠,大概2.99%,看狀況。
其它領牌車、新古車買下來也很划算,自己去找經銷商談,像我老公車當年買的就是他爸爸公司的領牌車。
決定買二手車以後就去網站上選車AutoScout24、Ebay 之類的看,我是跟品牌經銷商買的,是買認證中古車,因為保固比較長,有問題全部品牌都可以支援。
不過賣A牌的經銷商也能賣B排二手車,像我有看到一台就是Toyota 經銷商,我公公還知道這個經銷商,跟我說他們有一個聯盟,所以保固幹嘛的都可以在聯盟內處理。
這邊中古車,不管是路邊修車廠、還是中古車商、線上中古車商買了就是有一年保固,一些零件如引擎在買入前有一些不知道的故障也都有強制保固,所以算完善,不像台灣只有三個月還給你用殺肉件。 這邊都要照規矩來~所以買起來很安心。
但是就沒有很好殺價,我左殺右殺也殺不了多少,直接放棄~有的車商拒絕殺價,但是看車看到一些問題是可以要求修繕的,買的時候記得要看保養記錄、檢查 Inspektion、TÜV (驗車)、輪胎胎齡、有沒有含冬胎之類的。
簽好合約以後,繳錢完、車商會寄信給你,簽好無誤寄回去,拿到車證之後就自己去領牌,繳保險、稅、轉帳車款,然後去拿鐵牌,交車。 因為疫情,監理站關門,所以變成線上申辦,而且因為我老公保險紀錄好,所以車在他名下。 🙁
#下一台家庭用車要換國產車bmw
#BMW奧迪福斯或是賓士
#車廠就在隔壁而已也是沒有鄰居價
#親戚在裡面工作也沒有比較便宜
#下一台打算用租的或是訂閱的
#其實德國養車沒比較便宜
#之前一公升三歐多今天降到ㄧ歐
#加滿要快台幣3000
#然後時段不同日期不同加油站不同價格不同
#高速公路加油站最貴可以貴到一公升五歐
#因為高速公路免費所以灌到油價
#有時候會去奧地利捷克加比較便宜
#保險一年要一千歐
#驗車兩年一次也比台灣貴很多
#算起來跟台灣差不多
#記得要看歐幾歐四市區進不了還要另外處理
#買菜用現金買車買家具用貸款無法理解
#錢我的車他的人生真難
#選牌12歐
#住德國LA的我本來要選LAZY
#這年頭領牌也可以遠距了
#台灣小蜜蜂怎麼辦
#代辦聽說要兩百歐
#我還是很喜歡Lupo❤️
#想要自排車但是太貴了只能左腳繼續踩
#這邊經銷商感覺也很難賺很競爭線上又一堆競爭者
#我猜毛利也不高
#公公幫我遠距看車非常專業
#對我要進入mini家族了
#不知何時可以交車想要趕快拿到車
volvo面試 在 Hot Drive / 熱駕 - 經典90 Facebook 的精選貼文
剛剛有人問我們為何要幫別家網站抬轎,但我們覺得不平的事必須說出來...
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在拜讀媒體前輩AusTin Li下方連結這篇如此專業的NSX試車文後,卻得到了文章下方很多01酸民的奚落,甚至還有人說要截圖去檢舉超速...這讓身為後輩的我們,真的有些不平的話想說...(等不及的人請先去看,但拜託請記得回來給我們一個讚喔!)
回文中有些鄉民在嘲弄台灣車媒為何不找個合法場地云云,那他可能不知道大鵬灣平日一天的場地費就要30萬,假日要45萬。那他更可能不知道我們在MOD看到的『英國那個從頭到尾都在超速亂搞的頂尖汽車節目Top Gear』,他們一集的製作費高達台幣一~兩千萬嗎?但因為這個瘋狂的節目很精彩,所以就能販賣很多廣告,也不用看汽車公司的關愛眼神,更別說還能販賣高額的海外版權了,而事實證明這個節目是能獲得全球觀眾認同的。
然後,這位鄉民在台灣用幾百塊網路月租費就能看外國節目看得很高興,卻在網上不用錢就能看完一篇台灣媒體的專業試車資訊後,他卻把重點放在台灣媒體在公道超速?而且還振振有詞地要去檢舉?
真是天才!這位鄉民你有沒有想過,買NSX的車主其實是不用看這篇試車文的,因為“聽說”這八輛嬌客早就賣完了(因為即使我們能端出一輛GT3來對決,但這NSX還是輪不到我們這小咖咖來試...)。這也就是說"台本"放這輛NSX出來給少數大媒體試車,除了是拉抬品牌形象跟創造議題外,老實說對你我這種買不起的老百姓看完這篇文章後,不外乎就是充實些汽車知識而已。(那當年的LFA怎麼沒人來試一下呢?)
但話說回來,媒體的功能就是要傳達資訊,縱使資訊是由主觀所寫,也難免會有立場,但這就是資訊多元的人類文化,媒體百家爭鳴、大家各取所需,甚至互擁其主也都行,但畢竟內容總有部分可取之處,所以我們更要學會互相包容,看人家好的地方,或避免犯同樣的錯誤。所以既然身為一個認真的媒體編輯,為了要訴諸更專業的讀者,提供他們更細微的資訊,勢必要以做出獨家又精彩的報導為職志。至於要如何拿捏其風險,則看自己能否承擔而論了。當然如果有讀者覺得你不需要這種知識,那你就上一頁就好啦?而既然看了,又何必留下這種沒有建設性的批評呢?
至於編輯前輩拿NSX相比GTR的相關描述,卻也被很多鄉民說成這位編輯前輩不專業...但我好奇的是:你們有開過GTR嗎?你們知道所謂“東瀛戰神GTR”最常壞的東西是什麼嗎?你們知道當我們曾開著一輛兩千多萬的簇新超跑,只不過紅綠燈起步稍為快了點(還不是用彈射喔),卻發生了傳動軸斷裂的狀況嗎?說真的我也很喜歡GTR,但GTR再怎麼屌,但他確實是輛10年汽油渦輪老跑車啊,而且要達成這種馬力,其實在幾十年前的各種怪車就能搞定了。GTR R35的可貴之處在於電子科技整合所達成的均衡性,的確在世界車史上劃下了一個里程碑,但這個NSX更進階的油電三馬達驅動,可真的是個次世代高科技產物啊!光兩個前輪由獨立的馬達控制,即使我不知道這種新式的電子四驅系統對於底盤的貢獻能比GTR快幾秒,但這創新機械設定的思維絕對是汽車科技發展中必然出現的嘗試過程,而本田就這樣勇敢地做出來了。就算最後這東西像對決SONY MD的Philips的DCC、挑戰LD的MITSUBISHI S-VHS都無疾而終的消失,但人類進步的過程,不就是有人發明、有人創新、有人改造、有人被淘汰、又有人再創新的大循環嗎?而相關媒體對這些消費性商品也總有無止盡的評論爭執,但我們消費者只要吸收這些過程而作為自己的啟發,並享受科技帶來的便利就好,可是情緒上不用這麼嚴肅吧?
話說回來,拿一輛十幾年才改款的油電跑車跟一輛十年沒改款的汽油渦輪跑車做比較,的確是有些不公平,所以我相信全地球的汽車編輯都知道這輛NSX的評比確實挺難做,但不然要跟誰比呢?還是你去YouTube看看國外媒體都拿NSX跟誰比?而一直拿NSX售價跟牛馬蛙比較的鄉民們(其實誰不知道全球都有同樣的評論?),但你們是否知道全球很多NSX車主其實都早已擁有了牛馬蛙呢?先撇開炫富不談,他們買NSX的原因其實並不完全是要跟車庫裡那些牛馬蛙比,而只是單純的想知道這NSX開起來是什麼感覺...就這樣而已!(就像之前我聽到某位同時擁有牛馬GT3的賽車手跟我說:牛GT3因為不能轉彎,所以完全跑不贏馬Challenge,之後他就換開麥拉拉GT3了...既然連車主都親口跟我講出這種話了,難道我就照單全收,從此就要對外說牛是爛車?這種解讀會不會太嘴砲了?)
再者,你真的覺得本田弄不出比GTR快的NSX嗎?雖然我不知真相,但自創立以來一直在築夢的本田,先不論弄了ASIMO還是也愛搞飛機,他們除了在汽車領域真的創新了很多高科技外,也不斷努力把科技下放至平價車輛(雖然這幾年為了討好市場也失去了些本田魂),反觀某些品牌,除了每天做一些滿足多數平凡如你我的平價功能車,再一昧的加些鍍鉻飾條佯裝著豪華大氣、卻總是裝配著二氣囊跟內縮的小尺寸輪胎,這除了能幫投資人賺到錢之外,我看不出他們對汽車產業的貢獻究竟在哪?(至少在台灣是如此...)
所以,究竟本田為什麼沒把NSX做得更快,那要等我們親身參與了高階汽車工程領域中,自然有人會教導我們這些事...
超速確實不好,但在汽車的世界中,這算是個偽議題,因為就算已進步到車頭攝影機都能偵測到道路限速的路牌,你還是可以不理他的往前衝,而最在乎安全的VOLVO,他的極速也遠遠超過台灣速限110公里好嗎,所以當你在瑞典夜奔在飄雪濃霧的高速公路時,你只能硬著頭皮看著前方100公尺那暗暗的前車紅色霧燈,且必須保持等速率的以時速180公里前進,不然鐵定被後車追撞。
唉,有時候很好奇台灣民眾是否只要關注一輛超省油的十杯架多功能3C保母車,然後再上網跟別的鄉民要幾張超流血菜單後,就可以放心殺價買車了。而『下一代終於進步成六氣囊』這件事,或許才是接下來台灣車媒最愛報,也有更多車主關心的『台灣年度車界大事』吧?
我想這位前輩跟我一樣,都相信車子在我們的控制下,一定會有正確的回饋反應,而不是跟你對著幹,但我很驚訝這位前輩竟然也相信了這些鄉民讀者的熱情,而天真的說出他在公道開快車的事實。他犯的錯就是他太相信那些躲在螢幕後的網路鄉民了,所以雖然我們也避免跟前輩犯下一樣的錯誤,但那樣做出來的東西,會不會很無聊我不知道?
冰友啊,誰能跟我們說說,大家究竟想要個怎樣的汽車媒體啊?
累死我的萬言NSX試車稿...
話說這篇要感謝剛入行面試之緣的超級大前輩,深夜還在跟我討論研究NSX底盤結構的知識。
最後我真的很希望回覆的網友們,可不可以是切磋專業、研究科技的大大,不要再只有爭論意識形態、道德感過人的酸民...
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