事故調查小組成員 在 2018-12-03【等不到真相的普悠瑪悲劇 已讀不回的臺鐵】 交通委員會 的影片資訊
1. 釀成悲劇的普悠瑪,在出事前二天主風泵已壞掉、卻沒有維修。台鐵竟透過媒體放話「10月20日已進行檢修」。然而,台鐵所謂的「檢修」只是在日檢補充風泵油1公升!直到10月21日事故發生前,主風泵都沒有...
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1. 釀成悲劇的普悠瑪,在出事前二天主風泵已壞掉、卻沒有維修。台鐵竟透過媒體放話「10月20日已進行檢修」。然而,台鐵所謂的「檢修」只是在日檢補充風泵油1公升!直到10月21日事故發生前,主風泵都沒有...
※此為接續昨天上午交通委員會普悠瑪質詢,對象為行政院調查小組成員曾旭正,結果同樣一問三不知。 1. 事故列車早在2016年8月發生主風泵內的中空絲膜除濕器故障導致主風泵漏氣,卻未進行更換,直到今年悲...
針對海研五號觸礁原因,目前都在航港局調查中,鄭麗君表示,海研五號具有水密隔艙設計,如果發揮感應器自動化功能可能避免沈船,就算在最嚴重情況也可能延遲沉沒時間而增加逃生機會;沒人願意看見沈船悲劇,也尊重專...