交通部以車齡來決定遊覽車的使用年限不合理，有規定使用五年、七年，以及十二年，做法非常不科學。這樣一來導致許多業者合資購買遊覽車，由於規定一部車使用七年、十年 ... ... <看更多>

遊覽車 客運業駕駛交通車因業務需要或汽車貨運業、汽車貨櫃貨運業配合港區船舶到港裝卸貨物作業，有駕駛至第一項第一款以外時段之需要者，得由業者個別向公路主管機關申請 . ... <看更多>

遊覽車 客運業駕駛交通車因業務需要或汽車貨運業、汽車貨櫃貨運業配合港區船舶到港裝卸貨物作業，有駕駛至第一項第一款以外時段之需要者，得由業者個別向公路主管機關申請 . ... <看更多>

台北市遊覽車客運商業同業公會理事長魯孝亞指出，租用遊覽車的車齡限制，造成遊覽車業者購買較低價的陽春車輛，導致畸形發展。中華民國遊覽車商業 ... ... <看更多>

「武陵一日賞櫻團」的 遊覽車 ，撞護欄翻車，這次出事的 遊覽車 ， 車齡 已經１9年，卻沒有違法！因為台灣的公路法，沒有 限制遊覽車 的 車齡限制 ， ... ... <看更多>

目前政府規定搭載陸客團的遊覽車齡限制七年以下，陸客多集中在台北出發，導致台北市民出遊搭乘舊車機率增多，讓市民大嘆不公平。 王浩表示，台北市所管轄的遊覽車三千 ... ... <看更多>

注意事項修正後，原本遊覽車車齡限制以出廠日期為準，須為12年以內，但車齡的限制被刪除。觀光局說明指出，考量車齡非車輛使用安全的唯一因素，旅行業者在租用遊覽車前 ... ... <看更多>

小弟以為，這樣的事件並不是單一的事件，只爭對車齡老舊去做法令的修正與約束，相對的，應該從駕駛人的觀念（有無照？適職與否？）及業者的品質安全觀念去做強化，法令一味 ... ... <看更多>