200319原來這樣加油省很大！◎文/陳泰源
【前言】
曾經有人在閒聊時對我說：每次聽到那些「油價明天要漲，今天趕快去加油」或是「油價要跌了，明天再去加油」等等這些言論時，都覺得嗤之以鼻，那到底能省下多少錢？機車了不起省幾塊錢，汽車頂多就是一個便當錢而已，只要是高收入者，何必去計較這種小錢呢？
聽到這樣的言論，表面上我不予置評，內心裡其實覺得：就是因為有人對「幾塊錢」抱持不屑的態度，無形中流失錢的速度就會特別快！縱然現在賺很多、很會賺，哪天只要遭逢巨變（例如武漢肺炎疫情衝擊經濟），收入減少、放無薪假、甚至失去工作了，而浪費的習慣依舊戒不掉，屆時生活就會非常痛苦！
像我騎的是110cc的機車，每一次加滿的油錢大約落在100~130元之間（4公升），金額很低，可是我仍堅持4大步驟加油習慣，因為我堅信「積少成多」的威力。……↓
【加油4步驟，讓你省更多】
關於加油，這是我親身養成的習慣，總歸整理出4個步驟，如果讀者朋友們有第5步驟，或者是有其他更省錢的加油方式（前提是要簡單、不複雜），歡迎分享讓大家知道喔！
《步驟1：挑日子加油》
這是最簡單、也是每個人都做得到的事，偏偏有些人就已經不屑這樣做了，光是步驟1，「你與浪費的距離」就此拉開。
以前，我剛開始有機車時，還沒有使用信用卡，因為怕有了信用卡之後會克制不住、胡亂消費，因此都是請加油站的員工幫我加油，至少，我絕對會挑時間加油。
《步驟2：順路、順便時加油》
要記得，每一次騎車去上班或是從公司回家的途中，有沒有哪一個加油站是你會順路經過的？因為，當你是繞路或者是特地騎車過去加油的話，路途中對油料也是種耗損，尤其是對每次加油不過百元上下的機車族而言，幾塊錢的差別更要精算清楚！
所以，加油時，我都會規畫好路線，讓加油這檔事安插在我的「行程A至行程B的中間」，而且是順路剛好經過的加油站喔！
《步驟3：不再人工服務，選擇自助加油》
我自己親身實測，自助加油儀表顯示，每26~28塊錢左右，就會折扣1塊錢，換句話說，每加100元可折抵至少3塊錢，我知道你不屑在乎「3塊錢」，但你應該會在意「3%」。
銀行的定存利率現在都1%不到，房貸利率現在也傳出有低於1.6%，加個油，人工改為自助，立刻享有3%回饋，這是很高的%數，你怎麼可以放過？
再次提醒，假設你是機車族，記得要同時搭配步驟2，不然出門一趟，目的單單只是為了加油，縱然省下3塊錢，可和路途中所消耗的油互相抵消掉，反而不划算了。
《步驟4：信用卡加油》
以前是因為怕太過依賴信用卡，讓自己控制不住消費欲望所以沒申辦，後來因為養成了低度消費的習慣，對自制力已有信心，同時想到我是收入不穩定的業務性質工作，為了日後買房要培養信用以便貸款等考量，才開始接觸信用卡。
我知道你會說：都選擇自助加油了，當然一定是用信用卡啊？
我要說的是，選擇哪家信用卡也很重要。強調，我沒有業配（我有那麼大咖就好了），我目前使用的是匯豐銀行的「現金回饋御璽卡」。
理由是，在理財世界裡，我既懶惰又嫌麻煩，現金回饋卡最適合我這種不愛用大腦理財的人，不想靠累點換東西，換了一些不需要的用品，還要怕點數忘記換不小心過期感到可惜，或者無法直接換現金，只能換虛擬貨幣（line幣）再去折抵其他消費……等等囉哩叭唆的機制，總之，哪家信用卡的優惠相對單純、乾脆，那就是我最優先的選擇。
以目前市面上各家銀行的現金回饋卡而言，又以匯豐是銀行業界最高%數─1.22%，同時，系統會「自動」幫你換算可以折抵多少錢，並從下個月帳單「直接」扣除。
《舉例》
每個人加油的頻率不同，我自己是每周至少加1次，每加100元/次，步驟3就可以替我省下至少3塊錢，再結合現金回饋信用卡折抵1.22塊錢，也就省下至少4塊錢，換句話說，每一次加油，我都享有至少4%以上的現金折扣！以1年52周來計算，我就省下至少208元，而且這還不包括挑日子加油（步驟1）喔！
再以2020年3月16日這次為例，15號周日宣布油價調降，16號周一再去加油，以每公升汽油調降3.8塊錢來計算，4公升就省下15.2塊錢；因為是去上班或回家的途中「順便」加油，所以沒有油耗費的問題；接著選擇自助加油，一百初頭元再折至少3塊錢，搭配信用卡的現金回饋1.22%再折1塊多。等於這次我加滿油，省下了大約20塊錢，幾乎打了8折了！
【結論】
挑日子加油，差一天看似差很小，累積許多「差一天」就會差很大！順便去加油，不要特地去加油，省下不必要的路途油耗；人工加油改成自助加油，替自己現省3%，搭配現金回饋信用卡，讓自己每一次的消費，都省至少4%以上！
不要老是說「加個油能省下幾塊錢」，而是要聚焦每一次加油省下的%數。不是要你斤斤計較那幾塊錢，重點是你有沒有「省道精神」、省下來的「念頭」，如果這點小錢你都在乎，你在生活中延伸出其他每一次的消費行為，肯定都能替自己倒省一些錢。
「聚沙成塔的觀念」與「節儉習慣的延伸」，兩者相乘、威力驚人！重點在%數，金額放大看，時間拉長算，筆筆都是可觀的財富！
部落格網址→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2020/03/200319.html
汽車油錢計算 在 Re: [討論] 出遊搭車油錢怎麼算比較好？ - 看板car 的推薦與評價
每次看到這種乘客吃米不知米價的就無言
而且現實中還真的很多 先不論交情的考量 畢竟這每人不一樣
我們只談成本的概算就好
假設車輛只要85萬 開20萬公里後作廢 持有15年
(資料參考 : 台灣自小汽車平均里程11~12萬 平均車齡10~11年)
每年1.35萬公里
車輛本身 : 85萬元/20萬km = 4.25元/km
稅金(假設1.8就好) : 11710元/年 依照假設一年開1.35萬公里 換算 0.86元/km
車體與第三人保險 : 15年下來從乙式(3.5萬)變成丁式(3-4千)
平均每年8000元就好(含強制) 8000/1.35萬 = 0.6元
保養 + 輪胎 + 耗材 : 依據車型變化較大 1.8~2.0汽油車 再便宜每公里至少也要 1.2元/km
油錢 : 用95每公升23元 油耗10km/L來計算 (跑山路通常更差且載客) = 2.3元/km
過路費 : 忽略不計
清潔費 : 忽略不計
驗車費 : 忽略不計
駕駛費 : 忽略不計
其他用車雜支(車主租車位打蠟擦傷維修風險等) : 當作沒有
這樣算一下要多少? 總共一車9.21元/km
而且這是用15年開20萬公里的85萬元車來平均 我想不出來有哪一項可以更便宜
車輛的持有成本都是越前面越貴
你搭的車只要比這個還新 成本不可能比此還低 進口車/豪華品牌更加超過
車主要收多少端看行程和與乘客交情或是順路與否 沒人可以多說什麼
你如果乘客很大牌 覺得應該只要付變動成本 車輛折舊不用來攤 我也沒意見
但這種出去玩被載還只想付最低成本 不養車又要出遊蹭別人方便 結果連錢都不想幫出
還當作理所當然的我是不會想載就是
別說郊外的出遊了 你在交通方便的外縣市旅遊 四個人的大眾運輸費怎麼算
幾乎沒有也可能比大家分攤車資還便宜的機會 更別提方便性了
這樣會覺得貴 就只有想佔便宜 覺得明明有人開車
不就是順便載我就好 還要出這麼多是怎樣的心態作祟而已
車主給你算便宜是客氣 真的不用拿來當作理所當然
車主平時也在花心力跟錢養車 乘客只要在出遊的時候等別人把車開到集合地點載你
只需要分攤個成本(而且是車主保證沒賺到小虧的成本) 已經佔盡便宜了好嘛
如果你是車主 成本請記得至少9.21元/km
車資要收多少自己斟酌
畢竟交通本來就是這麼貴
※ 引述《ian7202133 (mogudira)》之銘言：
: 小弟剛好前幾天出遊回來，一台車扣掉駕駛有三位乘客，來回旅程約160公里，車型是xtrai
: 因為我知道駕駛開車還要負擔很多風險還有提供車子是很麻煩的事情，可是感覺駕駛自己多收還是怪怪的，最後開車的學長跟我們收油錢400一個人這樣
: 1.多收本來就合理
: 2.多收合理，但理由需要好一點（駕駛費？
: 3.還是看乘客給多少算多少
: 4.讓乘客自己算 看他們會不會多給你
: *補充：文章修改後有些被刪掉抱歉
: 那個負責開車的人也是跟我們一起爬山的人
: #補心得
: 感謝各位的回覆，我了解自己很自私抱歉，我也有租過車，坐過計程車所以知道收400是很
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車主要收多少端看行程和與乘客交情或是順路與否 沒人可以多說什麼
像原文約去爬山 另一台佛心收200 這台收400 其實也算合理價 結果被發文抱怨貴
出去玩遇到沒那麼熟的同團共乘 覺得只分油錢當作應該 遇到這種就是最幹的
登山的行程體力消耗甚鉅 常常爬12小時下來再開3-4小時 登山鞋和背包又很髒
遑論下雨就是整車一蹋糊塗 山路開車又特別辛苦
9.21元*160km/4人 = 368元 收400 等於司機也來下去均攤成本 都嫌便宜了吧
如果買200-300萬的車自己爽再讓乘客幫忙攤提折舊
也是不甚公平 他們也只求平順的一程
應該用85-110萬左右的車價去算差不多了
當然 這裡都只算用車的成本 至於跟乘客和朋友/老婆/親人怎麼分攤
那就不是車板討論範圍了 人情狀況千百種 無法標準化
寫這篇就是給沒車的純乘客知道 你搭別人便車 實際的用車成本範圍到底多少
一般乘客都誤以為分攤油錢就好 其實占了別人多少便宜還自以為兩不相欠..
君君臣臣父父子子
我時常跟很多沒那麼熟的人出遊 因此不同親疏遠近的朋友 我也有不同的考量
買得起車的話 自然沒有人真的出不起這點油錢
但沒買車的 拿去投資還是買房 股利和房子還不是沒分給司機
分攤成本本來就是應該
如果乘客出的比較多 應收400左右 直接掏600出來 那確實可以說不要計較
何必算的那麼細 也很有風度
但是乘客出的就已經比較少 不夠出車成本了 還可以說 幹嘛那麼計較這類的話
來合理化自己佔的便宜 到底是哪國邏輯 不就是得了便宜還賣乖嗎?
因為一些佛心的免費載人 形成認為司機"本來"就應該要免費或是只收油錢的風氣
根本就是積非成是 就跟有些團 竟然只要求男生出錢一樣糟
有時常參加自組郊外登山露營等旅行活動的就知道 每次都是缺車 從來沒在缺乘客好嗎
如果會被當作理所當然地佔便宜 我就不要阿 不就是奇摩子的問題
樓上也提到請吃東西 主動掏出停車費 烤肉的時候敬個酒夾塊肉說聲辛苦了也行
表現出感激的樣子就好
至少不要開車載別人還被當應該 朋友就算了 不熟的人同遊來湊車
跟你收錢還在跟別台車比較怎麼比較貴 那就照這篇成本來算看看
有人不會介意 但老子被當塑膠就會不爽
出車的人勞心勞力錢都收不夠了還要被嫌
本篇原文開Xtrail的苦主 不就是這樣嗎
開頭就講了
"不論交情的考量 畢竟這每人不一樣 我們只談成本的概算就好"
回文的時候我也講了三次有吧 :
"車主要收多少端看行程和與乘客交情或是順路與否 沒人可以多說什麼"
計算用車成本是一回事 你要跟你朋友/乘客收多少是另一回事
本篇一直都是在討論汽車 沒有要教你如何做人處事好嗎?
用車的成本本來就不光只有油錢 乘客只出油錢就是車主要多負擔車輛成本
至於合不合理 沒有要探討 情境那麼多 哪有一個準則適用 大家覺得OK就OK阿
講幾次了 這就是一篇計算成本的文章 你出去玩怎樣算錢你家的事
你要免費給人搭車也沒人攔你 到底有那裡不能明白
※ 編輯: duriel3313 (118.165.225.67 臺灣), 11/02/2020 23:02:26
以原文案例而言 以用車成本的角度來分析 收四百是符合本文邏輯的
但是這個邏輯 是不是符合每次出車的情境 以及是否應該要採用 並沒有一定的準則
這也要解釋?
而且原文是大家一起約定好出遊 並不是車主本來就要出門 找順路人共乘好嗎..
謝謝你
就是因為友誼與交情不能量化 用車費用可以 所以我們只能做到分析實際成本
因為有很多人 其實會忽略掉油錢以外這些隱性成本 可能是真的不知道怎麼估計等等
只好都由車主吸收 我就遇過很多有車的人不想出車 寧可花更多錢搭車包車或乾脆倒團
就是因為這樣的風氣讓車主太吃虧
是真真正正的吃力花錢還不討好 明明連成本都收不回來 還要被流傳說車資算太貴
至少我希望車主和乘客都對實際的用車成本有更精準的概念
才能讓費用的分攤不至因為資訊落差於產生太大的認知差異
畢竟有當事人才能定奪多少或免收車資可以被視為"合理"
平常要自願開車當工具人 還是朋友載你都免費只要喝咖啡 那都是沒問題的好嗎
我就回你到底吧
1.本篇算法就是共乘成本, 請問哪裡有算到利潤? 用這算法來營利, 司機還不餓死
2.計程車能營利係因補助與特殊法規,用車成本遠低於本篇私車之算法,
且高里程成本均攤後也遠低於私家車.
依照統計,台灣人用車一年里程80%以下在1.5萬km內,開越少單位成本自然越貴,
又不是跟計程車司機共乘.
3.講第N次了,私家車用車成本就是這麼高, 算出來給大家看看, 搞不好很多人真的不知道
總不要只付油錢還當理所當然, 即使你是無心的,
佔了人家便宜還不自知,覺得兩不相欠, 甚至還到處講說去哪裡玩共乘只要多少錢,
我們走啊 叫誰誰誰開車 還有誰跟誰的哪台車根本收太貴, 好像很懂玩似的
別人私底下就覺得你不上道, 根本不想揪你, 出去玩開車的人哪有在怕揪不到乘客的?
還不知道問題在哪, 其實更吃虧好嗎 ?
司機如果只收油錢不管是看你交情還是怎樣, 你至少要"知道"是別人沒在跟你計較
才有機會找別的方式表達一下謝意吧 當成應該 就是不可取
至於你普世觀念要跟你乘客怎樣算錢是你的事,我這篇又不會變成公發的共乘守則.
這是名詞解釋的問題 同時也是情境的不同
你的共乘(共乘版共乘) : 車主本來就規畫要從A地去B地 有沒有乘客都一樣
乘客補助兩百還是三百元都是車主的負擔都可減少
因為有載客與否之用車成本幾乎沒有差異
本篇共乘,
或者稱為共同用車較為精確 : 一組人安排去某地旅遊(或其他事務),
經綜合考量費用與方便性後認為由A出車最為適當
因此A出車衍生之交通成本,由本趟旅遊者共同分攤
共乘版的共乘兩字 也許是比較常見的用法
但本篇不論是原登山案例或是說明 都明顯是第二種意思
出遊一詞 本篇也用了幾次
可能是你誤會我在本篇使用"共乘"一詞的情境了
第一種共乘是剛好同路的陌生人 / 第二種則是可能有交情的友人組合
情況差那麼多 是怎樣一起拿來類比 ?
這樣你能明白嗎? 不同的情境下, 分擔費用的辦法也不盡相同 真的講了好幾次阿
還是你要用你的算法
去旅遊相關版面和登山露營社團徵求司機"配合你的行程"載你出遊來看看?
還是在共乘版 乘客可以臨時跟司機講說
台中買個伴手禮 雲林休息一小時 台南再去吃一間指定的牛肉湯?
會有第一種共乘的算法 不就是要配合司機 而且司機的北高通常是他的既定行程
不會因為有無乘客而改變 ; 第二種則是大家約好一起出遊, 行程互相討論
因此拿第一種共乘的費用跟第二種對比 在情境差這麼多的情況下 顯有失當好嗎?
交情不論 乘客平常就免出養車成本了 要出遊的時候還出最少 請問到底合理在哪
會有乘客少出的情況 還不就是因為交情 或是車主不計較 從來都不是因為這樣合理
你要收0元也是你家的事 你的車你爽就好
還想叫其他駕駛用你覺得合理的價格載人 不然就是小氣鬼駕駛
給人的感覺就跟搭別人車還在那邊比油錢哪台收最少的乘客差不多
※ 編輯: duriel3313 (211.72.109.181 臺灣), 11/04/2020 09:49:33
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