東急8500系で唯一、VVVFインバータ車が組み込まれていた(4~7号車)8642F。 残念ながら2019年7月19日に、廃車回送されてしまいました。 この8642Fは、8500系最終編成として198...

俺もあんな男になりたい ▼反町隆史 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%8D%E7%94%BA%E9%9A%86%E5%8F%B2 ▼早朝トレーナーやTシャツ...

1996年に111系置き換え用として登場した、JR四国6000系。 予讃線観音寺から瀬戸大橋線経由で岡山までの、前面展望です。 3扉転換クロスシートで、外見は213系の前面と311系の側面を組み合わせ...

1989年1月1日にデビューし、2019年で30周年を迎えた、阪急8000系。 GTO車時代の8002編成の、神戸線特急梅田から新開地までの前面展望です。 近年VVVF機器更新が順次行われており、既に...

デドバイレンジャー～シーズン３～４７ 月～金（２１：００～）にサバイバル投稿中！ 次の動画：https://youtu.be/0U0U45I8hxo ※↑公開前の場合、明日（平日）まで待ってね！ 前...

2100形に続き、シーメンス社製GTOインバータ装置を採用した、京急1000形1・2次車（8連5本、4連4本）。 発車時に、独特の音階による励磁音が発生するのが特徴です。 2次車1033F、快特青砥行...

2100形に続き、シーメンス社製GTOインバータ装置を採用した、京急1000形1・2次車。 発車時に、独特の音階による励磁音が発生するのが特徴です。 1次車1001F、快特三崎口行、品川から三崎口まで...

1986年に登場した、北大阪急行8000形「POLESTAR」。 9000形の登場により廃車が進行し、2016年3月8日限りで第1編成である8001Fが引退することになり、2月22日からLAST RU...

1984年に登場した、日本初の交流誘導モーター・VVVFインバータ制御車である（路面電車を除く）、大阪市営地下鉄中央線20系01編成。 老朽化により、2014年8月21日限りで引退することとなり、7月...