引擎設計變數中的壓縮比是決定使用汽油辛烷值是否符合需求的重要依據。當引擎在壓縮行程中,油氣體積小,其壓縮比率愈大,壓力越大,溫度愈高,此時所選用 ... ... <看更多>
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引擎設計變數中的壓縮比是決定使用汽油辛烷值是否符合需求的重要依據。當引擎在壓縮行程中,油氣體積小,其壓縮比率愈大,壓力越大,溫度愈高,此時所選用 ... ... <看更多>
壓縮比 怎麼算? 將汽缸的*圓面積*乘以衝程(動作行程) 即可得到汽缸排氣量。 例如勁戰缸徑:52.4.0mm,衝程:57.9mm,汽缸排氣量:124.86 c.c. 例如Jets 125 ... ... <看更多>
(壓縮行程-- 活塞從”下死點”〈如圖二、鋼尺”0刻度”處〉上行, 將汽油、空氣的混合 ... 跟十七年的”二行程機車”加”86”(我吃全國92+5%柴油的BWS100車牌”417”乾淨排氣口的 ... ... <看更多>
上一集介紹完 壓縮比 的量測這次來交各位試算,如何從不正確的 壓縮比 設定至正確的 壓縮比 從改變活塞/燃燒室形狀到拉區軸 行程 /變更連趕長短到汽缸墊片厚度 ... ... <看更多>
則補充:壓縮行程--活塞從”下死點”〈如圖二、鋼尺”0刻度”處〉上行,將汽油、空氣的混合氣,壓縮至”上死點”〈如圖一〉;等待”火星塞”點火)我認為的實際”引擎壓縮比”~^汽缸^( ... ... <看更多>
則補充:壓縮行程--活塞從”下死點”〈如圖二、鋼尺”0刻度”處〉上行,將汽油、空氣的混合氣,壓縮至”上死點”〈如圖一〉;等待”火星塞”點火)我認為的實際”引擎壓縮比”~^汽缸^( ... ... <看更多>
則補充:壓縮行程--活塞從”下死點”〈如圖二、鋼尺”0刻度”處〉上行,將汽油、空氣的混合氣,壓縮至”上死點”〈如圖一〉;等待”火星塞”點火)我認為的實際”引擎壓縮比”~^汽缸^( ... ... <看更多>
二行程 引擎之特徵在四行程引擎中,其掃氣作用係用閥的動作確實進行排氣與 ... 壓縮行程:當活塞下降到底時,接著開始上升,且該時,閥(VALVE ... ... <看更多>
... 壓縮 有壓縮跟壓縮夠燃燒好是兩回事: 推JFernandez: 二行程排氣管尾端有 ... 比約2圈還會過濃嗎?活塞環磨損是否會這樣呢? 混和比只是原廠新車參考值 ... ... <看更多>